Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2. Страница 381 из 520


15588 сообщений
Украина
: Харьковская область
20.07.2016 - 21:32
: 1

НАША УБОРКА

12.01.2016 - 21:01
: 213
Hima пишет:

можна поставить коленвал смд-22 вместо смд-18 . НА БЛОКЕ НАПИСАНО СМД-22

На СМД 22 комбайновском стоит стальной кованый коленвал, Он прочный но быстрее изнашивается. На СМД 18Н стоит чугунный литой коленвал.Он менее прочен ,но изнашивается значительно медленнее чем стальной.В принципе можно ставить как угодно. Только в экстремальных случаях(перегрев двигателя, перегрузка недостаточное количества масла) возможны непредвидимости

Бывший колхозник

Аватар пользователя ДМИТРИЙ Ростовский
Россия
: Ростовская обл.
07.01.2014 - 20:37
: 2219
олександр володимирович пишет:

Здраствуйте товарищи комбайнеры.
Подскажите пожалуста как проверить работаетли ткр нормально?

В смысле турбину . А что там. Если у вас подключен воздушный радиатор то открутите снизу пробочку если польётся масло значит всё. Или вам звук не нравится. Так у меня сейчас её не слышно а перед этим была аж хрюкала . Года три слушал а потом что та я очканул и поменял . Подумал вдруг заклинит.

Миру - мир.

Аватар пользователя ANDREY81
: Украина Днепровская обл.Пятихатки
21.11.2013 - 00:38
: 2623
Бывший колхозник пишет:

Комбайн в течении года много стоит без воды в радиаторе.А это ускоренная коррозия. Необходимо после исчезновения заморозков заполнить систему водой. И когда первый раз в новом году заводишь двигатель весь хлам образовавшийся за год заваливает верх радиатора. При первом запуске отсоединяю верхний патрубок ,в радиатор заливаю шлангом воду.Как бы проточной. Так ,что почисти верхнюю часть сердцевины.

Проходили такое, после зимы весь радиатор забивало с верху, раз почистил, поставил сетчатый стакн из нержавейки сантиметров 20 длиной в верхний патрубок радиатора, теперь каждый сезон после прогонки движка снимаю сетку, вытряхиваю все гавенце и порядок, про перегревы забыл super

Волгоградская область
09.03.2014 - 22:52
: 927

Тоже стаканчик ставил а потом тосол залил и скок лет проблем не знаю

Аватар пользователя Улугбек87
РФ
: Ставрополь
05.02.2016 - 20:19
: 237

Подскажите такой момент, у меня на ниве стоит двигатель д-442, паспорте заметка что поменян двигатель на а-41, блок сам и головка красная ,навесное зеленое, здесь я писал, что двигатель стуканул, фото скину скажите что за блок, форсунки охлаждения поршней не нашел

Файлы: 
  • 20160721082332.jpg
  • 20160721082306.jpg
  • 20160719065005.jpg
  • 20160721082256.jpg
Россия
: 56 RUS
03.07.2015 - 19:05
: 602
Улугбек87 пишет:

а-41

Аватар пользователя Улугбек87
РФ
: Ставрополь
05.02.2016 - 20:19
: 237
ZSD1812 пишет:
Улугбек87 пишет:

а-41

есть ли смысл собирать двигатель с этим блоком?

Аватар пользователя Улугбек87
РФ
: Ставрополь
05.02.2016 - 20:19
: 237

Турбина на ней стоит, ткр 7

Россия
: 56 RUS
03.07.2015 - 19:05
: 602
Улугбек87 пишет:

есть ли смысл собирать двигатель с этим блоком?

пневморегулятор , как вижу, не подключен ? . Соляру наверно без него жрет ведрами ? Подключить трубкой в воздушный тракт( если он рабочий - то это весчь )

А вообше : смысл есть ( лишь бы ткр не подвел ) если:
Обязательно должен стоять масляный фильтр на турбину. Поршневая под турбину должна быть .
Когда дт-уху переделывал на ткр :
Нашел насос с 440 ( с пневмо регулятором ( без него горючего не напасешься )
Ткр собственно , поменял распылители на форсунках ( на какие уже не помню).
На турбину масло шло через фильтр ( фильтр с смд 22 ( обязательно!!)) , слив с турбины в блок за центрифугами.
Головуоставил родную
заменил фильтр воздушный на смдовский
Едешь как в танке.
НО не менял вкладыши , хотя надо.
Без этого всего , думаю ткр только для понтов и гемороя.

Аватар пользователя Улугбек87
РФ
: Ставрополь
05.02.2016 - 20:19
: 237
ZSD1812 пишет:
Улугбек87 пишет:

есть ли смысл собирать двигатель с этим блоком?

пневморегулятор , как вижу, не подключен ? . Соляру наверно без него жрет ведрами ? Подключить.

А вообше : смысл есть ( лишь бы ткр не подвел ) если:
Обязательно должен стоять масляный фильтр на турбину. Поршневая под турбину должна быть .
Когда дт-уху переделывал на ткр :
Нашел насос с 440 ( с пневмо регулятором ( без него горючего не напасешься )
Ткр собственно , поменял распылители на форсунках ( на какие уже не помню).
На турбину масло шло через фильтр ( фильтр с смд 22) , слив с турбины в блок за центрифугами.
Головуоставил родную
заменил фильтр воздушный на смдовский
Едешь как в танке.
НО не менял вкладыши , хотя надо.
Без этого всего , думаю ткр только для понтов

Как работает по времени, нормально ли , пневмокоррект как подключить , что за шланг туда идет , поршни не перегорят, на этом блоке до этого ломало вал , поеду на проверку постелей

Аватар пользователя Денис1984
Россия
: Оренбург
17.04.2016 - 19:08
: 31
Улугбек87 пишет:
ZSD1812 пишет:
Улугбек87 пишет:

есть ли смысл собирать двигатель с этим блоком?

пневморегулятор , как вижу, не подключен ? . Соляру наверно без него жрет ведрами ? Подключить.

А вообше : смысл есть ( лишь бы ткр не подвел ) если:
Обязательно должен стоять масляный фильтр на турбину. Поршневая под турбину должна быть .
Когда дт-уху переделывал на ткр :
Нашел насос с 440 ( с пневмо регулятором ( без него горючего не напасешься )
Ткр собственно , поменял распылители на форсунках ( на какие уже не помню).
На турбину масло шло через фильтр ( фильтр с смд 22) , слив с турбины в блок за центрифугами.
Головуоставил родную
заменил фильтр воздушный на смдовский
Едешь как в танке.
НО не менял вкладыши , хотя надо.
Без этого всего , думаю ткр только для понтов

Как работает по времени, нормально ли , пневмокоррект как подключить , что за шланг туда идет , поршни не перегорят, на этом блоке до этого ломало вал , поеду на проверку постелей

Прежде чем пневмокоректор на насосе подключать будешь к воздушному патрубку,(могу скинуть фото),на насосе открути верхнюю крышку и посмотри он у тебя подключен,обычно когда насос попадает на ремонт,все это дело отключают,чтобы не мучатся с настройками,у меня все отключили,хотел тоже восстановить.На счет форсунок что масло льют на гильзы снизу,я у тебя не вижу на блоке спец.отверстия,возможно из за этого задир гильзы.

Аватар пользователя Денис1984
Россия
: Оренбург
17.04.2016 - 19:08
: 31
Денис1984 пишет:
Улугбек87 пишет:
ZSD1812 пишет:
Улугбек87 пишет:

есть ли смысл собирать двигатель с этим блоком?

пневморегулятор , как вижу, не подключен ? . Соляру наверно без него жрет ведрами ? Подключить.

А вообше : смысл есть ( лишь бы ткр не подвел ) если:
Обязательно должен стоять масляный фильтр на турбину. Поршневая под турбину должна быть .
Когда дт-уху переделывал на ткр :
Нашел насос с 440 ( с пневмо регулятором ( без него горючего не напасешься )
Ткр собственно , поменял распылители на форсунках ( на какие уже не помню).
На турбину масло шло через фильтр ( фильтр с смд 22) , слив с турбины в блок за центрифугами.
Головуоставил родную
заменил фильтр воздушный на смдовский
Едешь как в танке.
НО не менял вкладыши , хотя надо.
Без этого всего , думаю ткр только для понтов

Как работает по времени, нормально ли , пневмокоррект как подключить , что за шланг туда идет , поршни не перегорят, на этом блоке до этого ломало вал , поеду на проверку постелей

Прежде чем пневмокоректор на насосе подключать будешь к воздушному патрубку,(могу скинуть фото),на насосе открути верхнюю крышку и посмотри он у тебя подключен,обычно когда насос попадает на ремонт,все это дело отключают,чтобы не мучатся с настройками,у меня все отключили,хотел тоже восстановить.На счет форсунок что масло льют на гильзы снизу,я у тебя не вижу на блоке спец.отверстия,возможно из за этого задир гильзы.

Получается этот блок рассчитан без турбины ходить.

Аватар пользователя Улугбек87
РФ
: Ставрополь
05.02.2016 - 20:19
: 237
Денис1984 пишет:
Денис1984 пишет:
Улугбек87 пишет:
ZSD1812 пишет:
Улугбек87 пишет:

есть ли смысл собирать двигатель с этим блоком?

пневморегулятор , как вижу, не подключен ? . Соляру наверно без него жрет ведрами ? Подключить.

А вообше : смысл есть ( лишь бы ткр не подвел ) если:
Обязательно должен стоять масляный фильтр на турбину. Поршневая под турбину должна быть .
Когда дт-уху переделывал на ткр :
Нашел насос с 440 ( с пневмо регулятором ( без него горючего не напасешься )
Ткр собственно , поменял распылители на форсунках ( на какие уже не помню).
На турбину масло шло через фильтр ( фильтр с смд 22) , слив с турбины в блок за центрифугами.
Головуоставил родную
заменил фильтр воздушный на смдовский
Едешь как в танке.
НО не менял вкладыши , хотя надо.
Без этого всего , думаю ткр только для понтов

Как работает по времени, нормально ли , пневмокоррект как подключить , что за шланг туда идет , поршни не перегорят, на этом блоке до этого ломало вал , поеду на проверку постелей

Прежде чем пневмокоректор на насосе подключать будешь к воздушному патрубку,(могу скинуть фото),на насосе открути верхнюю крышку и посмотри он у тебя подключен,обычно когда насос попадает на ремонт,все это дело отключают,чтобы не мучатся с настройками,у меня все отключили,хотел тоже восстановить.На счет форсунок что масло льют на гильзы снизу,я у тебя не вижу на блоке спец.отверстия,возможно из за этого задир гильзы.

Получается этот блок рассчитан без турбины ходить.

Скинь фото, вот и мучает вопрос , что делать дальше, такие блоки большая редкость у нас

Аватар пользователя Анатолий Ст
Украина
: Харьковская обл.Зачепиловский р-н.
29.11.2011 - 23:15
: 1842
Роман Калиничев пишет:

добрый день, продскажите если есть возможность по гст, комбайн енисей 950-й пропадает периодически тяга вперед на четвертой максимум 6км плетется потом резко возвращается в норму и появляется тяга....при этом это проявляется только при движении вперед, назад едет хорошо

А фильтер ГСТ давно смотрели,если недавно то может быть фильтер гавно,я в прошлом году за день четыре фильтра сменил,и после установки польского только наладилось.

Всё совершенное тобой,к тебе же и вернется!

Россия
: Брянская область
29.06.2016 - 16:14
: 56
Денис1984 пишет:
Денис1984 пишет:
Улугбек87 пишет:
ZSD1812 пишет:
Улугбек87 пишет:

есть ли смысл собирать двигатель с этим блоком?

пневморегулятор , как вижу, не подключен ? . Соляру наверно без него жрет ведрами ? Подключить.

А вообше : смысл есть ( лишь бы ткр не подвел ) если:
Обязательно должен стоять масляный фильтр на турбину. Поршневая под турбину должна быть .
Когда дт-уху переделывал на ткр :
Нашел насос с 440 ( с пневмо регулятором ( без него горючего не напасешься )
Ткр собственно , поменял распылители на форсунках ( на какие уже не помню).
На турбину масло шло через фильтр ( фильтр с смд 22) , слив с турбины в блок за центрифугами.
Головуоставил родную
заменил фильтр воздушный на смдовский
Едешь как в танке.
НО не менял вкладыши , хотя надо.
Без этого всего , думаю ткр только для понтов

Как работает по времени, нормально ли , пневмокоррект как подключить , что за шланг туда идет , поршни не перегорят, на этом блоке до этого ломало вал , поеду на проверку постелей

Прежде чем пневмокоректор на насосе подключать будешь к воздушному патрубку,(могу скинуть фото),на насосе открути верхнюю крышку и посмотри он у тебя подключен,обычно когда насос попадает на ремонт,все это дело отключают,чтобы не мучатся с настройками,у меня все отключили,хотел тоже восстановить.На счет форсунок что масло льют на гильзы снизу,я у тебя не вижу на блоке спец.отверстия,возможно из за этого задир гильзы.

Получается этот блок рассчитан без турбины ходить.

Скорее всего да. Ну турбовом масло форсунки обязательны! Отводят тепло от днища поршня

Россия
: 56 RUS
03.07.2015 - 19:05
: 602

Это чистый блок а41 , там нет форсунок охлаждения.
Дт уже 5 лет ходит с а41 и ткр. температура ОЖ 90-95 .

Аватар пользователя Улугбек87
РФ
: Ставрополь
05.02.2016 - 20:19
: 237
ZSD1812 пишет:

Это чистый блок а41 , там нет форсунок охлаждения.
Дт уже 5 лет ходит с а41 и ткр. температура ОЖ 90-95 .

Т.е. мне бояться нечего , блок будет ходить, без форсунок ?

Россия
: Брянская область
29.06.2016 - 16:14
: 56
Улугбек87 пишет:
ZSD1812 пишет:

Это чистый блок а41 , там нет форсунок охлаждения.
Дт уже 5 лет ходит с а41 и ткр. температура ОЖ 90-95 .

Т.е. мне бояться нечего , блок будет ходить, без форсунок ?

Ну я думаю если блока д 442 все равно не найти ставьте этот

Аватар пользователя Улугбек87
РФ
: Ставрополь
05.02.2016 - 20:19
: 237

Место под турбину, явно завод

Файлы: 
  • 20160722111408.jpg
  • 20160722105834.jpg
Аватар пользователя Улугбек87
РФ
: Ставрополь
05.02.2016 - 20:19
: 237

По пневморегулятору

Файлы: 
  • 20160722105758.jpg
  • 20160722110225.jpg
Аватар пользователя Улугбек87
РФ
: Ставрополь
05.02.2016 - 20:19
: 237

Антон , как с давлением на холостых при 95 гр., у меня помню при 95 , стрелка на 0 лежала и чуток дергалась

: Саратовская обл.
04.12.2011 - 09:28
: 1856
Улугбек87 пишет:

как с давлением на холостых при 95 гр., у меня помню при 95 , стрелка на 0 лежала и чуток дергалась

Если зазоры в сопряжениях на коленчатом и распределительном валах в норме, в таком случае необходимо накидать шайб под пружину сливного клапана, который находится в блоке фильтров.

Букварь по этим моторам:
http://amz.tplants.com/files/442-461.0000%20%D0%A0%D0%AD%20%D0%A0%D1%83%...

Россия
: Брянская область
29.06.2016 - 16:14
: 56
Улугбек87 пишет:

Антон , как с давлением на холостых при 95 гр., у меня помню при 95 , стрелка на 0 лежала и чуток дергалась

2.5 на холостых было да при 100 градусах однако от стука не уберегло

Аватар пользователя Улугбек87
РФ
: Ставрополь
05.02.2016 - 20:19
: 237
Антон мтз пишет:
Улугбек87 пишет:

Антон , как с давлением на холостых при 95 гр., у меня помню при 95 , стрелка на 0 лежала и чуток дергалась

2.5 на холостых было да при 100 градусах однако от стука не уберегло

Вкладыш провернуло тоже ?

Россия
: Брянская область
29.06.2016 - 16:14
: 56
Улугбек87 пишет:
Антон мтз пишет:
Улугбек87 пишет:

Антон , как с давлением на холостых при 95 гр., у меня помню при 95 , стрелка на 0 лежала и чуток дергалась

2.5 на холостых было да при 100 градусах однако от стука не уберегло

Вкладыш провернуло тоже ?

Да на 3 шатунном

: Саратов
20.05.2011 - 00:12
: 102

Парни, где то в теме видел отсекатель на жатку с правой стороны который. Никак не найду, может кто знает где, ткните носом!

Аватар пользователя Денис1984
Россия
: Оренбург
17.04.2016 - 19:08
: 31
Улугбек87 пишет:

По пневморегулятору

У тебя он всборе,так что только трубку поставить,чтобы топливо регулировал турбиной. пока могу объяснить на пальцах,у нас дожди не проедешь к комбайну.Смотри где насос стоит над ним идет воздушный коллектор,в нем снизу отверстие,вот от этого отверстие должна идти трубка к регулятору.или проще доехать к топливнику и пусть уберет его и настроит насос.

17.11.2014 - 20:24
: 616

чем правильно проверить прибор указателя скорости и оборотов барабана

17.11.2014 - 20:24
: 616
Legioner пишет:

Парни, где то в теме видел отсекатель на жатку с правой стороны который. Никак не найду, может кто знает где, ткните носом!

у Кузнецова Алексея такой отсекатель