Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2. Страница 268 из 844

мужики без турбы маленькая камера. чем больше турба тем больша камера згорание.если без турбы зажигание одно с турбой другое. и производительность топливных насосов разное. а то што когда с шестерней неугадали зажигание невыходит а виноваты поршня

по головкам разницу будет очень трудно ощютить и разница в просадке клапана в мелим

углы

посадка тарелок клапанов критический допуск 2 мелима значит должно работать

В основном головка играет большую роль. ПОМЕНЬШЕ нада читать книги по смд

Антон ... по распред. валам что там пишут ?

Гудвин43 пишет:

Антон ... по распред. валам что там пишут ?

щя поищю

Да каждая имеет свое место . Если они новые.А если 23 отработала свой допуск клапанов то делаеш 1.5 ето будет как новая 22

по распредам в моих букварях особо ниче нету но ест износ шеек икулачьков распредов и там в одной колонке серия смд60 а в другой колонке смд14 и его модификацыи.фотку пока всунуть немогу нет шнура

единствено шо странно в книге пишут давление на орсунки 150 а на такое давление и зажигание попоже нада

Распредвал 18 .22 . 23. одинаковые.Двигателя 23. есть три вида . ТО что прогорели поршня смд 14 есть у распылителя разный угол.

Спиридон пишет:

svv-50 пишет:

А если 23 отработала свой допуск клапанов то делаеш 1.5 ето будет как новая 22

спорить не буду. Но... говорять шо и угол расположения форсунок к плоскости головки там тож разныя. Когда то имели не осторожность шлёпнуть 23 -тью головку на СМД-14 движок который на Т-74 был, так клапана до поршней вроде не доставли...иначе бы мы услышали... но поршня к обеду попрогорали.

Спиридон пишет:

Гудвин43 пишет:

Антон ... по распред. валам что там пишут ?

в них вроде есть разница...где-то читал что с 14-го по 20-ый один распредвал. А с 21 по 24-ый, свой.

Я когда столкнулся с вопросом о 23 моторе крторый однозначно буду ставить создал тему шоб не искать все ети размеры которые будут похоронены тут буквально через пару постов понял шо надо звонить производителю потомушо всё это гадание на кофейной гуще.Две недели долбежа не пропали даром дал офицыальный запрос на бывшый завод Серп и Молот нашол мотористов сборщиков топливщиков мастеров и есчё хрен знает кого моторы смд всех модефикаций выпускают по севоднишний день как новые так и обменный фонд получил также на электронную по

В соседних темах уже обсасывали ремонт двигателей смд,посмотрите.

Месяц назад купил комбайн. На Ниве работал помощником комбайнера в 9 классе, на Доне во время учебы в университете, многое забылось, да в те годы честно говоря о комбайнах не сильно то и думал. Есть износ в системе рычагов на наклонной, какая изначально была конструкция узла и как восстановить

Сергей Алексеевич.. пишет:

Месяц назад купил комбайн. На Ниве работал помощником комбайнера в 9 классе, на Доне во время учебы в университете, многое забылось, да в те годы честно говоря о комбайнах не сильно то и думал. Есть износ в системе рычагов на наклонной, какая изначально была конструкция узла и как восстановить

Я точил пальцы и втулки , затем втулки приваривал на своё место.

Подскажите, на помпу лучше поставить закрытые подшипники или чтобы смазывались . Слышал что после смазки помпы начинали плакать.

Сергей Алексеевич.. пишет:

Месяц назад купил комбайн. На Ниве работал помощником комбайнера в 9 классе, на Доне во время учебы в университете, многое забылось, да в те годы честно говоря о комбайнах не сильно то и думал. Есть износ в системе рычагов на наклонной, какая изначально была конструкция узла и как восстановить

Должно быть вот так

Куркин пишет:

Подскажите, на помпу лучше поставить закрытые подшипники или чтобы смазывались . Слышал что после смазки помпы начинали плакать.

Если на помпе не предусмотрена масленка,ставь полузакрытые,а пространство заполни литолом на половину

Макс1977 пишет:

Сергей Алексеевич.. пишет:

Месяц назад купил комбайн. На Ниве работал помощником комбайнера в 9 классе, на Доне во время учебы в университете, многое забылось, да в те годы честно говоря о комбайнах не сильно то и думал. Есть износ в системе рычагов на наклонной, какая изначально была конструкция узла и как восстановить

Должно быть вот так

Подставка оригинальная

Rudenko Anton пишет:

Макс1977 пишет:

Сергей Алексеевич.. пишет:

Месяц назад купил комбайн. На Ниве работал помощником комбайнера в 9 классе, на Доне во время учебы в университете, многое забылось, да в те годы честно говоря о комбайнах не сильно то и думал. Есть износ в системе рычагов на наклонной, какая изначально была конструкция узла и как восстановить

Должно быть вот так

Подставка оригинальная

Под сояшник,чтобы жатка не плясала

На моей страничке есть кое какие доработки

Макс1977 пишет:

На моей страничке есть кое какие доработки

адрес давай

Rudenko Anton пишет:

Макс1977 пишет:

На моей страничке есть кое какие доработки

адрес давай

Адрес вставлять не научился)))ищите на этом форуме,модернизация комбайна нива ск5,уборочная техника.

Макс1977 пишет:

Rudenko Anton пишет:

Макс1977 пишет:

На моей страничке есть кое какие доработки

адрес давай

Адрес вставлять не научился)))ищите на этом форуме,модернизация комбайна нива ск5,уборочная техника.

а здесь чё неподелились?

Вот ...тут ссылка .

Гудвин43 пишет:

Вот ...

Спасибо

Гудвин43 пишет:

Вот ...тут ссылка .

Куркин пишет:

Я точил пальцы и втулки , затем втулки приваривал на своё место.

На корпусе наклонной тоже разбито гнездо под палец, туда шайбу вваривать или как? Механизм уравновешивания для облегчения ремонта надобно разтирать?

Спиридон пишет:

Гы...а я в Харьков своим ходом на следующей неделе поползу. За кабиной новой на Т-150, (кабина будет от "Слобожанца")

Пожалуйста по приезду и установке отчет в тему Т 150.

Макс1977 пишет:

Если на помпе не предусмотрена масленка,ставь полузакрытые,а пространство заполни литолом на половину

Я думаю что так нельзя , пространство когда-то полностью заполнется смазкой, и при очередной смазке закрытая сторона подшипника , тоесть крышка , выдавится смазкой с своего посадочного места.