Вы здесь
Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2. Страница 177 из 844
Важные темы
Самые популярные темы
- Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2
- дон-1500
- Комбайн Акрос 530-580 ,Вектор 410
- Зерноуборочный комбайн Полесье 1218 отзыв
- Зерноуборочные комбайны Claas Lexion
- Палессе 812
- Лида 1300 и Лида 1600 напишите отзывы!?
- Рисоуборочные комбайны
- Зерновой миникомбайн ВОЛЬВО ВМ 800
- Уборка кукурузы Нивой ск-5
у меня на барабане плохо держал
переведи на самые низкие обороты барабана ,контрпривот должен раздвинутся до упора -конус в болт. Тоесть контрприводу раздвигатся некуда а шкив барабана остаётся в натяжке выжди время и проверь нятяжку ремня
Только что разбирал подпорные клапана контрпривода и барабана - ничего особенного там не увидел , кроме неровного колечка клапана на барабане (колечко заменил беушным ровным ) ! все собрал подкрутил регулировочный винт подпорного клапана вариатора привода (добавил давление) !
Прокрутил молотилку и установил вариаторы в среднее положение , теперь жду какой вариатор раздвинется !
Ну а подумать ?
Для чего ПОДПОРный туда прикрутили ? Чтоб при переводе натяжение не менялось - держит пружинкой клапанок а если ремень конкретно слабнет ... не держит основной ЗАПОРный в распреде. Как найти который ? Максимальные обороты - под нагрузкой на барабане и наоборот . На каких слабнет ?
Народ,есть комбайн Колос по запчастям,пока все в наличии,кроме колес.Кому интересно,пишите в личку,скину номер телефона.
Вот я и думаю , а что же удерживает вариатор , подпорный или запорный клапан ?
Гудвин вы давали выше картинку из книги , а как называется та книга , может ее можно скачать из интернета и по изучать ?
( а ремень до сих пор почему-то натянут !)
Изучай (те) ...
Вобщем наверно не держало колечко 3 рис. 49. я его заменил , сейчас ремень натянут и не ослабевает !
А еще добавил давление подпора на контрприводе ( где на фото видно как масло течет ) и после опять пробовал ломиком - заметно сильней нажимать надо и течет медленней , и при прокрутке молотилки мне показалось что вариаторы стали медленнее ходить !
А почему ? Не поленись проверить оба запорных на пятой секции распреда ... на одном подпорном далеко не уедешь
Разные.
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=3qDsRP---30
Звук на заднем фоне ето мтз скат качает.
Так и хочеш что бы люди мониторы поломали или шею(((
Сергеивич укажите марку тнвд 22-23
22 И 23 это разные двигатели. А по большому счёту, не парься, если топливщик нормальный, то он любой насос настроит тебе под любой двигатель. Много раз даже МТЗ-овские насосы на СМД видел и на А-41 тоже.
Саш жена снимала)))
В настройках на ютубе можно повернуть видео.
выходит только корпус одинаковый а внутренности разные ?
да мощьность разная смд22 при номинале на 2000 об 140 л \с а на 23 л/с 163
СМД - 22. Номер детали В11.80.16.001
СМД - 23. ---- // ----- В14М.80.16.001
Меня прошлый год эти девайсы ну просто затрахали .Второй сезон вот так катаю.
Земляк, не в обиду. За двадцать минут перебрал гидроцилиндр барабана. Проблем вообще не видать.
Мой вывод давно однозначный - или пружина, или гидроцилиндр.
Да конечно без обид.Я чуток раньше изложил свои мучения с ростредом и целиндрами .Сейчас просто о них забыл .
Цилиндры - мелочь по сравнению с износом втулок на блинах ... или всех там ,посадок.
и так дв. смд 22а и 23 в чём у них поверхосно отличие-в нутри понятно поршневые пальцы у 21и22 на 43 а на 23 на 45 . Ещё в чём разница и по сверху и в нутри ??? Жду коментарий !
кстати турбинка у них одинакова ???
В том, что они совершенно по разному выглядят. Примерно как комбайны Дон и Нива.
Оно тебе для чего
22-ому дури подкинуть или 23-й на гору затащить а надо-ли ?!
насос на какой настраивать ? на блоке 22а0101г