Вы здесь
Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2. Страница 170 из 412
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Вот сфотал
Больше за пересыл возьмут...
Придется бандаж под размер точить..
Всем здорова,с маза зубренка подойдёт выжымной,там стоит мтзовский и заводское кольцо-проставка.
Вопрос владельцам газ 3309 с д245,какая у него макс.скорость и ирозход топлива ?И еще какой редуктор в мосту и кпп зиловская или какаято своя?Спасибо !
расход средний литров 16 смотря где и как ездишь и как насос отбит коробка там своя конструкция похожа на газелевсую корпус из алюминия(гавно к стати редкосное и запчасти и сама она стоит как космический корабль в районе 75т.р.) редуктора тоже разные из газоновских самый тихоходный газ66 потом газ53 тоже два вида есть потом газ3309 воздушка и газ3309 двиг 245 евровский самый скоростной с ним в районе сотни он бежит
Спасибо камазист1977!Я хочу ставить д 245 на газон,хочу закосить по максимуму под заводской вариант.если кинуть д 245+ кпп из зила бычка( вместо стандартной)+редуктор скоростной 245тый.кто что думает?Может кто так ставил подскажыте.
Лучше кпп 130 зила, чем бычью.
А почему?
Редуктор можешь и свой оставить,только планетарку и хвостовик поменяешь и в путь.Передаточное число на ней 6/33.
ну так и делают в принцепе все ну а редуктор кто меняет кому финансы позволяют и кому смотря для какой работы машина нужна кто старый оставляет а коробки бык и зил пятая у всех прямая но бычковская до пятой более скоросная и скачек с 4 на пятую более плавный но со второй груженому лучше на зиловской трогатся мое мнение тоже лучше зил130 сцепление целее будет
Ответили уже, но добавлю что и назад пятиться на зиловской проще.
у бычка 4 и 5 передачи на КПП повышающие, т.е с родным (скоростным) рудуктором ГАЗ 3309 получится слишком высокая скорость. Если редуктор бензиновый стоит, то конечно надо бычью КПП
кстати на родной КПП ГАЗ 3309 тоже задний ход быстрый получается. очень неудобно пятить.....
про максимальную скорость ГАЗ 3309 - мне топливщик ограничил обороты дизеля на 2200 максимум, чтоб не перекручивал двигатель, на этих оборотах скорость получается 91-92 км\ч
у них пятая у всех прямая если коробку не переделовали
Пятая у бычка прямая.
Добрый день!Пробовал сам поставить МТЗ корзину с бычковским кожухом и тракторным маховиком.У меня корзина не встала.Как только не пробовал,не получилось.В итоге поставил корзину ЗиЛ и диск усиленный Тюмень.Давно это было,в 2005г.
Всем привет,такой вопрс тем кто работал на переоборудованом газоне с д240 и д245,как они в сравнении по работе?может для газона хватит д240 или все же лучше больше потратится и взять д245.посоветуйте.Всем спасибо!
если не гонять, то 240 за глаза. максимальная скорость 65 км\ч, с редуктором газ 53 - при этом двигатель уже надрывается на мах оборотах
Передаточные числа кпп для сравнения
зил-130 | бык | газ 3309 | газ 53
1- 7,44 | 6,45 | 6,28 | 6,48
2- 4,10 | 3,56 | 3,39 | 3,09
3- 2,29 | 1,98 | 2,13 | 1,71
4- 1,47 | 1,27 | 1,35 | 1,00
5- 1,00 | 1,00 | 1,00 |
з\х- 7,09 | 6,15 | 5,42 | 7,90
Передаточные числа заднего моста
Зил-130 | Бык | Газ-3309 | Газ-53-66
гип.-6,33 | 3,27 | 5,50 | 6,83
2х-ступ-6,32
по газоновским редукторам порылся в нете их там вообще семь видов.Чтото хрень какаято получилась не открывается как надо чтото не те кнопки жму наверно.посмотрите на ТЕНТ3302 редуктора газ3307
А что именно не подошло?
у меня два газона первый шасси 4301 с д 245 и редуктором 3309 второй газ3309 все родное.... в процесе работы первого ....245 лучше мощности хватает всамый раз.... кпп без разницы бычья или зиловскаявсе одинаково... всякие переходы(с 4 на 5) это все ерунда!!! единственое это движение задом....на 130 чуть тише... поменять главную пару неполучится!!!! там на дифе щека своя на диф газ53 он просто невлезет!!! щеку отдельно ненайти!!! поэтому прийдется покупать диф... отсюда следует что лучше искать полностью редуктор! потом заоблачных скоростей нежди... средняя скорость гдето при 1700 70 75 км но можно ускорить поставив редуктор с валдая.... до 245 мотора стоял д 240 ездил както но он чувствуе каждый пригорок я на нем наезди тысяч 150 когда пришло время капиталить решил поменять на бычий и теперь нечуть не жалею ... будут вопросы пиши в личку подскажу.....ну а 3309 е2 двс чуть мощнее он с кулером 122 лошади ротив 117 бычих говорит все за себя он принцепиально другой незнаю мне и кпп и сцепление вообщем все устраивает ... да по запчастям на порядок дороже....а так разницы невижу между ними....
да и еще спидометру с кпп 130 неверь если кпп зил130 а редуктор 3309 разнеца в 20 км с бычей кпп будет чуть точнее но все равно будет врать я например сделал так кпп зил 130 главная пара 3309 резина стандарт .....когда замерил оказалась разница при скорости60 ...20 км разобрал спедометр и тупо на 20 км поднял стрелку .... теперь у меня 0 км это 20 по моему.... но все равно если скорость например 70 км то он врет .... но мне например важно что бы 60 показывал...(ограничение)....также врет и пробег гдето на 25 %....но с бычей будет правдщивее....у нас в казахстане например бычки нечасто на разборках... а в раше их море...
я два раза сталкивался с ремонтом этих газоновских коробок у них некоторые шестерни на валу на горячей посадки при замене прес нужен и резаком греть а старые просто срезали еще у этих коробок при выходе из строя подшипника на нижнем валу часто выламывает отливы где он сидит(т.е. блок на замену там не заварить ничего не сделать)они слабоватые (алюминий видать экономят на заводе) сами понимаете вал набок и размолачивает пол коробки синхроны уже на 50тысячах работать через ж... начинают скорости включаются туго и с треском конструкция очень похоже на газелевскую в среднем пол цены коробки запчасти обходятся при ремонте еще не везде все есть,бу такую найти очень сложно ди и неивестно что возьмешь и просят в среднем от25т.р. а зиловская бу 5000т.р. бык7000т.р. а по максимальной скорости ничего не теряешь если кто и говорит что разницы нет просто везло людям и не разваливались они
Привет Николай Б,спасибо за консультацию,буду искать бычий мотор,еще вопрос:какой у вас редуктор стоит на газ 4301?
Совсем не ерунда.
да по большому счету ребят каму как нравится и смотря кто и где ездит и какие грузы таскает если воздух по городу по пробкам возить то быка конечно лучше спор по моему смысла не имеет эта разница хорошо к стаи чувствуется на более слабом д240
Это бесспорно, но если есть выбор...
.[/quote]
да по большому счету ребят каму как нравится и смотря кто и где ездит и какие грузы таскает если воздух по городу по пробкам возить то быка конечно лучше спор по моему смысла не имеет эта разница хорошо к стаи чувствуется на более слабом д240[/quote]
Вы имели в виду кпп быка или двигатель?
да по большому счету ребят каму как нравится и смотря кто и где ездит и какие грузы таскает если воздух по городу по пробкам возить то быка конечно лучше спор по моему смысла не имеет эта разница хорошо к стаи чувствуется на более слабом д240[/quote]
Вы имели в виду кпп быка или двигатель?[/quote]
да это разногласия по поводу коробок бык и зил