да там ничего сложного, тавотницы шприцуй и масло в бак доливай.
это само собой. а как узнать номера подшипников, цепей, ремней итд. итп.. как разобрать, починить что бы не нарушить, не сломать и не потратить ценнейшее время во время покоса!?
это само собой. а как узнать номера подшипников, цепей, ремней итд. итп.. как разобрать, починить что бы не нарушить, не сломать и не потратить ценнейшее время во время покоса!?
Зачем тебе номера? Есть бесплатный каталог. Звонишь дилеру, говоришь номер чертежа, позицию.
Об остальном пиши,чем можем, поможем.
Зачем тебе номера? Есть бесплатный каталог. Звонишь дилеру, говоришь номер чертежа, позицию.
Об остальном пиши,чем можем, поможем. ____________________________________________________________________________________________ . .
так я и прошу эти коталоги или как там ещё. всё что с этим связанно!
Привет мужики.Где-то читал в теме,что бывает не можешь начать прессовать рулон на Классе 44,но сам с такой проблемой не сталкивался,а вот сегодня промучался всю ночь,но положительного результата не добился,а то есть при прессовании лугового сена 2х дневного не пересушенного не могу начать формировать рулон.Начинает набивать за гребенкой и не формируется рулон,а если и начинает скручивать,то не долго и сама масса становится на месте и вальцы ее не вращают и приходится выгружать не сделанный рулон.Как можно решить данную проблему и чем?
Привет мужики.Где-то читал в теме,что бывает не можешь начать прессовать рулон на Классе 44,но сам с такой проблемой не сталкивался,а вот сегодня промучался всю ночь,но положительного результата не добился,а то есть при прессовании лугового сена 2х дневного не пересушенного не могу начать формировать рулон.Начинает набивать за гребенкой и не формируется рулон,а если и начинает скручивать,то не долго и сама масса становится на месте и вальцы ее не вращают и приходится выгружать не сделанный рулон.Как можно решить данную проблему и чем?
Самое простое это облить смолой приемные! Наверное уже пупырышки на вальцах подтертые! Я их наваривал , спалил пачек пять электродов, теперь крутит все без проблем и сухую солому!
Ищите свою модель пресса, открываете чертеж нужного узла, смотрите номер запчасти и звоните дилеру. Главное - во время звонка держаться за что-нибудь. Например, цепь будет стоить 45000 рублей, а со "скидкой" - 38000 (это я по ценам на запчасти на мой Rollant 250).
Ищите свою модель пресса, открываете чертеж нужного узла, смотрите номер запчасти и звоните дилеру. Главное - во время звонка держаться за что-нибудь. Например, цепь будет стоить 45000 рублей, а со "скидкой" - 38000 (это я по ценам на запчасти на мой Rollant 250).
не обязательно У официального брать , я цепи брал ренольд отлично ходят , предлагали дон хуа хвалили их но цена как у ренольда . Зуб пружинный заказывал У русагромира не оригинал 120 р достойный по качеству , подшипники подобрать тоже можно крафт например , вальцы валы реставрируются У токаря . Да взять релюшку к примеру она стоит пятак но деваться не куда брал оригинал , не так страшен черт как его малюют
Привет мужики.Где-то читал в теме,что бывает не можешь начать прессовать рулон на Классе 44,но сам с такой проблемой не сталкивался,а вот сегодня промучался всю ночь,но положительного результата не добился,а то есть при прессовании лугового сена 2х дневного не пересушенного не могу начать формировать рулон.Начинает набивать за гребенкой и не формируется рулон,а если и начинает скручивать,то не долго и сама масса становится на месте и вальцы ее не вращают и приходится выгружать не сделанный рулон.Как можно решить данную проблему и чем?
Самое простое это облить смолой приемные! Наверное уже пупырышки на вальцах подтертые! Я их наваривал , спалил пачек пять электродов, теперь крутит все без проблем и сухую солому!
У меня хоть и не клаас, но тоже вальцовый и проблемы те же. Так я тоже наваривал точки на вальцах, а на нижних наварил арматуру 8ку.
Это тот,что стоит за гребенкой,а то есть он есть формирующий рулон?Я тоже склоняюсь к изношенности вальцев,но если наварить будит ли толк,но дело еще в том ,что пересохшее сено закатал нормально,а вот свежее одно дневное уже никак.
Это тот,что стоит за гребенкой,а то есть он есть формирующий рулон?
это мое мнение.!
на нем должен уголок быть наварен или прутки!!он основной который начинает формировать рулон!
если подборщик работает и гребенка подает, то дело в вальце!! сухое или сырое я думаю мало вероятно, что это влияет! скорей будет один плотней и тяжелей а второй легче и с меньшей плотностью!!
Это тот,что стоит за гребенкой,а то есть он есть формирующий рулон?
это мое мнение.!
на нем должен уголок быть наварен или прутки!!он основной который начинает формировать рулон!
если подборщик работает и гребенка подает, то дело в вальце!! сухое или сырое я думаю мало вероятно, что это влияет! скорей будет один плотней и тяжелей а второй легче и с меньшей плотностью!!
Этот валец ни чем не отличается от других и шероховатость есть,но не большая,а в среднем на всех Классах они вальцы такие,что бывает даже интересно как он вообще прессует рулоны.И для общего понимания выкладываю фото.
Это тот,что стоит за гребенкой,а то есть он есть формирующий рулон?
это мое мнение.!
на нем должен уголок быть наварен или прутки!!он основной который начинает формировать рулон!
если подборщик работает и гребенка подает, то дело в вальце!! сухое или сырое я думаю мало вероятно, что это влияет! скорей будет один плотней и тяжелей а второй легче и с меньшей плотностью!!
Этот валец ни чем не отличается от других и шероховатость есть,но не большая,а в среднем на всех Классах они вальцы такие,что бывает даже интересно как он вообще прессует рулоны.И для общего понимания выкладываю фото.
на нем должен уголок быть наварен или прутки!!он основной который начинает формировать рулон!
если подборщик работает и гребенка подает, то дело в вальце!! сухое или сырое я думаю мало вероятно, что это влияет! скорей будет один плотней и тяжелей а второй легче и с меньшей плотностью!!
Этот валец ни чем не отличается от других и шероховатость есть,но не большая,а в среднем на всех Классах они вальцы такие,что бывает даже интересно как он вообще прессует рулоны.И для общего понимания выкладываю фото.
на нем должен уголок быть наварен или прутки!!он основной который начинает формировать рулон!
если подборщик работает и гребенка подает, то дело в вальце!! сухое или сырое я думаю мало вероятно, что это влияет! скорей будет один плотней и тяжелей а второй легче и с меньшей плотностью!!
Этот валец ни чем не отличается от других и шероховатость есть,но не большая,а в среднем на всех Классах они вальцы такие,что бывает даже интересно как он вообще прессует рулоны.И для общего понимания выкладываю фото.
Ищите свою модель пресса, открываете чертеж нужного узла, смотрите номер запчасти и звоните дилеру. Главное - во время звонка держаться за что-нибудь. Например, цепь будет стоить 45000 рублей, а со "скидкой" - 38000 (это я по ценам на запчасти на мой Rollant 250).
может кто поможет клаас 66 там 2 розетки. одна как стандартные у МТЗ. я так понимаю она идёт только на габариты, стопаки и поворотники?!? у меня МТЗ старенький и это всё не подцепленно и естественно не работает! (она же для работы пресса в поле особо и не нужна?!?) вторая розетка от клаас с 2 контактами. как я понимаю один плюс ,а второй минус? я заголил кабель к каждому контакту подходит по 2 провода. к одному 2 чёрных, а к второму 1 чёрный, 1 жёлтый с зелёной полоской! Главный вопрос- к каким из этих двух пар подцепить плюс, а к каким минус? и достаточно ли будет подцепить одну эту розетку для работы механизмов пресса?
может кто поможет клаас 66 там 2 розетки. одна как стандартные у МТЗ. я так понимаю она идёт только на габариты, стопаки и поворотники?!? у меня МТЗ старенький и это всё не подцепленно и естественно не работает! (она же для работы пресса в поле особо и не нужна?!?) вторая розетка от клаас с 2 контактами. как я понимаю один плюс ,а второй минус? я заголил кабель к каждому контакту подходит по 2 провода. к одному 2 чёрных, а к второму 1 чёрный, 1 жёлтый с зелёной полоской! Главный вопрос- к каким из этих двух пар подцепить плюс, а к каким минус? и достаточно ли будет подцепить одну эту розетку для работы механизмов пресса?
Эти провода наверное идут на обмотчик?То тогда желтый +, два черных -.
Я интересовался такой деталью на Rollant 250 - она есть у дилера Claas в Тульской обл. Цена - 21 т. рублей. Я думаю, что и на Ваш пресс она будет на складе.
может кто поможет клаас 66 там 2 розетки. одна как стандартные у МТЗ. я так понимаю она идёт только на габариты, стопаки и поворотники?!? у меня МТЗ старенький и это всё не подцепленно и естественно не работает! (она же для работы пресса в поле особо и не нужна?!?) вторая розетка от клаас с 2 контактами. как я понимаю один плюс ,а второй минус? я заголил кабель к каждому контакту подходит по 2 провода. к одному 2 чёрных, а к второму 1 чёрный, 1 жёлтый с зелёной полоской! Главный вопрос- к каким из этих двух пар подцепить плюс, а к каким минус? и достаточно ли будет подцепить одну эту розетку для работы механизмов пресса?
Эти провода наверное идут на обмотчик?То тогда желтый +, два черных -.
я тоже так подумал и уже хотел подцепить провода так как вы посоветовали, но увидел глубоко на корпусе в розетки маленький + под 2 чёрными и - под жёлтым с чёрным проводом. и встал вопрос или не правильно посоветовали или не правильно на корпусе по мечено? что будет если попутать провода (подцепить методом тыка) не сгорит ли релюшка какая нибудь на прессе? Почему так мало отвечают ? не знает не кто или забили на форум?
Я интересовался такой деталью на Rollant 250 - она есть у дилера Claas в Тульской обл. Цена - 21 т. рублей. Я думаю, что и на Ваш пресс она будет на складе.
Я интересовался такой деталью на Rollant 250 - она есть у дилера Claas в Тульской обл. Цена - 21 т. рублей. Я думаю, что и на Ваш пресс она будет на складе.
Дайте пожалуйста контакты дилера
Контактов нету,но покупали когда-то в Камень Шахтинске,а это ближе к тебе.
да там ничего сложного, тавотницы шприцуй и масло в бак доливай.
это само собой. а как узнать номера подшипников, цепей, ремней итд. итп.. как разобрать, починить что бы не нарушить, не сломать и не потратить ценнейшее время во время покоса!?
Зачем тебе номера? Есть бесплатный каталог. Звонишь дилеру, говоришь номер чертежа, позицию.
Об остальном пиши,чем можем, поможем.
Зачем тебе номера? Есть бесплатный каталог. Звонишь дилеру, говоришь номер чертежа, позицию.
Об остальном пиши,чем можем, поможем. ____________________________________________________________________________________________ . .
так я и прошу эти коталоги или как там ещё. всё что с этим связанно!
http://partsdoc-public.claas.com
и?? что там?
Привет мужики.Где-то читал в теме,что бывает не можешь начать прессовать рулон на Классе 44,но сам с такой проблемой не сталкивался,а вот сегодня промучался всю ночь,но положительного результата не добился,а то есть при прессовании лугового сена 2х дневного не пересушенного не могу начать формировать рулон.Начинает набивать за гребенкой и не формируется рулон,а если и начинает скручивать,то не долго и сама масса становится на месте и вальцы ее не вращают и приходится выгружать не сделанный рулон.Как можно решить данную проблему и чем?
Самое простое это облить смолой приемные! Наверное уже пупырышки на вальцах подтертые! Я их наваривал , спалил пачек пять электродов, теперь крутит все без проблем и сухую солому!
Ищите свою модель пресса, открываете чертеж нужного узла, смотрите номер запчасти и звоните дилеру. Главное - во время звонка держаться за что-нибудь. Например, цепь будет стоить 45000 рублей, а со "скидкой" - 38000 (это я по ценам на запчасти на мой Rollant 250).
не обязательно У официального брать , я цепи брал ренольд отлично ходят , предлагали дон хуа хвалили их но цена как у ренольда . Зуб пружинный заказывал У русагромира не оригинал 120 р достойный по качеству , подшипники подобрать тоже можно крафт например , вальцы валы реставрируются У токаря . Да взять релюшку к примеру она стоит пятак но деваться не куда брал оригинал , не так страшен черт как его малюют
У меня хоть и не клаас, но тоже вальцовый и проблемы те же. Так я тоже наваривал точки на вальцах, а на нижних наварил арматуру 8ку.
в вальце!!! в первом нижнем!!
вот начали в 19 году сенокос!
Это тот,что стоит за гребенкой,а то есть он есть формирующий рулон?Я тоже склоняюсь к изношенности вальцев,но если наварить будит ли толк,но дело еще в том ,что пересохшее сено закатал нормально,а вот свежее одно дневное уже никак.
это мое мнение.!
на нем должен уголок быть наварен или прутки!!он основной который начинает формировать рулон!
если подборщик работает и гребенка подает, то дело в вальце!! сухое или сырое я думаю мало вероятно, что это влияет! скорей будет один плотней и тяжелей а второй легче и с меньшей плотностью!!
Этот валец ни чем не отличается от других и шероховатость есть,но не большая,а в среднем на всех Классах они вальцы такие,что бывает даже интересно как он вообще прессует рулоны.И для общего понимания выкладываю фото.
Смолой облей и будет работать
В прямом смысле смолой-битумом,это что-то новое.
Серьезно помогает !
мож я что то путаю!!!
не чего там ищется и не открывается!
Как говорит техподдержка - почистите кэш.
Картинка сверху оттуда. У меня все работает.
у меня нет! почистил кэш и всё ровно не работает!
может кто поможет клаас 66 там 2 розетки. одна как стандартные у МТЗ. я так понимаю она идёт только на габариты, стопаки и поворотники?!? у меня МТЗ старенький и это всё не подцепленно и естественно не работает! (она же для работы пресса в поле особо и не нужна?!?) вторая розетка от клаас с 2 контактами. как я понимаю один плюс ,а второй минус? я заголил кабель к каждому контакту подходит по 2 провода. к одному 2 чёрных, а к второму 1 чёрный, 1 жёлтый с зелёной полоской! Главный вопрос- к каким из этих двух пар подцепить плюс, а к каким минус? и достаточно ли будет подцепить одну эту розетку для работы механизмов пресса?
Эти провода наверное идут на обмотчик?То тогда желтый +, два черных -.
Всем привет! Подскажите где купить направляющую роликов на клаас роланд 44/62.
Вот такая
Я интересовался такой деталью на Rollant 250 - она есть у дилера Claas в Тульской обл. Цена - 21 т. рублей. Я думаю, что и на Ваш пресс она будет на складе.
я тоже так подумал и уже хотел подцепить провода так как вы посоветовали, но увидел глубоко на корпусе в розетки маленький + под 2 чёрными и - под жёлтым с чёрным проводом. и встал вопрос или не правильно посоветовали или не правильно на корпусе по мечено? что будет если попутать провода (подцепить методом тыка) не сгорит ли релюшка какая нибудь на прессе? Почему так мало отвечают ? не знает не кто или забили на форум?
Дайте пожалуйста контакты дилера
Контактов нету,но покупали когда-то в Камень Шахтинске,а это ближе к тебе.