Чтобы вам елозить, с вашими картинками было труднее...?
Костомар - как вот это творчество, относится к реальности... каким боком?
Это для чего?
Забегу наперёд - то, что вектор тяги идёт от ножа к шарниру дышла - с этим никто не спорит!
К реальности это относится тем боком, что форма дышла не влияет на вектор тяги. Поэтому оно может быть и не параллельным земле. А на картинке нарисовано вот так прям очень гипертрофированно далеко от реального, чтоб до вас скорей дошло, что параллельность дышла не является обязательным условием, для сохранения векторов. Они и с таким фантастическим дышлом сохраняются. Дошло?
Всё правильно там написано. Чем больше совпадает, тем проще сделать прочное дышло из имеющихся материалов и минимумом затрат. Но это не значит, что должно быть именно ровным и параллельным. Может и прилично отклоняться. Только тогда нужно либо использовать металл большей прочности, либо делать дышло намного толще и усиливать всякими косынками....
А на механику и векторы сил форма дышла не влияет. Поэтому дышло может быть хоть в форме буквы Зю. Если его сделать достаточно прочным. Просто вы не понимаете что написано. Поэтому у вас это кажется расхождением.
Вот именно...
Ребята прямым текстом топят за дышло от шарнира к ножу... А ты поддакиваешь им...
Но когда тебя ткнули в это носом - ты второй раз подряд, заорал на весь форум о ЛЖИ, манипуляции и провокации... и начал ссылаться на свои рисунки с дышлом через кабину...
К реальности это относится тем боком, что форма дышла не влияет на вектор тяги. Поэтому оно может быть и не параллельным земле. А на картинке нарисовано вот так прям очень гипертрофированно далеко от реального, чтоб до вас скорей дошло, что параллельность дышла не является обязательным условием, для сохранения векторов. Они и с таким фантастическим дышлом сохраняются. Дошло?
Форма дышла (параллельность) не влияет на вектор силы.
Она влияет на геморрой с изготовлением поворотного отвала... И последующие возможные проблемы с гидроцилиндром поворота.
Я об этом уже говорил.
Что дышло должно быть параллельным земле (у поворотного отвала) именно поэтому.
Всё правильно там написано. Чем больше совпадает, тем проще сделать прочное дышло из имеющихся материалов и минимумом затрат. Но это не значит, что должно быть именно ровным и параллельным. Может и прилично отклоняться. Только тогда нужно либо использовать металл большей прочности, либо делать дышло намного толще и усиливать всякими косынками....
А на механику и векторы сил форма дышла не влияет. Поэтому дышло может быть хоть в форме буквы Зю. Если его сделать достаточно прочным. Просто вы не понимаете что написано. Поэтому у вас это кажется расхождением.
Вот именно...
Ребята прямым текстом топят за дышло от шарнира к ножу... А ты поддакиваешь им...
Но когда тебя ткнули в это носом - ты второй раз подряд, заорал на весь форум о ЛЖИ, манипуляции и провокации... и начал ссылаться на свои рисунки с дышлом через кабину...
Чё ты истеришь постоянно?
Напомню вам моё первое сообщение по этому поводу....
В первую очередь, я топлю за то, что крепление к трактору должно быть как можно ниже, а к отвалу оно может крепиться хоть за макушку (при условии достаточной прочности)
Но с тем, что ребята говорят, что нужно крепить к отвалу пониже, я тоже согласен, с точки зрения максимально возможной прочности при минимальных затратах материала. То есть можно сделать недорого и просто по прямой.... А можно сделать дорого и тяжело не по прямой.... Что мы выбираем? Первое! И к низу крепим, потому как там самая нагруженная точка.
Lugacheff пишет:
Она влияет на геморрой с изготовлением поворотного отвала... И последующие возможные проблемы с гидроцилиндром поворота.
Я об этом уже говорил.
Что дышло должно быть параллельным земле (у поворотного отвала) именно поэтому.
С этим я тоже где то в процессе обсуждения соглашался. Как раз таки из за того, что снеговым отвалом грунт не режут, то есть усилия такого большого не требуется и можно приподнять точку крепления, чтоб было проще сделать поворот... Я писал и об этом. Так это не противоречит же мной сказанному! Я ни где не писал, что нельзя делать параллельно. Я везде и каждый раз писал, что параллельность не является обязательным условием. Чувствуете разницу? Вы топили за то, что дышло должно быть параллельно... А я говорю, что не обязательно. Я понимаю почему у снегового отвала дышло расположено вот так, а до вас не доходит, что не обязательно должно быть параллельно.... Или уже дошло?
Lugacheff пишет:
Но когда тебя ткнули в это носом - ты второй раз подряд, заорал на весь форум о ЛЖИ, манипуляции и провокации... и начал ссылаться на свои рисунки с дышлом через кабину...
Чё ты истеришь постоянно?
Именно манипуляцией вы занимаетесь. В прошлом комментарии я это доказал наглядно. Вы как минимум вырываете удобный для вас текст из контекста и на основании его строите вопрос, хотя ответ на него уже был дан, в том же сообщении, из которого вы вырвали кусок текста. Это и есть манипуляция чистейшей воды. И все это теперь наглядно увидели. А я не истерю ни капли. Я абсолютно спокоен. И не таких манипуляторов встречал! Вам ещё учиться и учиться....
В первую очередь, я топлю за то, что крепление к трактору должно быть как можно ниже, а к отвалу оно может крепиться хоть за макушку (при условии достаточной прочности)
Но с тем, что ребята говорят, что нужно крепить к отвалу пониже, я тоже согласен, с точки зрения максимально возможной прочности при минимальных затратах материала. То есть можно сделать недорого и просто по прямой.... А можно сделать дорого и тяжело не по прямой.... Что мы выбираем? Первое!
Нет, не верно. Не согласен.
Даже если теория будет на вашей стороне... то реальность укажет вам, что Вы ошиблись.
Только вы это поймёте, когда отвал будет уже готов.
Касаемо низкого крепления к трактору - не вектором силы одним живёт отвал...
В реальности зимой кругом песок на дорогах...
Даже там где не сыпят - дороги в песке - притаскивают с дороги.
Часто по нагребёному снегу - то взад, то вперёд...
Чем ниже все кронштейны к земле - тем чаще шарниры купаются в песке...
Чем ниже все кронштейны к земле - тем самим снегом там всё сильнее забивается... Тёплым выдуваемым воздухом от двигателя подплавляет снег - и он превращается в лед...
Там где воздухом от двигателя не плавит - там плавит гидроцилиндрами... в них тёплое масло нагретое от двигателя (у МТЗ точно)...
Искупался денёк в снеге - и там снизу ледяной монолит - и начинает лед за всё задевать и тереть.
А вы говорите - пониже надо опустить крепление...
Чтобы понять - надо поработать.
Я ни где не писал, что нельзя делать параллельно. Я везде и каждый раз писал, что параллельность не является обязательным условием. Чувствуете разницу? Вы топили за то, что дышло должно быть параллельно... А я говорю, что не обязательно. Я понимаю почему у снегового отвала дышло расположено вот так, а до вас не доходит, что не обязательно должно быть параллельно.... Или уже дошло?
В теории Вы правы - как буду прав и я - если заявлю, что котлы, которые вы производите, можно делать не из металла (стали), а из меди, золота, или платины...
И в теории я буду прав - можно ведь впринципе... Они и долговечней будут - как аргумент...
Но в реальности всё не так...
Как и с производством поворотного отвала, с изогнутым дышлом, для новичка...
В теории можно... но в реальности, можно проблем отхватить...
Поэтому глупо говорить, о том, как можно впринципе.
Правильно говорить - как надо делать в реальности.
Я буду с вами беседовать в другом ключе...
Чтобы вам елозить, с вашими картинками было труднее...?
Костомар - как вот это творчество, относится к реальности... каким боком?
Это для чего?
Забегу наперёд - то, что вектор тяги идёт от ножа к шарниру дышла - с этим никто не спорит!
К реальности это относится тем боком, что форма дышла не влияет на вектор тяги. Поэтому оно может быть и не параллельным земле. А на картинке нарисовано вот так прям очень гипертрофированно далеко от реального, чтоб до вас скорей дошло, что параллельность дышла не является обязательным условием, для сохранения векторов. Они и с таким фантастическим дышлом сохраняются. Дошло?
Вот именно...
Ребята прямым текстом топят за дышло от шарнира к ножу... А ты поддакиваешь им...
Но когда тебя ткнули в это носом - ты второй раз подряд, заорал на весь форум о ЛЖИ, манипуляции и провокации... и начал ссылаться на свои рисунки с дышлом через кабину...
Не спортивное поведение!
Форма дышла (параллельность) не влияет на вектор силы.
Она влияет на геморрой с изготовлением поворотного отвала... И последующие возможные проблемы с гидроцилиндром поворота.
Я об этом уже говорил.
Что дышло должно быть параллельным земле (у поворотного отвала) именно поэтому.
Напомню вам моё первое сообщение по этому поводу....
https://fermer.ru/comment/1080752462#comment-1080752462
В первую очередь, я топлю за то, что крепление к трактору должно быть как можно ниже, а к отвалу оно может крепиться хоть за макушку (при условии достаточной прочности)
Но с тем, что ребята говорят, что нужно крепить к отвалу пониже, я тоже согласен, с точки зрения максимально возможной прочности при минимальных затратах материала. То есть можно сделать недорого и просто по прямой.... А можно сделать дорого и тяжело не по прямой.... Что мы выбираем? Первое! И к низу крепим, потому как там самая нагруженная точка.
С этим я тоже где то в процессе обсуждения соглашался. Как раз таки из за того, что снеговым отвалом грунт не режут, то есть усилия такого большого не требуется и можно приподнять точку крепления, чтоб было проще сделать поворот... Я писал и об этом. Так это не противоречит же мной сказанному! Я ни где не писал, что нельзя делать параллельно. Я везде и каждый раз писал, что параллельность не является обязательным условием. Чувствуете разницу? Вы топили за то, что дышло должно быть параллельно... А я говорю, что не обязательно. Я понимаю почему у снегового отвала дышло расположено вот так, а до вас не доходит, что не обязательно должно быть параллельно.... Или уже дошло?
Именно манипуляцией вы занимаетесь. В прошлом комментарии я это доказал наглядно. Вы как минимум вырываете удобный для вас текст из контекста и на основании его строите вопрос, хотя ответ на него уже был дан, в том же сообщении, из которого вы вырвали кусок текста. Это и есть манипуляция чистейшей воды. И все это теперь наглядно увидели. А я не истерю ни капли. Я абсолютно спокоен. И не таких манипуляторов встречал! Вам ещё учиться и учиться....
Да нормально живём, если бы его вообще небыло, былобы вообще гуд
Нет, не верно. Не согласен.
Даже если теория будет на вашей стороне... то реальность укажет вам, что Вы ошиблись.
Только вы это поймёте, когда отвал будет уже готов.
Касаемо низкого крепления к трактору - не вектором силы одним живёт отвал...
В реальности зимой кругом песок на дорогах...
Даже там где не сыпят - дороги в песке - притаскивают с дороги.
Часто по нагребёному снегу - то взад, то вперёд...
Чем ниже все кронштейны к земле - тем чаще шарниры купаются в песке...
Чем ниже все кронштейны к земле - тем самим снегом там всё сильнее забивается... Тёплым выдуваемым воздухом от двигателя подплавляет снег - и он превращается в лед...
Там где воздухом от двигателя не плавит - там плавит гидроцилиндрами... в них тёплое масло нагретое от двигателя (у МТЗ точно)...
Искупался денёк в снеге - и там снизу ледяной монолит - и начинает лед за всё задевать и тереть.
А вы говорите - пониже надо опустить крепление...
Чтобы понять - надо поработать.
В теории Вы правы - как буду прав и я - если заявлю, что котлы, которые вы производите, можно делать не из металла (стали), а из меди, золота, или платины...
И в теории я буду прав - можно ведь впринципе... Они и долговечней будут - как аргумент...
Но в реальности всё не так...
Как и с производством поворотного отвала, с изогнутым дышлом, для новичка...
В теории можно... но в реальности, можно проблем отхватить...
Поэтому глупо говорить, о том, как можно впринципе.
Правильно говорить - как надо делать в реальности.