Вы здесь
Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 86 из 1931
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
он должен с хвостовика фрезы сходить свободно , по крайней мере у моего соседа на фрезе так ,трактор shidaura sp1740 .
та часть что с фиксатором одевается на ВОМ трактора , а он как я понял не может снять с хвостовика фрезы , оно там должно ходить свободно при подъеме и опускание оно должно придвигается по шлицам.
Так и должно быть
У меня на ЯНМАР Ф14 д каждый сезон сыпятся подшыпники на рулевом. Это рулевое могу снять,разобрать,заменить подшыпники,собрать и поставить на место с закрытыми глазами, как в армии автомат АК. Что делаю не так-ума не приложу. Регулировки в норме. А тут ????????????????????
Точно так. Делал вставки на вал и в средину клинья заколачивал
но сидит намертво. Если знать точно что там нет никакого фиксатора
то кувалдой со всего рамаху жарнуть Может у кого есть
похожая фреза на мою RS-1101?
У меня кардан был на митсубиши один в один, но ни чем на фрезе не стопорился, ходил свободно
Данило
только отмачивать, если крестовины сьемные,
то разбирай и вставив в уши подходящий сьемник - снимай.
Кто подскажет аналогом какой из кубот является Хиномото N189? А то порвался пыльник на гидрорейке...... а еще только начало рабочего сезона......
Кто нибудь может чтото рассказать про японские картофелеуборочные комбайны? На дроме висят по 360-390 т.р.
Петр, он 3цил, с реверсом, 19 лошадей? Такие выпускались 88-92 годы. Похоже, что L1-20 например..
У меня- стопорный болт
подскажите кто знает как снимается руль на куботе
Рули сидящие на конусе снимаются одинаково:откручиваешь гайку, но не до конца,упираешься ногами,руль держишь по бокам, резкими толчками на себя то одной,то другой рукой раскачиваешь типа,пока не упрётся в гайку (она нужна чтоб остались зубы целы),попробуй,всё получится.
на куботе А-17 установлен китайский погрузчик. Вчера впервые попытался отцепить его, шланги от распределителя отсоединил, но друг с другом их не замкнул, сразу после заводки разорвало корпус гидронасоса. Прихожу в себя от собственной глупости, заодно пытаюсь найти насос.
Поменял подшыпника на рулевом, благо что копеешные. Нужно опять ехать в МИР ПОДШЫПНИКОВ в стольный град Киев и купить дюжину в запас.
А что если попытаться втиснуть какой-то наш, подходящий по параметрам? Ведь НШ - он и в Африке НШ...
А не проще купить 1 раз хорошие?
У роликовых конусных подшипниках при регулировке обязательно должен быть люфт,как на передних ступицах ВАЗ,а чтоб обойму сломать... ,может в этом причина?
У меня фреза очень похожа, и проблема была та же. Совета бывалого не было семь лет назад, смикалка в моём случае помогла. Нагрел газовой горелкой шлицевой концевик кардана и сразу ледяной водой. В итоге-слетел с шлицов от лёгкого тычка. НО, (перед этим убедился-что нет фиксатора). Теперь как по нотам.
Эту мысль пока гоню - с нетерпением жду понедельника, чтоб попытаться найти оригинал, тесненько там, плиту переходную делать, вал у родного - плоский шлиц (как на плоской отвертке) придется переход заказывать.
Они то Японские. Причину их поломки мне местный Кулибин подсказал. Говорит что нужно проверить угол поворота колёс до упора и максимальный угол поворота рулевой сошки. Проверил-и о ГОСПОДИ. С правой стороны на ступице ограничитель поворота в право срезан. Из за краски и пыли не заметно. Завтра буду делать расчёты и устранять.
Вариант неплохой, но есть одно НО - крестовина, как она отнесется к перегреву? Мне кажется стоит попробовать обстучать по кругу средним по тяжести молотком с обязательной поддержкой-противовесом (например кувалдой) снизу. Во многих случаях помогает.
Можно попробовать и так. Был бы результат. У себя я крестовину старался максимально изолировать от нагрева. Результат- лёгкое скольжение по валу.
Спасибо Наиль , как время буде т покопаю......
Согласен- может стоит взять подороже и по качественнее чем СХ
Кто в курсе- нужен передний сальник коленвала на куботу aste A17. У друга потек, боится не найти быстро, может номер есть у кого, или кто знает какой там стоит?
Всем здрасьте.
Вот и закончился пахотный сезон у нас.10 дней отличной весенней погоды-и почти все огороды вспаханы.
Это был мой первый опыт работы трактористом
Ну что сказать-не легкий это труд.
В конце зимы приобрел исеки гиаса на 29 лошадок.Отличный тракторец оказался,порадовал он меня.
Подсчитал,что на 10 соток работы с двухкорпусным полугом уходило 4л соляры.
Пока взошло солнце мы с ним уже успели закончить пахать 15 соток....
Всем привет ! есть на моем тракторе кубота вот такая пробка со щупом,фото ниже ,находится под педалью сцепления.
делал ревизию по щупах ,оказалось на минимуме совсем, хотя пол года назад была норма. вопрос до спецов что за масло туда лить и за что оно отвечает сразу за сцеплением, по запаху напоминает трансмисионное только жиже, как в коробке с гидравликой,но на коробку с гдравликой щуп и заливная пробка отдельно
звоните на тотус авто они знают номер и у их есть в наличии , у них ашек год назад было штук 15 вышлют новой почтой ,за день и у вас
Здравствуйте всем! Ребята, ко мне приехал человек с города, интересуется в чём причина? Купил с рук янмар как у меня Ф 155, но без фронтальщика. Продавец уехал на материк. У него двигатель слабо то есть с опозданием реагирует на педаль газа, говорит что как будто кто за хвост держит. В натяг не идёт, теряет обороты. Он от инета далёк, а я не в курсе, не было такого.
Всем привет. Подскажите, пожалуйста: все кнопочки-крутилки автоматического управления навесным оборудованием работают только с подключенным датчиком фрезы или есть режимы автоматическое работы без датчика?