Да ну нааа.у меня с фольца т4 имеется несколько шкивов.так вот шкив насоса гур примерно равен шкиву колена-их состыковать не составит труда.шкив на гену-в запчасТях свободно лежат.остается шкив на помпу-пркидывал,что если проточить по месту и в размер поликлина из бычкового шкива то все должно срастись.
Серега привет! А с этим как быть
Пусть родной работает .
Привет Лёх.так насосы кондеев имеют различные шкивы.как под обычный ремень так и под поликлиновый.на том же фолце один ремень крутит всё-насос гура,гену,насос кондея-с очень хитрой магистралью ремня и самонатяжником на пружине.
Дешевле выйдет выточить новые , чем купить Б\У с иномарок. .
Да ну нааа.у меня с фольца т4 имеется несколько шкивов.так вот шкив насоса гур примерно равен шкиву колена-их состыковать не составит труда.шкив на гену-в запчасТях свободно лежат.остается шкив на помпу-пркидывал,что если проточить по месту и в размер поликлина из бычкового шкива то все должно срастись.
Сергей, привет, а на Бычке разве поликлиникой ремень? Там же вроде двухручейный
Сергей, привет, а на Бычке разве поликлиникой ремень? Там же вроде двухручейный
привет Юр.так он двухручейный но никто не мешает его переточить в поликлиновый-болванка там толстая а переточив-уменьшится диаметр и увеличится скорость подачи ОЖ.
У меня шкив коленвала нужно менять - ручей уже выработан, плюс на шкив крепится кругляк для крепления фланца кардана, то есть желательно выточить цельную деталь. Да и шкив хочется поболее диаметром ( на д 245 движке шкив больше) чтоб генератор на малых оборотах производительней был, соответственно на самом генераторе шкив желательно как можно меньше, а самый маленький- это поликлиновой. И самое обидное, что я этот шкив снял со своего генератора (генератор стоит десяточный) , поставив ущербный с бОльшим диаметром. И проблемы выточить шкивы особой нету. Поискав по тырнету нашел , что есть ремни 6 РК ( это тот же профиль, что и на Гене ВАЗ 2110) длиной 1250, вот и задумался себе поставить
на т4-шкив колена составной-ступица с резиновым демпфером и на нём шкив поликлиновый-в диаметре поболе будет чем мтзвский-могу завтра померить какого он диаметра и как устроен.а с мтзвским схож в диаметре шкив привода насоса гура-тоже имеется свободный-вот и думал как нибудь замутить такую кашу но пока токарка не доступна-всё это только планы.
У меня на фольце (пассат б5) тоже наверное типа такого ( он с демпфером) , но в моем варианте наверное проще со старого шкива проточив оставить центральную часть, и на нее выточить шкив с фланцем для подсоединения фланца кардана. Вот только нужно как-то прочно соединить внутреннюю и наружную части.
а и шкив хочется поболее диаметром ( на д 245 движке шкив больше) чтоб генератор на малых оборотах производительней был, соответственно на самом генераторе шкив желательно как можно меньше
Со старых ген с дт54 в 1,5 раза меньше.Диаметр внутренний такой же,Ежели нужно фотну
а и шкив хочется поболее диаметром ( на д 245 движке шкив больше) чтоб генератор на малых оборотах производительней был, соответственно на самом генераторе шкив желательно как можно меньше
Со старых ген с дт54 в 1,5 раза меньше.Диаметр внутренний такой же,Ежели нужно фотну
У меня самодел точечный, маленький , но все равно, такой, как на поликлиновом не сделать ,обычный ремень не рассчитан на Малый радиус
И в чём смысл переделки? Из 82-го сделал 80-ку что ли? Представляю как на этих пружинах на скорости будет перед подлетать! Особенно на неровной дороге!
И в чём смысл переделки? Из 82-го сделал 80-ку что ли? Представляю как на этих пружинах на скорости будет перед подлетать! Особенно на неровной дороге!
Трактор подготовлен для трека. Дошло? А так он обычный 82. и внимательно смотрите. там амортизаторы есть. наоборот плавность хода намного лучше штатной балки.
И в чём смысл переделки? Из 82-го сделал 80-ку что ли? Представляю как на этих пружинах на скорости будет перед подлетать! Особенно на неровной дороге!
Трактор подготовлен для трека. Дошло? А так он обычный 82. и внимательно смотрите. там амортизаторы есть. наоборот плавность хода намного лучше штатной балки.
Амортизаторы там не совсем расчитаны на вес трактора, сзади никаких пружин и амортизаторов нет (да и быть не может), так что раскачивания переда не избежать, а если он будет раскачиваться то и рулить станет не совсем корректно. На дороги общего пользования такое чудо выпускать никак нельзя!! На мой взгляд абсолютно бессмысленная переделка.
когда собаке делать нечего она сами знаете что делает.
АНТОН1983 пишет:
раскачивания переда не избежать, а если он будет раскачиваться то и рулить станет не совсем корректно. На дороги общего пользования такое чудо выпускать никак нельзя!!
совершенно верное замечание.вся тряска у трактора из за большого веса самого трактора который подкидывает через задние колёса-а это в конструкции трактора не изменено.
Механик-т40 пишет:
Трактор подготовлен для трека.
за идею и исполнение-респект.хотя неизвестно как себя ещё покажет эта переделка на треке,но старание заметно.для трека надо опускать весь трактор-чтобы понизить центр тяжести-иначе на поворотах будет ложиться-на бизон-шоу самые эффектные моменты когда трактор ложится в повороте(для меня).
когда собаке делать нечего она сами знаете что делает.
АНТОН1983 пишет:
раскачивания переда не избежать, а если он будет раскачиваться то и рулить станет не совсем корректно. На дороги общего пользования такое чудо выпускать никак нельзя!!
совершенно верное замечание.вся тряска у трактора из за большого веса самого трактора который подкидывает через задние колёса-а это в конструкции трактора не изменено.
Механик-т40 пишет:
Трактор подготовлен для трека.
за идею и исполнение-респект.хотя неизвестно как себя ещё покажет эта переделка на треке,но старание заметно.для трека надо опускать весь трактор-чтобы понизить центр тяжести-иначе на поворотах будет ложиться-на бизон-шоу самые эффектные моменты когда трактор ложится в повороте(для меня).
так в общих чертах про это шоу слыхал. А смотреть не интересно. Мне больше видео про северных дальнобоев нравится
так в общих чертах про это шоу слыхал. А смотреть не интересно
мы в прошлом году всем караулом смотрели.мужики меня всё подкалывали-мол тебе бы туда.
И знакомого моего туда надо. Гарантированно придет последним через неделю после финиша Знакомые пожарники как на смену так в игрульках вконтакте виснут постоянно. Блин здоровые дяди и такой фигней страдают
И в чём смысл переделки? Из 82-го сделал 80-ку что ли? Представляю как на этих пружинах на скорости будет перед подлетать! Особенно на неровной дороге!
Трактор подготовлен для трека. Дошло? А так он обычный 82. и внимательно смотрите. там амортизаторы есть. наоборот плавность хода намного лучше штатной балки.
Амортизаторы там не совсем расчитаны на вес трактора, сзади никаких пружин и амортизаторов нет (да и быть не может), так что раскачивания переда не избежать, а если он будет раскачиваться то и рулить станет не совсем корректно. На дороги общего пользования такое чудо выпускать никак нельзя!! На мой взгляд абсолютно бессмысленная переделка.
А как вы высчитали , что пружины не рассчитаны ? Трактор ведь стоит на них, и они не сложились, а довольно таки бодро выглядят, и как вы наверное заметили, установлены амортизаторы поэтому раскачивания впринципе быть не может , в отличие от обычных штатных пружин. Зад конечно не подрессорить, но прыгающего передка уже не будет
С нивы шевроле шкивы под такой ремень, шкив под помпу плоский под три болта, стыковать проще. Только стоит ли, вроде не проблемное место на мтз.
Серега привет! А с этим как быть
Пусть родной работает .
Привет Лёх.так насосы кондеев имеют различные шкивы.как под обычный ремень так и под поликлиновый.на том же фолце один ремень крутит всё-насос гура,гену,насос кондея-с очень хитрой магистралью ремня и самонатяжником на пружине.
Заводские шкивы давно есть. Если сильно хочется можно и купить.
Сергей, привет, а на Бычке разве поликлиникой ремень? Там же вроде двухручейный
Ну не знаю,. У меня через пол года на ремень смотреть страшно, клин изнутри весь полопан .
привет Юр.так он двухручейный но никто не мешает его переточить в поликлиновый-болванка там толстая а переточив-уменьшится диаметр и увеличится скорость подачи ОЖ.
У меня шкив коленвала нужно менять - ручей уже выработан, плюс на шкив крепится кругляк для крепления фланца кардана, то есть желательно выточить цельную деталь. Да и шкив хочется поболее диаметром ( на д 245 движке шкив больше) чтоб генератор на малых оборотах производительней был, соответственно на самом генераторе шкив желательно как можно меньше, а самый маленький- это поликлиновой. И самое обидное, что я этот шкив снял со своего генератора (генератор стоит десяточный) , поставив ущербный с бОльшим диаметром. И проблемы выточить шкивы особой нету. Поискав по тырнету нашел , что есть ремни 6 РК ( это тот же профиль, что и на Гене ВАЗ 2110) длиной 1250, вот и задумался себе поставить
на т4-шкив колена составной-ступица с резиновым демпфером и на нём шкив поликлиновый-в диаметре поболе будет чем мтзвский-могу завтра померить какого он диаметра и как устроен.а с мтзвским схож в диаметре шкив привода насоса гура-тоже имеется свободный-вот и думал как нибудь замутить такую кашу но пока токарка не доступна-всё это только планы.
У меня на фольце (пассат б5) тоже наверное типа такого ( он с демпфером) , но в моем варианте наверное проще со старого шкива проточив оставить центральную часть, и на нее выточить шкив с фланцем для подсоединения фланца кардана. Вот только нужно как-то прочно соединить внутреннюю и наружную части.
Со старых ген с дт54 в 1,5 раза меньше.Диаметр внутренний такой же,Ежели нужно фотну
он к бизон трэк шоу готовится что ли?
С Карагандинской обл парень
У меня самодел точечный, маленький , но все равно, такой, как на поликлиновом не сделать ,обычный ремень не рассчитан на Малый радиус
Вот тюнинганул немного!Расширитель с пассата приладил!
Трактор блестит прям
Уважуха хозяину!
Спасибо!
И в чём смысл переделки? Из 82-го сделал 80-ку что ли? Представляю как на этих пружинах на скорости будет перед подлетать! Особенно на неровной дороге!
Трактор подготовлен для трека. Дошло? А так он обычный 82. и внимательно смотрите. там амортизаторы есть. наоборот плавность хода намного лучше штатной балки.
Амортизаторы там не совсем расчитаны на вес трактора, сзади никаких пружин и амортизаторов нет (да и быть не может), так что раскачивания переда не избежать, а если он будет раскачиваться то и рулить станет не совсем корректно. На дороги общего пользования такое чудо выпускать никак нельзя!! На мой взгляд абсолютно бессмысленная переделка.
когда собаке делать нечего она сами знаете что делает.
совершенно верное замечание.вся тряска у трактора из за большого веса самого трактора который подкидывает через задние колёса-а это в конструкции трактора не изменено.
за идею и исполнение-респект.хотя неизвестно как себя ещё покажет эта переделка на треке,но старание заметно.для трека надо опускать весь трактор-чтобы понизить центр тяжести-иначе на поворотах будет ложиться-на бизон-шоу самые эффектные моменты когда трактор ложится в повороте(для меня).
так в общих чертах про это шоу слыхал. А смотреть не интересно. Мне больше видео про северных дальнобоев нравится
мы в прошлом году всем караулом смотрели.мужики меня всё подкалывали-мол тебе бы туда.
И знакомого моего туда надо. Гарантированно придет последним через неделю после финиша
Знакомые пожарники как на смену так в игрульках вконтакте виснут постоянно. Блин здоровые дяди и такой фигней страдают 
А как вы высчитали , что пружины не рассчитаны
? Трактор ведь стоит на них, и они не сложились, а довольно таки бодро выглядят, и как вы наверное заметили, установлены амортизаторы поэтому раскачивания впринципе быть не может , в отличие от обычных штатных пружин. Зад конечно не подрессорить, но прыгающего передка уже не будет
Добрый вечер!Виталий скажите для чего кран приспособили?
Попробую предположить подогрев.
Да всё правильно,подогрев!На случай если шланг заменить или перекрыть на лето!
На газельке то же так сделал , заметил ,что после лета течь начинается .Этот год нормально.