Чуть выше была речь про свёрла, я вот такими штуками пользуюсь если нужно под больший диаметр рассверлить,чего только не грыз ими,хорошая вещь,рекомендую.
чё такое как сей инструмент зовут хотя 27 лет назад был слесарь 4 разряда по лёгкой промышленности
Называются вроде шарошки,бывают разных размеров,у меня есть несколько,дорогие заразы, я пробовал рассверливать с 12 на 17 в металле 8 мм - в лёгкую даже маленькой дрелью. А так много где выручают.
Да под -40 с летней солярой - АЙС.Бывает на летней ездим (трактора в гараже). Далеко отьезжать страшновато. Как-то намёрзса от души. Чясик- то проработает а потом всё. А соляра точно разная по температуре замерзания. в заполярье мы 50х50 керосин с д.т мешали.
В конце 80 х работал на камазе , в -30 наливали 20 л бензина на бак и работали без проблем. На своем ЮМЗ при -20 приходилось часто ездить, все нормально прокачивается если убрать сетку из фильтра грубой очистки и с осени отвернуть и почистить в соединениях ( штуцерах ) заборной трубки от бака до насоса низкого давления. А через фильтр тонкой очистки и так все нормально проходит. Проходя через насос низкого давления д. топливо делается более жидким.
Я в соляру (лето) лью жидкость "И" 150 рублей 0.5 литра на 500 литров по инструкции.Но я буторю её на 250 литров.
В том году на камазе под Москвой на зиме -28 встал (заправился на Донако есть у нас Воронеже) хоть плачь.От бака и т.д. трубки пластмасса пи .После этого даже зиму буторю. Хватит нае
Я в соляру (лето) лью жидкость "И" 150 рублей 0.5 литра на 500 литров по инструкции.Но я буторю её на 250 литров.
В том году на камазе под Москвой на зиме -28 встал (заправился на Донако есть у нас Воронеже) хоть плачь.От бака и т.д. трубки пластмасса пи .После этого даже зиму буторю. Хватит нае
Что за жижа такая жидкость "И"???
Ты там со снегом совсем от жизни отстал, на заправках ентой херни завались, антигель называется, влил и полетел на летней солярке в -60
Я в соляру (лето) лью жидкость "И" 150 рублей 0.5 литра на 500 литров по инструкции.Но я буторю её на 250 литров.
В том году на камазе под Москвой на зиме -28 встал (заправился на Донако есть у нас Воронеже) хоть плачь.От бака и т.д. трубки пластмасса пи .После этого даже зиму буторю. Хватит нае
Что за жижа такая жидкость "И"???
Ты там со снегом совсем от жизни отстал, на заправках ентой херни завались, антигель называется, влил и полетел на летней солярке в -60
Тормознуха в красивой баночке и с другим названием и в разы дороже...???? Те же яйца, только в профиль...??? Или как...???
ну допустим в 25 градусный мороз удалось завести движок, а что делать с гидравликой, у меня стоит кун и что то еле еле поднимает, постепенно масло разогревается и лучше становиться
почему так?
ведь гур на холодном масле работает легко, а масло прогревается и становиться хуже
все зимой заливают в гидравлику масло пожиже? или у меня что то с насосом что на холодном масле он еле поднимает
Я в соляру (лето) лью жидкость "И" 150 рублей 0.5 литра на 500 литров по инструкции.Но я буторю её на 250 литров.
В том году на камазе под Москвой на зиме -28 встал (заправился на Донако есть у нас Воронеже) хоть плачь.От бака и т.д. трубки пластмасса пи .После этого даже зиму буторю. Хватит нае
Что за жижа такая жидкость "И"???
жидкость "И" вообщето убирает воду,конденсат из топлива,у нас в армии добавляли в керосин,в самолёты
А отстойник чем не угодил? У меня такой тонкой очистки стоит, всё нормально,часов через пятьсот меняю.
Он там не удобный откручиваеш полностью штуцер и начинаются пляски с бубном все течет по лонжерону . да и у меня стоит вот что. а с бутылкой попробуй туда подлазить . А с тем трубку одел попустил кран и на землю в бутылку слил и всё и видно есть вода или нет .
Я в соляру (лето) лью жидкость "И" 150 рублей 0.5 литра на 500 литров по инструкции.Но я буторю её на 250 литров.
В том году на камазе под Москвой на зиме -28 встал (заправился на Донако есть у нас Воронеже) хоть плачь.От бака и т.д. трубки пластмасса пи .После этого даже зиму буторю. Хватит нае
Что за жижа такая жидкость "И"???
жидкость "И" вообщето убирает воду,конденсат из топлива,у нас в армии добавляли в керосин,в самолёты
ну допустим в 25 градусный мороз удалось завести движок, а что делать с гидравликой, у меня стоит кун и что то еле еле поднимает, постепенно масло разогревается и лучше становиться
почему так?
ведь гур на холодном масле работает легко, а масло прогревается и становиться хуже
все зимой заливают в гидравлику масло пожиже? или у меня что то с насосом что на холодном масле он еле поднимает
Я так думаю на холодную насосу не хватает масла . оно ведь густое . Моё мнение !
Я в соляру (лето) лью жидкость "И" 150 рублей 0.5 литра на 500 литров по инструкции.Но я буторю её на 250 литров.
В том году на камазе под Москвой на зиме -28 встал (заправился на Донако есть у нас Воронеже) хоть плачь.От бака и т.д. трубки пластмасса пи .После этого даже зиму буторю. Хватит нае
Что за жижа такая жидкость "И"???
жидкость "И" вообщето убирает воду,конденсат из топлива,у нас в армии добавляли в керосин,в самолёты
В мороз вся вода и так замерзнет и будет на дне бака или в отстойнике, а вот парафин эта жидкость растворяет... ???
ну допустим в 25 градусный мороз удалось завести движок, а что делать с гидравликой, у меня стоит кун и что то еле еле поднимает, постепенно масло разогревается и лучше становиться
почему так?
ведь гур на холодном масле работает легко, а масло прогревается и становиться хуже
все зимой заливают в гидравлику масло пожиже? или у меня что то с насосом что на холодном масле он еле поднимает
Я так думаю на холодную насосу не хватает масла . оно ведь густое . Моё мнение !
На холодном масле и должно тихо поднимать, пока его не разогреешь до рабочих температур... У нас когда лес грузили в делянках челюстными погрузчиками, то после того как заведут трактор, оператор потихоньку раскачивал гидравлику, а затем начинал грузить лесовозы... Пару пачек хлыстов кинул, масло прогрелось и все работало нормально... Лес грузили и в минус тридцать пять и в минус сорок....
Запаросто все качает, и обратите внимание где у сороковки фильтр, его греет во время работы. Летняя всегда на заправках есть, ее и беру дешевле все таки, а на бак летней пять литров зимней и усе нормуль victory
Я на пол бака канистру 20 литров зимней и в- 25 без проблем заводил.
у нас один раз завел и и этого хватает.обратка с апаратуры идет в бак и норма все
ну допустим в 25 градусный мороз удалось завести движок, а что делать с гидравликой, у меня стоит кун и что то еле еле поднимает, постепенно масло разогревается и лучше становиться
почему так?
ведь гур на холодном масле работает легко, а масло прогревается и становиться хуже
все зимой заливают в гидравлику масло пожиже? или у меня что то с насосом что на холодном масле он еле поднимает
Я так думаю на холодную насосу не хватает масла . оно ведь густое . Моё мнение !
На холодном масле и должно тихо поднимать, пока его не разогреешь до рабочих температур... У нас когда лес грузили в делянках челюстными погрузчиками, то после того как заведут трактор, оператор потихоньку раскачивал гидравлику, а затем начинал грузить лесовозы... Пару пачек хлыстов кинул, масло прогрелось и все работало нормально... Лес грузили и в минус тридцать пять и в минус сорок....
Угумс, я у себя как заведу начинаю опускать и поднимать навеску и руль крутить потихоньку, сперва работает как будто велосипедным насосом поднимает, а потом все нормульчик, навеска летает, руль мизинцем крутится
Я в соляру (лето) лью жидкость "И" 150 рублей 0.5 литра на 500 литров по инструкции.Но я буторю её на 250 литров.
В том году на камазе под Москвой на зиме -28 встал (заправился на Донако есть у нас Воронеже) хоть плачь.От бака и т.д. трубки пластмасса пи .После этого даже зиму буторю. Хватит нае
Что за жижа такая жидкость "И"???
Ты там со снегом совсем от жизни отстал, на заправках ентой херни завались, антигель называется, влил и полетел на летней солярке в -60
Тормознуха в красивой баночке и с другим названием и в разы дороже...???? Те же яйца, только в профиль...??? Или как...???
Не пользовался не знаю, дальнобойщики на расхват берут, в летнию соляру бухают и ездят да ище в кармане после этого шуршит. Короче парафину не дает застыть этот антигель, насчет воды не знаю, лед с бака может на тачки с бака вывозит
В прошлом году на заправку приезжаю, колонка на ДТ одна единственная, подхожу ,40 говорю, а меня спрашивают- вам какую зимнюю или летнюю, я в ступоре вот так!
Запаросто все качает, и обратите внимание где у сороковки фильтр, его греет во время работы. Летняя всегда на заправках есть, ее и беру дешевле все таки, а на бак летней пять литров зимней и усе нормуль victory
Я на пол бака канистру 20 литров зимней и в- 25 без проблем заводил.
Я ище в ноябре заправил, летней, а тут на той же заводился, утром -25 было, днем конечно солнце но трактор в тени. Грел тока поддон, завел и поехал нечего не было. Да у меня помпа ручной подкачки заржавела вусмерть из за того что не пользуюсь ручной подкачкой
Так и у меня тоже заржавела подкачка А по чему ? водичка попадает вот не могу найти такую вещь
это фильтр грубой очистки, сверху него помпа стоит. у меня на газоне такой стоит, несколько раз зимой замерзал. в низу в отстойнике чистая соляра, а в самом фильтре лед.и на остальных газонах в нашей фирме, которые с такими фильтрами, такая же проблема. Теперь зимой с собой возим запасные фитры такие. А на тех машинах на которых старые еще стоят ребята ездят и в ус не дуют.Вот и думайте нужно вам этот фильтр ставить или нет.
Поглощает конденсат воды в топливном баке,предотвращает образование кристалов льда в топливе принизких температкрах. Способствует быстрому запуску двигателя в морозную погоду. Вот краткая инфо с пузырька срисовал. От себя добавлю, заливать эту жидскость, сразу при заправке, в мерзлую лить бесполезно.
Дозировка при температуре ниже -15, 3мл. на1л. топлива. Состав- этилцеллозоль 100%.
И фото
У нас жидкость "И" на любой заправке продают (дальнобойщики скупают п ) а. импортная стоит от 300 и до бесконечности рублей.
Игорь71 у меня в гидравлике залита веретёнка в -18 работает гидравлика на ура,летом( )только тапка в пол.
Но рулевая и летом и сейчас без проблем.Проблема одна у меня не отключается НШ .
интересно мне эта жидкость И поможет, а то сегодня утопился, коктель в агрегатах суперский и в двигателе ваще улет Вот сам спасался скока смог, вода почти доставала до крышки заливной горловины масла в двигатель, там ище отвал под водой высотой 75 см
Та просто, жопа любит приключения, а дети хотят кататся на коньках ну и заехал почистить, морозы под 25 уже неделю, говорят на машинах по озеру гоняли, ну тут думаю с краю фигня, а льда сантиметров 10 и усе ролик мой, в прошлом году, ну там льда пол метра было, замерял
Меня в теме турбонадув чуть ли не врагом сделали когда я предложил такой фильтр
А отстойник чем не угодил? У меня такой тонкой очистки стоит, всё нормально,часов через пятьсот меняю.
только в фильтре дело?
К кому вопрос? собсна
Называются вроде шарошки,бывают разных размеров,у меня есть несколько,дорогие заразы, я пробовал рассверливать с 12 на 17 в металле 8 мм - в лёгкую даже маленькой дрелью. А так много где выручают.
В конце 80 х работал на камазе , в -30 наливали 20 л бензина на бак и работали без проблем. На своем ЮМЗ при -20 приходилось часто ездить, все нормально прокачивается если убрать сетку из фильтра грубой очистки и с осени отвернуть и почистить в соединениях ( штуцерах ) заборной трубки от бака до насоса низкого давления. А через фильтр тонкой очистки и так все нормально проходит. Проходя через насос низкого давления д. топливо делается более жидким.
Что за жижа такая жидкость "И"???
Ты там со снегом совсем от жизни отстал, на заправках ентой херни завались, антигель называется, влил и полетел на летней солярке в -60
Тормознуха в красивой баночке и с другим названием и в разы дороже...????
Те же яйца, только в профиль...??? Или как...??? 
ну допустим в 25 градусный мороз удалось завести движок, а что делать с гидравликой, у меня стоит кун и что то еле еле поднимает, постепенно масло разогревается и лучше становиться
почему так?
ведь гур на холодном масле работает легко, а масло прогревается и становиться хуже
все зимой заливают в гидравлику масло пожиже? или у меня что то с насосом что на холодном масле он еле поднимает
жидкость "И" вообщето убирает воду,конденсат из топлива,у нас в армии добавляли в керосин,в самолёты
Он там не удобный откручиваеш полностью штуцер и начинаются пляски с бубном все течет по лонжерону . да и у меня стоит вот что. а с бутылкой попробуй туда подлазить . А с тем трубку одел попустил кран и на землю в бутылку слил и всё и видно есть вода или нет .
Не слышал о такой . Фото можно
Я так думаю на холодную насосу не хватает масла . оно ведь густое . Моё мнение !
В мороз вся вода и так замерзнет и будет на дне бака или в отстойнике, а вот парафин эта жидкость растворяет... ???
На холодном масле и должно тихо поднимать, пока его не разогреешь до рабочих температур...
У нас когда лес грузили в делянках челюстными погрузчиками, то после того как заведут трактор, оператор потихоньку раскачивал гидравлику, а затем начинал грузить лесовозы... 
Пару пачек хлыстов кинул, масло прогрелось и все работало нормально... 
Лес грузили и в минус тридцать пять и в минус сорок.... 
у нас один раз завел и и этого хватает.обратка с апаратуры идет в бак и норма все
Угумс, я у себя как заведу начинаю опускать и поднимать навеску и руль крутить потихоньку, сперва работает как будто велосипедным насосом поднимает, а потом все нормульчик, навеска летает, руль мизинцем крутится
Не пользовался не знаю, дальнобойщики на расхват берут, в летнию соляру бухают и ездят да ище в кармане после этого шуршит. Короче парафину не дает застыть этот антигель, насчет воды не знаю, лед с бака может на тачки с бака вывозит
парафин эта жидкость нерастворяет,только воду убирает
В холода бывает в гидравлике бумажные фильтра рвёт. клапан не справляется.
В прошлом году на заправку приезжаю, колонка на ДТ одна единственная, подхожу ,40 говорю, а меня спрашивают- вам какую зимнюю или летнюю, я в ступоре
вот так!
это фильтр грубой очистки, сверху него помпа стоит. у меня на газоне такой стоит, несколько раз зимой замерзал. в низу в отстойнике чистая соляра, а в самом фильтре лед.и на остальных газонах в нашей фирме, которые с такими фильтрами, такая же проблема. Теперь зимой с собой возим запасные фитры такие. А на тех машинах на которых старые еще стоят ребята ездят и в ус не дуют.Вот и думайте нужно вам этот фильтр ставить или нет.
https://fermer.ru/forum/minitekhnika-i-selskokhozyaistvennaya-tekhnika-d... Почитайте, тема есть "Топливо на зиму"
Поглощает конденсат воды в топливном баке,предотвращает образование кристалов льда в топливе принизких температкрах. Способствует быстрому запуску двигателя в морозную погоду. Вот краткая инфо с пузырька срисовал. От себя добавлю, заливать эту жидскость, сразу при заправке, в мерзлую лить бесполезно.
Дозировка при температуре ниже -15, 3мл. на1л. топлива. Состав- этилцеллозоль 100%.
И фото
У нас жидкость "И" на любой заправке продают (дальнобойщики скупают п
) а. импортная стоит от 300 и до бесконечности рублей.
)только тапка в пол.
Игорь71 у меня в гидравлике залита веретёнка в -18 работает гидравлика на ура,летом(
Но рулевая и летом и сейчас без проблем.Проблема одна у меня не отключается НШ .
интересно мне эта жидкость И поможет, а то сегодня утопился, коктель в агрегатах суперский и в двигателе ваще улет
Вот сам спасался скока смог, вода почти доставала до крышки заливной горловины масла в двигатель, там ище отвал под водой высотой 75 см
а как вы туда попали то ?
это ваш ролик что ли???
Та просто, жопа любит приключения, а дети хотят кататся на коньках ну и заехал почистить, морозы под 25 уже неделю, говорят на машинах по озеру гоняли, ну тут думаю с краю фигня, а льда сантиметров 10 и усе
ролик мой, в прошлом году, ну там льда пол метра было, замерял