25 у нас, довариваю двенашку и на неделе в лес за дровишками, тросы уже готовы
Я в субботу тягал дровишки, в низину заезжать не решился, грязно. На 30 метровом тросе наверх вытаскивал, теперь натоптал- промёрзнет, через недельку ещё сгоняю.
25 у нас, довариваю двенашку и на неделе в лес за дровишками, тросы уже готовы
Я в субботу тягал дровишки, в низину заезжать не решился, грязно. На 30 метровом тросе наверх вытаскивал, теперь натоптал- промёрзнет, через недельку ещё сгоняю.
У нас все задубело, в субботу сестре возил, с двухоской запросто в незине прошел, а хлыстами и подавно пойдет, у меня там по полю, колеи с осени правда мои там по самую раму
Я вот тоже нашел Резинометаллические самоцентрирующиеся уплотнения представляют собой рациональное развитие традиционных уплотнительных шайб и колец из меди, алюминия (медные или алюминиевые прокладки) или других деформируемых материалов и позволяют герметизировать жидкости при давлениях до 700 бар. В отличие от других типов резинометаллические прокладки имеют значительные технические и экономические преимущества, основными из которых являются:
Большая эффективность сцепления резинометаллических шайб даже при наличии малых перемещений между металлическими плоскостями в результате упругой деформации, вызванной давлением среды;
Крутящий момент при затяжке резинометаллического уплотнительного кольца значительно ниже, чем требуется для медных и алюминиевых уплотнений и исключает опасность деформации поверхностей, подлежащих монтажу;
Снижение риска ослабления в случае вибраций;
Возможность осуществления контакта деталей в условиях менее точной обработки поверхностей для очень высокого давления, что экономически более выгодно;
Возможность повторного использования резинометаллического кольца, даже после частого демонтажа (металлические шайбы обычно должны быть заменены после первого демонтажа).
С появлением на рынке уплотнения USIT ( УЗИТ ) нашли широкий спектр применения, и в настоящее время используются не только для самых тяжелых условий, требующих первоклассного уплотнения и безопасности в течение длительного времени, но и для серийных компонентов, производимых в больших количествах, например, в автомобильной промышленности.
Резинометаллические прокладки изготавливаются в различных вариантах для промышленности и авиации. Уплотнения USIT стандартного типа подходят для наиболее распространенных промышленных областей.
Технические данные:
Максимальное давление, которому противостоит уплотнительное кольцо, зависит от типоразмера и исполнения, составляет от 25 до 70 MПа.
Рабочая температура: от -30 °C до + 200 °C.
Среды: минеральные масла, синтетические масла, вода, водо-масляные эмульсии, газы.
с тех пор как узнал о металлорезиновых колечках и попробовал их использовать, не на какую медь или люминий больше не променяю...
Я такие не встречал мы на 80 помучались когда распределитель меняли
Главное, что их сильно затягивать не надо и держат отлично и без подсосов... Такие кольца и на топливо ставлю... Не специально конечно, но если откручиваю штуцер, то медь или алюминий меняю на такие...
Мужики, так все-таки кто-нибудь переставлял квадратные фары в капоте снизу наверх. Какие сложности могут возникнуть?
часто встречаются в городе мтз у которых фары квадратные стоят наверху, в основном поднимают те у кого стоят спереди отвалы или куны
да там ничего сложного чтобы переделать
с тех пор как узнал о металлорезиновых колечках и попробовал их использовать, не на какую медь или люминий больше не променяю...
Я такие не встречал мы на 80 помучались когда распределитель меняли
Главное, что их сильно затягивать не надо и держат отлично и без подсосов... Такие кольца и на топливо ставлю... Не специально конечно, но если откручиваю штуцер, то медь или алюминий меняю на такие...
Мужики, так все-таки кто-нибудь переставлял квадратные фары в капоте снизу наверх. Какие сложности могут возникнуть?
часто встречаются в городе мтз у которых фары квадратные стоят наверху, в основном поднимают те у кого стоят спереди отвалы или куны
да там ничего сложного чтобы переделать
Я видел на саму установку ставят и фары светят по мере как подымаеш ковш. а так пользуюсь родными фарами при погрузке которые стоят на крыше.
Меня тоже чего-то эти шайбочки заинтересовали, но в магазине не встречал.
Валера, да как на Холанде. Тоже видел у комунальщиков, но все время проездом. Еще на ютубе полно лесных МТЗух с верхними фарами. Ладно может у самого сообразилка досообразит если, что расскажу.
Меня тоже чего-то эти шайбочки заинтересовали, но в магазине не встречал.
Валера, да как на Холанде. Тоже видел у комунальщиков, но все время проездом. Еще на ютубе полно лесных МТЗух с верхними фарами. Ладно может у самого сообразилка досообразит если, что расскажу.
У меня на старом тракторе тоже есть такая проблема, когда с поднятой жаткой ночью домой идешь.
Нифига себе косилка, Валера а привод на неё какой?
Толь, после сорока гектар задним ходом согласен был руками ее крутить
А вообще труба на двух подвесных, и две звездочки на валу и трубе.
Если интересно то можно посмотреть. http://www.youtube.com/watch?v=S1NyuWSMGII
У нас таких нет, только 25, 30 и 40. Но может где и есть.
У нас кстати мороз сегодня 28 , зима блин пришла!
Ну значить на 30 ставить, снизу на валу гайками зажмется, а сверху чуть люфт ладно, все таки не два сантиметра как у меня тяга вперед назад ходит
как у меня под 32
25 у нас, довариваю двенашку и на неделе в лес за дровишками, тросы уже готовы
Откуда??????? Утром мерил 28, 28.5. Может от мороза скукожились?
у меня есть навесное где пальци под 32 яблоки розточени
Енто похоже с дт.
На 30 в принципе нормально будет.В планке дыры где то 50 мм . Какой интересно у него внешний диаметр? Вовий,подскажи!
Я в субботу тягал дровишки, в низину заезжать не решился, грязно. На 30 метровом тросе наверх вытаскивал, теперь натоптал- промёрзнет, через недельку ещё сгоняю.
Я такие не встречал
мы на 80 помучались когда распределитель меняли 
Я что то пропустил? где эти металлорезиновые кольца растут, а на Украине их можно купить ?:shok:
А можно картинку такого кольца , плиииз.
Поменял сетку на передней решётке......
вернись на страницу назад-№1044.в магазинах по гидравлике должны быть.
Завтра, сейчас на работу бегу.
Можно. Второй раз за день.
У нас все задубело, в субботу сестре возил, с двухоской запросто в незине прошел, а хлыстами и подавно пойдет, у меня там по полю, колеи с осени правда мои там по самую раму
Благодарю за труды, есть и у нас такие вещи, я уже по гуглил.
http://promcomplect.com.ua/?product&cat=116&good=364
Я вот тоже нашел
Резинометаллические самоцентрирующиеся уплотнения представляют собой рациональное развитие традиционных уплотнительных шайб и колец из меди, алюминия (медные или алюминиевые прокладки) или других деформируемых материалов и позволяют герметизировать жидкости при давлениях до 700 бар. В отличие от других типов резинометаллические прокладки имеют значительные технические и экономические преимущества, основными из которых являются:
Большая эффективность сцепления резинометаллических шайб даже при наличии малых перемещений между металлическими плоскостями в результате упругой деформации, вызванной давлением среды;
Крутящий момент при затяжке резинометаллического уплотнительного кольца значительно ниже, чем требуется для медных и алюминиевых уплотнений и исключает опасность деформации поверхностей, подлежащих монтажу;
Снижение риска ослабления в случае вибраций;
Возможность осуществления контакта деталей в условиях менее точной обработки поверхностей для очень высокого давления, что экономически более выгодно;
Возможность повторного использования резинометаллического кольца, даже после частого демонтажа (металлические шайбы обычно должны быть заменены после первого демонтажа).
С появлением на рынке уплотнения USIT ( УЗИТ ) нашли широкий спектр применения, и в настоящее время используются не только для самых тяжелых условий, требующих первоклассного уплотнения и безопасности в течение длительного времени, но и для серийных компонентов, производимых в больших количествах, например, в автомобильной промышленности.
Резинометаллические прокладки изготавливаются в различных вариантах для промышленности и авиации. Уплотнения USIT стандартного типа подходят для наиболее распространенных промышленных областей.
Технические данные:
Максимальное давление, которому противостоит уплотнительное кольцо, зависит от типоразмера и исполнения, составляет от 25 до 70 MПа.
Рабочая температура: от -30 °C до + 200 °C.
Среды: минеральные масла, синтетические масла, вода, водо-масляные эмульсии, газы.
Читать полностью на: http://msk.pulscen.ru/products/fitingi_dlya_rvd_9460987#ixzz2qwbgpPHK
Мужики, так все-таки кто-нибудь переставлял квадратные фары в капоте снизу наверх. Какие сложности могут возникнуть?
Главное, что их сильно затягивать не надо и держат отлично и без подсосов...
Такие кольца и на топливо ставлю... 
Не специально конечно, но если откручиваю штуцер, то медь или алюминий меняю на такие... 
Наверное ты будешь первым...
Потом и я переделаю... 
Вы по принципу Ню холанда хотите сделать?
часто встречаются в городе мтз у которых фары квадратные стоят наверху, в основном поднимают те у кого стоят спереди отвалы или куны
да там ничего сложного чтобы переделать
Ну вот запасемся такими и испытаем.
Я видел на саму установку ставят и фары светят по мере как подымаеш ковш. а так пользуюсь родными фарами при погрузке которые стоят на крыше.
Меня тоже чего-то эти шайбочки заинтересовали, но в магазине не встречал.
Валера, да как на Холанде. Тоже видел у комунальщиков, но все время проездом. Еще на ютубе полно лесных МТЗух с верхними фарами. Ладно может у самого сообразилка досообразит если, что расскажу.
У меня на старом тракторе тоже есть такая проблема, когда с поднятой жаткой ночью домой идешь.
Нифига себе косилка, Валера а привод на неё какой?
Толь, после сорока гектар задним ходом согласен был руками ее крутить
А вообще труба на двух подвесных, и две звездочки на валу и трубе.
Если интересно то можно посмотреть. http://www.youtube.com/watch?v=S1NyuWSMGII
и сколько за день г падет