Доброго времени суток! Прочитал, кое что понятно, но не всё. Ситуация у меня такая: Имеем мотор с консервы с какого то брдм (коллектора вперёд). Хочу поставить в замен своего 53-его. На моём движке стоит фильтр. http://eurofilter.net/fleetguard/centrifuga/ Трубка подачи масла в паук, из проставки обратка в блок снизу справа. На приобретённом движке стоит центрифуга. Одна подача ну и насос как понимаю двухсекционный. Вопрос: Как переделать систему масла под фильтр? Возможно ли это без сложных доработок блока? Что при этом надо заменить?
Свой паук поставить с фильтром,масляную магистраль с фильтра в блок свою ввернуть вместо заглушки.заглушить в блоке канал со второй секции насоса идущий на смазку прямо с насоса.-масло пустить по каналу идущему на центрифугу(по вашему на фильтр)и с него в магистраль смазки на блок с переди справа-как и в варианте с фильтровым мотором.
Опочецкий район. У нас есть какой-то токарек со списанным станком. Может он теоретически и смог бы выточить, но материала, как обычно "ёк". Болванку, как я понимаю, можно выточить из сыромятины, а центровую шпильку, надо полагать, надо точить из чего-то путнего?
Опочецкий район. У нас есть какой-то токарек со списанным станком. Может он теоретически и смог бы выточить, но материала, как обычно "ёк". Болванку, как я понимаю, можно выточить из сыромятины, а центровую шпильку, надо полагать, надо точить из чего-то путнего?
Понятно!У меня родина в невельском!Да штуцер он твердометром мерил!А болванку и из люминия можно!
Опочецкий район. У нас есть какой-то токарек со списанным станком. Может он теоретически и смог бы выточить, но материала, как обычно "ёк". Болванку, как я понимаю, можно выточить из сыромятины, а центровую шпильку, надо полагать, надо точить из чего-то путнего?
А почему на фильтр решил переходить?????Давление слабое?И ещё совет болванку делай в верхней части потоньше мож на миллиметров 10 (когда фильтр откручиваю у меня упирается он в коллектор!)и не помешает поясок под резинку фильтра и площадку не прямую,а то на ней вся грязь собирается а конусом !
А почему на фильтр решил переходить?????Давление слабое?
-
И ещё совет болванку делай в верхней части потоньше мож на миллиметров 10 (когда фильтр откручиваю у меня упирается он в коллектор!)и не помешает поясок под резинку фильтра и площадку не прямую,а то на ней вся грязь собирается а конусом !
Да не, вроде нормальное давление, под 3 "очка" на теплом. Наверное надо и сбавить малость... Но я толком пока не знаю, какое там масло было ("мазут" точнее) и какое давление будет на новом масле. Не так давно завел в хозяйство энтого дракона. Довожу до ума то да се... А фильтр, как-то я больше фильтрам доверяю, тем более мотор будет отмыт от мазута и если все окей, будет залито нормальное масло. Да и гемора меньше, открутил, выкинул, новый поставил. Думаю, в перспективе, все же внедрить фильтр.
-
Ок! Спасибо за инфу, буду принимать к сведению!
-
Эта красная штука, гидробак ГУРа? Я вот тоже, смотрю на свой гидробак, тот что под капотом, и думаю, нахрена там такая "дура"? Литров на 15 наверное...
Ок! Спасибо за инфу, буду принимать к сведению!
-
Эта красная штука, гидробак ГУРа? Я вот тоже, смотрю на свой гидробак, тот что под капотом, и думаю, нахрена там такая "дура"? Литров на 15 наверное...
У меня ГОРУ!Бак для него сварен из огнетушителя,а большой тоже есть,он же на гидравлику!
Разобрал свою фугу... Сажи под сантим. Видать, прежний хозяин туда не заглядывал давно!
Объем "отжатого говна" впечатляет! Погожу ка пока с фильтром...
Разобрал свою фугу... Сажи под сантим. Видать, прежний хозяин туда не заглядывал давно!
Объем "отжатого говна" впечатляет! Погожу ка пока с фильтром...
А вот так
А фильтер поставил и не жалею
Меняй хоть каждый день. в чем проблема . В цене фильтра ? .
Ну не знаю!!!!!!!!!!!!!!Что своих защищаете!!!!!!!!!!!Мне сказали что мелитопольская!!!!!!!!!!
Доброго времени суток! Прочитал, кое что понятно, но не всё. Ситуация у меня такая: Имеем мотор с консервы с какого то брдм (коллектора вперёд). Хочу поставить в замен своего 53-его. На моём движке стоит фильтр. http://eurofilter.net/fleetguard/centrifuga/ Трубка подачи масла в паук, из проставки обратка в блок снизу справа. На приобретённом движке стоит центрифуга. Одна подача ну и насос как понимаю двухсекционный. Вопрос: Как переделать систему масла под фильтр? Возможно ли это без сложных доработок блока? Что при этом надо заменить?
Свой паук поставить с фильтром,масляную магистраль с фильтра в блок свою ввернуть вместо заглушки.заглушить в блоке канал со второй секции насоса идущий на смазку прямо с насоса.-масло пустить по каналу идущему на центрифугу(по вашему на фильтр)и с него в магистраль смазки на блок с переди справа-как и в варианте с фильтровым мотором.
Можно уточнить, что именно там сделано "на от..." ?
Вроде же, обычная чугунинка с дырками...
-
И ишшо вопросик. А что за переходник на фугу?
литьё хреновое-как губка-потекло при подаче давления масла-вроде так Виталий описал проблему.
к какому движку и что конкретно интересует?
Всё правильно!!!!!!!!!!!!И давление прыгало,резьбы на половину сожраны!!!!!!!
Юмз Д-65...
к Виталию обратись-он точил переход под фильтр к корпусу центрифуги.
Всё в теме есть и чертежи с размерами,на какой странице только не помню,пошукай не так здесь то и много!
Ок! Спасибо, нашел!
-
А тот токарь, что точил, он нонеча как, в строю? Могет повторить?
Да слушай помотал он мне нервы,просил его ещё точить так не отвечает даже!!!!!!!А ты где в псковской то?
Опочецкий район. У нас есть какой-то токарек со списанным станком. Может он теоретически и смог бы выточить, но материала, как обычно "ёк". Болванку, как я понимаю, можно выточить из сыромятины, а центровую шпильку, надо полагать, надо точить из чего-то путнего?
Понятно!У меня родина в невельском!Да штуцер он твердометром мерил!А болванку и из люминия можно!
А почему на фильтр решил переходить?????Давление слабое?И ещё совет болванку делай в верхней части потоньше мож на миллиметров 10 (когда фильтр откручиваю у меня упирается он в коллектор!)и не помешает поясок под резинку фильтра и площадку не прямую,а то на ней вся грязь собирается а конусом !
Да не, вроде нормальное давление, под 3 "очка" на теплом. Наверное надо и сбавить малость... Но я толком пока не знаю, какое там масло было ("мазут" точнее) и какое давление будет на новом масле. Не так давно завел в хозяйство энтого дракона. Довожу до ума то да се... А фильтр, как-то я больше фильтрам доверяю, тем более мотор будет отмыт от мазута и если все окей, будет залито нормальное масло. Да и гемора меньше, открутил, выкинул, новый поставил. Думаю, в перспективе, все же внедрить фильтр.
-
Ок! Спасибо за инфу, буду принимать к сведению!
-
Эта красная штука, гидробак ГУРа? Я вот тоже, смотрю на свой гидробак, тот что под капотом, и думаю, нахрена там такая "дура"? Литров на 15 наверное...
От, как раз в Невеле, трахтур я и брал!
Просто юмз брали или эксковатор??
Гидробак ГОРУ... У Виталия гидроруль внедрен...
Ого... Да тут пол тырнета из Невеля!
-
Экскаватор.
А че такого, Виталий корефан мой. Дядя Ваня тоже мужик во
Фотку???И за сколько?Я в Плисах брал,рядом с Невелем.
О как! Невель - кладезь ЮМЗ!
Вечером сфоткаю, правда он у меня малость разобран...
Разобрал свою фугу... Сажи под сантим. Видать, прежний хозяин туда не заглядывал давно!
Объем "отжатого говна" впечатляет! Погожу ка пока с фильтром...
А вот так
А фильтер поставил и не жалею
Меняй хоть каждый день. в чем проблема . В цене фильтра ? .
Было здесь 100 раз сказано - фуга рулит .
Ну и пусть рулит!!!!!!!!!А фильтр лучше!!!!!!!
Чем ?