дешевле купить, если нет знакомого токаря который выточит и нарежет шлицы.
Вот в том и дело....если бы было из чего готового(со шлицами) то может и выточить реально....(только окажется крепкое,,со всеми вытекающими последствиями)...
дешевле купить, если нет знакомого токаря который выточит и нарежет шлицы.
Вот в том и дело....если бы было из чего готового(со шлицами) то может и выточить реально....(только окажется крепкое,,со всеми вытекающими последствиями)...
А там на сошке крупный шлиц??я на косилке выточил вал и шлицы болгаркой нарезал,два сезона уже ходит без проблем
дешевле купить, если нет знакомого токаря который выточит и нарежет шлицы.
Вот в том и дело....если бы было из чего готового(со шлицами) то может и выточить реально....(только окажется крепкое,,со всеми вытекающими последствиями)...
А там на сошке крупный шлиц??я на косилке выточил вал и шлицы болгаркой нарезал,два сезона уже ходит без проблем
Мелкий.....но таким способом мы сейчас и до сварки дойдем....и шлиц будет не нужен......
Вот мысли в слух как говорится.... Вот этот вал купить, внутрянку, развертку найти, ось выбить, втулки оси менять, а может саму ось, ща зацепятся и рулевые наконечники... подумали с отцом, может денег подкопить и перейти на гидравлику? Если ставить комплект переоборудования с двойным цилиндром - вал этот отпадает, рулевые наконечники идут в комплекте... в связи с этим вопрос, если уйти с механики как рулевой вал "женить" с дозатором? Как ставится НШ-10? Я глянул места в притык, стоит какая то заглушка из криво вырезанного листа. Если НШ-32 левого вращения, НШ-10 получается правого? Фото у кого есть?
Вот мысли в слух как говорится.... Вот этот вал купить, внутрянку, развертку найти, ось выбить, втулки оси менять, а может саму ось, ща зацепятся и рулевые наконечники... подумали с отцом, может денег подкопить и перейти на гидравлику? Если ставить комплект переоборудования с двойным цилиндром - вал этот отпадает, рулевые наконечники идут в комплекте... в связи с этим вопрос, если уйти с механики как рулевой вал "женить" с дозатором? Как ставится НШ-10? Я глянул места в притык, стоит какая то заглушка из криво вырезанного листа. Если НШ-32 левого вращения, НШ-10 получается правого? Фото у кого есть?
10-ка встаёт нормально, впритык конечно. Я родной рулевой вал, от механики, не стал дружить с дозатор ом. Примудрил колонку от ваз15. Фото смогу только в субботу сделать.
Вот мысли в слух как говорится.... Вот этот вал купить, внутрянку, развертку найти, ось выбить, втулки оси менять, а может саму ось, ща зацепятся и рулевые наконечники... подумали с отцом, может денег подкопить и перейти на гидравлику? Если ставить комплект переоборудования с двойным цилиндром - вал этот отпадает, рулевые наконечники идут в комплекте... в связи с этим вопрос, если уйти с механики как рулевой вал "женить" с дозатором? Как ставится НШ-10? Я глянул места в притык, стоит какая то заглушка из криво вырезанного листа. Если НШ-32 левого вращения, НШ-10 получается правого? Фото у кого есть?
Тоже раньше думал как сделать...
ЮМЗ с маленькой кабиной у меня. В нижней крышке редуктора напротив вала сделал отверстие. Через него закрутил болт м 20 вроде. Шляпу болта отрезал. К нему приварил валик дозатора. Сделал из трубы переходник с редуктора на дозатор. Вот и всё... нш 10 и дозатор 100. Цилиндр закреплен слева и соединяется через палец с сошкой. Вал тоже в этом случае нужен.Езжу с Куном 2года. Руль пальцем крутится... очень легко.
Вот мысли в слух как говорится.... Вот этот вал купить, внутрянку, развертку найти, ось выбить, втулки оси менять, а может саму ось, ща зацепятся и рулевые наконечники... подумали с отцом, может денег подкопить и перейти на гидравлику? Если ставить комплект переоборудования с двойным цилиндром - вал этот отпадает, рулевые наконечники идут в комплекте... в связи с этим вопрос, если уйти с механики как рулевой вал "женить" с дозатором? Как ставится НШ-10? Я глянул места в притык, стоит какая то заглушка из криво вырезанного листа. Если НШ-32 левого вращения, НШ-10 получается правого? Фото у кого есть?
Тоже раньше думал как сделать...
ЮМЗ с маленькой кабиной у меня. В нижней крышке редуктора напротив вала сделал отверстие. Через него закрутил болт м 20 вроде. Шляпу болта отрезал. К нему приварил валик дозатора. Сделал из трубы переходник с редуктора на дозатор. Вот и всё... нш 10 и дозатор 100. Цилиндр закреплен слева и соединяется через палец с сошкой. Вал тоже в этом случае нужен.Езжу с Куном 2года. Руль пальцем крутится... очень легко.
Можете фото скинуть - гидроцилиндр и палец с сошкой?
По поводу редуктора, я хочу его оставить для возможности отката на механику на всякий случай. Да и когда раскатывал, у меня не получилось ни снять с него тягу со шлицов, ни в этом месте откинуть продольную тягу. Получилось снять продольную тягу с обсуждаемого вала.
Да в принципе вы правы, все что просил у ребят все посмотрел в этой ветке. Сразу нарисовалось несколько проблем, ладно, все равно это будет "не завтра"...
Здравствуйте! Не могу разобраться, чем фиксируется шестерня привода ТНВД на ЮМЗ. Она у меня вперед назад ходит на установочном фланце ТНВД, люфтов при этом нет, и шлицы привода слезают с шестерни. Посоветуйте, пожалуйста, чем фиксируется шестерня привода ТНВД?
Здравствуйте! Не могу разобраться, чем фиксируется шестерня привода ТНВД на ЮМЗ. Она у меня вперед назад ходит на установочном фланце ТНВД, люфтов при этом нет, и шлицы привода слезают с шестерни. Посоветуйте, пожалуйста, чем фиксируется шестерня привода ТНВД?
Практически ничем..(.ну может планка привода счётчика моточасов в корпус кроется если что...)слетать со шлицев не должна,при работе за счёт косых шлицев прижимается к насосу....
всем доброго времени суток. Возникла проблема- накрылась шестерёнка промежуточная заднего хода (паразитная) (которая на отдельной оси). Хотел заказать,но сказали в магазине, что нужен каталожный номер. Подскажите пожалуйста. Трактор юмз 6.
всем доброго времени суток. Возникла проблема- накрылась шестерёнка промежуточная заднего хода (паразитная) (которая на отдельной оси). Хотел заказать,но сказали в магазине, что нужен каталожный номер. Подскажите пожалуйста. Трактор ю мз 6.
Доброго всем дня! Такой вопрос еще у меня. Мой ТНВД не очень хороший, но есть у меня новый советский ТНВД на двигатель А41. ТНВД этот одинаковый, только плиту надо переставить будет. А так необходима ли будет его настройка под Д65? Или можно ставить
Доброго всем дня! Такой вопрос еще у меня. Мой ТНВД не очень хороший, но есть у меня новый советский ТНВД на двигатель А41. ТНВД этот одинаковый, только плиту надо переставить будет. А так необходима ли будет его настройка под Д65? Или можно ставить
Мужики, никто не знает про взаимозаменяемость ТНВД двигателей Д65 и А41? Работать надо, а не зная брода не хочется лезть, что плиты заменить надо это знаю. А вопрос по настройкам?
Доброго всем дня! Такой вопрос еще у меня. Мой ТНВД не очень хороший, но есть у меня новый советский ТНВД на двигатель А41. ТНВД этот одинаковый, только плиту надо переставить будет. А так необходима ли будет его настройка под Д65? Или можно ставить
Мужики, никто не знает про взаимозаменяемость ТНВД двигателей Д65 и А41? Работать надо, а не зная брода не хочется лезть, что плиты заменить надо это знаю. А вопрос по настройкам?
Ну вот сам подумай....что будет если образно говоря ТНВД от тепловоза поставить на двигатель от легковушки...
Так и здесь,естественно будет излишняя цикловпя подача,....
Радиатор на ЮМЗ от старости ремонту не подлежит. Может кто ставил МТЗовский радиатор? Что за переделки при его установке? Не греется ли двигатель?
Нагреть двигатель ЮМЗ сложно...
Но если даже сравнивать МТЗ радиатор и ЮМЗ....то например нижний патрубок на бачке с другой стороны....
Переделать конечно можно...но стоит ли?
Радиатор на ЮМЗ от старости ремонту не подлежит. Может кто ставил МТЗовский радиатор? Что за переделки при его установке? Не греется ли двигатель?
У знакомого стоит второй год, полет нормальный. Из переделок вроде бы только Нижний патрубок и крепления для масляного радиатора. Патрубок собран из двух угловых соединённых трубой
Нагреть двигатель ЮМЗ сложно...
Но если даже сравнивать МТЗ радиатор и ЮМЗ....то например нижний патрубок на бачке с другой стороны....
Переделать конечно можно...но стоит ли?
valerii86 пишет:
У знакомого стоит второй год, полет нормальный. Из переделок вроде бы только Нижний патрубок и крепления для масляного радиатора. Патрубок собран из двух угловых соединённых трубой
Здравствуйте Друзья. Подскажите, кто нибудь ставил на юмз гидроцилиндр на навеску от т-40, и
как можно устранить люфт в шлицевом соединении на верхнем валу навески.
как можно устранить люфт в шлицевом соединении на верхнем валу навески.
Самый надежный способ - сварка. У меня не то что люфт, а свернутые шлицы так отремонтированы [изображение]
Как то варил на МТЗ.....с разделкой швов и прочее.(пропиливал болгаркой вал и рычаг с торца)...отвалилось один хрен....
А на ЮМЗ мужику батя кое кое налепил (рычаг навески с рычагом цилиндра),чтобы тот до дома доехал,так ничего,он потом ещё долго так ездил...
дешевле купить, если нет знакомого токаря который выточит и нарежет шлицы.
Вот в том и дело....если бы было из чего готового(со шлицами) то может и выточить реально....(только окажется крепкое,,со всеми вытекающими последствиями)...
Купить готовое всегда дешевле, но иногда нет в продаже.
А вот толковый токарь есть.
Ну насчёт того,что купить готовое,даже если оно есть в продаже , всегда дешевле.....это не правда....
А там на сошке крупный шлиц??я на косилке выточил вал и шлицы болгаркой нарезал,два сезона уже ходит без проблем
Мелкий.....но таким способом мы сейчас и до сварки дойдем....и шлиц будет не нужен......
Вот мысли в слух как говорится.... Вот этот вал купить, внутрянку, развертку найти, ось выбить, втулки оси менять, а может саму ось, ща зацепятся и рулевые наконечники... подумали с отцом, может денег подкопить и перейти на гидравлику? Если ставить комплект переоборудования с двойным цилиндром - вал этот отпадает, рулевые наконечники идут в комплекте... в связи с этим вопрос, если уйти с механики как рулевой вал "женить" с дозатором? Как ставится НШ-10? Я глянул места в притык, стоит какая то заглушка из криво вырезанного листа. Если НШ-32 левого вращения, НШ-10 получается правого? Фото у кого есть?
10-ка встаёт нормально, впритык конечно. Я родной рулевой вал, от механики, не стал дружить с дозатор ом. Примудрил колонку от ваз15. Фото смогу только в субботу сделать.
Тоже раньше думал как сделать...
ЮМЗ с маленькой кабиной у меня. В нижней крышке редуктора напротив вала сделал отверстие. Через него закрутил болт м 20 вроде. Шляпу болта отрезал. К нему приварил валик дозатора. Сделал из трубы переходник с редуктора на дозатор. Вот и всё... нш 10 и дозатор 100. Цилиндр закреплен слева и соединяется через палец с сошкой. Вал тоже в этом случае нужен.Езжу с Куном 2года. Руль пальцем крутится... очень легко.
Можете фото скинуть - гидроцилиндр и палец с сошкой?
По поводу редуктора, я хочу его оставить для возможности отката на механику на всякий случай. Да и когда раскатывал, у меня не получилось ни снять с него тягу со шлицов, ни в этом месте откинуть продольную тягу. Получилось снять продольную тягу с обсуждаемого вала.
Дык...тут тема есть...
Дозатор на ЮМЗ.
Оба своих переделал...
Да в принципе вы правы, все что просил у ребят все посмотрел в этой ветке. Сразу нарисовалось несколько проблем, ладно, все равно это будет "не завтра"...
Здравствуйте! Не могу разобраться, чем фиксируется шестерня привода ТНВД на ЮМЗ. Она у меня вперед назад ходит на установочном фланце ТНВД, люфтов при этом нет, и шлицы привода слезают с шестерни. Посоветуйте, пожалуйста, чем фиксируется шестерня привода ТНВД?
Практически ничем..(.ну может планка привода счётчика моточасов в корпус кроется если что...)слетать со шлицев не должна,при работе за счёт косых шлицев прижимается к насосу....
всем доброго времени суток. Возникла проблема- накрылась шестерёнка промежуточная заднего хода (паразитная) (которая на отдельной оси). Хотел заказать,но сказали в магазине, что нужен каталожный номер. Подскажите пожалуйста. Трактор юмз 6.
Вот наверное
Доброго всем дня! Такой вопрос еще у меня. Мой ТНВД не очень хороший, но есть у меня новый советский ТНВД на двигатель А41. ТНВД этот одинаковый, только плиту надо переставить будет. А так необходима ли будет его настройка под Д65? Или можно ставить
Мужики, никто не знает про взаимозаменяемость ТНВД двигателей Д65 и А41? Работать надо, а не зная брода не хочется лезть, что плиты заменить надо это знаю. А вопрос по настройкам?
Ну вот сам подумай....что будет если образно говоря ТНВД от тепловоза поставить на двигатель от легковушки...
Так и здесь,естественно будет излишняя цикловпя подача,....
Радиатор на ЮМЗ от старости ремонту не подлежит. Может кто ставил МТЗовский радиатор? Что за переделки при его установке? Не греется ли двигатель?
Нагреть двигатель ЮМЗ сложно...
Но если даже сравнивать МТЗ радиатор и ЮМЗ....то например нижний патрубок на бачке с другой стороны....
Переделать конечно можно...но стоит ли?
У знакомого стоит второй год, полет нормальный. Из переделок вроде бы только Нижний патрубок и крепления для масляного радиатора. Патрубок собран из двух угловых соединённых трубой
Спасибо за консультацию
дайте совет.по переходной плите с переделки под стартер. что на фото будет работать
Лет 5 работает
Лет 5 работает
Здравствуйте Друзья. Подскажите, кто нибудь ставил на юмз гидроцилиндр на навеску от т-40, и
как можно устранить люфт в шлицевом соединении на верхнем валу навески.
Самый надежный способ - сварка. У меня не то что люфт, а свернутые шлицы так отремонтированы
Как то варил на МТЗ.....с разделкой швов и прочее.(пропиливал болгаркой вал и рычаг с торца)...отвалилось один хрен....
А на ЮМЗ мужику батя кое кое налепил (рычаг навески с рычагом цилиндра),чтобы тот до дома доехал,так ничего,он потом ещё долго так ездил...