всё банально. воду не слили. простоял 5 дней при -12. помпу отогрели, завели, масло стало серое, на головке выдавило заглушки, радиатор сняли, говорят цел, надо опрессовать. надо вскрывать двигун. пытаюсь подготовить себя морально на сколько влетели.
Заглушку на место,залить воды ,если с поддона не потечет,залить масла и пробовать заводить.......
полностью поддерживаю. вскрыть всегда успеете. если мотор отогрели - за пускач его покрутите, чтобы крутился равномерно, без заеданий. слейте масло. залейте воду в СО. дайте постоять немного. открутите пробку поддона и посмотрите пойдет ли вода в поддон. пойдет - вскрывайте. не пойдет - залейте масло, запустите и прогрейте. потом заглушите и посмотрите в каком состоянии масло в поддоне
Всем добрый день. Случилось короткое замыкание в генераторе, перед етим несколько раз заводил со стартера через 24В. Может ли генератор замкнуть из-за пуска 24В если вся система на 12В? или его час сам пришел?
Всем добрый день. Случилось короткое замыкание в генераторе, перед етим несколько раз заводил со стартера через 24В. Может ли генератор замкнуть из-за пуска 24В если вся система на 12В? или его час сам пришел?
снаружи все ок, вроде. На головке есть "вышибные" пробки, 2 под форсунками и 3 вроде под клапанной крышкой. Одну выдавило под форсункой, одну как оказалось выдавило под клапанной крышкой. Снял поддон, заглушил патрубки и залил воды в блок и головку и закапала вода в поддон. Но такое ощущение что бежит по гильзам. Так что ........
снаружи все ок, вроде. На головке есть "вышибные" пробки, 2 под форсунками и 3 вроде под клапанной крышкой. Одну выдавило под форсункой, одну как оказалось выдавило под клапанной крышкой. Снял поддон, заглушил патрубки и залил воды в блок и головку и закапала вода в поддон. Но такое ощущение что бежит по гильзам. Так что ........
Со снятым поддоном посмотреть внимательнее откуда капает....ну и выходит что дальше разбирать....
да только смд моторы как д65 вымираю быстрыми темпоми как денозавры наних проблемотично найти зачасти или находиш брак путёвова очень мало а на д240 влюбом могозине как гомна запчастей и цена нормальная
Всем привет! Хочу перевести свой ЮМЗик на антифриз. Ставлю сейчас б/у хороший радиатор и меняю резинки на нем, также меняю все патрубки на силикон, помпа перебранная у меня. Что еще надо сделать чтобы спокойно перейти на антифриз без сюрпризов или в принципе все?
Ну это понятно. Меня интересует, ничего больше не забыл, что под замену. И еще слышал, что у некоторых трактористов были проблемы с пробкой радиатора с антифризом, кто что может сказать?
Заранее спасибо
Ну это понятно. [изображение] Меня интересует, ничего больше не забыл, что под замену. И еще слышал, что у некоторых трактористов были проблемы с пробкой радиатора с антифризом, кто что может сказать?
Заранее спасибо
После всех манипуляций все же попробуй первый раз залить воды....
Пробку на радиаторе можно и заменить если что....
Антифриза заливай немного выше сот радиатора...оставляй место для расширения.
Термостат ставить будешь или нет? Если у тебя пускач и будешь ставить термостат , то врежь в трубку которая идёт от пускача к помпе кран, иначе термостат работать не будет. Если есть дренажная трубка на радиаторе - поставь расширительный бачок из канистры , места перед радиатором хватит.
Термостат ставить будешь или нет? Если у тебя пускач и будешь ставить термостат , то врежь в трубку которая идёт от пускача к помпе кран, иначе термостат работать не будет. Если есть дренажная трубка на радиаторе - поставь расширительный бачок из канистры , места перед радиатором хватит.
мужик ты что несёш какая трубка у меня нету пускача и стоит термостат проста нужна заглушить на головке и на самом корпусе термостата и больше не чево не нужна делать у меня работает больше 10 лет так и проблем нету без нагрузки 60 показывает а на тяжолых работаг 90 и проблем нету не каких нахрена лепить трубку эта лишний геморой
мужик ты что несёш какая трубка у меня нету пускача и стоит термостат проста нужна заглушить на головке и на самом корпусе термостата и больше не чево не нужна делать у меня работает больше 10 лет так и проблем нету без нагрузки 60 показывает а на тяжолых работаг 90 и проблем нету не каких нахрена лепить трубку эта лишний геморой
Во первых- я писАл не тебе, а Рудольфу. Во вторых- не ты не я не в курсе на тракторе у Рудольфа стоит пускач или стартер. Я имел ввиду на случай если у него стоит пускач. Стартер это хорошо, но надо учитывать климатическую зону проживания , когда пускач просто незаменим , да и без термостата трактор не будет работать в нормальном температурном режиме.
Если стоит фибра (не бочёнок) пока притрётся - потом снять.
Я в отверстии нарезал резьбу под болтик (М6 вроде).
Почему-то у меня после переборки течёт в дренажное отверстие (не всегда но бывает).
Всем спасибо за ответы! У меня трактор с пускачем, живу в Ярославской области и морозы у нас бывают хорошие. Термостат, конечно, буду ставить. Радиатор без дренажной трубки. Ок, сначала залью воду. С помпой, если потечет что- то, тогда нарежу резьбу, и болтик поставлю.
Владимир, краник на трубку от пускача к помпе надо поставить, чтобы воздушную пробку спускать?
И еще, читал в свое время, что дырочку в термостате надо просверлить, чтобы температура до рабочей быстрее поднималась. Где эту дырочку надо сверлить в термостате?
Спасибо
Добрый вечер . Такой вопрос проело головку под форсункой где ставится шайба и форсунка- скорее всего когда ставили форсунку непочистили нагар под форсункой и поетому пробило в виде маленькой риски. Шайбой неуплотняется и идут гази на наружу. кто то боролся как то с етим?
Всем спасибо за ответы! У меня трактор с пускачем, живу в Ярославской области и морозы у нас бывают хорошие. Термостат, конечно, буду ставить. Радиатор без дренажной трубки. Ок, сначала залью воду. С помпой, если потечет что- то, тогда нарежу резьбу, и болтик поставлю.
Владимир, краник на трубку от пускача к помпе надо поставить, чтобы воздушную пробку спускать?
И еще, читал в свое время, что дырочку в термостате надо просверлить, чтобы температура до рабочей быстрее поднималась. Где эту дырочку надо сверлить в термостате?
Спасибо
Краник в трубку от пускача чтобы адекватно нагревался двигатель и был толк от термостата...(иначе будет поток жидкости через радиатор ..)
В термостате отверстие маленько должно быть заводское...сверлить ничего не надо.....рассверливали ее если работали на воде,чтобы была циркуляция через радиатор и он не замерз...
Глушить дренажное отверстие в помпе не по феншую...
полностью поддерживаю. вскрыть всегда успеете. если мотор отогрели - за пускач его покрутите, чтобы крутился равномерно, без заеданий. слейте масло. залейте воду в СО. дайте постоять немного. открутите пробку поддона и посмотрите пойдет ли вода в поддон. пойдет - вскрывайте. не пойдет - залейте масло, запустите и прогрейте. потом заглушите и посмотрите в каком состоянии масло в поддоне
Всем добрый день. Случилось короткое замыкание в генераторе, перед етим несколько раз заводил со стартера через 24В. Может ли генератор замкнуть из-за пуска 24В если вся система на 12В? или его час сам пришел?
легко может замкнуть проверте интегралку
спасибо, а возможно что то сделать что б не было таких проблем?
Отключать всю систему,в моменты такого пуска....
В работу только стартер.
поставить реле или автомат на силовой провод-что бы генератор можно было отключить перед запуском.
Спасибо
снаружи все ок, вроде. На головке есть "вышибные" пробки, 2 под форсунками и 3 вроде под клапанной крышкой. Одну выдавило под форсункой, одну как оказалось выдавило под клапанной крышкой. Снял поддон, заглушил патрубки и залил воды в блок и головку и закапала вода в поддон. Но такое ощущение что бежит по гильзам. Так что ........
Со снятым поддоном посмотреть внимательнее откуда капает....ну и выходит что дальше разбирать....
чуда не случилось. скрытие показало. блок в утиль. перегородкам кердык.
а мтз нехотите поставить себе
можно рассмотреть, какие сложности?
ну нужна с кожухам и моховиком замарочится и приделать насос нш32
Я установил СМД-15.
да только смд моторы как д65 вымираю быстрыми темпоми как денозавры наних проблемотично найти зачасти или находиш брак путёвова очень мало а на д240 влюбом могозине как гомна запчастей и цена нормальная
...что было, то и поставил...(у меня 5 шт. СМД)...
Всем привет! Хочу перевести свой ЮМЗик на антифриз. Ставлю сейчас б/у хороший радиатор и меняю резинки на нем, также меняю все патрубки на силикон, помпа перебранная у меня. Что еще надо сделать чтобы спокойно перейти на антифриз без сюрпризов или в принципе все?
Купить антифриз.
После всех манипуляций все же попробуй первый раз залить воды....
Пробку на радиаторе можно и заменить если что....
Антифриза заливай немного выше сот радиатора...оставляй место для расширения.
Под форсунками уплатнения
проверить,там может давануть..
Я заглушил/заткнул дренажное отверстие на водяном насосе/помпе.
И для начала как советуют - залей воды.
Термостат ставить будешь или нет? Если у тебя пускач и будешь ставить термостат , то врежь в трубку которая идёт от пускача к помпе кран, иначе термостат работать не будет. Если есть дренажная трубка на радиаторе - поставь расширительный бачок из канистры , места перед радиатором хватит.
мужик ты что несёш какая трубка у меня нету пускача и стоит термостат проста нужна заглушить на головке и на самом корпусе термостата и больше не чево не нужна делать у меня работает больше 10 лет так и проблем нету без нагрузки 60 показывает а на тяжолых работаг 90 и проблем нету не каких нахрена лепить трубку эта лишний геморой
Во первых- я писАл не тебе, а Рудольфу. Во вторых- не ты не я не в курсе на тракторе у Рудольфа стоит пускач или стартер. Я имел ввиду на случай если у него стоит пускач. Стартер это хорошо, но надо учитывать климатическую зону проживания , когда пускач просто незаменим , да и без термостата трактор не будет работать в нормальном температурном режиме.
А зачем глушить это отверстие?...чтобы в случае чего тосол пошел к подшипникам помпы.....
Если стоит фибра (не бочёнок) пока притрётся - потом снять.
Я в отверстии нарезал резьбу под болтик (М6 вроде).
Почему-то у меня после переборки течёт в дренажное отверстие (не всегда но бывает).
Всем спасибо за ответы! У меня трактор с пускачем, живу в Ярославской области и морозы у нас бывают хорошие. Термостат, конечно, буду ставить. Радиатор без дренажной трубки. Ок, сначала залью воду. С помпой, если потечет что- то, тогда нарежу резьбу, и болтик поставлю.
Владимир, краник на трубку от пускача к помпе надо поставить, чтобы воздушную пробку спускать?
И еще, читал в свое время, что дырочку в термостате надо просверлить, чтобы температура до рабочей быстрее поднималась. Где эту дырочку надо сверлить в термостате?
Спасибо
Добрый вечер . Такой вопрос проело головку под форсункой где ставится шайба и форсунка- скорее всего когда ставили форсунку непочистили нагар под форсункой и поетому пробило в виде маленькой риски. Шайбой неуплотняется и идут гази на наружу. кто то боролся как то с етим?
Краник в трубку от пускача чтобы адекватно нагревался двигатель и был толк от термостата...(иначе будет поток жидкости через радиатор ..)
В термостате отверстие маленько должно быть заводское...сверлить ничего не надо.....рассверливали ее если работали на воде,чтобы была циркуляция через радиатор и он не замерз...
Глушить дренажное отверстие в помпе не по феншую...