нш 50 ставил помогло то у меня было 5 ковшей отвезу и всё масло нагрелось даже кун пустой не поднимал теперь получше поднимает ещё как нагреется выбивает масло через сапун как перелил
В распределителе клапан сливной не шлифовал случайно?...масло греться не должно сильно,если чё.,..надо искать неисправность.....на холостых оборотах Кун поднять может?
да клапан не шлифовал кун поднимает нормально полный просто дискатор цепляю еду дисковать масло нагреется ели ели поднимает навеска а потом вообще перестает глушу масло остынет и дальше дискую
да клапан не шлифовал кун поднимает нормально полный просто дискатор цепляю еду дисковать масло нагреется ели ели поднимает навеска а потом вообще перестает глушу масло остынет и дальше дискую
Насос ставил круглый или плоский?.....дискатор наверное тяжёлый?...масло какое залито?
нш квадратный дискатор да навесной тяжёлый без куна трактор поднимает масло отработка залита купил новое гидравлическое поможет не знаю
Гидравлическое не поможет оно жидкое. Вам надо разобраться с перегревом масла. На фото у Вас обратка с распреда шлангом маленького сечения и если подача таким же то будет перегрев. Тем более насос нш 50.Еще гляньте фильтр в гидробаке.
у меня просто как масло нагреется дискатор не поднимает навеска газуй не газуй всё равно нш новый на цилиндре потёков нет перебирал в том году на холодную пожалуйста поднимает но потихонечку опускается кун тоже опускается вот и думаю поменять на распределителе ремкомплект
я знаю причину такая бида была у меня минял все и бесталку а оказалась ерунда на самам деле
- У мужика сломалась машина он в ней ковыряется, пыхтит, матерится и тут к нему подходит пацан лет 5ти и говорит - я знаю что у вас сломалось! - и что же спрашивает мужик [изображение] , - машина выдал малец [изображение]
Это сообщение будет удалено автоматически 10-04-2021 в 8:05:09 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
а ты недогадываешся да незнаю стоит сетка вмасленам баке на подаче если стои то нужна помыть она забиваеетца и вотакая фигня и происходит вот и вся проблема
Здравия! Подскажите как грамотно залить масло в гидросистему. Цилиндра пока нет, залить надо в гидробак, чтобы для гура хватило. Масло слито полностью. Где-то надо воздух стравливать, рулем гур надо гонять, чтобы масло накачало?
Здравия! Подскажите как грамотно залить масло в гидросистему. Цилиндра пока нет, залить надо в гидробак, чтобы для гура хватило. Масло слито полностью. Где-то надо воздух стравливать, рулем гур надо гонять, чтобы масло накачало?
Здравия! Подскажите как грамотно залить масло в гидросистему. Цилиндра пока нет, залить надо в гидробак, чтобы для гура хватило. Масло слито полностью. Где-то надо воздух стравливать, рулем гур надо гонять, чтобы масло накачало?
гуре есть две пробки они какрас и отвичают за воздух они квадратные головки вот их открути и выйдет тебе воздух сразу
Здравия! Подскажите как грамотно залить масло в гидросистему. Цилиндра пока нет, залить надо в гидробак, чтобы для гура хватило. Масло слито полностью. Где-то надо воздух стравливать, рулем гур надо гонять, чтобы масло накачало?
гуре есть две пробки они какрас и отвичают за воздух они квадратные головки вот их открути и выйдет тебе воздух сразу
Помогите пожалуйста, поставил на ЮМЗ новый нш-10, а он не крутится. Шлицы вроде нормальные, НШ-32 работает, навеску поднимает. Менял, потому что приклинивал руль на дозаторе, как нагреется масло. Что может быть?
Не получается согласовать гур с колесами. Выставил сошку на мосту по центру.
Вал гура тоже по центру.
В таком положении шлицы на сошке гура совпадают со шлицами вала гура на 100%.
При сборке гура есть хитрости при установке сектора?
Плюс капает масло из под крышки распределителя.
Здравия! Подскажите как грамотно залить масло в гидросистему. Цилиндра пока нет, залить надо в гидробак, чтобы для гура хватило. Масло слито полностью. Где-то надо воздух стравливать, рулем гур надо гонять, чтобы масло накачало?
гуре есть две пробки они какрас и отвичают за воздух они квадратные головки вот их открути и выйдет тебе воздух сразу
Воздух если захочет,выйдет через трубку 34...[изображение]
тада скажи зачем тада зделали назаводе два уровня непроста так
Помогите пожалуйста, поставил на ЮМЗ новый нш-10, а он не крутится. Шлицы вроде нормальные, НШ-32 работает, навеску поднимает. Менял, потому что приклинивал руль на дозаторе, как нагреется масло. Что может быть?
разобрался, ставил нш-10 "Гидросила", а там на входе шестерни не видно.... Четыре раза снимал-устанавливал...
Помогите пожалуйста, поставил на ЮМЗ новый нш-10, а он не крутится. Шлицы вроде нормальные, НШ-32 работает, навеску поднимает. Менял, потому что приклинивал руль на дозаторе, как нагреется масло. Что может быть?
У меня тоже такая проблема сегодня на рисовалась. В конце января заказал насос дозатор и НШ 10. Через три дня все прилетело. С поставщиком договорился что буду ставить весной по теплу. И вот позавчера все поставил. Завел давай проворачивать, в право вернет хорошо а влево рывками. Ну думаю проеду посмотрю. Нужно было перевезти 100 тюков сена на расстояние 5 км. Пока ехал по трассе все было нормально но как свернул руль начал клинить самым натуральным образом. В общем кое как приехал домой и начал звонить поставщику. Он сразу на меня начал наезжать,что я неправильно подключился, то масло не такое и в общем я оказался виновным. Но когда мы договаривались о покупке он мне на Вайбер сбрасывал фото НШ, дозатора и штуцеров. И тут я вспомнил о Вайбере. У меня есть дроссель-расходомер и я подключился и стал делать диагностику, а видео сбрасывал поставщику. Когда он увидел приборы тон сразу поменялся, а когда стал замерять параметры насоса сразу стало все ясно, насос давит еле 30 атмосфер. И все вопросов больше не стало. Сказал в понедельник высылает новый насос даже не дожидаясь возврата. По другому нельзя. Везде одна халтура и обман. Точ в точ такая же картина была и с турбокомпрессором.
В таком положении шлицы на сошке гура совпадают со шлицами вала гура на 100%.
При сборке гура есть хитрости при установке сектора? [изображение]
Плюс капает масло из под крышки распределителя.
Плюс заметил что длинная рул. тяга, не ровная. Может из-за этого шлицы не совпадают? Еще сошка с гура длиннее 55мм.
Если одеть сошку гура по центру, тяга торчит на 13см.
Надо сошку менять, или тягу длинную обрезать подогнать шлицы. Тогда правда сошка гура уходит далеко вперед.
Всем привет! Еще раз спасибо за советы по обратке с форсунок, учитывая все вышесказанное, буду делать на фильтр грубой очистки, немного подлинее, но понадежнее. К тому же нашел вариант где изготовить трубку. Есть еще такой вопрос по термостату, в магазине имеется только темостат ТС-109 от МТЗ, подойдет ли он на ЮМЗ?
До этого стоял тс6-а
Это СИЛА!!! отказался от них 2 сезона и меняй, при условии что трактор только по хозяйкой нужде работает и масло всегда чистое.
Это сообщение будет удалено автоматически 11-04-2021 в 20:50:13 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Гидросила наверно есть разная ,,на экспорт может лучше а для местного использования похуже,я взял комплектом распределитель р80насос нш10,и нш32,три года не каких с ней проблем,,рычаги отскакивают,масло не сопливит...
Здравия! Подскажите как грамотно залить масло в гидросистему. Цилиндра пока нет, залить надо в гидробак, чтобы для гура хватило. Масло слито полностью. Где-то надо воздух стравливать, рулем гур надо гонять, чтобы масло накачало?
гуре есть две пробки они какрас и отвичают за воздух они квадратные головки вот их открути и выйдет тебе воздух сразу
Воздух если захочет,выйдет через трубку 34...[изображение]
тада скажи зачем тада зделали назаводе два уровня непроста так
На заводе наверное изначально подумали, что золотник на распределителе будет работать идеально,и не пропускать ни капельки масла в корпус рулевой колонки...
Исходя из этого сделали две пробки,для того,чтобы корпус колонки заполнить смазкой(чтобы шестерни,подшипники смазывались...)
Но вероятно точность изготовления подвела,и в колонке стал повышается уровень......да ещё и на штоке поршня может колечко прорвалось...
Вот и пришлось сделать дренажную трубку..через которую и воздух выйдет,и излишки масла...
Здравия! Подскажите как грамотно залить масло в гидросистему. Цилиндра пока нет, залить надо в гидробак, чтобы для гура хватило. Масло слито полностью. Где-то надо воздух стравливать, рулем гур надо гонять, чтобы масло накачало?
Воздух если захочет,выйдет через трубку 34...[изображение]
тада скажи зачем тада зделали назаводе два уровня непроста так
На заводе наверное изначально подумали, что золотник на распределителе будет работать идеально,и не пропускать ни капельки масла в корпус рулевой колонки...
Исходя из этого сделали две пробки,для того,чтобы корпус колонки заполнить смазкой(чтобы шестерни,подшипники смазывались...)
Но вероятно точность изготовления подвела,и в колонке стал повышается уровень......да ещё и на штоке поршня может колечко прорвалось...
Вот и пришлось сделать дренажную трубку..через которую и воздух выйдет,и излишки масла...
Тут наверно иначе было. Учитывая что золотник не даёт 100% -ную герметичность, также кольцо уплотнения штока может дать течь, дренажную трубку спроектировали и установили изначально..
Ну а так как, новые(не изношенные) золотник и кольцо, в быстрое время не обеспечат в нужном количестве маслом, трущиеся детали внутри корпуса ГУРа, принято было изначально заливать масло и в корпус... Для удобства залива и контроля и сделали эти две пробочки.
ИМХО.
Здравия! Подскажите как грамотно залить масло в гидросистему. Цилиндра пока нет, залить надо в гидробак, чтобы для гура хватило. Масло слито полностью. Где-то надо воздух стравливать, рулем гур надо гонять, чтобы масло накачало?
тада скажи зачем тада зделали назаводе два уровня непроста так
На заводе наверное изначально подумали, что золотник на распределителе будет работать идеально,и не пропускать ни капельки масла в корпус рулевой колонки...
Исходя из этого сделали две пробки,для того,чтобы корпус колонки заполнить смазкой(чтобы шестерни,подшипники смазывались...)
Но вероятно точность изготовления подвела,и в колонке стал повышается уровень......да ещё и на штоке поршня может колечко прорвалось...
Вот и пришлось сделать дренажную трубку..через которую и воздух выйдет,и излишки масла...
Тут наверно иначе было. Учитывая что золотник не даёт 100% -ную герметичность, также кольцо уплотнения штока может дать течь, дренажную трубку спроектировали и установили изначально..
Ну а так как, новые(не изношенные) золотник и кольцо, в быстрое время не обеспечат в нужном количестве маслом, трущиеся детали внутри корпуса ГУРа, принято было изначально заливать масло и в корпус... Для удобства залива и контроля и сделали эти две пробочки.
ИМХО.
Ну и так вполне рабочая версия....но никак не для спуска воздуха......
Заказывал в Харькове, а пришла посылка с Мелитополя.
Мелитополь обхожу стороной... Заказываем прямо с завода "Гидросила" проблем не было (на сайте есть телефоны отдела сбыта, думал только опт, но как оказалось и в розницу торгуют), либо же в проверенных местных магазинах беру. Ещё есть продукция ВЗТА (Винницкий завод тракторных агрегатов) на тракторе 6 сезон их НШ-10, работает исправно.
В распределителе клапан сливной не шлифовал случайно?...масло греться не должно сильно,если чё.,..надо искать неисправность.....на холостых оборотах Кун поднять может?
да клапан не шлифовал кун поднимает нормально полный просто дискатор цепляю еду дисковать масло нагреется ели ели поднимает навеска а потом вообще перестает глушу масло остынет и дальше дискую
Насос ставил круглый или плоский?.....дискатор наверное тяжёлый?...масло какое залито?
нш квадратный дискатор да навесной тяжёлый без куна трактор поднимает масло отработка залита купил новое гидравлическое поможет не знаю
ЮМЗ,МТЗ,ДТ,Т-40,Т-150.
Гидравлическое не поможет оно жидкое. Вам надо разобраться с перегревом масла. На фото у Вас обратка с распреда шлангом маленького сечения и если подача таким же то будет перегрев. Тем более насос нш 50.Еще гляньте фильтр в гидробаке.
я знаю причину такая бида была у меня минял все и бесталку а оказалась ерунда на самам деле
а ты недогадываешся да незнаю стоит сетка вмасленам баке на подаче если стои то нужна помыть она забиваеетца и вотакая фигня и происходит вот и вся проблема
фильтр наборной я чистил сеточки новые ставил может сечение патрубков малое я его купил с такой проблемой масло сильно греется
нете сетку проверь каторая стоит на подачу масла на сам насос она стоит внижней части бака куда подсоединяетца трубка под ключ 41
Здравия! Подскажите как грамотно залить масло в гидросистему. Цилиндра пока нет, залить надо в гидробак, чтобы для гура хватило. Масло слито полностью. Где-то надо воздух стравливать, рулем гур надо гонять, чтобы масло накачало?
Все само прокачается,...
гуре есть две пробки они какрас и отвичают за воздух они квадратные головки вот их открути и выйдет тебе воздух сразу
Воздух если захочет,выйдет через трубку 34...
Помогите пожалуйста, поставил на ЮМЗ новый нш-10, а он не крутится. Шлицы вроде нормальные, НШ-32 работает, навеску поднимает. Менял, потому что приклинивал руль на дозаторе, как нагреется масло. Что может быть?
Не получается согласовать гур с колесами. Выставил сошку на мосту по центру.
Вал гура тоже по центру.
В таком положении шлицы на сошке гура совпадают со шлицами вала гура на 100%.
При сборке гура есть хитрости при установке сектора?
Плюс капает масло из под крышки распределителя.
тада скажи зачем тада зделали назаводе два уровня непроста так
так гур совсем другой нетакой как у меня и крышка нитакая и штуцер ниже стоит чем намаей крышке
разобрался, ставил нш-10 "Гидросила", а там на входе шестерни не видно.... Четыре раза снимал-устанавливал...
У меня тоже такая проблема сегодня на рисовалась. В конце января заказал насос дозатор и НШ 10. Через три дня все прилетело. С поставщиком договорился что буду ставить весной по теплу. И вот позавчера все поставил. Завел давай проворачивать, в право вернет хорошо а влево рывками. Ну думаю проеду посмотрю. Нужно было перевезти 100 тюков сена на расстояние 5 км. Пока ехал по трассе все было нормально но как свернул руль начал клинить самым натуральным образом. В общем кое как приехал домой и начал звонить поставщику. Он сразу на меня начал наезжать,что я неправильно подключился, то масло не такое и в общем я оказался виновным. Но когда мы договаривались о покупке он мне на Вайбер сбрасывал фото НШ, дозатора и штуцеров. И тут я вспомнил о Вайбере. У меня есть дроссель-расходомер и я подключился и стал делать диагностику, а видео сбрасывал поставщику. Когда он увидел приборы тон сразу поменялся, а когда стал замерять параметры насоса сразу стало все ясно, насос давит еле 30 атмосфер. И все вопросов больше не стало. Сказал в понедельник высылает новый насос даже не дожидаясь возврата. По другому нельзя. Везде одна халтура и обман. Точ в точ такая же картина была и с турбокомпрессором.
alpem, а производитель насоса нш-10 какой?
Плюс заметил что длинная рул. тяга, не ровная. Может из-за этого шлицы не совпадают? Еще сошка с гура длиннее 55мм.
Если одеть сошку гура по центру, тяга торчит на 13см.
Надо сошку менять, или тягу длинную обрезать подогнать шлицы. Тогда правда сошка гура уходит далеко вперед.
Сошка 30см по центоам тяга 155см .
Колеса ровно стоят в обе стлроны выворот одинаковый смотри как что.
Всем привет! Еще раз спасибо за советы по обратке с форсунок, учитывая все вышесказанное, буду делать на фильтр грубой очистки, немного подлинее, но понадежнее. К тому же нашел вариант где изготовить трубку. Есть еще такой вопрос по термостату, в магазине имеется только темостат ТС-109 от МТЗ, подойдет ли он на ЮМЗ?
До этого стоял тс6-а
Гидросила наверно есть разная ,,на экспорт может лучше а для местного использования похуже,я взял комплектом распределитель р80насос нш10,и нш32,три года не каких с ней проблем,,рычаги отскакивают,масло не сопливит...
На заводе наверное изначально подумали, что золотник на распределителе будет работать идеально,и не пропускать ни капельки масла в корпус рулевой колонки...
Исходя из этого сделали две пробки,для того,чтобы корпус колонки заполнить смазкой(чтобы шестерни,подшипники смазывались...)
Но вероятно точность изготовления подвела,и в колонке стал повышается уровень......да ещё и на штоке поршня может колечко прорвалось...
Вот и пришлось сделать дренажную трубку..через которую и воздух выйдет,и излишки масла...
Тут наверно иначе было. Учитывая что золотник не даёт 100% -ную герметичность, также кольцо уплотнения штока может дать течь, дренажную трубку спроектировали и установили изначально..
Ну а так как, новые(не изношенные) золотник и кольцо, в быстрое время не обеспечат в нужном количестве маслом, трущиеся детали внутри корпуса ГУРа, принято было изначально заливать масло и в корпус... Для удобства залива и контроля и сделали эти две пробочки.
ИМХО.
Ну и так вполне рабочая версия....но никак не для спуска воздуха......
Заказывал в Харькове, а пришла посылка с Мелитополя.
Мелитополь обхожу стороной... Заказываем прямо с завода "Гидросила" проблем не было (на сайте есть телефоны отдела сбыта, думал только опт, но как оказалось и в розницу торгуют), либо же в проверенных местных магазинах беру. Ещё есть продукция ВЗТА (Винницкий завод тракторных агрегатов) на тракторе 6 сезон их НШ-10, работает исправно.