Я имею ввиду что стартер в место пускача стоит через преходник. Согласен когда раз в день включить но если раз 20 за день то уже к концу дня ходитьне хочеться не то что бы вылезть включить и потом заводить, Да и удобней когда все с кабины
ЮМЗ с пускачем имеет дистанционный запуск с кабины с завода и то что у вас его нет свидетельствует только о том что трактор хорошо был разграблен.
Я имею ввиду что стартер в место пускача стоит через преходник. Согласен когда раз в день включить но если раз 20 за день то уже к концу дня ходитьне хочеться не то что бы вылезть включить и потом заводить, Да и удобней когда все с кабины
ЮМЗ с пускачем имеет дистанционный запуск с кабины с завода и то что у вас его нет свидетельствует только о том что трактор хорошо был разграблен.
ну тот трактор с механической рулевой колонкой навряд ли имел запуск из кабины.даже если у него и был электростартер-то наверняка с ручным управлением.но даже наличие просто электростартера в те времена под сомнением.на пускачах даже венца под стартер не было в давешние времена.
Я имею ввиду что стартер в место пускача стоит через преходник. Согласен когда раз в день включить но если раз 20 за день то уже к концу дня ходитьне хочеться не то что бы
вылезть включить и потом заводить, Да и удобней когда все с кабины
ЮМЗ с пускачем имеет дистанционный запуск с кабины с завода и то что у вас его нет свидетельствует только о том что трактор хорошо был разграблен.
ну тот трактор с механической рулевой колонкой навряд ли имел запуск из кабины.даже если у него и был электростартер-то наверняка с ручным управлением.но даже наличие просто электростартера в те времена под сомнением.на пускачах даже венца под стартер не было в давешние времена.
А что там включять?вынул все потроха из крышки и всё,это на МТЗ надо сцепу как-то закрепить чтобы она постоянно в вкл состоянии была
Рычаг сцепления вверх, рычаг открутил и перевернул, прикрутил обратно,теперь этот
рычаг снизу в продольный брус упирается, обратно не выключиться никогда. Забыл уже, что там сцепление какое то осталось с пускача. А включать бендикс из кабины для меня не актуально, потому как если завёл- работаешь до упора, но согласен с
Мастером, что если глушишь по нескольку раз на дню , тогда в кабину управление бендиксом надо. Интересно будет посмотреть, как человек придумал решение вопроса.
Скажите в чём может быть дело? Вроде искра на сухой свече есть, стоит ввернуть её в пускач так сразу же заливает после чего свеча искру мокрая уже не даёт. Летом норм всё заводится. Снял магнето, положил на обогреватель в бане. Можно тут что придумать? Каждую зиму так. Вчера с горем пополам заводил пускач, сегодня вообще никак. На карбюраторе винт пробовал крутить, не помогает. Может винт какой есть на карбюраторе чтобы поменьше заливало бензин?
Сегодня была такая картина. Погрел магнето пару часов, воды не было. На удивление резво завелся трактор. Правда с третьей свечой. Я обрадовался, побежал воду заливать. Пока залил понятно магнето остыло. И опять, кручу пускач стартером и ни в какую! Комрады, что делать? В крышке пд10 часть резьбы свечи сломано, оттуда чуть бензин пузырится. Крышку я поменяю. Может быть низкая компрессия? Хотя с теплым магнето заводился норм. Что сделать? Конденсатор поменять? Свеча мокрая и ни в какую. Замучился сушить и менять их. Бензин под свечу чуть подливал. Помогите плиз.
Магнето сушить надо пару суток чтоб снутри все вышло,крышку контактов лучше снять.
Я же на масляном радиаторе, там температура приличная... Конденсаторы заменю. У меня 2 юмзика, но оба магнето со старых хозяев остались, ни разу не ремонтировались. Контакты попробую новые купить. Спасибо всем!
Я же на масляном радиаторе, там температура приличная... Конденсаторы заменю. У меня 2 юмзика, но оба магнето со старых хозяев остались, ни разу не ремонтировались. Контакты попробую новые купить. Спасибо всем!
А если паяльной лампой то там и за 10 мин можно подсушить но если спешите то купите новое магнето и проблем больше не будет.
Подскажите, только сейчас заметил на одном видео. На карбюратор со свободного конца должна быть эта штука надета? У меня ничего не надето.
у большинства тракторов этот фильтр отсутствует.и вполне нормально работают годами без него.у магнето можно регульнуть силу искры.поворачивая кулачек на оси ротора.
Как и кто сделал привод бендикса. Если стоит стартер с проставкой.
Привод сделал с кабины через трос ручного с 2109 .На порог приварил болт на 18 на него надел трубку которую приварил к рычагу который выходит через кабину вниз и через трос включение с кабины.Полет Нормальный уже 2 года .
Можно фото. Я тоже хочу что бы с кабины зародилось. За муфты и всякое лишнее я знаю так уже сделанно. Но лень каждый раз вылазить и
Вот обещал фото запуска с кабины. Стартер сейчас снят на ремонт но все видно куда стоит трос ручного с 08 жигуля.
Вот еще на выходных проточили ванну под нижний вал навески . Будем заказывать втулки на 40 мм как в МТЗ . Долго конечно делали -2 дня с братом но оно того стоит. Приспособление примитивное но справилось с поставленой задачей , два резца поломали третим завершили процес.
Толстая выточкой к пластиковым кольцам или на верх к пыльнику?
По заводскому тонкая пластина закрывает сухари потом резиновые пыльники и толстая выточкой к пыльникам.
Да, пришлось пересобрать. А то у меня потекло из под уплотнения и выяснилось что уплотнительная резинка между кольцами оказалось закусанной. Криво как то я собрал в первый раз.
Кто знает чем можно заменить сахоспидометр. В интернете есть но жаба давит отдавать такие деньги. А так что бы было отверстие не интересно. По поводу что бы включать бендикс с кабины . Сделал. Только я незнал что в книге так же сделано, так что ничего особенного нет. Тяга по-моему с тормозов юмз а дальше простой рычаг и немного бубна
Просто закрыть или с пользой?...просто закрыть-например спидометр с газ,ЗИЛ,УАЗ...а с пользой хрен знает....кому чего...динамик для магнитолы ....тахометр работающий от генератора....
ЮМЗ с пускачем имеет дистанционный запуск с кабины с завода и то что у вас его нет свидетельствует только о том что трактор хорошо был разграблен.
ну тот трактор с механической рулевой колонкой навряд ли имел запуск из кабины.даже если у него и был электростартер-то наверняка с ручным управлением.но даже наличие просто электростартера в те времена под сомнением.на пускачах даже венца под стартер не было в давешние времена.
А что там включять?вынул все потроха из крышки и всё,это на МТЗ надо сцепу как-то закрепить чтобы она постоянно в вкл состоянии была
Фиг знает,мой 75-го года имел рычяг в кабинете
У меня был 73 -го года. Также был рычаг и венец на маховике под стартер.
Рычаг сцепления вверх, рычаг открутил и перевернул, прикрутил обратно,теперь этот
рычаг снизу в продольный брус упирается, обратно не выключиться никогда. Забыл уже, что там сцепление какое то осталось с пускача. А включать бендикс из кабины для меня не актуально, потому как если завёл- работаешь до упора, но согласен с
Мастером, что если глушишь по нескольку раз на дню , тогда в кабину управление бендиксом надо. Интересно будет посмотреть, как человек придумал решение вопроса.
Ну тут навороченный с спидометром).С чего панель приборка?
Газ 52-53...
Скажите, если магнето даёт слабую искру, это как то можно решить?
Попробуй для начала на батарее просушить его.
Конденсатор заменить
Скажите в чём может быть дело? Вроде искра на сухой свече есть, стоит ввернуть её в пускач так сразу же заливает после чего свеча искру мокрая уже не даёт. Летом норм всё заводится. Снял магнето, положил на обогреватель в бане. Можно тут что придумать? Каждую зиму так. Вчера с горем пополам заводил пускач, сегодня вообще никак. На карбюраторе винт пробовал крутить, не помогает. Может винт какой есть на карбюраторе чтобы поменьше заливало бензин?
Сегодня была такая картина. Погрел магнето пару часов, воды не было. На удивление резво завелся трактор. Правда с третьей свечой. Я обрадовался, побежал воду заливать. Пока залил понятно магнето остыло. И опять, кручу пускач стартером и ни в какую! Комрады, что делать? В крышке пд10 часть резьбы свечи сломано, оттуда чуть бензин пузырится. Крышку я поменяю. Может быть низкая компрессия? Хотя с теплым магнето заводился норм. Что сделать? Конденсатор поменять? Свеча мокрая и ни в какую. Замучился сушить и менять их. Бензин под свечу чуть подливал. Помогите плиз.
Магнето сушить надо пару суток чтоб снутри все вышло,крышку контактов лучше снять.
Я решил вот так
Я же на масляном радиаторе, там температура приличная... Конденсаторы заменю. У меня 2 юмзика, но оба магнето со старых хозяев остались, ни разу не ремонтировались. Контакты попробую новые купить. Спасибо всем!
А если паяльной лампой то там и за 10 мин можно подсушить но если спешите то купите новое магнето и проблем больше не будет.
Подскажите, только сейчас заметил на одном видео. На карбюратор со свободного конца должна быть эта штука надета? У меня ничего не надето.
Топливный шланг на штуцер что ли?
у большинства тракторов этот фильтр отсутствует.и вполне нормально работают годами без него.у магнето можно регульнуть силу искры.поворачивая кулачек на оси ротора.
На видео были готовые кембрики на конденсатор. Если их нет, чем вы обмотали его? Емкость как на видео ставили или другую?
Вот обещал фото запуска с кабины. Стартер сейчас снят на ремонт но все видно куда стоит трос ручного с 08 жигуля.
Вот еще на выходных проточили ванну под нижний вал навески . Будем заказывать втулки на 40 мм как в МТЗ . Долго конечно делали -2 дня с братом но оно того стоит. Приспособление примитивное но справилось с поставленой задачей , два резца поломали третим завершили процес.
Кембри заводской но можно и без него или обиотать изолентой. емкость как на видео К 73-17, 0.047 мкф.
Для Олега сосет сальник коленвала
На пускаче
Да, пришлось пересобрать. А то у меня потекло из под уплотнения и выяснилось что уплотнительная резинка между кольцами оказалось закусанной. Криво как то я собрал в первый раз.
Кто знает чем можно заменить сахоспидометр. В интернете есть но жаба давит отдавать такие деньги. А так что бы было отверстие не интересно. По поводу что бы включать бендикс с кабины . Сделал. Только я незнал что в книге так же сделано, так что ничего особенного нет. Тяга по-моему с тормозов юмз а дальше простой рычаг и немного бубна
Забыл добавить что именно интересует
Просто закрыть или с пользой?...просто закрыть-например спидометр с газ,ЗИЛ,УАЗ...а с пользой хрен знает....кому чего...динамик для магнитолы
....тахометр работающий от генератора....