Доброго времени суток, я тут человек новый, вот фотографии моего трактора. Хочу поставить кун на него и возник такой вопрос. Никто не усилял передний брус под кун? Если вы не знали то есть группа по ЮМЗ в ватсапе, я создатель. Кто хочет в группу я вас добавлю напишите на мой ватсап 89876746306.
Доброго времени суток, я тут человек новый, вот фотографии моего трактора. Хочу поставить кун на него и возник такой вопрос. Никто не усилял передний брус под кун? Если вы не знали то есть группа по ЮМЗ в ватсапе, я создатель. Кто хочет в группу я вас добавлю напишите на мой ватсап 89876746306.
стоит кун и все нормально без всяких уселение бруса я невижу ветам смысал
Доброго времени суток, я тут человек новый, вот фотографии моего трактора. Хочу поставить кун на него и возник такой вопрос. Никто не усилял передний брус под кун? Если вы не знали то есть группа по ЮМЗ в ватсапе, я создатель. Кто хочет в группу я вас добавлю напишите на мой ватсап 89876746306.
стоит кун и все нормально без всяких уселение бруса я невижу ветам смысал
Кун на 1.5 тон у меня ляжки сделаны из 20ки и они уходят вперёд дальше бруса я хочу их спереди пластиной на болтах соеденить в одно целое две ляжки и стянуть их к брусу на 4 болта.
Доброго времени суток, я тут человек новый, вот фотографии моего трактора. Хочу поставить кун на него и возник такой вопрос. Никто не усилял передний брус под кун? Если вы не знали то есть группа по ЮМЗ в ватсапе, я создатель. Кто хочет в группу я вас добавлю напишите на мой ватсап 89876746306.
Что до меня не дошло что у вас уходит ? У меня тоже стоит Кун и мост газ 66 единственная проблема это рулевая сошка и все
Я из 3 мм делал шайбу без токарного станка сваркой вырезал, в сам стакан не получится вставить шайбу я приварить в стык после обработал болгаркой. Ссо стороны хвостовика поставил подшипник 22312 теперь осевого люфта совсем нет. А положение хвостовика к планетарке регулировал по пятну контакта. Воя совсем нет пока масло не нагреется а как нагреется все как всегда, но у меня ощущение буд то это не главная пара а где то в районе шестерни с бронзовый фтулкой. СДЕЛАЛ ТАК ПО СОВЕТУ ЮРЫ.
Саламон незабывай почему поставили булавку очень близка стоит шестерня к стакану чтоб на незадивала митал каторый ты поставил и самае главнае чтоб скорасть включалась нормально и невыбивала если будит выбивать то нужна лишний митал срезать с шайбы
Места хватает можно даже 4мм поставить через окно понижающего редуктора все прекрасно видно, насщот нижнего вала все стоит плотно шайбу ставил пошире специально так как при затянутой гайке со старой шайбол шестерни болтались
Я из 3 мм делал шайбу без токарного станка сваркой вырезал, в сам стакан не получится вставить шайбу я приварить в стык после обработал болгаркой. Ссо стороны хвостовика поставил подшипник 22312 теперь осевого люфта совсем нет. А положение хвостовика к планетарке регулировал по пятну контакта. Воя совсем нет пока масло не нагреется а как нагреется все как всегда, но у меня ощущение буд то это не главная пара а где то в районе шестерни с бронзовый фтулкой. СДЕЛАЛ ТАК ПО СОВЕТУ ЮРЫ.
Саламон незабывай почему поставили булавку очень близка стоит шестерня к стакану чтоб на незадивала митал каторый ты поставил и самае главнае чтоб скорасть включалась нормально и невыбивала если будит выбивать то нужна лишний митал срезать с шайбы
Места хватает можно даже 4мм поставить через окно понижающего редуктора все прекрасно видно, насщот нижнего вала все стоит плотно шайбу ставил пошире специально так как при затянутой гайке со старой шайбол шестерни болтались
у меня поблема невклучаюца повышеные пониженые покамись незнаю причину каробка нерычала и постороние звуки несоздавала
Сергеевич, -колега мой на МТЗ заварил сваркой хвостовик, теперь у него воет НУ ОЧЕНЬ..., до сварки не шумело.
Ну не знаю не знаю.я поставил новую гайку затянул ее как смог вставил шплинт и обварил по кругу гайку.Мост как выл так и воет,а при сбросе газа или когда спускаешся с горки на передаче наоборот меньше воет чем в нагрузке
Я лично часто пользуюсь пониженными. Особенно при маневрах с груженой техникой назад, когда ограничен простор. На огородах с плоскорезом, в основном четвертая или пятая пониженная. Ширина захвата 2,5 метра. Даже 2,75 сам плоскорез.
Заглушил трактор, через пару часов заметил лужу под трактором, капало с дренажной трубки тнвд, открыл крышку регулятора, а в нем уже почти одна соляра, масло вымыло. Хорошо что смазка автономная, уже б в движке было.
В работе не заметил чтоб капало, после остановки двига начинает капать, лужа накапает и перестанет.
Насколько понимаю, варианта всего два: помпа и плунжера. Но как диагностировать что именно течет и как лечить?
Заглушил трактор, через пару часов заметил лужу под трактором, капало с дренажной трубки тнвд, открыл крышку регулятора, а в нем уже почти одна соляра, масло вымыло. Хорошо что смазка автономная, уже б в движке было.
В работе не заметил чтоб капало, после остановки двига начинает капать, лужа накапает и перестанет.
Насколько понимаю, варианта всего два: помпа и плунжера. Но как диагностировать что именно течет и как лечить?
нестенде сразу мастер говорит что пришло негоднасть а так сама подкачка недержит и начала пропускать но сетим нешути покамись движот неуложил
Заглушил трактор, через пару часов заметил лужу под трактором, капало с дренажной трубки тнвд, открыл крышку регулятора, а в нем уже почти одна соляра, масло вымыло. Хорошо что смазка автономная, уже б в движке было.
В работе не заметил чтоб капало, после остановки двига начинает капать, лужа накапает и перестанет.
Насколько понимаю, варианта всего два: помпа и плунжера. Но как диагностировать что именно течет и как лечить?
нестенде сразу мастер говорит что пришло негоднасть а так сама подкачка недержит и начала пропускать но сетим нешути покамись движот неуложил
Заглушил трактор, через пару часов заметил лужу под трактором, капало с дренажной трубки тнвд, открыл крышку регулятора, а в нем уже почти одна соляра, масло вымыло. Хорошо что смазка автономная, уже б в движке было.
В работе не заметил чтоб капало, после остановки двига начинает капать, лужа накапает и перестанет.
Насколько понимаю, варианта всего два: помпа и плунжера. Но как диагностировать что именно течет и как лечить?
нестенде сразу мастер говорит что пришло негоднасть а так сама подкачка недержит и начала пропускать но сетим нешути покамись движот неуложил
До стенда далеко, да и смысл, если, допустим, нужно помпу менять?
Хочу продиагностировать в гаражных условиях, и если что-то серьезное, то уже на стенд.
Пробежался по форумам, грят можно на работающем движке боковую крышку на тнвд снять, чтоб увидеть сопливят плунжера или нет.
А помпой в снятом состоянии солярку покачать, если капает в раёне штока то трындец ей.
Что скажете?
В принципе да....но если плунжера так заметно будут пропускать,то и двигатель будет работать хрен знает как....
Двигатель работает ровно, не дымит.
Да и соляры в тнвд натекает не слишком уж много.
1га пахоты, 2га культивации и масло пополам с топливом в картере тнвд. Причем с дренажн. трубки капать начало после остановки двиг., хз че так.
Заглушил трактор, через пару часов заметил лужу под трактором, капало с дренажной трубки тнвд, открыл крышку регулятора, а в нем уже почти одна соляра, масло вымыло. Хорошо что смазка автономная, уже б в движке было.
В работе не заметил чтоб капало, после остановки двига начинает капать, лужа накапает и перестанет.
Насколько понимаю, варианта всего два: помпа и плунжера. Но как диагностировать что именно течет и как лечить?
нестенде сразу мастер говорит что пришло негоднасть а так сама подкачка недержит и начала пропускать но сетим нешути покамись движот неуложил
Чё ему движку будет?...
топлива попадает вдигатель и разжижает масла и приводит к стуку двигателя эта проходили у же можиш нетрогать но потом полезиш когда будит позно
Доброго времени суток, я тут человек новый, вот фотографии моего трактора. Хочу поставить кун на него и возник такой вопрос. Никто не усилял передний брус под кун? Если вы не знали то есть группа по ЮМЗ в ватсапе, я создатель. Кто хочет в группу я вас добавлю напишите на мой ватсап 89876746306.
стоит кун и все нормально без всяких уселение бруса я невижу ветам смысал
Кун на 1.5 тон у меня ляжки сделаны из 20ки и они уходят вперёд дальше бруса я хочу их спереди пластиной на болтах соеденить в одно целое две ляжки и стянуть их к брусу на 4 болта.
Что до меня не дошло что у вас уходит ? У меня тоже стоит Кун и мост газ 66 единственная проблема это рулевая сошка и все
Места хватает можно даже 4мм поставить через окно понижающего редуктора все прекрасно видно, насщот нижнего вала все стоит плотно шайбу ставил пошире специально так как при затянутой гайке со старой шайбол шестерни болтались
А вот и сам кун. Видали чё пишут?
у меня поблема невклучаюца повышеные пониженые покамись незнаю причину каробка нерычала и постороние звуки несоздавала
ну Леопольд он такой-креативный и с приколом.
У меня НЕ выключаются повышенные. Наверное выработка в торце шестерни второй передачи.
Ну не знаю не знаю.я поставил новую гайку затянул ее как смог вставил шплинт и обварил по кругу гайку.Мост как выл так и воет,а при сбросе газа или когда спускаешся с горки на передаче наоборот меньше воет чем в нагрузке
Правильно глаголиш,при включении пониженной катни назад (а зачем тебе пониженные)
Не нужны, но всё таки...
Это когда то оно проскочит дальше...и... стоп машина...
мене нужны для навоза рабрасывателя и подборщика когда сена собираю наповышеных забивает подборщик маса большая
Тогда и пригодяца пониженые домой доехать.
Я лично часто пользуюсь пониженными. Особенно при маневрах с груженой техникой назад, когда ограничен простор. На огородах с плоскорезом, в основном четвертая или пятая пониженная. Ширина захвата 2,5 метра. Даже 2,75 сам плоскорез.
У нас в колхозе в 90-е когда пробивало заваривали ети две шестерни прям на тракторе и работали дальше на самих повышеных.
Первоначально в мтз-5(первые юмзы)нижний вал был нарезан шлицами полностью,и получалось что пониженных не было,
А чего не выдернёш,чуть назад задал и спокойно выключай.
Буду иметь в виду.
От Модератора: была создана тема форума Покажи свой плоскорез вот хочу себе собирать вместо плуга
Мужики, нужна помощь в рассуждении.
Заглушил трактор, через пару часов заметил лужу под трактором, капало с дренажной трубки тнвд, открыл крышку регулятора, а в нем уже почти одна соляра, масло вымыло. Хорошо что смазка автономная, уже б в движке было.
В работе не заметил чтоб капало, после остановки двига начинает капать, лужа накапает и перестанет.
Насколько понимаю, варианта всего два: помпа и плунжера. Но как диагностировать что именно течет и как лечить?
нестенде сразу мастер говорит что пришло негоднасть а так сама подкачка недержит и начала пропускать но сетим нешути покамись движот неуложил
Чё ему движку будет?...
До стенда далеко, да и смысл, если, допустим, нужно помпу менять?
Хочу продиагностировать в гаражных условиях, и если что-то серьезное, то уже на стенд.
Пробежался по форумам, грят можно на работающем движке боковую крышку на тнвд снять, чтоб увидеть сопливят плунжера или нет.
А помпой в снятом состоянии солярку покачать, если капает в раёне штока то трындец ей.
Что скажете?
Задай здесь вопрос https://fermer.ru/comment/1080007280#comment-1080007280
Там генакл1 всем дает ответы.
В принципе да....но если плунжера так заметно будут пропускать,то и двигатель будет работать хрен знает как....
Спасибо за ссылку. Если еще вопросы останутся, обращусь туды.
Двигатель работает ровно, не дымит.
Да и соляры в тнвд натекает не слишком уж много.
1га пахоты, 2га культивации и масло пополам с топливом в картере тнвд. Причем с дренажн. трубки капать начало после остановки двиг., хз че так.
топлива попадает вдигатель и разжижает масла и приводит к стуку двигателя эта проходили у же можиш нетрогать но потом полезиш когда будит позно