Вот цельная паловинка коренного вкладыша 5-0й
шейки.
Такого типа полукольца для мотора д-48, при покупке обратите внимание!
Коленвалы Д-48 и Д65 старого образца - один и тот-же коленвал, составной вкладыш пятой коренной шейки также пойдет и на Д48. Упростили процесс изготовления просто.
Коленвалы Д-48 и Д65 старого образца - один и тот-же коленвал, составной вкладыш пятой коренной шейки также пойдет и на Д48. Упростили процесс изготовления просто.
Да! И с какого времени считать новый- старый??? Я когда искал вкладыши, такого же типа, только полу- кольца отдельно от вкладыша вставляются, а по форме такие же, то ни один комплект для д- 65 не подошел, там полу- кольца вообще другой формы!
Да! И с какого времени считать новый- старый??? Я когда искал вкладыши, такого же типа, только полу- кольца отдельно от вкладыша вставляются, а по форме такие же, то ни один комплект для д- 65 не подошел, там полу- кольца вообще другой формы!
Вы о каких полукольцах говорите, те что на вкладыш пятой коренной шейки ставятся? И куда они не подошли?
Да! И с какого времени считать новый- старый??? Я когда искал вкладыши, такого же типа, только полу- кольца отдельно от вкладыша вставляются, а по форме такие же, то ни один комплект для д- 65 не подошел, там полу- кольца вообще другой формы!
Вы о каких полукольцах говорите, те что на вкладыш пятой коренной шейки ставятся? И куда они не подошли?
Когда собирал себе мотор,старый вкладыш стоял цельной .Поставил другие вкладыши пятый вкладыш был с отдельными полукольцами, все подошло.
подібна ситуація була у знайомого. купили трактора т 40 із зробленим мотором по ходу експлуатації виявили стук в моторі , знявши підон один із шатунів мав шат не великий. поміняли усі шатунні вкладиші , поробивши мотор 10хв на холостому стук знову було чути. ще раз зняли підон цей самий шатун мав шат. цього разу підставили фольгу під вкладиш шатуна, зібрали мотор завели 10хв стук опять.
в кінцевому результаті моторист сказав що шатун перегрітий був абож раніше коли збирали мотор перетянули і тепер скільки не підставляй під вкладиш фольги шийка шатуна всеодно буде розтягуватись
Да! И с какого времени считать новый- старый??? Я когда искал вкладыши, такого же типа, только полу- кольца отдельно от вкладыша вставляются, а по форме такие же, то ни один комплект для д- 65 не подошел, там полу- кольца вообще другой формы!
Вы о каких полукольцах говорите, те что на вкладыш пятой коренной шейки ставятся? И куда они не подошли?
Когда собирал себе мотор,старый вкладыш стоял цельной .Поставил другие вкладыши пятый вкладыш был с отдельными полукольцами, все подошло.
Ну так с чего бы ему не подойти, если он по конструкции такой же! А говорю именно за пятую коренную, что на коробке было написано мотор д- 65 .....(разные буквы и цифры) шатунные вкладыши точно помню были уже, а по коренным не подошли именно полу- кольца в пятый коренной бугель, под те полу- кольца в бугеле другая проточка должна быть! Полу- кольцо просто прямое без боковых выступов, а в середине полу- кольца торчит шип, которым он входит в бугель и крышку, тем самым не проворачивается! А на коробке с надписью мотор д- 48 были полу- кольца такие как на фото, с неразборным вкладышем!
Ну так с чего бы ему не подойти, если он по конструкции такой же! А говорю именно за пятую коренную, что на коробке было написано мотор д- 65 .....(разные буквы и цифры) шатунные вкладыши точно помню были уже, а по коренным не подошли именно полу- кольца в пятый коренной бугель, под те полу- кольца в бугеле другая проточка должна быть! Полу- кольцо просто прямое без боковых выступов, а в середине полу- кольца торчит шип, которым он входит в бугель и крышку, тем самым не проворачивается! А на коробке с надписью мотор д- 48 были полу- кольца такие как на фото, с неразборным вкладышем!
Вы не про полукольца уплотнения коленвала (под маслосгонную резьбу) говорите? Вот такое?
Отрегулировать, проехать вперед по ровной площадке, померять, потом опять отрегулировать и проехать (метров 10) и замерять. Таким образом добиться чтоб нормально рулилось.
"IVAN TRAKTORIST" пишет:
Помогите пожалуста.В моторе стук.После ремонта колинвала реголировки клапанов и втановлення нових втулок пид палець шатуна стук НЕ подівся.Шо робити???
Отрегулировать, проехать вперед по ровной площадке, померять, потом опять отрегулировать и проехать (метров 10) и замерять. Таким образом добиться чтоб нормально рулилось.
Вот я и не знаю сколько мерять нужно, какая разница в см. должна быть между передней и задней частью колеса?
Расстояние между крайними задними и передними точками колес на высоте их центров ,для правильного регулирования схождения должна быть в пределах 8-12 мм
С фотографией проблема. Пробую загружатать с
телефона фото ,-вроде загружается -сохраняю -
показывает только текст. Если вближайшее время разберусь обязательно скину.
Если словами описать:-уплотнитель широкий -шириной с рамку. Одивается на рамку как бы буквой п.Стекло вставляется по середине. И там как будто два клинешка с обоих сторон стекла.
Ошибся я -клинешик один.
В магазине в Екатеринбурге говоря что из за этой путаницы с размерами они перестали стекла возить.
Непойму ,-это получается три вида кабин чтоли !?!
Расстояние между крайними задними и передними точками колес на высоте их центров ,для правильного регулирования схождения должна быть в пределах 8-12 мм
Тоесть сзади шире чем спереди на 8 - 12 мм.Правильно???
Отрегулировать, проехать вперед по ровной площадке, померять, потом опять отрегулировать и проехать (метров 10) и замерять. Таким образом добиться чтоб нормально рулилось.
Вот я и не знаю сколько мерять нужно, какая разница в см. должна быть между передней и задней частью колеса?
Отрегулировать, проехать вперед по ровной площадке, померять, потом опять отрегулировать и проехать (метров 10) и замерять. Таким образом добиться чтоб нормально рулилось.
Вот я и не знаю сколько мерять нужно, какая разница в см. должна быть между передней и задней частью колеса?
Вот так написано в камасутре...
У меня в одной книге 10+-6мм это книга тракторы юмз-6акл и акм за 1992 год а в другой тракторы беларусь юмз6л и 6м 8-12мм
Такого типа полукольца для мотора д-48, при покупке обратите внимание!
Коленвалы Д-48 и Д65 старого образца - один и тот-же коленвал, составной вкладыш пятой коренной шейки также пойдет и на Д48. Упростили процесс изготовления просто.
Мужики ВСЕХ С ПРАЗДНИКОМ!!!
Здрастуйте! кто разбирал редуктор пускача на ЮМЗ д 65 мотор! подшипники клинат, не знаю как снять!
Да! И с какого времени считать новый- старый??? Я когда искал вкладыши, такого же типа, только полу- кольца отдельно от вкладыша вставляются, а по форме такие же, то ни один комплект для д- 65 не подошел, там полу- кольца вообще другой формы!
Шестерню сбивай. Там два подшипника вместе.
Вы о каких полукольцах говорите, те что на вкладыш пятой коренной шейки ставятся? И куда они не подошли?
Когда собирал себе мотор,старый вкладыш стоял цельной .Поставил другие вкладыши пятый вкладыш был с отдельными полукольцами, все подошло.
вот как ее сбить?
Помогите пожалуста.В моторе стук.После ремонта колинвала реголировки клапанов и втановлення нових втулок пид палець шатуна стук НЕ подівся.Шо робити???
подібна ситуація була у знайомого. купили трактора т 40 із зробленим мотором по ходу експлуатації виявили стук в моторі , знявши підон один із шатунів мав шат не великий. поміняли усі шатунні вкладиші , поробивши мотор 10хв на холостому стук знову було чути. ще раз зняли підон цей самий шатун мав шат. цього разу підставили фольгу під вкладиш шатуна, зібрали мотор завели 10хв стук опять.
в кінцевому результаті моторист сказав що шатун перегрітий був абож раніше коли збирали мотор перетянули і тепер скільки не підставляй під вкладиш фольги шийка шатуна всеодно буде розтягуватись
Мужики, ни чего толком не понятно, пишите по русски... !!!!
Ну так с чего бы ему не подойти, если он по конструкции такой же! А говорю именно за пятую коренную, что на коробке было написано мотор д- 65 .....(разные буквы и цифры) шатунные вкладыши точно помню были уже, а по коренным не подошли именно полу- кольца в пятый коренной бугель, под те полу- кольца в бугеле другая проточка должна быть! Полу- кольцо просто прямое без боковых выступов, а в середине полу- кольца торчит шип, которым он входит в бугель и крышку, тем самым не проворачивается! А на коробке с надписью мотор д- 48 были полу- кольца такие как на фото, с неразборным вкладышем!
Как настроять схождение передних колёс?
Ну, такие мне не попадались.
Вы не про полукольца уплотнения коленвала (под маслосгонную резьбу) говорите? Вот такое?
Отрегулировать, проехать вперед по ровной площадке, померять, потом опять отрегулировать и проехать (метров 10) и замерять. Таким образом добиться чтоб нормально рулилось.
Искать , кто стучит.
Я уже несколько раз вам написал, про что я говорю! Как буду в городе, сделаю фото для общего развития!
Вот я и не знаю сколько мерять нужно, какая разница в см. должна быть между передней и задней частью колеса?
Расстояние между крайними задними и передними точками колес на высоте их центров ,для правильного регулирования схождения должна быть в пределах 8-12 мм
Ошибся я -клинешик один.
В магазине в Екатеринбурге говоря что из за этой путаницы с размерами они перестали стекла возить.
Непойму ,-это получается три вида кабин чтоли !?!
Тоесть сзади шире чем спереди на 8 - 12 мм.Правильно???
Все верно
Вот так написано в камасутре...
У меня в одной книге 10+-6мм это книга тракторы юмз-6акл и акм за 1992 год а в другой тракторы беларусь юмз6л и 6м 8-12мм
Вот еще одна камасутра...
А че Вас смущает то мужики? 10(+-6)и 8-12 мм? Середина то все равно между ног!
В точку Сань...