Шановні власники ЮМЗ підкажіть будьласка.Після шліфовки колинвала заміни вкладишів колинвал на коріних провиртався легко, а при встановлені шатунів почав клинити.
Шановні власники ЮМЗ підкажіть будьласка.Після шліфовки колинвала заміни вкладишів колинвал на коріних провиртався легко, а при встановлені шатунів почав клинити.
Шановні власники ЮМЗ підкажіть будьласка.Після шліфовки колинвала заміни вкладишів колинвал на коріних провиртався легко, а при встановлені шатунів почав клинити.
Смотрите шатуны Возможно в них причина.Перед сборкой мотора их нужно проверять на элепсность.
Шановні власники ЮМЗ підкажіть будьласка.Після шліфовки колинвала заміни вкладишів колинвал на коріних провиртався легко, а при встановлені шатунів почав клинити.
Отпускайте шатуны по очереди и прокручивайте колено,где то вы горбатого вставили.
Мужики )) беда совсем беда(( Немогу снять выжимной стакан с промежутки все разобрал а он даже и не думает выходить ( мне первичный вал надо снять) помогите советом!?
Шановні власники ЮМЗ підкажіть будьласка.Після шліфовки колинвала заміни вкладишів колинвал на коріних провиртався легко, а при встановлені шатунів почав клинити.
Отпускайте шатуны по очереди и прокручивайте колено,где то вы горбатого вставили.
У нас случай был, ставили новую поршневую, начали вставлять шатуны вроде все нормально, потом прокручивать начал, не могу свернуть и все, оказалось поршень не пролазил через гильзу в НМТ, гильза конусом была!
Мужики )) беда совсем беда(( Немогу снять выжимной стакан с промежутки все разобрал а он даже и не думает выходить ( мне первичный вал надо снять) помогите советом!?
Снимал отводку постукиванием через деревяшку с разных сторон, пока не отойдет чтобы подсунуть лопатку!
У нас случай был, ставили новую поршневую, начали вставлять шатуны вроде все нормально, потом прокручивать начал, не могу свернуть и все, оказалось поршень не пролазил через гильзу в НМТ, гильза конусом была!
У нас случай был, ставили новую поршневую, начали вставлять шатуны вроде все нормально, потом прокручивать начал, не могу свернуть и все, оказалось поршень не пролазил через гильзу в НМТ, гильза конусом была!
Ничего удивительного, в запчасти всегда брак идет...
Если двигатель до ремонта стуканул, то тот шатун который стуканул и может зажимать, так как от нагрева он садиться и становиться меньше. А может и расточили так хреново, замерьте микрометром шейки.
Спасибо за совети но причина була втом што палець шатуна дуже туго сидить на втулці.Палець і втулка нові.Втулку під палець розточував на хвальоній фірмі.
Как то странно...Палец во втулке вращается?На мотоцикле помнится сделал чтоб палец потуже был,так дело закончилось тем,что при нагреве поршня,нагрелся и соответственно палец и провернул потом втулку в шатуне...
Валера ну вы обще,по вашему получается что за станком какойто лузер стоит?,шлифовальщики спецыалисты своего дела.
Да я и не говорю, что там не специалисты, но как говорится, доверяй, но проверяй. При наличии микрометра, это не займет много времени, заодно убедитесь в мастерстве того специалиста.
Валера ну вы обще,по вашему получается что за станком какойто лузер стоит?,шлифовальщики спецыалисты своего дела.
Был такой случай, ставлю расточенный вал на Т-40, начинаю собирать, один корень зажимает. Везу обратно, этому специалисту, оказывается одну шейку на размер меньше шлифанул. Так что не все ангелы, этот даже не извинился, говорит бывает.
Валера ну вы обще,по вашему получается что за станком какойто лузер стоит?,шлифовальщики спецыалисты своего дела.
Да я и не говорю, что там не специалисты, но как говорится, доверяй, но проверяй. При наличии микрометра, это не займет много времени, заодно убедитесь в мастерстве того специалиста.
Я канечно не защищаю их ну всё же,а вы что каждый раз точете в разных шлифовальщиков?.промерять можно если кантора только открылась и непроверина,а когда они точат не один год то это лишнее,по крайней мере я не перемеряю,и точу в одного дядка и засад пока небыло,может просто из-за того что он даёт гарантию.
Я канечно не защищаю их ну всё же,а вы что каждый раз точете в разных шлифовальщиков?.промерять можно если кантора только открылась и непроверина,а когда они точат не один год то это лишнее,по крайней мере я не перемеряю,и точу в одного дядка и засад пока небыло,может просто из-за того что он даёт гарантию.
Доводилось два раза и первый раз были небольшие отклонения от нормы, второй раз нормально у одного и того же шлифовщика. Да и дай Бог, что-бы больше не доводилось, не и из-за того конечно как он точит, плохо или хорошо.
Здравствуйте форумчане! Перебираем
двигатель, коренные вкладышй пятой шейки
стояли цельные (прилагаю фото).В магазинах
продаются другого образца,-полавинки пятой
шейки состоят из трех частей (серединки и двух полумесяцев) . В магазине говарят,- ставь их.
Обьясните форумчане - как они ходят, есть ли разница , стоит искать цельные или ставить те что в магазине.
Здравствуйте форумчане! Перебираем
двигатель, коренные вкладышй пятой шейки
стояли цельные (прилагаю фото).В магазинах
продаются другого образца,-полавинки пятой
шейки состоят из трех частей (серединки и двух полумесяцев) . В магазине говарят,- ставь их.
Обьясните форумчане - как они ходят, есть ли разница , стоит искать цельные или ставить те что в магазине.
Что значит цельные? Должно быть два вкладыша и 2 упорных вкладыша.
Здравствуйте форумчане! Перебираем
двигатель, коренные вкладышй пятой шейки
стояли цельные (прилагаю фото).В магазинах
продаются другого образца,-полавинки пятой
шейки состоят из трех частей (серединки и двух полумесяцев) . В магазине говарят,- ставь их.
Обьясните форумчане - как они ходят, есть ли разница , стоит искать цельные или ставить те что в магазине.
Что значит цельные? Должно быть два вкладыша и 2 упорных вкладыша.
Фото пачемуто незагрузилось . Вкладыш и упорный вкладыш -одной отлйвкой(деталью).
Попробую загрузить фото,-несколько раз пробовал .....
С фотографией проблема. Пробую загружатать с
телефона фото ,-вроде загружается -сохраняю -
показывает только текст. Если вближайшее время разберусь обязательно скину.
Если словами описать:-уплотнитель широкий -шириной с рамку. Одивается на рамку как бы буквой п.Стекло вставляется по середине. И там как будто два клинешка с обоих сторон стекла.
над таблицей "комментарий"-где пишеш текст много всяких окошечек.в последнем за ютубом есть стрелочка на неё жми и выбирай фотку-вылезет загрузка 100% сохраняй сообщение.только у меня по ктакому способу грузит одну фотку.остальные догружаю через "изменить комментарий".есть ещё внизу прикрепление файлов-там дольше фотка грузится,но можно по несколько фоток грузить.
Пробую ни как . Выхожу с мобильника ,-может
поэтому. Может в телефоне браузер такой.
У меня после ютуба пусто .
Смену отстаю папробую завтра с компа закачать. -за савет спасибо
Здравствуйте форумчане! Перебираем
двигатель, коренные вкладышй пятой шейки
стояли цельные (прилагаю фото).В магазинах
продаются другого образца,-полавинки пятой
шейки состоят из трех частей (серединки и двух полумесяцев) . В магазине говарят,- ставь их.
Обьясните форумчане - как они ходят, есть ли разница , стоит искать цельные или ставить те что в магазине.
Цельные вкладыши выпускались при союзе и их выпуск был прекращен где-то в начале девяностых, сейчас выпускаются составные и цельные найти проблема, ставьте составные, разницы в их работе нет.
Какой ?
Мотор клинил? Перед ремонтом.
Может и вкладыши бракованные...
Смотрите шатуны Возможно в них причина.Перед сборкой мотора их нужно проверять на элепсность.
Отпускайте шатуны по очереди и прокручивайте колено,где то вы горбатого вставили.
На элепсность и конусность не плохо бы проверить и сами шейки вала, как там отшлифовали.
Мужики )) беда совсем беда(( Немогу снять выжимной стакан с промежутки все разобрал а он даже и не думает выходить ( мне первичный вал надо снять) помогите советом!?
У нас случай был, ставили новую поршневую, начали вставлять шатуны вроде все нормально, потом прокручивать начал, не могу свернуть и все, оказалось поршень не пролазил через гильзу в НМТ, гильза конусом была!
Снимал отводку постукиванием через деревяшку с разных сторон, пока не отойдет чтобы подсунуть лопатку!
Ничего удивительного, в запчасти всегда брак идет...
Если двигатель до ремонта стуканул, то тот шатун который стуканул и может зажимать, так как от нагрева он садиться и становиться меньше. А может и расточили так хреново, замерьте микрометром шейки.
Валера ну вы обще,по вашему получается что за станком какойто лузер стоит?,шлифовальщики спецыалисты своего дела.
Спасибо за совети но причина була втом што палець шатуна дуже туго сидить на втулці.Палець і втулка нові.Втулку під палець розточував на хвальоній фірмі.
Как то странно...Палец во втулке вращается?На мотоцикле помнится сделал чтоб палец потуже был,так дело закончилось тем,что при нагреве поршня,нагрелся и соответственно палец и провернул потом втулку в шатуне...
Да я и не говорю, что там не специалисты, но как говорится, доверяй, но проверяй. При наличии микрометра, это не займет много времени, заодно убедитесь в мастерстве того специалиста.
Был такой случай, ставлю расточенный вал на Т-40, начинаю собирать, один корень зажимает. Везу обратно, этому специалисту, оказывается одну шейку на размер меньше шлифанул. Так что не все ангелы, этот даже не извинился, говорит бывает.
Я канечно не защищаю их ну всё же,а вы что каждый раз точете в разных шлифовальщиков?.промерять можно если кантора только открылась и непроверина,а когда они точат не один год то это лишнее,по крайней мере я не перемеряю,и точу в одного дядка и засад пока небыло,может просто из-за того что он даёт гарантию.
Доводилось два раза и первый раз были небольшие отклонения от нормы, второй раз нормально у одного и того же шлифовщика. Да и дай Бог, что-бы больше не доводилось, не и из-за того конечно как он точит, плохо или хорошо.
Еще не плохо было бы цифры озвучить
Палец должен, от усилия пальцев руки нормального человека, перемещаться во втулке шалуна
Здравствуйте форумчане! Перебираем
двигатель, коренные вкладышй пятой шейки
стояли цельные (прилагаю фото).В магазинах
продаются другого образца,-полавинки пятой
шейки состоят из трех частей (серединки и двух полумесяцев) . В магазине говарят,- ставь их.
Обьясните форумчане - как они ходят, есть ли разница , стоит искать цельные или ставить те что в магазине.
Что значит цельные? Должно быть два вкладыша и 2 упорных вкладыша.
Фото пачемуто незагрузилось . Вкладыш и упорный вкладыш -одной отлйвкой(деталью).
Попробую загрузить фото,-несколько раз пробовал .....
С фотографией проблема. Пробую загружатать с
телефона фото ,-вроде загружается -сохраняю -
показывает только текст. Если вближайшее время разберусь обязательно скину.
Если словами описать:-уплотнитель широкий -шириной с рамку. Одивается на рамку как бы буквой п.Стекло вставляется по середине. И там как будто два клинешка с обоих сторон стекла.
на фото два шыроких вкладыша и 4 полукольца для 5 коренной комплект правда ещо ссср.
Понимаю что не по теме ,-как фото загрузить.?
Загружаю загружаю не выходит хоть тресни.
над таблицей "комментарий"-где пишеш текст много всяких окошечек.в последнем за ютубом есть стрелочка на неё жми и выбирай фотку-вылезет загрузка 100% сохраняй сообщение.только у меня по ктакому способу грузит одну фотку.остальные догружаю через "изменить комментарий".есть ещё внизу прикрепление файлов-там дольше фотка грузится,но можно по несколько фоток грузить.
Пробую ни как . Выхожу с мобильника ,-может
поэтому. Может в телефоне браузер такой.
У меня после ютуба пусто .
Смену отстаю папробую завтра с компа закачать. -за савет спасибо
Цельные вкладыши выпускались при союзе и их выпуск был прекращен где-то в начале девяностых, сейчас выпускаются составные и цельные найти проблема, ставьте составные, разницы в их работе нет.
Наконец то палучилось загрузить фото.
Вот цельная паловинка коренного вкладыша 5-0й
шейки.