Красавчик! На чужую работу легко смотреть,и так легко все получается!!
Я осенью тоже менял подшипники,так я неделю потратил чтобы вытянуть этот ху..вый вал,и в селе все трактористы на язык грамотные,кучу советов,а когда я их приводил,так никто ничего сделать и не смог((
Так мне пришлось по моста разобрать что бы подать туда вал и вытянуть его.
отвлекусь: снял видео как вытягиваю вал вторичный.
[/quote]
KrStanislav Красавчик! На чужую работу легко смотреть,и так легко все получается!!
Я осенью тоже менял подшипники,так я неделю потратил чтобы вытянуть этот ху..вый вал,и в селе все трактористы на язык грамотные,кучу советов,а когда я их приводил,так никто ничего сделать и не смог((
Так мне пришлось по моста разобрать что бы подать туда вал и вытянуть его.
отвлекусь: снял видео как вытягиваю вал вторичный.
KrStanislav Красавчик! На чужую работу легко смотреть,и так легко все получается!!
Я осенью тоже менял подшипники,так я неделю потратил чтобы вытянуть этот ху..вый вал,и в селе все трактористы на язык грамотные,кучу советов,а когда я их приводил,так никто ничего сделать и не смог((
Так мне пришлось по моста разобрать что бы подать туда вал и вытянуть его.[/quote]
Тёзка Спасибо! О, да! я когда батин трактор ремонтировал 2 года назад (причина: замена ВСЕХ подшипников, рассыпались ) тоже три дня сидел возле моста . И тоже, советчиков было..... но как подходили к трактору в одну душу кричали, -"давно это было, я уже ничего и не помню!" вот я и снял это видео. только у меня там две ошибки: шестерню первой и з/х не правильно поставил и втулку с обоймой не так нужно ставить, а вырезом к шестерням. видео сниму, выложу и извинюсь.
Алекс 37 спасибо за ответ . вот вдогонку загрузил ещё видео монтажа вторичного вала
Хоть убейте,но у меня так как на видео не выходит.Всё сделал вроде правильно,а корпус подшипника,тот который стопорится сбоку,выходит лишь на половину,и тем самым не даёт высвободится валу.Так что разобрал по старинку,начиная с нижнего вала.
И ещё заметил что на видеоролике ,на верхнем валу ,кажись неправильно собраны шестерни.Вернее первая шестерня от хвостовика,она стоит наоборот.сравните на видео ,и на фотках.
Да,пока посмотрел в каталог,да пока к трактору сходил проверил,а вы уже уточнили что действительно шестерня неправильно.Я сегодня тоже на ней попался,хорошо что проверил,а не так собрал....
ох и не легко ведь становиться когда скажешь что ошибся, виноват, всё равно попирают.
я вот по каталогу тоже смотрел, и там очень не похоже что есть выточка под вилку, на остальных двух блок шестернях отлично прорисовано, и в печатном тоже самое, и не в одном, я как батин трактор раскатывал тоже такую же ошибку допустил но там было интереснее: я то все вилки и валики поставил всё зашплинтовал, проверяю а тут ...... и матерился я часа два пока на место не собрал, а ведь я помнил что что-то в каталоге не так, вот и начал искать и нашёл, читайте будьте любезны все сообщения. сегодня на сутках завтра сниму как вытягивал вал с самого начала уже собрал его полностью
petr2106 что у вас не получилось: обойма отлично выходит в сторону первой шестерни, но нужно приложить усилие. может вы дифференциал не так провернули,нужно было ещё пробовать - ну не гайку же раскручивать раз за разом, это же куча приключений!
Баян Керин отрегулировал! а вот будет ли выть ответить пока не могу, сегодня только мост покрасил, шестерню переверну, и собирать начну.
Вопрос: какое масло лучше залить в мост и коробку (отработку не предлагать, были у меня местные советчики )
ох и не легко ведь становиться когда скажешь что ошибся, виноват, всё равно попирают. [изображение]
я вот по каталогу тоже смотрел, и там очень не похоже что есть выточка под вилку, на остальных двух блок шестернях отлично прорисовано, и в печатном тоже самое, и не в одном, я как батин трактор раскатывал тоже такую же ошибку допустил но там было интереснее: я то все вилки и валики поставил всё зашплинтовал, проверяю а тут ...... и матерился я часа два пока на место не собрал, а ведь я помнил что что-то в каталоге не так, вот и начал искать и нашёл, читайте будьте любезны все сообщения. сегодня на сутках завтра сниму как вытягивал вал с самого начала уже собрал его полностью
petr2106 что у вас не получилось: обойма отлично выходит в сторону первой шестерни, но нужно приложить усилие. может вы дифференциал не так провернули,нужно было ещё пробовать - ну не гайку же раскручивать раз за разом, это же куча приключений!
Баян Керин отрегулировал! а вот будет ли выть ответить пока не могу, сегодня только мост покрасил, шестерню переверну, и собирать начну. Вот как раз обойма и не пошла у меня,только на половину,я её и так и сяк,в итоге раскручивал гайку нижнего вала,хорошо за первым разом законтрить не успел.А в мост-коробку лью нигрол напополам с маслом,а то он у нас густой,и зимой очень тяжело.Правда за этим разом частицу масла уменьшу,так как впереди весна.Лью естественно всё новое,иначе не вижу смысла в замене подшипников.На отработке за неделю станут болтаться.Сегодня собрал трактор в одно целое,осталась мелкая работа-но её много.
Вопрос: какое масло лучше залить в мост и коробку (отработку не предлагать, были у меня местные советчики )
Вопрос: какое масло лучше залить в мост и коробку (отработку не предлагать, были у меня местные советчики
Отработку не в коем случае, и вообще отработка это уже негодное масло, его обще ни куда лить не надо. А насчет какое масло заливать, решайте сами, можно моторное (типа М-10Г2) или ТАД-17и.
petr2106 что у вас не получилось: обойма отлично выходит в сторону первой шестерни, но нужно приложить усилие. может вы дифференциал не так провернули...
Про дифференциал верно подмечено, нужно заднее колесо поддомкратить и подгонять, встанет не так - вал не вытащить, не вставить.
ТАП -15, ТЭП-15. Моторное не годится, в ЮМЗ нет насоса в трансмиссии. Смазывание происходит за счёт разбрызгивания масла, трансмиссионное гуще и лучше "прилипает".
Доброго времени суток. Скажите, у меня одного или у всех педаль блокировки туго включается? И если у кого такая же беда, как борется с этим? Я вот наверно клюку подлиньше приварю, одолела на фиг.
Доброго времени суток. Скажите, у меня одного или у всех педаль блокировки туго включается? И если у кого такая же беда, как борется с этим? Я вот наверно клюку подлиньше приварю, одолела на фиг.
У Вас переводной рычаг к корпусу не приржавел? Там все легко включается, при нажатии на педаль преодолеваешь только усилие пружины.
Доброго времени суток. Скажите, у меня одного или у всех педаль блокировки туго включается? И если у кого такая же беда, как борется с этим? Я вот наверно клюку подлиньше приварю, одолела на фиг.
Добрый вечер.Я лет пять назад педаль доварил и пружину ослабил,сейчас можно долго ехать и держать,а раньше нога болела.
Доброго времени суток. Скажите, у меня одного или у всех педаль блокировки туго включается? И если у кого такая же беда, как борется с этим? Я вот наверно клюку подлиньше приварю, одолела на фиг.
Педаль должна включаться свободно и легко удерживаться.
Пружина под баком которая возвращает блокировку в положение не заблокировано.Пружину снял с одной стороны и добавил проволку 5-7 см,один конец проволки зацепил за ушко где была пружина а другой конец проволки за освободившийся конец пружины.Думаю понятно.
Шановні власники ЮМЗ підкажіть будьласка.Після шліфовки колинвала заміни вкладишів колинвал на коріних провиртався легко, а при встановлені шатунів почав клинити.
в самом широком месте 1140 вроде подходит а вот по высоте 885 ни как не вписывается -меньше.
Что меньше ,стекло?
Кабина меньше,-885мм как раз от рамки до рамки,-места для
для уплотнительной резинки не хватит (измерял рулеткой,-
стекла нет еще).
Нужно смотреть способ уплотнения .Похоже что стекло то .
Спасибо Фантом 2 !!Найду уплотнение чтоб убедиться точно.-О результате отпишусь.
Нашел я уплотнитель стекла ,-если высота стекла 885 -стекло не влезет.
на Харьковском сайте размеры лобового стекла(большая кабина) -1146 на 861.
Не понятно где какие стекла!!!
Красавчик! На чужую работу легко смотреть,и так легко все получается!!
Я осенью тоже менял подшипники,так я неделю потратил чтобы вытянуть этот ху..вый вал,и в селе все трактористы на язык грамотные,кучу советов,а когда я их приводил,так никто ничего сделать и не смог((
Так мне пришлось по моста разобрать что бы подать туда вал и вытянуть его.
отвлекусь: снял видео как вытягиваю вал вторичный.
[/quote]
KrStanislav Красавчик! На чужую работу легко смотреть,и так легко все получается!!
Я осенью тоже менял подшипники,так я неделю потратил чтобы вытянуть этот ху..вый вал,и в селе все трактористы на язык грамотные,кучу советов,а когда я их приводил,так никто ничего сделать и не смог((
Так мне пришлось по моста разобрать что бы подать туда вал и вытянуть его.
KrStanislav Красавчик! На чужую работу легко смотреть,и так легко все получается!!
Я осенью тоже менял подшипники,так я неделю потратил чтобы вытянуть этот ху..вый вал,и в селе все трактористы на язык грамотные,кучу советов,а когда я их приводил,так никто ничего сделать и не смог((
Так мне пришлось по моста разобрать что бы подать туда вал и вытянуть его.[/quote]
Тёзка Спасибо! О, да! я когда батин трактор ремонтировал 2 года назад (причина: замена ВСЕХ подшипников, рассыпались
) тоже три дня сидел возле моста 
. И тоже, советчиков было..... но как подходили к трактору в одну душу кричали, -"давно это было, я уже ничего и не помню!" вот я и снял это видео. только у меня там две ошибки: 
шестерню первой и з/х не правильно поставил и втулку с обоймой не так нужно ставить, а вырезом к шестерням. видео сниму, выложу и извинюсь. 
Ну и как, отрегулировали, не будет выть?
Хоть убейте,но у меня так как на видео не выходит.Всё сделал вроде правильно,а корпус подшипника,тот который стопорится сбоку,выходит лишь на половину,и тем самым не даёт высвободится валу.Так что разобрал по старинку,начиная с нижнего вала.
И ещё заметил что на видеоролике ,на верхнем валу ,кажись неправильно собраны шестерни.Вернее первая шестерня от хвостовика,она стоит наоборот.сравните на видео ,и на фотках.
Да,пока посмотрел в каталог,да пока к трактору сходил проверил,а вы уже уточнили что действительно шестерня неправильно.Я сегодня тоже на ней попался,хорошо что проверил,а не так собрал....
ох и не легко ведь становиться когда скажешь что ошибся, виноват, всё равно попирают.
я вот по каталогу тоже смотрел, и там очень не похоже что есть выточка под вилку, на остальных двух блок шестернях отлично прорисовано, и в печатном тоже самое, и не в одном, я как батин трактор раскатывал тоже такую же ошибку допустил но там было интереснее: я то все вилки и валики поставил всё зашплинтовал, проверяю а тут ...... и матерился я часа два пока на место не собрал, а ведь я помнил что что-то в каталоге не так, вот и начал искать и нашёл, читайте будьте любезны все сообщения. сегодня на сутках завтра сниму как вытягивал вал с самого начала уже собрал его полностью
petr2106 что у вас не получилось: обойма отлично выходит в сторону первой шестерни, но нужно приложить усилие. может вы дифференциал не так провернули,нужно было ещё пробовать - ну не гайку же раскручивать раз за разом, это же куча приключений!
Баян Керин отрегулировал!
а вот будет ли выть ответить пока не могу, сегодня только мост покрасил, 
шестерню переверну, и собирать начну.
Вопрос: какое масло лучше залить в мост и коробку (отработку не предлагать, были у меня местные советчики
)
Сдравствуйте форумчане!Возникла проблемма с размером лобового стекла(большая кабина).
Хочу заказать по интернэту лобовое стекло.На сайте размер 1140 на 885.Замерил у себя на кабине-ширина
в самом широком месте 1140 вроде подходит а вот по высоте 885 ни как не вписывается -меньше.И вот думаю,-
кабины сейчас может другие идут или на сайте напутали?
Если есть у кого точные размеры или стекло снятое ,пожалуйста просветите.
Что меньше ,стекло?
Кабина меньше,-885мм как раз от рамки до рамки,-места для
для уплотнительной резинки не хватит (измерял рулеткой,-
стекла нет еще).
Ну, желаю удачи!
Отработку не в коем случае, и вообще отработка это уже негодное масло, его обще ни куда лить не надо. А насчет какое масло заливать, решайте сами, можно моторное (типа М-10Г2) или ТАД-17и.
Нужно смотреть способ уплотнения .Похоже что стекло то .
Я заливал нигрол смешаный с тад17 50на50
ТАП -15, ТЭП-15. Моторное не годится, в ЮМЗ нет насоса в трансмиссии. Смазывание происходит за счёт разбрызгивания масла, трансмиссионное гуще и лучше "прилипает".
Спасибо Фантом 2 .Найду уплотнение чтоб убедиться точно.
Спасибо Фантом 2 !!Найду уплотнение чтоб убедиться точно.
Спасибо Фантом 2 !!Найду уплотнение чтоб убедиться точно.-О результате отпишусь.
Доброго времени суток. Скажите, у меня одного или у всех педаль блокировки туго включается? И если у кого такая же беда, как борется с этим? Я вот наверно клюку подлиньше приварю, одолела на фиг.
У Вас переводной рычаг к корпусу не приржавел? Там все легко включается, при нажатии на педаль преодолеваешь только усилие пружины.
Добрый вечер.Я лет пять назад педаль доварил и пружину ослабил,сейчас можно долго ехать и держать,а раньше нога болела.
Педаль должна включаться свободно и легко удерживаться.
А кто его знает, вторая неделя пошла как приобрел.
Какую пружину и как ослабить?
Это понятно, но у меня она точная противоположность Вашим словам.
Пружина под баком которая возвращает блокировку в положение не заблокировано.Пружину снял с одной стороны и добавил проволку 5-7 см,один конец проволки зацепил за ушко где была пружина а другой конец проволки за освободившийся конец пружины.Думаю понятно.
Шановні власники ЮМЗ підкажіть будьласка.Після шліфовки колинвала заміни вкладишів колинвал на коріних провиртався легко, а при встановлені шатунів почав клинити.
Нашел я уплотнитель стекла ,-если высота стекла 885 -стекло не влезет.
на Харьковском сайте размеры лобового стекла(большая кабина) -1146 на 861.
Не понятно где какие стекла!!!