А не отломит не чего там около кожуха,все же движок 500 кг весит и будет на одной стороне висеть
ничего ему не будет.повисит-вы же не работать будете в таком положении.и как советуют товарищи-раскатить удобнее будет-только имхо по раздельности-сперва перед с лонжеронами и радиатором а потом свободно снять двигатель.просто я рассказывал процедуру изъятия двигателя из экскаватора-а там с рамой много мороки-легче без раскатки.знакомый сейчас перебирает южанца-тоже раскатывал по раздельности перед от мотора.
Короче,юмзу только раскатывать как и мтз,переднюю балку которая крепится к брусу на 12 болтов не сдвинеш в перед как тут пишут на десять см и потом на последние от закрепить болтами.
Короче,юмзу только раскатывать как и мтз,переднюю балку которая крепится к брусу на 12 болтов не сдвинеш в перед как тут пишут на десять см и потом на последние от закрепить болтами.
Легче все вместе откотить чем передок откручивать. А если они ещо и заржавели -то вобще пипец. ето мое имхо
Короче,юмзу только раскатывать как и мтз,переднюю балку которая крепится к брусу на 12 болтов не сдвинеш в перед как тут пишут на десять см и потом на последние от закрепить болтами.
Легче все вместе откотить чем передок откручивать. А если они ещо и заржавели -то вобще пипец. ето мое имхо
Вот именно что эти 4 втулки приржавели,и как их выбить не понятно.Подскажите как их вытощить,откатить мост и потом достать движок было бы идеально.
Короче,юмзу только раскатывать как и мтз,переднюю балку которая крепится к брусу на 12 болтов не сдвинеш в перед как тут пишут на десять см и потом на последние от закрепить болтами.
Легче все вместе откотить чем передок откручивать. А если они ещо и заржавели -то вобще пипец. ето мое имхо
Вот именно что эти 4 втулки приржавели,и как их выбить не понятно.Подскажите как их вытощить,откатить мост и потом достать движок было бы идеально.
Лонжерон с торца монтировкой цепляется и на излом об брус , обстукивая места возле втулок все разбирается. Естественно перед разборкой намочить вэдэшкой или соляркой
Вынул пробку под 14 левее муфты сцепления на ЮМЗ, под корпусом пускача, думал там масло долджно быть а там вода, на втором ЮМЗ то же самое. Народ, подскажите, должно быть там масло, или же вода, и в чем тогда подвох?
Короче,юмзу только раскатывать как и мтз,переднюю балку которая крепится к брусу на 12 болтов не сдвинеш в перед как тут пишут на десять см и потом на последние от закрепить болтами.
Легче все вместе откотить чем передок откручивать. А если они ещо и заржавели -то вобще пипец. ето мое имхо
Вот именно что эти 4 втулки приржавели,и как их выбить не понятно.Подскажите как их вытощить,откатить мост и потом достать движок было бы идеально.
Лонжерон с торца монтировкой цепляется и на излом об брус , обстукивая места возле втулок все разбирается. Естественно перед разборкой намочить вэдэшкой или соляркой
Намочил маслом типа вэдешки,грел не большой газовой горелкой,стукал молотком даже не шатаются.Они свободно выбираются?
Вынул пробку под 14 левее муфты сцепления на ЮМЗ, под корпусом пускача, думал там масло долджно быть а там вода, на втором ЮМЗ то же самое. Народ, подскажите, должно быть там масло, или же вода, и в чем тогда подвох?
1нижняя слив-вторая уровень масла.( масла около 200)
Короче,юмзу только раскатывать как и мтз,переднюю балку которая крепится к брусу на 12 болтов не сдвинеш в перед как тут пишут на десять см и потом на последние от закрепить болтами.
Легче все вместе откотить чем передок откручивать. А если они ещо и заржавели -то вобще пипец. ето мое имхо
Вот именно что эти 4 втулки приржавели,и как их выбить не понятно.Подскажите как их вытощить,откатить мост и потом достать движок было бы идеально.
Лонжерон с торца монтировкой цепляется и на излом об брус , обстукивая места возле втулок все разбирается. Естественно перед разборкой намочить вэдэшкой или соляркой
Намочил маслом типа вэдешки,грел не большой газовой горелкой,стукал молотком даже не шатаются.Они свободно выбираются?
Короче,юмзу только раскатывать как и мтз,переднюю балку которая крепится к брусу на 12 болтов не сдвинеш в перед как тут пишут на десять см и потом на последние от закрепить болтами.
Легче все вместе откотить чем передок откручивать. А если они ещо и заржавели -то вобще пипец. ето мое имхо
Вот именно что эти 4 втулки приржавели,и как их выбить не понятно.Подскажите как их вытощить,откатить мост и потом достать движок было бы идеально.
Лонжерон с торца монтировкой цепляется и на излом об брус , обстукивая места возле втулок все разбирается. Естественно перед разборкой намочить вэдэшкой или соляркой
Намочил маслом типа вэдешки,грел не большой газовой горелкой,стукал молотком даже не шатаются.Они свободно выбираются?
Михаил 2014 пишет:
lavansen пишет:
юрий 34rus пишет:
lavansen пишет:
Михаил 2014 пишет:
lavansen пишет:
Короче,юмзу только раскатывать как и мтз,переднюю балку которая крепится к брусу на 12 болтов не сдвинеш в перед как тут пишут на десять см и потом на последние от закрепить болтами.
Легче все вместе откотить чем передок откручивать. А если они ещо и заржавели -то вобще пипец. ето мое имхо
Вот именно что эти 4 втулки приржавели,и как их выбить не понятно.Подскажите как их вытощить,откатить мост и потом достать движок было бы идеально.
Лонжерон с торца монтировкой цепляется и на излом об брус , обстукивая места возле втулок все разбирается. Естественно перед разборкой намочить вэдэшкой или соляркой
Намочил маслом типа вэдешки,грел не большой газовой горелкой,стукал молотком даже не шатаются.Они свободно выбираются?
они садятся плотно!
Ну так сомневаюсь что расшатывантем их вытощеш,зацепить с наружи тоже не возможно.Не хочется брус откручивать.(((
Вроде объяснил доходчиво отгибанием- отбиванием лонжерона от бруса они выходят, втулки с буртами. А то, что крепко держатся- это хорошо, плохо когда там все раздолбай и брус качается
Вроде объяснил доходчиво отгибанием- отбиванием лонжерона от бруса они выходят, втулки с буртами. А то, что крепко держатся- это хорошо, плохо когда там все раздолбай и брус качается
Завтра буду пробовать.Может и получится.Строго не судите,первый раз разбираю такой трактор,сам по глупости запорол движок,теперь хожу сам не свой,паршиво как то.
Вынул пробку под 14 левее муфты сцепления на ЮМЗ, под корпусом пускача, думал там масло долджно быть а там вода, на втором ЮМЗ то же самое. Народ, подскажите, должно быть там масло, или же вода, и в чем тогда подвох?
1нижняя слив-вторая уровень масла.( масла около 200)
Вынул пробку под 14 левее муфты сцепления на ЮМЗ, под корпусом пускача, думал там масло долджно быть а там вода, на втором ЮМЗ то же самое. Народ, подскажите, должно быть там масло, или же вода, и в чем тогда подвох?
1нижняя слив-вторая уровень масла.( масла около 200)
Вынул пробку под 14 левее муфты сцепления на ЮМЗ, под корпусом пускача, думал там масло долджно быть а там вода, на втором ЮМЗ то же самое. Народ, подскажите, должно быть там масло, или же вода, и в чем тогда подвох?
1нижняя слив-вторая уровень масла.( масла около 200)
Тогда откуда там вода???
Без магнето похоже стояли под дождиком
магнетто есть, но капот не прикрыт кожуом, одно время магнетто на одном болте был, думаете оттуда затекло?
Да ну,ничего сложного.На экскаваторе(петушке) лучше просто снять,раскатить это вообще ужас.... А на обычном тракторе я лучше бы просто раскатил....
Я снимаю движок не откатывая передок,Ось качания передка подрезана автогеном наискось(петушок) Снимаю и ставлю Маниту.
ничего ему не будет.повисит-вы же не работать будете в таком положении.и как советуют товарищи-раскатить удобнее будет-только имхо по раздельности-сперва перед с лонжеронами и радиатором а потом свободно снять двигатель.просто я рассказывал процедуру изъятия двигателя из экскаватора-а там с рамой много мороки-легче без раскатки.знакомый сейчас перебирает южанца-тоже раскатывал по раздельности перед от мотора.
Я т 25 раскатывал,а этот раскатать да на улице еще и одному без подемника.Хана...
если у вас трактор надолго-сделайте тележку ,геморно -но надежно ,своя и надолго,в любой момент под рукой
Короче,юмзу только раскатывать как и мтз,переднюю балку которая крепится к брусу на 12 болтов не сдвинеш в перед как тут пишут на десять см и потом на последние от закрепить болтами.
Легче все вместе откотить чем передок откручивать. А если они ещо и заржавели -то вобще пипец. ето мое имхо
Вот именно что эти 4 втулки приржавели,и как их выбить не понятно.Подскажите как их вытощить,откатить мост и потом достать движок было бы идеально.
У меня такая идейка,в втулках нарезать резьбу если они не сталистые,и потом вкручивая болт их выдовить
Лонжерон с торца монтировкой цепляется и на излом об брус , обстукивая места возле втулок все разбирается. Естественно перед разборкой намочить вэдэшкой или соляркой
Вынул пробку под 14 левее муфты сцепления на ЮМЗ, под корпусом пускача, думал там масло долджно быть а там вода, на втором ЮМЗ то же самое. Народ, подскажите, должно быть там масло, или же вода, и в чем тогда подвох?
Намочил маслом типа вэдешки,грел не большой газовой горелкой,стукал молотком даже не шатаются.Они свободно выбираются?
1нижняя слив-вторая уровень масла.( масла около 200)
они садятся плотно!
Намочил маслом типа вэдешки,грел не большой газовой горелкой,стукал молотком даже не шатаются.Они свободно выбираются?
Ну так сомневаюсь что расшатывантем их вытощеш,зацепить с наружи тоже не возможно.Не хочется брус откручивать.(((
Вроде объяснил доходчиво
отгибанием- отбиванием лонжерона от бруса они выходят, втулки с буртами. А то, что крепко держатся- это хорошо, плохо когда там все раздолбай и брус качается
Завтра буду пробовать.Может и получится.Строго не судите,первый раз разбираю такой трактор,сам по глупости запорол движок,теперь хожу сам не свой,паршиво как то.
Что значит " не хочется брус откручивать"?
Я имел в виду где он ближе к к коробке крепится на десяти болтах.
Тогда откуда там вода???
Без магнето похоже стояли под дождиком
магнетто есть, но капот не прикрыт кожуом, одно время магнетто на одном болте был, думаете оттуда затекло?
У меня на поплавковом карбюраторе штырек подсоса без колпачка, отверстие около 4 мм. Так туда набирается вода, хоть и капот с боковухами
так как быть? если масло налью, водой же зальет
так как быть? если масло налью, водой же зальет
Было бы проще открутить 10 болтов , а передний брус возможно никогда не снимался.
А пускач хорошо работает? Может вода из системы охлаждения попадает?
пускач идеально работает, вопрос в отсутствии масла и в наличие воды. прокладки у муфты сцеплеия нет там
Не может