звуковая сигнализация движения задним ходом тоже обязательное требование. хоть у кого-нибудь она стоит?
то что не установлено заводом необязательно-закон неимеет обратной силы-иначе бы пришлось законодательно запретить эксплуатацию старых и отзыв на доработку новой техники.у нас и новые сейчас без этого-про мтз касаемо.так что не думаю что это будут требовать ри прохождении ТО.сам ненче проходил-ограждение всего крутящегося-хвостовик вом шкив генератора карданы пвм(хотя на них ограждения ставятся только на выполнение сх работ при которых возможно наматывание травы-но теперь ГТН требует их держать постоянно закрытыми-по этой аналогии надо на всех машинах карданы закожушить-в общем в чём то маразматичные требования.блокировка стартера обязательна-нужная опция-у нас были случаи когда трактор и по пальцам проезжал и люди под телегу попадали при запуске на передаче.свет-тормоза-сигналы-не обсуждается.
Всем ! Всем ! Всем ! ПРИВЕТ ! Есть вопрос - жду ответ ! На дворе морозы прут, да такие, што движок не провернуть . Можно-ли помочь "Дракону" , если воздуха горячего нагнать , через масленную горловину. Из нутри его нагреть , хоть чуть-чуть , хоть до 0 . Кто - что думает ДРУЗЬЯ ! С уважением к ВАМ я !
Во как на человека мороз Русский действует, стихами заговорил. Про подогрев от лампы Вам ведь говорили.
Приветствую всех. Несколько страниц назад описывалась проблема со стуком в двигателе д-65, причиной этого было продольное хождение колен. вала. Болты крепления маховика задевали блок. Кто и как решал эту проблему, если толщины упорных колец будет не достаточно?
звуковая сигнализация движения задним ходом тоже обязательное требование. хоть у кого-нибудь она стоит?
то что не установлено заводом необязательно-закон неимеет обратной силы-иначе бы пришлось законодательно запретить эксплуатацию старых и отзыв на доработку новой техники.у нас и новые сейчас без этого-про мтз касаемо.так что не думаю что это будут требовать ри прохождении ТО.сам ненче проходил-ограждение всего крутящегося-хвостовик вом шкив генератора карданы пвм(хотя на них ограждения ставятся только на выполнение сх работ при которых возможно наматывание травы-но теперь ГТН требует их держать постоянно закрытыми-по этой аналогии надо на всех машинах карданы закожушить-в общем в чём то маразматичные требования.блокировка стартера обязательна-нужная опция-у нас были случаи когда трактор и по пальцам проезжал и люди под телегу попадали при запуске на передаче.свет-тормоза-сигналы-не обсуждается.
Единого закона по технадзору пока нет, по этому в каждом субъекте свои требования....
Всем ! Всем ! Всем ! ПРИВЕТ ! Есть вопрос - жду ответ ! На дворе морозы прут, да такие, што движок не провернуть . Можно-ли помочь "Дракону" , если воздуха горячего нагнать , через масленную горловину. Из нутри его нагреть , хоть чуть-чуть , хоть до 0 . Кто - что думает ДРУЗЬЯ ! С уважением к ВАМ я !
Да через эту горловину,
Масла хрен зальешь хоть половину.
[quote=tihonia
Во как на человека мороз Русский действует, стихами заговорил. Про подогрев от лампы Вам ведь говорили.[/quote]
От мороза совсем другое , зубы стучат , да пальцы коченеют вместе с мозгами . А говорить стихами ? Бывает , срываются сами . Видел я все приспособы , которые нужно достать или сварить , потом их ещё прилепить . А тут просто горловину открыть , да горячего воздуха внутрь пустить . И не надо мне его каждый день так заводить .
[quote=tihonia
Во как на человека мороз Русский действует, стихами заговорил. Про подогрев от лампы Вам ведь говорили.
От мороза совсем другое , зубы стучат , да пальцы коченеют вместе с мозгами . А говорить стихами ? Бывает , срываются сами . Видел я все приспособы , которые нужно достать или сварить , потом их ещё прилепить . А тут просто горловину открыть , да горячего воздуха внутрь пустить . И не надо мне его каждый день так заводить .[/quote]
Делай подогреватель и не мудри.... Или залей зимнее масло... Не нагреть его таким способом, как ты предлагаешь...
Приветствую всех. Несколько страниц назад описывалась проблема со стуком в двигателе д-65, причиной этого было продольное хождение колен. вала. Болты крепления маховика задевали блок. Кто и как решал эту проблему, если толщины упорных колец будет не достаточно?
Или залей зимнее масло... Не нагреть его таким способом, как ты предлагаешь...
Василичу ПРИВЕТ ! Залито М-10 ДМ всесезонка написано . Когда в районе 5-7 мороза , маслает нормально . Ночевал на улице в - 17 . Утром и воды горячей залил , а колено пускачём кое-как, да не с первого раза ели-ели прокрутил , а когда раскрутил с пол тыка схватил . Обкатку прошёл , масло менять буду . Вопрос : зимнюю 8 залить ? или можно после минералки хотя-бы полусинтетику залить . Впереди морозы к 30 идут , ночевать конечно лучше в гараже , но разное бывает, не знаешь где ночь застанет . А греть не требуется до горячего или даже до тёплого . Лишь-бы колено чуть-чуть отпустило , чтобы нормально крутило . Подогреватель снизу поддона для масла ,сколько греть чтобы колено отпустило ? Греть тосол , тоже колено не отпустит . Главное разогнать коленвал , схватывает нормально , тынц и брррр.
Или залей зимнее масло... Не нагреть его таким способом, как ты предлагаешь...
Василичу ПРИВЕТ ! Залито М-10 ДМ всесезонка написано . Когда в районе 5-7 мороза , маслает нормально . Ночевал на улице в - 17 . Утром и воды горячей залил , а колено пускачём кое-как, да не с первого раза ели-ели прокрутил , а когда раскрутил с пол тыка схватил . Обкатку прошёл , масло менять буду . Вопрос : зимнюю 8 залить ? или можно после минералки хотя-бы полусинтетику залить . Впереди морозы к 30 идут , ночевать конечно лучше в гараже , но разное бывает, не знаешь где ночь застанет . А греть не требуется до горячего или даже до тёплого . Лишь-бы колено чуть-чуть отпустило , чтобы нормально крутило . Подогреватель снизу поддона для масла ,сколько греть чтобы колено отпустило ? Греть тосол , тоже колено не отпустит . Главное разогнать коленвал , схватывает нормально , тынц и брррр.
Бензином масло разбавь перед морозом... Трактор заглушил, пол-литра бензина в поддон, затем пускачем на декомпрессоре покрутил и утром заведешь как на синтетике... Способ проверенный.... А че копать то в минус тридцать надумал...???
[quote=Иван Василич
Бензином масло разбавь перед морозом... Трактор заглушил, пол-литра бензина в поддон, затем пускачем на декомпрессоре покрутил и утром заведешь как на синтетике... Способ проверенный.... А че копать то в минус тридцать надумал...???[/quote]
Без декомпрессора я его и с места не сорву . С бензином ,ДА ! , старый способ . Работы всякой хватает , с электричеством повязан , столбы ставим , провода тянем , кабеля прокладываем , опять-же снег , то по дорогам , то склады , а то и по просекам в лесу . Лебёдкой много приходится таскать , особенно там где не проехать не подъехать . А по болоту , только зимой и можно проехать , вернее проползти .
Без декомпрессора я его и с места не сорву . С бензином ,ДА ! , старый способ . Работы всякой хватает , с электричеством повязан , столбы ставим , провода тянем , кабеля прокладываем , опять-же снег , то по дорогам , то склады , а то и по просекам в лесу . Лебёдкой много приходится таскать , особенно там где не проехать не подъехать . А по болоту , только зимой и можно проехать , вернее проползти .
Бензин с вечера надо лить, не перепутай, в теплое масло....
В тридцать то градусов какой снег....
Бензин с вечера надо лить, не перепутай, в теплое масло....
В тридцать то градусов какой снег....
Ну ! Как только заглушил . Стакана на раз хватит ? Не хочется с пускача трогать ,теперь буду возить дежурную бутылочку . Снега кругом хватает , где по колено , а где и по пояс . А воздушку тянем не по дорогам , а на прямки , где короче . В лесу то дернина , да снегом накрыта , не скоро промёрзнет и ковшик узенький на 37см , да клыки как рога у бизона . Двух метровую лунку рою , со дна пар поднимается , а ковш мороженной глиной обрастает . Буром бурить не вариант , кругом скала , после метра начинается .
Ну ! Как только заглушил . Стакана на раз хватит ?
Когда работал на 131вом ЗИЛе, то я лил бутылку, пол литровую... Двигатель заглушил, бутылку в поддон бахнул, потом стартером крутанул, ну или даже завел на полминуты, что бы бензин с маслом перемешался, а утром горячей воды залил и пока печку в кунге растопляешь, двигатель отходит, потом только на ключ нажать...
А для чего на фото так цилиндры поставлены...???? А штатного вовсе нет...???
откуда мне знать почему так сделали-трактор на стройке работал-не сельхоз уже с мостом нового образца передним.штатный цилиндр на мост не воткнуть т.к. стоит сплошной пластиковый бак во весь мост.кронштейн что был на цилиндр уперт в кронштейн но фиксации нет и как я понял о слов тракториста что принудительно не вывешивается.да и ход маловат у навески.
А для чего на фото так цилиндры поставлены...???? А штатного вовсе нет...???
откуда мне знать почему так сделали-трактор на стройке работал-не сельхоз уже с мостом нового образца передним.штатный цилиндр на мост не воткнуть т.к. стоит сплошной пластиковый бак во весь мост.кронштейн что был на цилиндр уперт в кронштейн но фиксации нет и как я понял о слов тракториста что принудительно не вывешивается.да и ход маловат у навески.
то что не установлено заводом необязательно-закон неимеет обратной силы-иначе бы пришлось законодательно запретить эксплуатацию старых и отзыв на доработку новой техники.у нас и новые сейчас без этого-про мтз касаемо.так что не думаю что это будут требовать ри прохождении ТО.сам ненче проходил-ограждение всего крутящегося-хвостовик вом шкив генератора карданы пвм(хотя на них ограждения ставятся только на выполнение сх работ при которых возможно наматывание травы-но теперь ГТН требует их держать постоянно закрытыми-по этой аналогии надо на всех машинах карданы закожушить-в общем в чём то маразматичные требования.блокировка стартера обязательна-нужная опция-у нас были случаи когда трактор и по пальцам проезжал и люди под телегу попадали при запуске на передаче.свет-тормоза-сигналы-не обсуждается.
Во как на человека мороз Русский действует, стихами заговорил. Про подогрев от лампы Вам ведь говорили.
Доброго дня!
Озадачился заменой поршневой,такая подойдет.
http://auto-piston.com/Netshop/porshnevye-gruppy-MTZ/porshnevaya-MTZ-D65...
Чем отличаются комплекты :
Поршневой комплект КМЗ Д65.1000104-5 и Поршневой комплект КМЗ Д65.1000104.?
может какая есть получше по отзывам?
Приветствую всех. Несколько страниц назад описывалась проблема со стуком в двигателе д-65, причиной этого было продольное хождение колен. вала. Болты крепления маховика задевали блок. Кто и как решал эту проблему, если толщины упорных колец будет не достаточно?
Единого закона по технадзору пока нет, по этому в каждом субъекте свои требования....
Да через эту горловину,
Масла хрен зальешь хоть половину.
[quote=tihonia
Во как на человека мороз Русский действует, стихами заговорил. Про подогрев от лампы Вам ведь говорили.[/quote]
От мороза совсем другое , зубы стучат , да пальцы коченеют вместе с мозгами . А говорить стихами ? Бывает , срываются сами . Видел я все приспособы , которые нужно достать или сварить , потом их ещё прилепить . А тут просто горловину открыть , да горячего воздуха внутрь пустить . И не надо мне его каждый день так заводить .
а я свой вообще не заводил. У нас главное чтоб фонари и фары стояли.
А где он будет выходить?
От мороза совсем другое , зубы стучат , да пальцы коченеют вместе с мозгами . А говорить стихами ? Бывает , срываются сами . Видел я все приспособы , которые нужно достать или сварить , потом их ещё прилепить . А тут просто горловину открыть , да горячего воздуха внутрь пустить . И не надо мне его каждый день так заводить .[/quote]
Или залей зимнее масло... 
Не нагреть его таким способом, как ты предлагаешь...
Делай подогреватель и не мудри....
На схеме деталь под номером 68, к которой гидроцилиндр крепится, она отдельно от навески...??? Эх, фотку бы посмотреть...
Задевали щеки коленвала за блок
Да, деталь отдельно, называется кронштейн гидроцылиндра.
Пока я до компа добрался уже и фото выложили. Дядя Ваня, рассказывай что задумал, может и мне такое надо
Хочу так сделать....
Тогда лучше с МТЗ там цилиндр по центру и на раму ляжет
Василичу ПРИВЕТ ! Залито М-10 ДМ всесезонка написано . Когда в районе 5-7 мороза , маслает нормально . Ночевал на улице в - 17 . Утром и воды горячей залил , а колено пускачём кое-как, да не с первого раза ели-ели прокрутил , а когда раскрутил с пол тыка схватил . Обкатку прошёл , масло менять буду . Вопрос : зимнюю 8 залить ? или можно после минералки хотя-бы полусинтетику залить . Впереди морозы к 30 идут , ночевать конечно лучше в гараже , но разное бывает, не знаешь где ночь застанет . А греть не требуется до горячего или даже до тёплого . Лишь-бы колено чуть-чуть отпустило , чтобы нормально крутило . Подогреватель снизу поддона для масла ,сколько греть чтобы колено отпустило ? Греть тосол , тоже колено не отпустит . Главное разогнать коленвал , схватывает нормально , тынц и брррр.
В принципе и на ЮМЗовской можно цилиндр на раму положить....
А для чего на фото так цилиндры поставлены...???? А штатного вовсе нет...??? 
Бензином масло разбавь перед морозом...
Трактор заглушил, пол-литра бензина в поддон, затем пускачем на декомпрессоре покрутил и утром заведешь как на синтетике... 
Способ проверенный.... 
А че копать то в минус тридцать надумал...???
Силы больше да и крышку с кпп не вырвет
Бывает, что и вырывает крышку....???
Че такое поднимаешь то...??? 
Для чего так сделано? Лишние проблемы.
Силы может и больше!!! Перед поднимает,резину режет, полуосям и подшипникам тоже не мед.
[quote=Иван Василич
Трактор заглушил, пол-литра бензина в поддон, затем пускачем на декомпрессоре покрутил и утром заведешь как на синтетике... 
Способ проверенный.... 
А че копать то в минус тридцать надумал...???[/quote]
Бензином масло разбавь перед морозом...
Без декомпрессора я его и с места не сорву . С бензином ,ДА ! , старый способ . Работы всякой хватает , с электричеством повязан , столбы ставим , провода тянем , кабеля прокладываем , опять-же снег , то по дорогам , то склады , а то и по просекам в лесу . Лебёдкой много приходится таскать , особенно там где не проехать не подъехать . А по болоту , только зимой и можно проехать , вернее проползти .
Бензин с вечера надо лить, не перепутай, в теплое масло....
В тридцать то градусов какой снег....
Ну ! Как только заглушил . Стакана на раз хватит ? Не хочется с пускача трогать ,теперь буду возить дежурную бутылочку . Снега кругом хватает , где по колено , а где и по пояс . А воздушку тянем не по дорогам , а на прямки , где короче . В лесу то дернина , да снегом накрыта , не скоро промёрзнет и ковшик узенький на 37см , да клыки как рога у бизона . Двух метровую лунку рою , со дна пар поднимается , а ковш мороженной глиной обрастает . Буром бурить не вариант , кругом скала , после метра начинается .
Когда работал на 131вом ЗИЛе, то я лил бутылку, пол литровую...
Двигатель заглушил, бутылку в поддон бахнул, потом стартером крутанул, ну или даже завел на полминуты, что бы бензин с маслом перемешался, а утром горячей воды залил и пока печку в кунге растопляешь, двигатель отходит, потом только на ключ нажать... 
А сколько масла в поддоне 131 ? Ключ у меня гибкий , на три оборота , на него не нажмёшь , за него только дернешь .
откуда мне знать почему так сделали-трактор на стройке работал-не сельхоз уже с мостом нового образца передним.штатный цилиндр на мост не воткнуть т.к. стоит сплошной пластиковый бак во весь мост.кронштейн что был на цилиндр уперт в кронштейн но фиксации нет и как я понял о слов тракториста что принудительно не вывешивается.да и ход маловат у навески.
Так это фото твоего трактора, че ли...???