Здравствуйте! Подходят ли кольца компрессора т-40 от компр. Мтз. Так как не нашел родной. Мой еле качает воздух да масло начало гнат по немногу в рессивер!
Вин ты бы не мог сфотать ресивер и перепускной клапан если у тебя он есть, у меня один компрессор надо как то ресивер поставить, чтоб зря воздух не пропадал.
Как осуществляется смазка компрессора трактора Т-40АМ??
По тому же принципу как мажется шестерня привода тнвд, там в крышке передней двигателя дирочка есть оттуда и мажется
Вот сразу видно механик т 40 весь трактор поди да болтика разберал?
Весь и не тока свой. У меня компрессора нет и не было. Просто больше неоткуда маслу в нем взятся, на мтз шланг с блока подходит а тут нечего не видно, у одного зазыганье ставил и нечего не видел не трубок не шлангов, значить от туда мажется
Добрый вечер, хочу поинтересоваться на счет смазки ТНВД. масло значит не надо наливать в него, раз он от движка смазывается? и еще под насосом есть маленькая трубочка, с неё соляра течет это нормально. аппаратурщик мне сказал если оттуда бежит значит пора масло в аппаратуре менять, поменяешь через пару часов опять бежит. вчем проблема?
Добрый вечер, хочу поинтересоваться на счет смазки ТНВД. масло значит не надо наливать в него, раз он от движка смазывается? и еще под насосом есть маленькая трубочка, с неё соляра течет это нормально. аппаратурщик мне сказал если оттуда бежит значит пора масло в аппаратуре менять, поменяешь через пару часов опять бежит. вчем проблема?
Не так поняли, тнвд мажется тем что внутрь влито в регулятор, то масло что с двигателя через каналы подается на смазку шестерни привода насоса и все, в сам насос масло с двигателя не идет. Насчет солярки это к топливщику обращайтесь, у меня тоже течет насос уже мой ровесник почти, я ее просто заглушил солдатиком трубочку эту и масло раз в пару месяцев в регуляторе меняю
я ее просто заглушил солдатиком трубочку эту и масло раз в пару месяцев в регуляторе меняю
Ты смотри ,а то в движку соляру погонит!!!
Некуда не гонит, а в регулятор постоянно солярка попадала, меняю почаще и езжу спокойно, топливщик говорил не страшно, енто там чет надо делать но это долго и дорого, проще новый насос поставить
страшно, енто там чет надо делать но это долго и дорого, проще новый насос поставить
Ну тебе виднее! У меня капает после пахоты или культивации.Масло не менял лет 5 думал навернётся насос,так быстрее в ремонт свезу,а хрен там был,в этом году заменил.
страшно, енто там чет надо делать но это долго и дорого, проще новый насос поставить
Ну тебе виднее! У меня капает после пахоты или культивации.Масло не менял лет 5 думал навернётся насос,так быстрее в ремонт свезу,а хрен там был,в этом году заменил.
К тому же в двигатель ну не как не пойдет если тока с сапуна выгонит, ну у меня наоборот уровень уменьшается масла в регуляторе и с соляркой становится. До последнего буду с ним, такой хрен где купишь
Компр. мажется разбрызгиванием от щестерни привода ТНВД.
Да, правда, купил кольца МТЗ, а маслосъёмные не становятся, взял с другого.
Аппаратура на саранче закрытого типа со своей смазкой, солярка фигня, это корпус ТНВД, правильно сказали, лучший вариант старого образца кривая трубка сзади, она держит уровень и не даёт перелива.
Компр. мажется разбрызгиванием от щестерни привода ТНВД.
Да, правда, купил кольца МТЗ, а маслосъёмные не становятся, взял с другого.
Аппаратура на саранче закрытого типа со своей смазкой, солярка фигня, это корпус ТНВД, правильно сказали, лучший вариант старого образца кривая трубка сзади, она держит уровень и не даёт перелива.
На чисто заводском Д-144 компрессор стоит над маслянным насосом и привод от шкива коленвала к которому прикручен дополнительный шкив
Такое только на ЮМЗ видал, а так на всех сороковках на приводе ТНВД, другого не бачил.
Сам недавно увидел, в другом районе в городе был, там сороковка подметала територию ну пока мужик курил приметил болванку у него, посмотрел компрессор, мужик сказал так с завода все, в тырнете пошарил и тоже нашел описание дизеля с фото и там компрессор там же стоит. А так да туды где тнвд стоит пихают, у нас такой 7 тыс уже стоит
Недостаток его конечно, не отключить, только кран на ресивере открою. чтобы в холостую работал не используемый и производительность фигня, мало оборотов, МТЗ заметно шустрее качает.
Недостаток его конечно, не отключить, только кран на ресивере открою. чтобы в холостую работал не используемый и производительность фигня, мало оборотов, МТЗ заметно шустрее качает.
Есть у меня с зила почти новый, вот и мысли есть как его прилепить, но пока не придумал
Компр. мажется разбрызгиванием от щестерни привода ТНВД.
Да, правда, купил кольца МТЗ, а маслосъёмные не становятся, взял с другого.
Аппаратура на саранче закрытого типа со своей смазкой, солярка фигня, это корпус ТНВД, правильно сказали, лучший вариант старого образца кривая трубка сзади, она держит уровень и не даёт перелива.
Правельно Михаил, трубка эта на аппаратуре чтоб перелива масла не было, а если из нее саляра капит, то надо слить всю саляру и залить масла, у меня такая же беда пропускают плунжары, надо по чаще менять масло, тем более у меня если солярки стоновится больше чим масла заедает плунжар и трактор хер заведешь
Можно теоретически, но вода и принудит. смазка доставят проблемы, скорее с 66 с малым шкивом.
И такое есть, на самодельном компрессоре, лет пять у меня в гараже качал, и машины красил и щас в строю ну купил заводской в гараж а этот теперь отдыхает, коленвал и шатун норм а вот поршневую надо менять, ну на 66 точно должны быть запчасти. Кстати зимой утопился, в тнвд тоже вода была так и в гараж своим ходом и щас работает нормально, некаких отклонений нет, воду тогда слил, солярки влил, поработал и слил и чистое масло бухнул и все работает
С двигателя больше не откуда.
Вин ты бы не мог сфотать ресивер и перепускной клапан если у тебя он есть, у меня один компрессор надо как то ресивер поставить, чтоб зря воздух не пропадал.
По тому же принципу как мажется шестерня привода тнвд, там в крышке передней двигателя дирочка есть оттуда и мажется
Вот сразу видно механик т 40 весь трактор поди да болтика разберал?
Весь и не тока свой. У меня компрессора нет и не было. Просто больше неоткуда маслу в нем взятся, на мтз шланг с блока подходит а тут нечего не видно, у одного зазыганье ставил и нечего не видел не трубок не шлангов, значить от туда мажется
Я как-то интересовался в магазине сказали разные. На т-40 поршень с кольцами в комплекте стоили если не ошибаюсь 600 руб. Но это было года два назад.
Ресивер с завода прикручен к лонжерону, я сделал себе так:
Добрый вечер, хочу поинтересоваться на счет смазки ТНВД. масло значит не надо наливать в него, раз он от движка смазывается? и еще под насосом есть маленькая трубочка, с неё соляра течет это нормально. аппаратурщик мне сказал если оттуда бежит значит пора масло в аппаратуре менять, поменяешь через пару часов опять бежит. вчем проблема?
Не так поняли, тнвд мажется тем что внутрь влито в регулятор, то масло что с двигателя через каналы подается на смазку шестерни привода насоса и все, в сам насос масло с двигателя не идет. Насчет солярки это к топливщику обращайтесь, у меня тоже течет насос уже мой ровесник почти, я ее просто заглушил солдатиком трубочку эту и масло раз в пару месяцев в регуляторе меняю
,
Не итересовался этим, просто заглушил и пойдет, уже пять лет так работаю.
Некуда не гонит, а в регулятор постоянно солярка попадала, меняю почаще и езжу спокойно, топливщик говорил не страшно, енто там чет надо делать но это долго и дорого, проще новый насос поставить
Ну тебе виднее!
У меня капает после пахоты или культивации.Масло не менял лет 5 думал навернётся насос,так быстрее в ремонт свезу,а хрен там был,в этом году заменил.
К тому же в двигатель ну не как не пойдет если тока с сапуна выгонит, ну у меня наоборот уровень уменьшается масла в регуляторе и с соляркой становится. До последнего буду с ним, такой хрен где купишь
Вот теперь ясно а то с двигателя ясно что не с гидравлике.Я в книге смотрел но не понял думал трубка от чего нибудь
Оттуда мажется если конечно не забита грязью и герметиком
механик смотря какой насос есть и от двигателя мажется!!
Компр. мажется разбрызгиванием от щестерни привода ТНВД.
Да, правда, купил кольца МТЗ, а маслосъёмные не становятся, взял с другого.
Аппаратура на саранче закрытого типа со своей смазкой, солярка фигня, это корпус ТНВД, правильно сказали, лучший вариант старого образца кривая трубка сзади, она держит уровень и не даёт перелива.
А я разве не писал?? ну может не писал, есть и принудительно мажется от двигателя и переделывают старые на такую систему. Я насосами не занимаюсь
На чисто заводском Д-144 компрессор стоит над маслянным насосом и привод от шкива коленвала к которому прикручен дополнительный шкив
Такое только на ЮМЗ видал, а так на всех сороковках на приводе ТНВД, другого не бачил.
Сам недавно увидел, в другом районе в городе был, там сороковка подметала територию ну пока мужик курил приметил болванку у него, посмотрел компрессор, мужик сказал так с завода все, в тырнете пошарил и тоже нашел описание дизеля с фото и там компрессор там же стоит. А так да туды где тнвд стоит пихают, у нас такой 7 тыс уже стоит
Недостаток его конечно, не отключить, только кран на ресивере открою. чтобы в холостую работал не используемый и производительность фигня, мало оборотов, МТЗ заметно шустрее качает.
Есть у меня с зила почти новый, вот и мысли есть как его прилепить, но пока не придумал
Правельно Михаил, трубка эта на аппаратуре чтоб перелива масла не было, а если из нее саляра капит, то надо слить всю саляру и залить масла, у меня такая же беда пропускают плунжары, надо по чаще менять масло, тем более у меня если солярки стоновится больше чим масла заедает плунжар и трактор хер заведешь
Не думаю, что заедает плунжер от солярки или масла, это невозможно. Это что-то с рейкой, регулятором, помпой и иже с ними.
Можно теоретически, но вода и принудит. смазка доставят проблемы, скорее с 66 с малым шкивом.
И такое есть, на самодельном компрессоре, лет пять у меня в гараже качал, и машины красил и щас в строю ну купил заводской в гараж а этот теперь отдыхает, коленвал и шатун норм а вот поршневую надо менять, ну на 66 точно должны быть запчасти. Кстати зимой утопился, в тнвд тоже вода была так и в гараж своим ходом и щас работает нормально, некаких отклонений нет, воду тогда слил, солярки влил, поработал и слил и чистое масло бухнул и все работает
Может быть не спорю.