Я для себя уже решил - противовес будет, дальше покажет практика!!!
Что касается нагрузок и сил, то они бывают статические и динамические. Статические на передок я точно уменьшу противовесом, динамические сложнее, но разгруженные пружины должны и в этом помочь.
Всё получится Олег! У нас трактор МТЗ-82 на пилораме трудится, перевозит доски на КУНе, работа каждодневная, 7часов в сутки, тракторист частенько передок перетряхивал и колёса менял, диски мнёт, резину рвёт!, затем сделал противовес на "жопу", старый бак от УРАЛа заполнил песком, просто подъезжает к баку и цепляет на две цепочки за уши на ноже, проблема с передком и с колёсами сразу исчезла
Сейчас шкворни меняю, возник вопрос чем уплотняется или чем альтернативным можно уплотнить опрный подшипник? На схеме видно, что есть что-то, но у меня кроме грязи там ничего не было.
Да ещё, шкворни и втулки на 58 мм бывают или самоделка стояла? Новые на 60 мм диаметром...
Сейчас шкворни меняю, возник вопрос чем уплотняется или чем альтернативным можно уплотнить опрный подшипник? На схеме видно, что есть что-то, но у меня кроме грязи там ничего не было.
Да ещё, шкворни и втулки на 58 мм бывают или самоделка стояла? Новые на 60 мм диаметром...
сегодня дособирал трактор.после ремонта сцепления = каково было мое удивление когда с новым диском и новыми лапками и выжимным с по всем правилам выставленными зазорами - один хер сцепление вело!!!Был сильно раздосадован на сороковку - даже появилась мысля - а не зря ее купил??? все это усугублялось интернетными ужасами о сцеплении т 40.
Но тут вспомнил что советовали опытные юзеры т 40 - просверлить другое отверстие в педали!сказано -сделано.И о чудо! сцепление заработало как на иномарке.Тьфу -тьфу.
метод реально просто великолепный!Глядя на старое -разбитое яйцом отверстие -понимаешь что оно крало на люфт процентов 15-20 хода педали и выжимного.И как итог ведущее сцепление даже капитально перебранное.
Короче все м рекомендую.Думаю и мтзисты с юмезетчиками -тоже могут взять на вооружение.
Короче все м рекомендую.Думаю и мтзисты с юмезетчиками -тоже могут взять на вооружение.
Мне трактор пришел точно с такой доработкой. КУН повесил, пришлось вернуть всё на заводское отверстие. Ибо ноги не казённые, а с КУНом много времени топчешь педаль.
рассверливаешь и втулкуеш подходящей трубкой. и так везде, во всех тягах.
Жалоба
к этому варианту я вернусь когда новое отверстие даст выработку
Михаил Сычиков пишет:
Или просто пружину ставишь в другое место и всё прекрасно работает.
не помогало.Там на педали 3 отверстия -перепробывал все по очереди.Результата 0.
Kostomar пишет:
Мне трактор пришел точно с такой доработкой. КУН повесил, пришлось вернуть всё на заводское отверстие. Ибо ноги не казённые, а с КУНом много времени топчешь педаль
да -чуть туже стало .Но не фатально.Главное что теперь отлично работает - кпп практически не рычит даже при первом включении- а остальные передачи потом вообще беззвучно.
Выжимной отвел максимально назад к кпп.От лапок до диска вом -8 см.Лапки полностью отпущены - т.е. пружины давят на диск со всей силой - пробуксовки не будет.И главное не гоняет выжимной при этом.
Kostomar пишет:
Мне трактор пришел точно с такой доработкой. КУН повесил, пришлось вернуть всё на заводское отверстие. Ибо ноги не казённые, а с КУНом много времени топчешь педаль
да -чуть туже стало .Но не фатально.Главное что теперь отлично работает - кпп практически не рычит даже при первом включении- а остальные передачи потом вообще беззвучно.
Ну это для нажать-отпустить не фатально. А если приходится по долгу держать педаль нажатой, то там совсем другие ощущения.
Ну это для нажать-отпустить не фатально. А если приходится по долгу держать педаль нажатой, то там совсем другие ощущения.
не ну понятно -у куна совсем другая специфика , когда за 5 минут 3 - 4 раза выжимаешь....начинаешь очень хорошо чувствовать даже лишние 10 Н нагрузки Это да.
вот кстате прислушался к вашему совету про сидение от автобуса.Нашел с пазика поджопник - еще один такой поджопник привезут на днях - будет на спинку.получится целый диван
Небольшой косяк -немного не встает по ширине - немного заужу -отпилю аккуратно кусочек фанеры и заверну обшивку.
попробуйте с пружиной поиграться. во первых с жескостью. если такие зазоры то пружину можно помягче. и второе с креплением. пружина должна удерживать педаль в откинутом положении и потом немного при начале нажатия, а потом при переходе через мертвую точку уже помогает нажатию.
попробуйте с пружиной поиграться. во первых с жескостью. если такие зазоры то пружину можно помягче. и второе с креплением. пружина должна удерживать педаль в откинутом положении и потом немного при начале нажатия, а потом при переходе через мертвую точку уже помогает нажатию.
все нормально -меня устраивает - в моем возрасте -только через 8 месяцев 30ник стукнет - рано жаловатся на некоторую тугость педали.По ощущениям получилось примерно так как на мтз 80.Имхо но у сороковника педаль мягче мтзовской .как по мне.Хотя конечно все зависит от конкретного трактора.
попробуйте с пружиной поиграться. во первых с жескостью. если такие зазоры то пружину можно помягче. и второе с креплением. пружина должна удерживать педаль в откинутом положении и потом немного при начале нажатия, а потом при переходе через мертвую точку уже помогает нажатию.
все нормально -меня устраивает - в моем возрасте -только через 8 месяцев 30ник стукнет - рано жаловатся на некоторую тугость педали.По ощущениям получилось примерно так как на мтз 80.Имхо но у сороковника педаль мягче мтзовской .как по мне.Хотя конечно все зависит от конкретного трактора.
знаю говорили не раз, но повторю. здоровье надо беречь с молоду и хоть как то облегчать себе жизнь. не поверите как быстро и неожиданно кончаются силы. Как это бесит. то на что раньше уходил час сейчас полдня угробишь.
знаю говорили не раз, но повторю. здоровье надо беречь с молоду и хоть как то облегчать себе жизнь. не поверите как быстро и неожиданно кончаются силы. Как это бесит. то на что раньше уходил час сейчас полдня угробишь.
у мтз лапки расположены точно так как у т 40 лапки вом - при нажиме выжимного лапки давят,а основное сцепление т 40 - лапки тянут - точно так же сделано сцепление на дт 75.Даже сейчас после переделки отверстия в педали - основная педаль осталась мягче -чем педаль включения вом пружину поставил в самое верхнее отверстие на .педали.честно так и не понял -помогает она или нет?
Вот к этому и иду!!!
Всё получится Олег! У нас трактор МТЗ-82 на пилораме трудится, перевозит доски на КУНе, работа каждодневная, 7часов в сутки, тракторист частенько передок перетряхивал и колёса менял, диски мнёт, резину рвёт!, затем сделал противовес на "жопу", старый бак от УРАЛа заполнил песком, просто подъезжает к баку и цепляет на две цепочки за уши на ноже, проблема с передком и с колёсами сразу исчезла
Как вам такой капот ?
Сорь, а для чего вперёд вытянул?
Там наверное противовес спрятан....чтоб передок не поднимался.
Крышкой по хребту, что б наверняка....
Сейчас шкворни меняю, возник вопрос чем уплотняется или чем альтернативным можно уплотнить опрный подшипник? На схеме видно, что есть что-то, но у меня кроме грязи там ничего не было.
Да ещё, шкворни и втулки на 58 мм бывают или самоделка стояла? Новые на 60 мм диаметром...
Может с войлока колечко сделать?
Когда-то как раз с войлока и делал. Сейчас как с завода стоит резиновое кольцо. Оно идёт в р/комплекте.
Такой пыльник там должен быть.
Я не про этот, а который вокруг подшипкика, между траверсой и грибком шкворня.
Да там 100 лет ничего и не было окромя колечка резинового., все так и ездят.
Не знаю , не мой трактор . Просто увидел в обьявах такой вариант .
У него похоже гидробак от т 28 стоит.
Такой пыльник там должен быть.
[/quote]
Не было в магазинах такого пыльника, подошёл пыльник передней стойки от ВАЗ2110.
ткой пыльник на шкворнях на каком мосту стоит на ведущем или простой балке?
Ведущем
ааа а то свой облазил -такого пыльника не увидел.теперь понятно.
сегодня дособирал трактор.после ремонта сцепления = каково было мое удивление когда с новым диском и новыми лапками и выжимным с по всем правилам выставленными зазорами - один хер сцепление вело!!!Был сильно раздосадован на сороковку - даже появилась мысля - а не зря ее купил???
все это усугублялось интернетными ужасами о сцеплении т 40.
Но тут вспомнил что советовали опытные юзеры т 40 - просверлить другое отверстие в педали!сказано -сделано.И о чудо! сцепление заработало как на иномарке.Тьфу -тьфу.
метод реально просто великолепный!Глядя на старое -разбитое яйцом отверстие -понимаешь что оно крало на люфт процентов 15-20 хода педали и выжимного.И как итог ведущее сцепление даже капитально перебранное.
Короче все м рекомендую.Думаю и мтзисты с юмезетчиками -тоже могут взять на вооружение.
Мне трактор пришел точно с такой доработкой. КУН повесил, пришлось вернуть всё на заводское отверстие. Ибо ноги не казённые, а с КУНом много времени топчешь педаль.
рассверливаешь и втулкуеш подходящей трубкой. и так везде, во всех тягах.
к этому варианту я вернусь когда новое отверстие даст выработку
не помогало.Там на педали 3 отверстия -перепробывал все по очереди.Результата 0.
да -чуть туже стало .Но не фатально.Главное что теперь отлично работает - кпп практически не рычит даже при первом включении- а остальные передачи потом вообще беззвучно.
при этом.
Выжимной отвел максимально назад к кпп.От лапок до диска вом -8 см.Лапки полностью отпущены - т.е. пружины давят на диск со всей силой - пробуксовки не будет.И главное не гоняет выжимной
Ну это для нажать-отпустить не фатально. А если приходится по долгу держать педаль нажатой, то там совсем другие ощущения.
не ну понятно -у куна совсем другая специфика , когда за 5 минут 3 - 4 раза выжимаешь....начинаешь очень хорошо чувствовать даже лишние 10 Н нагрузки
Это да.
вот кстате прислушался к вашему совету про сидение от автобуса.Нашел с пазика поджопник - еще один такой поджопник привезут на днях - будет на спинку.получится целый диван
Небольшой косяк -немного не встает по ширине - немного заужу -отпилю аккуратно кусочек фанеры и заверну обшивку.
попробуйте с пружиной поиграться. во первых с жескостью. если такие зазоры то пружину можно помягче. и второе с креплением. пружина должна удерживать педаль в откинутом положении и потом немного при начале нажатия, а потом при переходе через мертвую точку уже помогает нажатию.
все нормально -меня устраивает - в моем возрасте -только через 8 месяцев 30ник стукнет - рано жаловатся на некоторую тугость педали.По ощущениям получилось примерно так как на мтз 80.Имхо но у сороковника педаль мягче мтзовской .как по мне.Хотя конечно все зависит от конкретного трактора.
знаю говорили не раз, но повторю. здоровье надо беречь с молоду и хоть как то облегчать себе жизнь. не поверите как быстро и неожиданно кончаются силы. Как это бесит. то на что раньше уходил час сейчас полдня угробишь.
у мтз лапки расположены точно так как у т 40 лапки вом - при нажиме выжимного лапки давят,а основное сцепление т 40 - лапки тянут - точно так же сделано сцепление на дт 75.Даже сейчас после переделки отверстия в педали - основная педаль осталась мягче -чем педаль включения вом пружину поставил в самое верхнее отверстие на .педали.честно так и не понял -помогает она или нет?