Есть желание переделать навеску заднюю на мтз-82, поставить нижние тяги от Т40. Трактор с куном и для того что бы разгрузить передок положить на тяги противовес, сохранив при этом прицепную скобу. Вопрос по размерам - длина тяг, и расстояние от раскосов до конца тяг? Возможно кто то делал что то подобное, поделитесь информацией?
Как вы разгрузите перед, загрузив навеску. Ничего не выйдет
Дополнительную нагрузку только создадите ну и немного зад прижмете.
За счёт рычага. Чем дальше от оси задних колёс тем больше рычаг - часть нагрузки на перёд компенсируется. Задние колёса сейчас не нагружены, едет только за счёт передка - проверено. Оборвало кардан, от кучи отъехать даже не смог осенью.
Как вы разгрузите перед, загрузив навеску. Ничего не выйдет
Дополнительную нагрузку только создадите ну и немного зад прижмете.
За счёт рычага. Чем дальше от оси задних колёс тем больше рычаг - часть нагрузки на перёд компенсируется. Задние колёса сейчас не нагружены, едет только за счёт передка - проверено. Оборвало кардан, от кучи отъехать даже не смог осенью.
Сцепление задних колес с грунтом увеличите. А вот весовую нагрузку на перед только увеличите. А крутящий момент как повезет. Заберите на Кун больше чем компенсирует противовес крутящий момент на передке увеличится ещё и на величину противовеса
на 11 кранштейн, по вашей схеме, на него возрастет в разы нагрузка, 50% вырвет
Центральный винт задействовать не буду, хочу так попробовать закрепить. Нагрузка на цилиндр возрастёт. Ездят же люди с картофелекопалками, культиваторами и т.д.
Как вы разгрузите перед, загрузив навеску. Ничего не выйдет
Дополнительную нагрузку только создадите ну и немного зад прижмете.
За счёт рычага. Чем дальше от оси задних колёс тем больше рычаг - часть нагрузки на перёд компенсируется. Задние колёса сейчас не нагружены, едет только за счёт передка - проверено. Оборвало кардан, от кучи отъехать даже не смог осенью.
Сцепление задних колес с грунтом увеличите. А вот весовую нагрузку на перед только увеличите. А крутящий момент как повезет. Заберите на Кун больше чем компенсирует противовес крутящий момент на передке увеличится ещё и на величину противовеса
не очень понял последнее, почему? Сейчас вся нагрузка на передний мост, я делаю ротивовес, поднимаю массу сзади, чем выравниваю нагрузку, компенсирую кун. Есть много тем где делают подобное, в виде ножа и т.д.
Трактор с куном и для того что бы разгрузить передок положить на тяги противовес, сохранив при этом прицепную скобу
все правильно = при поднятом куне с хорошим грузом -жопа отрыватся будет.залей цементом железный ящик и на навеску - кронштейн не вырвет -на него нагрузка небольшая будет.Центральным винтом -выставляют орудие в горизонтальной плоскости - поэтому чем длиннее орудие -тем выше нагрузка на винт.С ящиком ничего не вырвет -основная нагрузка будет на нижние рычаги.Навеску померяю от сорокана.но только вечером -доберусь до трактора.
Ещё проблема при движении по дороге на 9 передаче, на кочках жопа подпрыгивает, только за руль держись, а то выпасть можно!!!
А давление в шинах у вас какое? Может стравить немного можно? Я качаю на глаз. Если качать как по мануалу, так на кочках реально седеньем хребет сломает.
Ещё проблема при движении по дороге на 9 передаче, на кочках жопа подпрыгивает, только за руль держись, а то выпасть можно!!!
А давление в шинах у вас какое? Может стравить немного можно? Я качаю на глаз. Если качать как по мануалу, так на кочках реально седеньем хребет сломает.
Трактор с куном и для того что бы разгрузить передок положить на тяги противовес, сохранив при этом прицепную скобу
все правильно = при поднятом куне с хорошим грузом -жопа отрыватся будет.залей цементом железный ящик и на навеску - кронштейн не вырвет -на него нагрузка небольшая будет.Центральным винтом -выставляют орудие в горизонтальной плоскости - поэтому чем длиннее орудие -тем выше нагрузка на винт.С ящиком ничего не вырвет -основная нагрузка будет на нижние рычаги.Навеску померяю от сорокана.но только вечером -доберусь до трактора.
Это хорошо. В планах блок небольшой железобетонный положить для начала. В будущем может и залью что то по аккуратнее и красивее. Возможно ящики ещё для кошелей на колёса, масса тож не хилая.
Имеется в виду, что если сейчас грузоподъёмность ограничена отрывом задних колёс от земли, то с противовесом, если дойдёте до такого, нагрузка на передний мост увеличиться грубо говоря на два веса противовеса (там конечно точнее можно высчитать по соотношению длины плеча, но примерно так). А так да, будет небольшая разгрузка передка при одинаковой нагрузке.
Имеется в виду, что если сейчас грузоподъёмность ограничена отрывом задних колёс от земли, то с противовесом, если дойдёте до такого, нагрузка на передний мост увеличиться грубо говоря на два веса противовеса (там конечно точнее можно высчитать по соотношению длины плеча, но примерно так). А так да, будет небольшая разгрузка передка при одинаковой нагрузке.
Если так то да, согласен. Трактор недавно появился, колёса пока ещё не разу не отрывались при подъёме груза. Стараюсь следить за этим, для разных работ соответствующее навесное. Есть два ковша 0,5м3 и 0,9м3. Трактор для себя покупал, спешить особо не куда!!! А вот проходимость страдает, ещё если с телегой.
Ещё проблема при движении по дороге на 9 передаче, на кочках жопа подпрыгивает, только за руль держись, а то выпасть можно!!!
А давление в шинах у вас какое? Может стравить немного можно? Я качаю на глаз. Если качать как по мануалу, так на кочках реально седеньем хребет сломает.
около 1-1,2 при этом покрышка почти не промялась
Для задних это много. Какраз таки и качаю ориентируясь на прогиб. По манометру примерно 0.7-0.8 наверное будет. Если много накачать то подпрыгивает даже на небольших кочках. А так как у меня сиденье без пружин, спина сразу мне симофорит о том, что колеса перекачал.
А давление в шинах у вас какое? Может стравить немного можно? Я качаю на глаз. Если качать как по мануалу, так на кочках реально седеньем хребет сломает.
около 1-1,2 при этом покрышка почти не промялась
Для задних это много. Какраз таки и качаю ориентируясь на прогиб. По манометру примерно 0.7-0.8 наверное будет. Если много накачать то подпрыгивает даже на небольших кочках. А так как у меня сиденье без пружин, спина сразу мне симофорит о том, что колеса перекачал.
Сидение тож без пружин, от девятки!!! Завтра померяю для интереса!!!
FOlegW длина нижних рычагов примерно 126-127 см.от раскоса до конца тяги -прицепнго бруса -примерно 64-65 см.
растояние между рычагами навески (паралельно расположены )- 40см
За счёт рычага. Чем дальше от оси задних колёс тем больше рычаг - часть нагрузки на перёд компенсируется. Задние колёса сейчас не нагружены, едет только за счёт передка - проверено. Оборвало кардан, от кучи отъехать даже не смог осенью.
Сцепление задних колес с грунтом увеличите. А вот весовую нагрузку на перед только увеличите. А крутящий момент как повезет. Заберите на Кун больше чем компенсирует противовес крутящий момент на передке увеличится ещё и на величину противовеса
не очень понял последнее, почему? Сейчас вся нагрузка на передний мост, я делаю ротивовес, поднимаю массу сзади, чем выравниваю нагрузку, компенсирую кун. Есть много тем где делают подобное, в виде ножа и т.д.
Что вы имеете в виду под нагрузкой на передние колеса? распределение, условно говоря, усилия на перемещение трактора или вес? Вес который прийдется на передок увеличится на порядок при использовании противовеса. а усилие на перемещение перебросится на задние колеса ровно до тех пор пока загрузка куна не превысит вес противовеса и задние колеса не разгрузятся или например на кочке не подбросит зад. а вот тогда то на передок еще больше ляжет нагрузки как весовой так и на перемещение. отсюда вывод, противовес должен 100% компенсировать кун и не допускать пробуксовки задних колес не при каких условиях. А так как трактор свой и "спешить особо некуда" то нафига эти лишние нагрузки. лучше три лишних ковша бросить на 10 минут дольше. чем сломать балку, ступицу или кардан , лонжерон или промежутку. это мое мнение.
Что вы имеете в виду под нагрузкой на передние колеса? распределение, условно говоря, усилия на перемещение трактора или вес? Вес который прийдется на передок увеличится на порядок при использовании противовеса. а усилие на перемещение перебросится на задние колеса ровно до тех пор пока загрузка куна не превысит вес противовеса и задние колеса не разгрузятся или например на кочке не подбросит зад. а вот тогда то на передок еще больше ляжет нагрузки как весовой так и на перемещение. отсюда вывод, противовес должен 100% компенсировать кун и не допускать пробуксовки задних колес не при каких условиях.
Что вы имеете в виду под нагрузкой на передние колеса? распределение, условно говоря, усилия на перемещение трактора или вес? Вес который прийдется на передок увеличится на порядок при использовании противовеса. а усилие на перемещение перебросится на задние колеса ровно до тех пор пока загрузка куна не превысит вес противовеса и задние колеса не разгрузятся или например на кочке не подбросит зад. а вот тогда то на передок еще больше ляжет нагрузки как весовой так и на перемещение. отсюда вывод, противовес должен 100% компенсировать кун и не допускать пробуксовки задних колес не при каких условиях.
Случаем не курнул чего?
Я не виноват что до некоторых туго доходит. Чего непонятно? Или против доводов.
96 см,если мне память не изменяет
Как вы разгрузите перед, загрузив навеску. Ничего не выйдет
Дополнительную нагрузку только создадите ну и немного зад прижмете.
За счёт рычага. Чем дальше от оси задних колёс тем больше рычаг - часть нагрузки на перёд компенсируется. Задние колёса сейчас не нагружены, едет только за счёт передка - проверено. Оборвало кардан, от кучи отъехать даже не смог осенью.
на 11 кранштейн, по вашей схеме, на него возрастет в разы нагрузка, 50% вырвет
Сцепление задних колес с грунтом увеличите. А вот весовую нагрузку на перед только увеличите. А крутящий момент как повезет. Заберите на Кун больше чем компенсирует противовес крутящий момент на передке увеличится ещё и на величину противовеса
Центральный винт задействовать не буду, хочу так попробовать закрепить. Нагрузка на цилиндр возрастёт. Ездят же люди с картофелекопалками, культиваторами и т.д.
не очень понял последнее, почему? Сейчас вся нагрузка на передний мост, я делаю ротивовес, поднимаю массу сзади, чем выравниваю нагрузку, компенсирую кун. Есть много тем где делают подобное, в виде ножа и т.д.
Ещё проблема при движении по дороге на 9 передаче, на кочках жопа подпрыгивает, только за руль держись, а то выпасть можно!!!
все правильно = при поднятом куне с хорошим грузом -жопа отрыватся будет.залей цементом железный ящик и на навеску - кронштейн не вырвет -на него нагрузка небольшая будет.Центральным винтом -выставляют орудие в горизонтальной плоскости - поэтому чем длиннее орудие -тем выше нагрузка на винт.С ящиком ничего не вырвет -основная нагрузка будет на нижние рычаги.Навеску померяю от сорокана.но только вечером -доберусь до трактора.
А давление в шинах у вас какое? Может стравить немного можно? Я качаю на глаз. Если качать как по мануалу, так на кочках реально седеньем хребет сломает.
около 1-1,2 при этом покрышка почти не промялась
Это хорошо. В планах блок небольшой железобетонный положить для начала. В будущем может и залью что то по аккуратнее и красивее. Возможно ящики ещё для кошелей на колёса, масса тож не хилая.
Куда столько бубените, там 0.8 за глаза будет.
Мог и ошибиться, качал последний раз год назад!!!
Имеется в виду, что если сейчас грузоподъёмность ограничена отрывом задних колёс от земли, то с противовесом, если дойдёте до такого, нагрузка на передний мост увеличиться грубо говоря на два веса противовеса (там конечно точнее можно высчитать по соотношению длины плеча, но примерно так). А так да, будет небольшая разгрузка передка при одинаковой нагрузке.
Если так то да, согласен. Трактор недавно появился, колёса пока ещё не разу не отрывались при подъёме груза. Стараюсь следить за этим, для разных работ соответствующее навесное. Есть два ковша 0,5м3 и 0,9м3. Трактор для себя покупал, спешить особо не куда!!! А вот проходимость страдает, ещё если с телегой.
Для задних это много. Какраз таки и качаю ориентируясь на прогиб. По манометру примерно 0.7-0.8 наверное будет. Если много накачать то подпрыгивает даже на небольших кочках. А так как у меня сиденье без пружин, спина сразу мне симофорит о том, что колеса перекачал.
Сидение тож без пружин, от девятки!!! Завтра померяю для интереса!!!
FOlegW длина нижних рычагов примерно 126-127 см.от раскоса до конца тяги -прицепнго бруса -примерно 64-65 см.
растояние между рычагами навески (паралельно расположены )- 40см
Спасибо!!! Длиннее чам ожидал!!!
Что вы имеете в виду под нагрузкой на передние колеса? распределение, условно говоря, усилия на перемещение трактора или вес? Вес который прийдется на передок увеличится на порядок при использовании противовеса. а усилие на перемещение перебросится на задние колеса ровно до тех пор пока загрузка куна не превысит вес противовеса и задние колеса не разгрузятся или например на кочке не подбросит зад. а вот тогда то на передок еще больше ляжет нагрузки как весовой так и на перемещение. отсюда вывод, противовес должен 100% компенсировать кун и не допускать пробуксовки задних колес не при каких условиях. А так как трактор свой и "спешить особо некуда" то нафига эти лишние нагрузки. лучше три лишних ковша бросить на 10 минут дольше. чем сломать балку, ступицу или кардан , лонжерон или промежутку. это мое мнение.
у сороковки очень длинные и мощные нижние рычаги .такие длинные из-за бортового редуктора -колеса от корыта моста смещены далеко назад.
0.8 маловато для шин . При хорошей пробуксовке соски отрывает . 1 самый раз .
Я не виноват что до некоторых туго доходит. Чего непонятно? Или против доводов.
Интересует, кто какой аккумулятор использует? Сороковку только взял, без доков. Нужен новый, 75 пойдёт или нет? Стартер редукторный.
Спасибо за ответы. Возьму 100-130.
Для 130 ,и гену киловатт ник.иначе 2 года и в утиль. Проверенной! Берите 90 им даже родной стартер крутят
100 ампер -часов, 850 ампер пусковой ток.Стартер китаец -закос под чеха -новый.крутит отлично при +1=3 .без подогрева -но естетсвенно декомпресор.для лета через глаза.
В утиль через два года?
По какой причине?