У меня такой стоит на 60ав,сам ставил еще в 2012,покупал новый. Он с мтз,только небольшие доработки. А так кун действительно крепкий,все пальцы шприцуются,ковш быстросъемный.
Доброго времени!! Раскатил лтз 55 поменял сальник колен вала диск и корзину в сборе а также вал вом. Скатил . Когда коксы наметились дотянул болтами. После всего этого мотор начал туго крутиться и очень сильно греться. У кгого было что то подобное ? От центровал по хорошему
Может диск вом не попал.Там в идеале практически должно сходится всё в плотную и без стягивания.В сорокете хоть через лючёк в кабине можно на всё это дело посмотреть.В лтз думаю нет такой "опции"
Доброго времени!! Раскатил лтз 55 поменял сальник колен вала диск и корзину в сборе а также вал вом. Скатил . Когда коксы наметились дотянул болтами. После всего этого мотор начал туго крутиться и очень сильно греться. У кгого было что то подобное ? От центровал по хорошему
Возможно корзина новая трет корпус . А вал вома прикидывали одинаков размер ?
сегодня обратил внимание, что в клапане потока, где выход на распред. отверстие всего на 8мм. Рассверлил на 11мм. Мне кажется кто ставит нш50 либо отдельно нш10 стоит на это обратить внимание.
сегодня обратил внимание, что в клапане потока, где выход на распред. отверстие всего на 8мм. Рассверлил на 11мм. Мне кажется кто ставит нш50 либо отдельно нш10 стоит на это обратить внимание.
Сходил в гараж померял на своем.В корпусе выход на штуцер 11мм а в самом штуцере 14мм.Ну это покупной. Интересно бы померять именно в заводском.Хотя у меня с нш-50 работает уже лет 15.Да даже толком и не помню.
Может диск вом не попал.Там в идеале практически должно сходится всё в плотную и без стягивания.В сорокете хоть через лючёк в кабине можно на всё это дело посмотреть.В лтз думаю нет такой "опции"
Может диск вом не попал.Там в идеале практически должно сходится всё в плотную и без стягивания.В сорокете хоть через лючёк в кабине можно на всё это дело посмотреть.В лтз думаю нет такой "опции"
И в 55 полик вскрываешь и крышку на 2 болтах вот и корзину видать. Двигатель параллельно стоит середышу перекоса нет я у себч перед преподымал подушки просели на моторе и все отлично а так и стартер туго крутил.
Ребят, в какой то теме видел переделанный ключ на 30 для форсунок не могу найти, скиньте пожалуйста у кого есть., или где это фото. Сегодня обычным ключом еле отвернул, затянуть стандартным будет сложно.
Ребят, в какой то теме видел переделанный ключ на 30 для форсунок не могу найти, скиньте пожалуйста у кого есть., или где это фото. Сегодня обычным ключом еле отвернул, затянуть стандартным будет сложно.
Это я делал. Вот. Делал из того что под рукой нашлось. На всё ушло три минуты.
Ребят, в какой то теме видел переделанный ключ на 30 для форсунок не могу найти, скиньте пожалуйста у кого есть., или где это фото. Сегодня обычным ключом еле отвернул, затянуть стандартным будет сложно.
Это я делал. Вот. Делал из того что под рукой нашлось. На всё ушло три минуты.
Вот то, что нужно. Спасибо. Пластина приварена к ключу под прямым углом? Сегодня регулировали форсунки, все писали.
Ребят, в какой то теме видел переделанный ключ на 30 для форсунок не могу найти, скиньте пожалуйста у кого есть., или где это фото. Сегодня обычным ключом еле отвернул, затянуть стандартным будет сложно.
Это я делал. Вот. Делал из того что под рукой нашлось. На всё ушло три минуты.
Вот то, что нужно. Спасибо. Пластина приварена к ключу под прямым углом? Сегодня регулировали форсунки, все писали.
Ребят, в какой то теме видел переделанный ключ на 30 для форсунок не могу найти, скиньте пожалуйста у кого есть., или где это фото. Сегодня обычным ключом еле отвернул, затянуть стандартным будет сложно.
Это я делал. Вот. Делал из того что под рукой нашлось. На всё ушло три минуты.
ЗамечательнАЯ штука. У меня родной ключ для форсунок, из-за стойки КУНа пришлось чуть короче сделать
Коллеги подскажите пожалуйста по кранштейну (паук) переднего моста т 40 собрался покупать в магазе говорят что их 2 вида? Растолкуйте пожалуйста. Собрался ставить пвм на юмз.
На ЛТЗ-55 и Т-40АМ он чуток короче чем на ЛТЗ-60 если смотреть меж осями крепления моста., смотря какой у вас ПВМ, Т-40М/ЛТЗ-55 или ЛТЗ-60, отсюда и плясать какого паука вам ставить.
Вот чё по размерам: Кронштейн с бугелями Т-40 Т40-2302030 = 400 мм
Кронштейн с бугелями ЛТЗ Т40АМ1-2302030 = 450 мм
На днях немного металлоломчиком затарился, так.... на всякий случай. А то некоторые индивиды, у которых не вышло любви и взаимопонимания с ЛТЗ-60, брызгая соплями во все стороны, пытаются доказать что КПП у ЛТЗ особенно с МТЗовским мотором это расходник, как впрочем и на Т-25, если на нём пахать.
Михаил то что ты взял там расходник верхние рычаги навески и вал шлицевой , у меня раза два вал , рычага 3шт сломал .может еще центральная передача .Остальное долго будет в углу лежать .
Вот кто просил фотки поближе.
Я просил
спасибо
А что за модель куна как называется? Так пошукать по интернету такой.
У меня такой стоит на 60ав,сам ставил еще в 2012,покупал новый. Он с мтз,только небольшие доработки. А так кун действительно крепкий,все пальцы шприцуются,ковш быстросъемный.
Доброго времени!! Раскатил лтз 55 поменял сальник колен вала диск и корзину в сборе а также вал вом. Скатил . Когда коксы наметились дотянул болтами. После всего этого мотор начал туго крутиться и очень сильно греться. У кгого было что то подобное ? От центровал по хорошему
Может диск вом не попал.Там в идеале практически должно сходится всё в плотную и без стягивания.В сорокете хоть через лючёк в кабине можно на всё это дело посмотреть.В лтз думаю нет такой "опции"
Возможно корзина новая трет корпус . А вал вома прикидывали одинаков размер ?
сегодня обратил внимание, что в клапане потока, где выход на распред. отверстие всего на 8мм. Рассверлил на 11мм. Мне кажется кто ставит нш50 либо отдельно нш10 стоит на это обратить внимание.
Сходил в гараж померял на своем.В корпусе выход на штуцер 11мм а в самом штуцере 14мм.Ну это покупной. Интересно бы померять именно в заводском.Хотя у меня с нш-50 работает уже лет 15.Да даже толком и не помню.
У меня заводской.
Я тоже на него грешу
И в 55 полик вскрываешь и крышку на 2 болтах вот и корзину видать. Двигатель параллельно стоит середышу перекоса нет я у себч перед преподымал подушки просели на моторе и все отлично а так и стартер туго крутил.
Ребят, в какой то теме видел переделанный ключ на 30 для форсунок не могу найти, скиньте пожалуйста у кого есть., или где это фото. Сегодня обычным ключом еле отвернул, затянуть стандартным будет сложно.
Стойку коромысел снимите, без особых трудностей обычным рожковым откручивается и закручивается.
спасибо всем я разобрался. Причина была в вале вом. я им не попал .
Как скатил тогда интересно
Так он же писал что болтами дотянул.А оно то толком не сошлось.
Это я делал. Вот. Делал из того что под рукой нашлось. На всё ушло три минуты.
Вот то, что нужно. Спасибо. Пластина приварена к ключу под прямым углом? Сегодня регулировали форсунки, все писали.
Да дотянул болтами. Раскатил обратно опять от центровал и всё. Мотор стал крутиться нормально. Видимо колени зажало валом и стартеру было тяжело.
Да. Прямой угол.
ЗамечательнАЯ штука. У меня родной ключ для форсунок, из-за стойки КУНа пришлось чуть короче сделать
Коллеги подскажите пожалуйста по кранштейну (паук) переднего моста т 40 собрался покупать в магазе говорят что их 2 вида? Растолкуйте пожалуйста. Собрался ставить пвм на юмз.
На ЛТЗ-55 и Т-40АМ он чуток короче чем на ЛТЗ-60 если смотреть меж осями крепления моста., смотря какой у вас ПВМ, Т-40М/ЛТЗ-55 или ЛТЗ-60, отсюда и плясать какого паука вам ставить.
Вот чё по размерам: Кронштейн с бугелями Т-40 Т40-2302030 = 400 мм
Кронштейн с бугелями ЛТЗ Т40АМ1-2302030 = 450 мм
Мост у меня на пружинах, стоял вроде как на т 40
Это расстояние мерить от бугеля до бугеля
Значит вам нужен кронштейн старого образца, тот что короткий., а вообще, я б для уверенности замерил.
Да
Да 45 см не пойдёт, спасибо всем а то взял бы сейчас)
Михаил то что ты взял там расходник верхние рычаги навески и вал шлицевой , у меня раза два вал , рычага 3шт сломал .может еще центральная передача .Остальное долго будет в углу лежать .