[quote=andrej 73;1078559965]Подскажите кольца, что между скобой и передним мостом ремонтные бывют? или оно одного размера. что то мост в скобе вперед- назад, вправо-лево бултыхается.
К сожалению не знаю,есть ли ремонтные.Я делал кольца для крепления переднего моста из б/у поршневой гильзы трактора Мтз,у моего отца на тракторе кольца из б/у гильзы д-144-уже 4 года ходят пока все нормально чего и Вам желаю.
Володь т-40,не найдёшь пружин при потери оных,придётся и самому делать тоже.Не обижайся,но факт есть факт.Я терял,хорошо корефанов достаточное количество(последнее отдадут).Ещё раз и чо?Самому не в жилу.Совесть есть и я ей пользуюсь
Володь т-40,не найдёшь пружин при потери оных,придётся и самому делать тоже.Не обижайся,но факт есть факт.Я терял,хорошо корефанов достаточное количество(последнее отдадут).Ещё раз и чо?Самому не в жилу.Совесть есть и я ей пользуюсь
Раньше тоже терял пружины в делянке . Пока болты длиные не поставил , проблема ушла.
Не подскажите сколько зубов на шестернях в бортовой Пвм ?Посчитать нужно передаточное число.
Володь т-40,не найдёшь пружин при потери оных,придётся и самому делать тоже.Не обижайся,но факт есть факт.Я терял,хорошо корефанов достаточное количество(последнее отдадут).Ещё раз и чо?Самому не в жилу.Совесть есть и я ей пользуюсь
терял за более чем 20 лет один раз пружину, на место вернули, причем помоему не заводскую, сейчас в запасе почти 2 комплекта пружин. Так что не переживайте, я то на без пружинный не перейду) более того, если б купил без пружинный обязательно туда вернул бы их )
Володь т-40,не найдёшь пружин при потери оных,придётся и самому делать тоже.Не обижайся,но факт есть факт.Я терял,хорошо корефанов достаточное количество(последнее отдадут).Ещё раз и чо?Самому не в жилу.Совесть есть и я ей пользуюсь
Раньше тоже терял пружины в делянке . Пока болты длиные не поставил , проблема ушла.
Не подскажите сколько зубов на шестернях в бортовой Пвм ?Посчитать нужно передаточное число.
Мужики ни кто делал сам на т40 прицепное устройство (поперечина, серьга)
делать не делал но две такие поперечены видел. Одна у шурина на МТЗ до сих пор бегает, вторая у брата на сорокете стояла. А вот серьги не помню какие были самодельные или заводские.
Серьгу не делал , а вот поперечину с рельса делал . С вагонетки вроде рельса , варится хорошо . А вместо серьги можно фаркоп с машины поставить . Кто то сдесь уже делал , не помню кто .
проблем ни каких.но мнение должно быть основано на фактах(желательно публично и документально подтвержденных)а не весточками "сорока на хвосте принесла".это лишний раз подтверждает о ваших поверхностных знаниях которых понахватались из книжек.
проблем ни каких.но мнение должно быть основано на фактах(желательно публично и документально подтвержденных)а не весточками "сорока на хвосте принесла".это лишний раз подтверждает о ваших поверхностных знаниях которых понахватались из книжек.
Не переживайте дорогой Сергей, мне этих знаний достаточно. Я свое мнение ни кому не навязываю, ух как фраза зацепила. Значит есть что скрывать, водитель МТЗ Амортизация на любом тракторе подобной конструкции как наши, Т-40, МТЗ, это благо!
проблем ни каких.но мнение должно быть основано на фактах(желательно публично и документально подтвержденных)а не весточками "сорока на хвосте принесла".это лишний раз подтверждает о ваших поверхностных знаниях которых понахватались из книжек.
Не переживайте дорогой Сергей, мне этих знаний достаточно. Я свое мнение ни кому не навязываю, ух как фраза зацепила. Значит есть что скрывать, водитель МТЗ Амортизация на любом тракторе подобной конструкции как наши, Т-40, МТЗ, это благо!
Вова-мне скрывать нечего.у меня ломаных средников пять или шесть штук только со своих тракторов.причем все поломаны на тракторах с пружинами.на колупаторе ломает от грамотности и рукожопости твоих земляков из пинска которые вворотили раму колупатора без какого либо усиления.на 80ке-хорошие ухари его в колхозе дрючили.а 82 достался трактором из леса-с лопнутым брусом,вареными лонжеронами и вырванной резьбой в среднике.но заметь все это на тракторах с пружинами.сейчас пружины практически заблокированы и работают и не кашляют.правда работы той уже нет.а насчет благо-нет его.только повышенный износ пары трения шкворня с гильзой (втулкой).да закачивание грязи туда при работе "подвески".если ездить по асфальту то может и нет того влияния на износ но как правила трактора работают там куда водки боятся срать ходить.
Мужики подскажите не крутиться раздатка на передний мост?
Не крутится Заклинила или не крутится при движении? если синхронный ВОМ включить и тоже не работает то это где то в коническиХ шестерняХ вторичного вала и синхронного вала проблема, может вал раздатки лопнул или шлицы на валу и шестерне? Если включить синхронный ВОМ и попробовать его крутить ключеМ думаю что то должно крутиться или задние колеса или раздатка. Можно слить масло и снять её и посмотреть. я так размышляю.
Мужики подскажите не крутиться раздатка на передний мост?
А рукой?
Рукой крутиться нет зацепления
Раздатка и шестерня переднего моста хорошие
Обратите внимание на шестерню №4.У меня она пошла по валу и пропало зацыпление с вторичным валом.А пощла из-за того что кольцо стопорное лопнуло на пополам.
проблем ни каких.но мнение должно быть основано на фактах(желательно публично и документально подтвержденных)а не весточками "сорока на хвосте принесла".это лишний раз подтверждает о ваших поверхностных знаниях которых понахватались из книжек.
Не переживайте дорогой Сергей, мне этих знаний достаточно. Я свое мнение ни кому не навязываю, ух как фраза зацепила. Значит есть что скрывать, водитель МТЗ Амортизация на любом тракторе подобной конструкции как наши, Т-40, МТЗ, это благо!
Вова-мне скрывать нечего.у меня ломаных средников пять или шесть штук только со своих тракторов.причем все поломаны на тракторах с пружинами.на колупаторе ломает от грамотности и рукожопости твоих земляков из пинска которые вворотили раму колупатора без какого либо усиления.на 80ке-хорошие ухари его в колхозе дрючили.а 82 достался трактором из леса-с лопнутым брусом,вареными лонжеронами и вырванной резьбой в среднике.но заметь все это на тракторах с пружинами.сейчас пружины практически заблокированы и работают и не кашляют.правда работы той уже нет.а насчет благо-нет его.только повышенный износ пары трения шкворня с гильзой (втулкой).да закачивание грязи туда при работе "подвески".если ездить по асфальту то может и нет того влияния на износ но как правила трактора работают там куда водки боятся срать ходить.
вот, это совсем другой разговор. С этим согласен, передок нужно чаще обслуживать, почаще прогонять литол, а я люблю и маслицем его промазать. Но как результат, меньшие ударные нагрузки на полураму и передок. Чтобы их снизить вы наверняка применяете не штатную резину, оно и понятно, погрузчик стоит, но даже и она не снижает нагрузок с тех же ступиц передних колес. Все взаимосвязано.
наверно в сервисе по мтз промежутки подносишь для замены лопнутых?откуда такая инфа что стали чаще менять средники на мтз?
[quote=andrej 73;1078559965]Подскажите кольца, что между скобой и передним мостом ремонтные бывют? или оно одного размера. что то мост в скобе вперед- назад, вправо-лево бултыхается.
К сожалению не знаю,есть ли ремонтные.Я делал кольца для крепления переднего моста из б/у поршневой гильзы трактора Мтз,у моего отца на тракторе кольца из б/у гильзы д-144-уже 4 года ходят пока все нормально чего и Вам желаю.
Володь т-40,не найдёшь пружин при потери оных,придётся и самому делать тоже.Не обижайся,но факт есть факт.Я терял,хорошо корефанов достаточное количество(последнее отдадут).Ещё раз и чо?Самому не в жилу.Совесть есть и я ей пользуюсь
Раньше тоже терял пружины в делянке . Пока болты длиные не поставил , проблема ушла.
Не подскажите сколько зубов на шестернях в бортовой Пвм ?Посчитать нужно передаточное число.
Одна ворона весточку принесла
терял за более чем 20 лет один раз пружину, на место вернули, причем помоему не заводскую, сейчас в запасе почти 2 комплекта пружин. Так что не переживайте, я то на без пружинный не перейду) более того, если б купил без пружинный обязательно туда вернул бы их )
38 и 15.
А в чем проблема с пружинами? Цена вопроса 500 р
ну это как всегда-слышал звон да не знаю о чем он.
Мужики ни кто делал сам на т40 прицепное устройство (поперечина, серьга)
делать не делал но две такие поперечены видел. Одна у шурина на МТЗ до сих пор бегает, вторая у брата на сорокете стояла. А вот серьги не помню какие были самодельные или заводские.
Серьгу не делал , а вот поперечину с рельса делал . С вагонетки вроде рельса , варится хорошо . А вместо серьги можно фаркоп с машины поставить . Кто то сдесь уже делал , не помню кто .
Поперечину в варивал в новую Са1 , брал продольную с навески с Т40ам. Серьгу делал самодельную , только крепится на ножь .
Хорошая прицепная скоба от юмз для т-40,лтз.
Какие проблемы то, я описал свое мнение. Вы свое. Все нормально
проблем ни каких.но мнение должно быть основано на фактах(желательно публично и документально подтвержденных)а не весточками "сорока на хвосте принесла".это лишний раз подтверждает о ваших поверхностных знаниях которых понахватались из книжек.
Не переживайте дорогой Сергей, мне этих знаний достаточно. Я свое мнение ни кому не навязываю, ух как фраза зацепила. Значит есть что скрывать, водитель МТЗ
Амортизация на любом тракторе подобной конструкции как наши, Т-40, МТЗ, это благо! 
Вова-мне скрывать нечего.у меня ломаных средников пять или шесть штук только со своих тракторов.причем все поломаны на тракторах с пружинами.на колупаторе ломает от грамотности и рукожопости твоих земляков из пинска которые вворотили раму колупатора без какого либо усиления.на 80ке-хорошие ухари его в колхозе дрючили.а 82 достался трактором из леса-с лопнутым брусом,вареными лонжеронами и вырванной резьбой в среднике.но заметь все это на тракторах с пружинами.сейчас пружины практически заблокированы и работают и не кашляют.правда работы той уже нет.а насчет благо-нет его.только повышенный износ пары трения шкворня с гильзой (втулкой).да закачивание грязи туда при работе "подвески".если ездить по асфальту то может и нет того влияния на износ но как правила трактора работают там куда водки боятся срать ходить.
7-ми скоростная КПП, задний ход- какая скорость?
Мужики подскажите не крутиться раздатка на передний мост?
Не крутится Заклинила или не крутится при движении?
если синхронный ВОМ включить и тоже не работает то это где то в коническиХ шестерняХ вторичного вала и синхронного вала проблема, может вал раздатки лопнул или шлицы на валу и шестерне? Если включить синхронный ВОМ и попробовать его крутить ключеМ думаю что то должно крутиться или задние колеса или раздатка. Можно слить масло и снять её и посмотреть. 
я так размышляю.
Рукой крутиться нет зацепления
Раздатка и шестерня переднего моста хорошие
Обратите внимание на шестерню №4.У меня она пошла по валу и пропало зацыпление с вторичным валом.А пощла из-за того что кольцо стопорное лопнуло на пополам.
вот, это совсем другой разговор. С этим согласен, передок нужно чаще обслуживать, почаще прогонять литол, а я люблю и маслицем его промазать. Но как результат, меньшие ударные нагрузки на полураму и передок. Чтобы их снизить вы наверняка применяете не штатную резину, оно и понятно, погрузчик стоит, но даже и она не снижает нагрузок с тех же ступиц передних колес. Все взаимосвязано.
и все таки, на АБ-10 должна быть первая скорость 3,5. Может все таки шестерни местами попутали ? не вкладывается в голову. КПП то семи скоростная.
Мужики с передком разобрался и вот новая проблема в корпусе КПП где стоит вот этот вал разбито отверстие для подшипника со стороны шлицов что сделать?
Задний ход 7-ми скоростной КПП и зам ход 8-ми скоростной скорость не одинаковая, что-ли?
Так что с передком было?