Вечер добрый ! вопрос такой: Надо на учёт (ВСПЫША) ставить а номера на коробке нет! Что если набить? мож кто что посоветует?
А документы какие? ПСМ есть? Там номер записан?
Да все документы есть и псм и ср с отметкой о снятии с учёта, на тракторе есть номера-двигателя,передний мост,табличка. А коробки нет,там где он должен быть (за топливным краником) вобще ничего!!! может он ещё где может быть ?
Может быть ещё с правой стороны перед задним колесом в районе педали тормоза. А в ПСМ номер КПП записан? Бывают без номера.
Вечер добрый ! вопрос такой: Надо на учёт (ВСПЫША) ставить а номера на коробке нет! Что если набить? мож кто что посоветует?
А документы какие? ПСМ есть? Там номер записан?
Да все документы есть и псм и ср с отметкой о снятии с учёта, на тракторе есть номера-двигателя,передний мост,табличка. А коробки нет,там где он должен быть (за топливным краником) вобще ничего!!! может он ещё где может быть ?
над педалями может быть
Анатолий22 пишет:
Механик-т40 пишет:
Анатолий22 пишет:
Вечер добрый ! вопрос такой: Надо на учёт (ВСПЫША) ставить а номера на коробке нет! Что если набить? мож кто что посоветует?
По местну обратится в гостехнадзор, а то у каждого начальника свои причуды
Насчёт причуд согласен! Проще с гайцами договорится чем с технадзором,поеду за 500 км чтоб там где купил печать поставить!!!! итого 1000км из-за печати-капец!!!
над педалями может быть
Всё не вытерпел пошел в гараж облазил-РАШЁЛ Под педалями фрезерованная площадка и он скромно в уголояке!!!!
Вечер добрый ! вопрос такой: Надо на учёт (ВСПЫША) ставить а номера на коробке нет! Что если набить? мож кто что посоветует?
А документы какие? ПСМ есть? Там номер записан?
Да все документы есть и псм и ср с отметкой о снятии с учёта, на тракторе есть номера-двигателя,передний мост,табличка. А коробки нет,там где он должен быть (за топливным краником) вобще ничего!!! может он ещё где может быть ?
над педалями может быть
Анатолий22 пишет:
Механик-т40 пишет:
Анатолий22 пишет:
Вечер добрый ! вопрос такой: Надо на учёт (ВСПЫША) ставить а номера на коробке нет! Что если набить? мож кто что посоветует?
По местну обратится в гостехнадзор, а то у каждого начальника свои причуды
Насчёт причуд согласен! Проще с гайцами договорится чем с технадзором,поеду за 500 км чтоб там где купил печать поставить!!!! итого 1000км из-за печати-капец!!!
над педалями может быть
Всё не вытерпел пошел в гараж облазил-РАШЁЛ Под педалями фрезерованная площадка и он скромно в уголояке!!!!
Вечер добрый ! вопрос такой: Надо на учёт (ВСПЫША) ставить а номера на коробке нет! Что если набить? мож кто что посоветует?
По местну обратится в гостехнадзор, а то у каждого начальника свои причуды
Насчёт причуд согласен! Проще с гайцами договорится чем с технадзором,поеду за 500 км чтоб там где купил печать поставить!!!! итого 1000км из-за печати-капец!!!
Я пару лет бился, документы имелись но на батю, и на учёт не ставился с 98 года. И никак не мог, тот вечно кота за яйца тянул. А потом чет они без меня шибко не могли, я ему говорю сделаю че надо, в счет оплаты документы. Забрал что имеется, через месяц все привез и номер и талон ТО и прочие бумажки
Уважаемые форумчане заходил на форум раза 2 и то как варвар ,вопрос задал отв получил и сдулся ,извините компьютер не под руками,сегодня времени чуть больше посидеть на форуме.2 года назад стал СЧАСТЛИВЫМ обладателем т40АМ,про форум узнал гораздо позже по мере возможности (посидеть за компом) читаю эту интересную книгу.Для себя узнал очень много познавательного. Прошу принять в ваши ряды! И опять вопрос,перебрал ГУР кольца не срезало продольный люфт вала поршня после сборки 3-4мм ,подсоса воздуха и подтёков нет но он живёт своей жизнью т е рулит куда он сам хочет.Что я сделал не так?Про ремонт читал на форуме.
Спасибо парни за советы,а как чем открутить гайку передней крышки.Заранее благодарен.А то сегодня на расчистке дороги такое ощущение что я на ЗИЛ157 ездил.
Спасибо парни за советы,а как чем открутить гайку передней крышки.Заранее благодарен.А то сегодня на расчистке дороги такое ощущение что я на ЗИЛ157 ездил.
Бородок и молоток и вперед или спец ключ состряпать типа болгарошного тока больше.
Доброй ночи,подскажите ребята , если на передок ведущего моста лтз-55 поставлю резину от газ-63 (есть две новые шины),мосты будет работать нормально . Я здесь новичок, может на форуме силка есть про шины,искал но увы...
От газ 53 и от мтз идет без проблем, а от газ 63 не знаю размер, ну может кто ссылку кинет
Вчера первый раз передний отвал повешал!!! снег подвигал
А здесь хоть снимай его. Дождь два дня льёт, снега почти не осталось
Дядя Вовий вы это зря, я даже на лето хотел переобуться. А позовчера под вечер лег кимарнуть, в 4 часа голая земля была и дождик, а в 8 вечера от так. И сегодня ночью добавило а щас -3 с города ехал не хуже фигуристов пируэты выделывая
Сегодня не смог выключить ни реверс ни передачу,поснимал все крышки ,заглянул в коробку-вроде всё на вид живое,подёргал вилки и всё выключил передачу и реверс и тут-то и офигел-шестерня реверса которая назад спилена(зубья шестерни) болгаркой наполовину -ВОПРОС НАФИГА??? Ну мож я дурак но зачем пилить-то? может кто что скажет?
Сегодня не смог выключить ни реверс ни передачу,поснимал все крышки ,заглянул в коробку-вроде всё на вид живое,подёргал вилки и всё выключил передачу и реверс и тут-то и офигел-шестерня реверса которая назад спилена(зубья шестерни) болгаркой наполовину -ВОПРОС НАФИГА??? Ну мож я дурак но зачем пилить-то? может кто что скажет?
Там фиксатор есть не выжав сцепление нечего не включить и не выключить. А про спиленное не понятно зачем, фото б сделали
Сегодня не смог выключить ни реверс ни передачу,поснимал все крышки ,заглянул в коробку-вроде всё на вид живое,подёргал вилки и всё выключил передачу и реверс и тут-то и офигел-шестерня реверса которая назад спилена(зубья шестерни) болгаркой наполовину -ВОПРОС НАФИГА??? Ну мож я дурак но зачем пилить-то? может кто что скажет?
Там фиксатор есть не выжав сцепление нечего не включить и не выключить. А про спиленное не понятно зачем, фото б сделали
Сегодня не смог выключить ни реверс ни передачу,поснимал все крышки ,заглянул в коробку-вроде всё на вид живое,подёргал вилки и всё выключил передачу и реверс и тут-то и офигел-шестерня реверса которая назад спилена(зубья шестерни) болгаркой наполовину -ВОПРОС НАФИГА??? Ну мож я дурак но зачем пилить-то? может кто что скажет?
Там фиксатор есть не выжав сцепление нечего не включить и не выключить. А про спиленное не понятно зачем, фото б сделали
Сегодня не смог выключить ни реверс ни передачу,поснимал все крышки ,заглянул в коробку-вроде всё на вид живое,подёргал вилки и всё выключил передачу и реверс и тут-то и офигел-шестерня реверса которая назад спилена(зубья шестерни) болгаркой наполовину -ВОПРОС НАФИГА??? Ну мож я дурак но зачем пилить-то? может кто что скажет?
Там фиксатор есть не выжав сцепление нечего не включить и не выключить. А про спиленное не понятно зачем, фото б сделали
про фиксатор -то понятно и при выжатом сцеплении не выключалось !
Сегодня не смог выключить ни реверс ни передачу,поснимал все крышки ,заглянул в коробку-вроде всё на вид живое,подёргал вилки и всё выключил передачу и реверс и тут-то и офигел-шестерня реверса которая назад спилена(зубья шестерни) болгаркой наполовину -ВОПРОС НАФИГА??? Ну мож я дурак но зачем пилить-то? может кто что скажет?
Там фиксатор есть не выжав сцепление нечего не включить и не выключить. А про спиленное не понятно зачем, фото б сделали
про фиксатор -то понятно и при выжатом сцеплении не выключалось !
Интересно и не понятно нафига это. Ну ее можно заменить она в сторону левого колеса выходит. Так я про то что может механизм фиксации глючит вот и не выключить было.
Сегодня не смог выключить ни реверс ни передачу,поснимал все крышки ,заглянул в коробку-вроде всё на вид живое,подёргал вилки и всё выключил передачу и реверс и тут-то и офигел-шестерня реверса которая назад спилена(зубья шестерни) болгаркой наполовину -ВОПРОС НАФИГА??? Ну мож я дурак но зачем пилить-то? может кто что скажет?
Там фиксатор есть не выжав сцепление нечего не включить и не выключить. А про спиленное не понятно зачем, фото б сделали
про фиксатор -то понятно и при выжатом сцеплении не выключалось !
Интересно и не понятно нафига это. Ну ее можно заменить она в сторону левого колеса выходит. Так я про то что может механизм фиксации глючит вот и не выключить было.
Дак и я про то, ведь через эту шестерню идёт вся нагрузка(при заднем ходе) а меняется сложно или нет?
Записан!!! завтра буду лазить,искать!!!
Всё не вытерпел пошел в гараж облазил-РАШЁЛ
Под педалями фрезерованная площадка и он скромно в уголояке!!!! 
У меня в доках номер был, но при постановке на учёт номера на КПП с инспектором так и не нашли.
Записали как безномерной...
Я пару лет бился, документы имелись но на батю, и на учёт не ставился с 98 года. И никак не мог, тот вечно кота за яйца тянул. А потом чет они без меня шибко не могли, я ему говорю сделаю че надо, в счет оплаты документы. Забрал что имеется, через месяц все привез и номер и талон ТО и прочие бумажки
Уважаемые форумчане заходил на форум раза 2 и то как варвар ,вопрос задал отв получил и сдулся ,извините компьютер не под руками,сегодня времени чуть больше посидеть на форуме.2 года назад стал СЧАСТЛИВЫМ обладателем т40АМ,про форум узнал гораздо позже по мере возможности (посидеть за компом) читаю эту интересную книгу.Для себя узнал очень много познавательного. Прошу принять в ваши ряды! И опять вопрос,перебрал ГУР кольца не срезало продольный люфт вала поршня после сборки 3-4мм ,подсоса воздуха и подтёков нет но он живёт своей жизнью т е рулит куда он сам хочет.Что я сделал не так?Про ремонт читал на форуме.
продольный люфт вала поршня после сборки 3-4мм это много, нужно гайку повернуть на 90 градусов
Не вала в поршне (там чуть >1) а в сборе, т е в корпусе ГУР.
Похоже плдшипнику кирдык что в передней крышке, либо гайками не затянута и подшипник гуляет.
Сосед приехал мол че с ним, едет куда хочет на руль не реагирует, подергал за крестовину а вал гуляет вперед назад, подшипник рассыпался
Спасибо парни за советы,а как чем открутить гайку передней крышки.Заранее благодарен.А то сегодня на расчистке дороги такое ощущение что я на ЗИЛ157 ездил.
Бородок и молоток и вперед или спец ключ состряпать типа болгарошного тока больше.
С помощью народных инструментов пробовал чё то херово получается,а со всей дури очкую
Там пару оборотов сделать а дальше легко пойдет
На 66 как на ЗИЛ размер не помню
Спасибо буду упражняться
Вчера первый раз передний отвал повешал!!!
снег подвигал 
Тогда фото вот тема https://fermer.ru/forum/t-40/131189
Завтра сфотаю!
А здесь хоть снимай его. Дождь два дня льёт, снега почти не осталось
Дядя Вовий вы это зря, я даже на лето хотел переобуться. А позовчера под вечер лег кимарнуть, в 4 часа голая земля была и дождик, а в 8 вечера от так. И сегодня ночью добавило а щас -3 с города ехал не хуже фигуристов пируэты выделывая
Сегодня не смог выключить ни реверс ни передачу,поснимал все крышки ,заглянул в коробку-вроде всё на вид живое,подёргал вилки и всё выключил передачу и реверс и тут-то и офигел-шестерня реверса которая назад спилена(зубья шестерни) болгаркой наполовину -ВОПРОС НАФИГА???
Ну мож я дурак но зачем пилить-то? может кто что скажет?
Там фиксатор есть не выжав сцепление нечего не включить и не выключить. А про спиленное не понятно зачем, фото б сделали
пошел фотать!
Ждемс
ну как-то так
про фиксатор -то понятно и при выжатом сцеплении не выключалось !
Интересно и не понятно нафига это. Ну ее можно заменить она в сторону левого колеса выходит. Так я про то что может механизм фиксации глючит вот и не выключить было.
Дак и я про то, ведь через эту шестерню идёт вся нагрузка(при заднем ходе) а меняется сложно или нет?