Уважаемые подскажите,пришло время менять венец,так вот их два вида,один на 133 зуба говорят под стартер другой на 135 под ПД,так я на сорокете уже несколько раз менял стартер на пускач,кто знает какой брать.
есть ище т-16 и т-25, вот по этому скорей всего и разница, а на т-40 все одинаковы. мне на сервисе маховик раскалоли когда новый венец ставили сволочи. вообще че может быть проще, снял и сиди считай, все проблемы
Я уже по инету его ищу,так тоже самое,два вида на Т-40.Завтра буду прозванивать может по магазинам что-то скажут.Как же они его ставили,может без нагрева пытались натянуть?Розогретый он сам садится
лучше снять и посчитать, и диаметр замерить, в магазинах навалом идиотов работает. пресом с нагревом, вот тока грели автогеном прям на маховике, ну в замен привезли новый маховик
Хотел приготовить все заранее,что бы потом не бегать.А так диски сцепления и ВОМа есть выжимной и на всяк случай вал сцепления приготовил.Я за 3года что он у меня,кроме ПВМ и замены масел еще ничего не делал.Правда зимой я его не експлуатирую.
у нас такого навалом, я ище не сказал прикол, привезли мне новый маховик, а в нем то дырки на 12 к коленвалу крутить, корзина подходит, размеры все одинаковые кроме дырок, у меня или на 14 или на 16 не помню уже. вот и спрашивается откуда он, дырки мне рассверлили и все нормуль
.Как же они его ставили,может без нагрева пытались натянуть?Розогретый он сам садится
Буквально пару часов назад одевал грел в духовке руку обжигает а на маховик не лезет!!! вот вам и сам садится!
с трудом но натянул его! на 133 зуба! может какой косяк и на заводе сделали!
Честно говоря на Т-40 ни разу его не менял,а раньше на ЮМЗ и ГАЗелях,то без особых проблем.
.Как же они его ставили,может без нагрева пытались натянуть?Розогретый он сам садится
Буквально пару часов назад одевал грел в духовке руку обжигает а на маховик не лезет!!! вот вам и сам садится!
с трудом но натянул его! на 133 зуба! может какой косяк и на заводе сделали!
Честно говоря на Т-40 ни разу его не менял,а раньше на ЮМЗ и ГАЗелях,то без особых проблем.
сам маховик в мороз надо, вот тогда сам сядет, проверено
.Как же они его ставили,может без нагрева пытались натянуть?Розогретый он сам садится
Буквально пару часов назад одевал грел в духовке руку обжигает а на маховик не лезет!!! вот вам и сам садится!
с трудом но натянул его! на 133 зуба! может какой косяк и на заводе сделали!
Честно говоря на Т-40 ни разу его не менял,а раньше на ЮМЗ и ГАЗелях,то без особых проблем.
сам маховик в мороз надо, вот тогда сам сядет, проверено
Будем пробовать,но думаю в конце зимы,трактор за 200км от меня находится.Я как купил его,своим ходом с прицепом 2ПТС-4 пригруженым 250км проехал,ехал 20 часов.В голове два дня шумело.
сам маховик в мороз надо, вот тогда сам сядет, проверено
-10 на улице)))
маловато, или слабо нагрет. мне как то срочно надо было на форде пашипник в передней ступице махнуть, преса нет, кувалдой низя, так я поворотный кулак почти до красна лампой грел а подшипник в сьоре со ступицей пол часа в морозилке лежал, потом подшипник собственным весом в кулак встал, кулак от нагрева не пострадал, машина уже второй год ездит не каких проблем
.Как же они его ставили,может без нагрева пытались натянуть?Розогретый он сам садится
Буквально пару часов назад одевал грел в духовке руку обжигает а на маховик не лезет!!! вот вам и сам садится!
с трудом но натянул его! на 133 зуба! может какой косяк и на заводе сделали!
Честно говоря на Т-40 ни разу его не менял,а раньше на ЮМЗ и ГАЗелях,то без особых проблем.
сам маховик в мороз надо, вот тогда сам сядет, проверено
ложится венец на маховик и греется по кругу или резаком или горелкой,при хорошем нагреве он сам падает на проточку.остыл-все.
.Как же они его ставили,может без нагрева пытались натянуть?Розогретый он сам садится
Буквально пару часов назад одевал грел в духовке руку обжигает а на маховик не лезет!!! вот вам и сам садится!
с трудом но натянул его! на 133 зуба! может какой косяк и на заводе сделали!
Честно говоря на Т-40 ни разу его не менял,а раньше на ЮМЗ и ГАЗелях,то без особых проблем.
сам маховик в мороз надо, вот тогда сам сядет, проверено
ложится венец на маховик и греется по кругу или резаком или горелкой,при хорошем нагреве он сам падает на проточку.остыл-все.
ага щас, при этом нагревается и маховик, неее греть надо по дальше от него
сам маховик в мороз надо, вот тогда сам сядет, проверено
-10 на улице)))
Ето у вас -10,а в Киеве 0
Два года назад 40 км до Киева не доехал, мне на харьков нужно было
Чем Т-40 шутка
Вообще то я на шестерке был 88 года, разбитую купил и вастановил, а в этом году новое сердце воткнул, бегает как молодая, ну жену не слушается, а я уже с августа на пятнахе. Я в Лозовский рацон ездил, 1300 км в одну сторону, 17 часов без остановок, приехал с мятыми дисками, вырванными отбойниками и трещинами в рычагах, дороги у вас такие убойные. но совсем этим приехал, местами гнал до предела, спешил домой, но машина не подвела. у пятнахи нет такого запаса прочности, все таки шестерка из ссср
сам маховик в мороз надо, вот тогда сам сядет, проверено
-10 на улице)))
Ето у вас -10,а в Киеве 0
Вообще то я на шестерке был 88 года, разбитую купил и вастановил, а в этом году новое сердце воткнул, бегает как молодая, ну жену не слушается, а я уже с августа на пятнахе. Я в Лозовский рацон ездил, 1300 км в одну сторону, 17 часов без остановок, приехал с мятыми дисками, вырванными отбойниками и трещинами в рычагах, дороги у вас такие убойные. но совсем этим приехал, местами гнал до предела, спешил домой, но машина не подвела. у пятнахи нет такого запаса прочности, все таки шестерка из ссср
шестерка хорошая,мягкая,девятка и опель тож ниче по ямам,сеат-толедо ям вообще не замечает,приора-говно,за 2 года 3 компл.дисков убил,форд-коннект-стелит,что утюг,это из собственного опыта.Но все беды от дорог..
сам маховик в мороз надо, вот тогда сам сядет, проверено
-10 на улице)))
Ето у вас -10,а в Киеве 0
Вообще то я на шестерке был 88 года, разбитую купил и вастановил, а в этом году новое сердце воткнул, бегает как молодая, ну жену не слушается, а я уже с августа на пятнахе. Я в Лозовский рацон ездил, 1300 км в одну сторону, 17 часов без остановок, приехал с мятыми дисками, вырванными отбойниками и трещинами в рычагах, дороги у вас такие убойные. но совсем этим приехал, местами гнал до предела, спешил домой, но машина не подвела. у пятнахи нет такого запаса прочности, все таки шестерка из ссср
шестерка хорошая,мягкая,девятка и опель тож ниче по ямам,сеат-толедо ям вообще не замечает,приора-говно,за 2 года 3 компл.дисков убил,форд-коннект-стелит,что утюг,это из собственного опыта.Но все беды от дорог..
это шестерка мягкая? да она всю душу на дальняке вытресет, ей автобан подавай, а может подвеска у меня такая дубовая, вот пятнаха мягче, и главное ноги не скрючены, с моими 1.88 мучение, а на пятнахе кайф, ну а в сороковке как дома
.Как же они его ставили,может без нагрева пытались натянуть?Розогретый он сам садится
Буквально пару часов назад одевал грел в духовке руку обжигает а на маховик не лезет!!! вот вам и сам садится!
с трудом но натянул его! на 133 зуба! может какой косяк и на заводе сделали!
Честно говоря на Т-40 ни разу его не менял,а раньше на ЮМЗ и ГАЗелях,то без особых проблем.
сам маховик в мороз надо, вот тогда сам сядет, проверено
ложится венец на маховик и греется по кругу или резаком или горелкой,при хорошем нагреве он сам падает на проточку.остыл-все.
Несколько лет назад менял так же, грел газовой горелкой прямо на маховике,залез как родной,всё норм.
.Как же они его ставили,может без нагрева пытались натянуть?Розогретый он сам садится
Буквально пару часов назад одевал грел в духовке руку обжигает а на маховик не лезет!!! вот вам и сам садится!
с трудом но натянул его! на 133 зуба! может какой косяк и на заводе сделали!
Честно говоря на Т-40 ни разу его не менял,а раньше на ЮМЗ и ГАЗелях,то без особых проблем.
сам маховик в мороз надо, вот тогда сам сядет, проверено
ложится венец на маховик и греется по кругу или резаком или горелкой,при хорошем нагреве он сам падает на проточку.остыл-все.
ага щас, при этом нагревается и маховик, неее греть надо по дальше от него
Маховик прогреться как раз и не успевает,слишком большой.
.Как же они его ставили,может без нагрева пытались натянуть?Розогретый он сам садится
Буквально пару часов назад одевал грел в духовке руку обжигает а на маховик не лезет!!! вот вам и сам садится!
с трудом но натянул его! на 133 зуба! может какой косяк и на заводе сделали!
Честно говоря на Т-40 ни разу его не менял,а раньше на ЮМЗ и ГАЗелях,то без особых проблем.
сам маховик в мороз надо, вот тогда сам сядет, проверено
ложится венец на маховик и греется по кругу или резаком или горелкой,при хорошем нагреве он сам падает на проточку.остыл-все.
ага щас, при этом нагревается и маховик, неее греть надо по дальше от него
Маховик прогреться как раз и не успевает,слишком большой.
А мой значить успел, раз не лез, и маховик расскололи пресом. а потом сам грял рядом а потом на маховик шпок и сел, чуть молоточком подправил и нормульчик
Уважаемые подскажите,пришло время менять венец,так вот их два вида,один на 133 зуба говорят под стартер другой на 135 под ПД,так я на сорокете уже несколько раз менял стартер на пускач,кто знает какой брать.
есть ище т-16 и т-25, вот по этому скорей всего и разница, а на т-40 все одинаковы. мне на сервисе маховик раскалоли когда новый венец ставили сволочи. вообще че может быть проще, снял и сиди считай, все проблемы
Я уже по инету его ищу,так тоже самое,два вида на Т-40.Завтра буду прозванивать может по магазинам что-то скажут.Как же они его ставили,может без нагрева пытались натянуть?Розогретый он сам садится
лучше снять и посчитать, и диаметр замерить, в магазинах навалом идиотов работает. пресом с нагревом, вот тока грели автогеном прям на маховике, ну в замен привезли новый маховик
Хотел приготовить все заранее,что бы потом не бегать.А так диски сцепления и ВОМа есть выжимной и на всяк случай вал сцепления приготовил.Я за 3года что он у меня,кроме ПВМ и замены масел еще ничего не делал.Правда зимой я его не експлуатирую.
у нас такого навалом, я ище не сказал прикол, привезли мне новый маховик, а в нем то дырки на 12 к коленвалу крутить, корзина подходит, размеры все одинаковые кроме дырок, у меня или на 14 или на 16 не помню уже. вот и спрашивается откуда он, дырки мне рассверлили и все нормуль
Есть коленвалы с дырками на 12 и на 14, соответственно и маховики.
Уважаемые подскажите,пришло время менять венец,так вот их два вида,один на 133 зуба говорят под стартер другой на 135 под ПД,так я на сорокете уже несколько раз менял стартер на пускач,кто знает какой брать.
есть ище т-16 и т-25, вот по этому скорей всего и разница, а на т-40 все одинаковы. мне на сервисе маховик раскалоли когда новый венец ставили сволочи. вообще че может быть проще, снял и сиди считай, все проблемы
Я уже по инету его ищу,так тоже самое,два вида на Т-40.Завтра буду прозванивать может по магазинам что-то скажут.Как же они его ставили,может без нагрева пытались натянуть?Розогретый он сам садится
лучше снять и посчитать, и диаметр замерить, в магазинах навалом идиотов работает. пресом с нагревом, вот тока грели автогеном прям на маховике, ну в замен привезли новый маховик
Хотел приготовить все заранее,что бы потом не бегать.А так диски сцепления и ВОМа есть выжимной и на всяк случай вал сцепления приготовил.Я за 3года что он у меня,кроме ПВМ и замены масел еще ничего не делал.Правда зимой я его не експлуатирую.
у нас такого навалом, я ище не сказал прикол, привезли мне новый маховик, а в нем то дырки на 12 к коленвалу крутить, корзина подходит, размеры все одинаковые кроме дырок, у меня или на 14 или на 16 не помню уже. вот и спрашивается откуда он, дырки мне рассверлили и все нормуль
Есть коленвалы с дырками на 12 и на 14, соответственно и маховики.
133 зуба насчитал,это мне при покупке тр-ра отдали еще 1 двиг,то судя по всему и он был стартерный,так,как и мой есть на стартере.
Сегодня поменял на своём тракторе стартер на пускач(на зиму), венец у них один и тот же,другого и быть не может т.к. у пускача бендекс такой же как у стартера.А про разные венцы первый раз слышу,бред это всё! А в магазине на упаковке читаю- шаровая опора ваз 2108 нижняя(маркером),спрашиваю-верхняя есть,отвечает-сейчас нет(после просмотра накладных,с умным видом) но ..... если закажите привезём
Уважаемые подскажите,пришло время менять венец,так вот их два вида,один на 133 зуба говорят под стартер другой на 135 под ПД,так я на сорокете уже несколько раз менял стартер на пускач,кто знает какой брать.
есть ище т-16 и т-25, вот по этому скорей всего и разница, а на т-40 все одинаковы. мне на сервисе маховик раскалоли когда новый венец ставили сволочи. вообще че может быть проще, снял и сиди считай, все проблемы
Я уже по инету его ищу,так тоже самое,два вида на Т-40.Завтра буду прозванивать может по магазинам что-то скажут.Как же они его ставили,может без нагрева пытались натянуть?Розогретый он сам садится
лучше снять и посчитать, и диаметр замерить, в магазинах навалом идиотов работает. пресом с нагревом, вот тока грели автогеном прям на маховике, ну в замен привезли новый маховик
Хотел приготовить все заранее,что бы потом не бегать.А так диски сцепления и ВОМа есть выжимной и на всяк случай вал сцепления приготовил.Я за 3года что он у меня,кроме ПВМ и замены масел еще ничего не делал.Правда зимой я его не експлуатирую.
у нас такого навалом, я ище не сказал прикол, привезли мне новый маховик, а в нем то дырки на 12 к коленвалу крутить, корзина подходит, размеры все одинаковые кроме дырок, у меня или на 14 или на 16 не помню уже. вот и спрашивается откуда он, дырки мне рассверлили и все нормуль
Есть коленвалы с дырками на 12 и на 14, соответственно и маховики.
133 зуба насчитал,это мне при покупке тр-ра отдали еще 1 двиг,то судя по всему и он был стартерный,так,как и мой есть на стартере.
Сегодня поменял на своём тракторе стартер на пускач(на зиму), венец у них один и тот же,другого и быть не может т.к. у пускача бендекс такой же как у стартера.А про разные венцы первый раз слышу,бред это всё! А в магазине на упаковке читаю- шаровая опора ваз 2108 нижняя(маркером),спрашиваю-верхняя есть,отвечает-сейчас нет(после просмотра накладных,с умным видом) но ..... если закажите привезём
то же, спрашиваю высоковольтные провода на шестерку, говорят нету, есть от копейки, я спрашиваю а они не подходят?: отвечают нет, они разные! Уже пять лет это вспоминаю и думаю какая разница. провода я тогда купил в другом магазине и притставляете от копейки, прям фантастика что они подошли
Уважаемые подскажите,пришло время менять венец,так вот их два вида,один на 133 зуба говорят под стартер другой на 135 под ПД,так я на сорокете уже несколько раз менял стартер на пускач,кто знает какой брать.
есть ище т-16 и т-25, вот по этому скорей всего и разница, а на т-40 все одинаковы. мне на сервисе маховик раскалоли когда новый венец ставили сволочи. вообще че может быть проще, снял и сиди считай, все проблемы
Я уже по инету его ищу,так тоже самое,два вида на Т-40.Завтра буду прозванивать может по магазинам что-то скажут.Как же они его ставили,может без нагрева пытались натянуть?Розогретый он сам садится
лучше снять и посчитать, и диаметр замерить, в магазинах навалом идиотов работает. пресом с нагревом, вот тока грели автогеном прям на маховике, ну в замен привезли новый маховик
Хотел приготовить все заранее,что бы потом не бегать.А так диски сцепления и ВОМа есть выжимной и на всяк случай вал сцепления приготовил.Я за 3года что он у меня,кроме ПВМ и замены масел еще ничего не делал.Правда зимой я его не експлуатирую.
у нас такого навалом, я ище не сказал прикол, привезли мне новый маховик, а в нем то дырки на 12 к коленвалу крутить, корзина подходит, размеры все одинаковые кроме дырок, у меня или на 14 или на 16 не помню уже. вот и спрашивается откуда он, дырки мне рассверлили и все нормуль
Есть коленвалы с дырками на 12 и на 14, соответственно и маховики.
Мне на волге 31029 при ее резине 205х70х14" как то ямы не слишком беспокоят, ни капли диски не побил за 4 года езды, а по ямам не стесняюсь ездить... Давление 2,4 качаю.
Вот только подвеску угробил - факт.
Задок на днях перебрал, а одна сторона скрипит едрить эти резинки...
По мелким ямам тихо а по ямам побольше - скрыпает зараза...
Вот только подвеску угробил - факт.
Задок на днях перебрал, а одна сторона скрипит едрить эти резинки...
По мелким ямам тихо а по ямам побольше - скрыпает зараза...
так не должно ведь оно так работать то... Должно же на изгиб резины работать, а не пальцем по резинке, от провернутых за 10тысяч лохмотья останутся, как раз лохмотья с одной стороны и вытаскивал - насквозь проело. Обидно однако и резинки брал комплектом с серьгами, пальцами, и резинки не самые плохие в комплекте - мягкие более-менее, мыл там усе бензином, обезжиривал, затянул по феншую на нагруженной машине, мешок известки в багажник кинул даже, а оно скрып-скрып в первый же день...
Ладно, буду теперь смотреть - как станет видно что палец не по центру - буду наверно полиуретан сувать, хоть и выйдет за 1000р с пальцами (при том что резиновые втулки с пльцами и серьгами - 500р комплект).
Да и хрен туда набрызгаешь.
133 зуба насчитал,это мне при покупке тр-ра отдали еще 1 двиг,то судя по всему и он был стартерный,так,как и мой есть на стартере.
у нас такого навалом, я ище не сказал прикол, привезли мне новый маховик, а в нем то дырки на 12 к коленвалу крутить, корзина подходит, размеры все одинаковые кроме дырок, у меня или на 14 или на 16 не помню уже. вот и спрашивается откуда он, дырки мне рассверлили и все нормуль
Честно говоря на Т-40 ни разу его не менял,а раньше на ЮМЗ и ГАЗелях,то без особых проблем.
сам маховик в мороз надо, вот тогда сам сядет, проверено
Спасибо!Самое интересное что по диаметру они вроде бы одинаковые.
-10 на улице)))
Будем пробовать,но думаю в конце зимы,трактор за 200км от меня находится.Я как купил его,своим ходом с прицепом 2ПТС-4 пригруженым 250км проехал,ехал 20 часов.В голове два дня шумело.
маловато, или слабо нагрет. мне как то срочно надо было на форде пашипник в передней ступице махнуть, преса нет, кувалдой низя, так я поворотный кулак почти до красна лампой грел а подшипник в сьоре со ступицей пол часа в морозилке лежал, потом подшипник собственным весом в кулак встал, кулак от нагрева не пострадал, машина уже второй год ездит не каких проблем
Ето у вас -10,а в Киеве 0
Два года назад 40 км до Киева не доехал, мне на харьков нужно было
Чем Т-40
шутка
ложится венец на маховик и греется по кругу или резаком или горелкой,при хорошем нагреве он сам падает на проточку.остыл-все.
ага щас, при этом нагревается и маховик, неее греть надо по дальше от него
Вообще то я на шестерке был 88 года, разбитую купил и вастановил, а в этом году новое сердце воткнул, бегает как молодая, ну жену не слушается, а я уже с августа на пятнахе. Я в Лозовский рацон ездил, 1300 км в одну сторону, 17 часов без остановок, приехал с мятыми дисками, вырванными отбойниками и трещинами в рычагах, дороги у вас такие убойные. но совсем этим приехал, местами гнал до предела, спешил домой, но машина не подвела. у пятнахи нет такого запаса прочности, все таки шестерка из ссср
шестерка хорошая,мягкая,девятка и опель тож ниче по ямам,сеат-толедо ям вообще не замечает,приора-говно,за 2 года 3 компл.дисков убил,форд-коннект-стелит,что утюг,это из собственного опыта.Но все беды от дорог..
Несколько лет назад менял так же, грел газовой горелкой прямо на маховике,залез как родной,всё норм.
Маховик прогреться как раз и не успевает,слишком большой.
А мой значить успел, раз не лез, и маховик расскололи пресом. а потом сам грял рядом а потом на маховик шпок и сел, чуть молоточком подправил и нормульчик
Есть коленвалы с дырками на 12 и на 14, соответственно и маховики.
А мой сам залез,причём не зимой а летом,молоточком только для верности простучал.
не встречал, лазил у многих но у всех значить 14
Сегодня поменял на своём тракторе стартер на пускач(на зиму), венец у них один и тот же,другого и быть не может т.к. у пускача бендекс такой же как у стартера.А про разные венцы первый раз слышу,бред это всё! А в магазине на упаковке читаю- шаровая опора ваз 2108 нижняя(маркером),спрашиваю-верхняя есть,отвечает-сейчас нет(после просмотра накладных,с умным видом) но ..... если закажите привезём
Из личного опыта,менял колено,в старом были на 12
то же, спрашиваю высоковольтные провода на шестерку, говорят нету, есть от копейки, я спрашиваю а они не подходят?: отвечают нет, они разные! Уже пять лет это вспоминаю и думаю какая разница. провода я тогда купил в другом магазине и притставляете от копейки, прям фантастика что они подошли
значить мне все новые попадались
Мне на волге 31029 при ее резине 205х70х14" как то ямы не слишком беспокоят, ни капли диски не побил за 4 года езды, а по ямам не стесняюсь ездить... Давление 2,4 качаю.
Вот только подвеску угробил - факт.
Задок на днях перебрал, а одна сторона скрипит едрить эти резинки...
По мелким ямам тихо а по ямам побольше - скрыпает зараза...
Балончик силикона и все в шоколаде
так не должно ведь оно так работать то... Должно же на изгиб резины работать, а не пальцем по резинке, от провернутых за 10тысяч лохмотья останутся, как раз лохмотья с одной стороны и вытаскивал - насквозь проело. Обидно однако и резинки брал комплектом с серьгами, пальцами, и резинки не самые плохие в комплекте - мягкие более-менее, мыл там усе бензином, обезжиривал, затянул по феншую на нагруженной машине, мешок известки в багажник кинул даже, а оно скрып-скрып в первый же день...
Ладно, буду теперь смотреть - как станет видно что палец не по центру - буду наверно полиуретан сувать, хоть и выйдет за 1000р с пальцами (при том что резиновые втулки с пльцами и серьгами - 500р комплект).
Да и хрен туда набрызгаешь.