собрал наконец половинки,только после того как завёл до сих пор в шоке,что то зажужжало в коробке,на скорости не жужжит,а на нейтральной довольно сильно,чем сильнее газ тем сильнее жжжжжж.Что это может быть?вроде ничего не били,не раскручивали,только первичный вал на сколько можно выдвинули и обратно засунули.
собрал наконец половинки,только после того как завёл до сих пор в шоке,что то зажужжало в коробке,на скорости не жужжит,а на нейтральной довольно сильно,чем сильнее газ тем сильнее жжжжжж.Что это может быть?вроде ничего не били,не раскручивали,только первичный вал на сколько можно выдвинули и обратно засунули.
Про смазку тебе тут написали, Не понял как это ппервичный вал вытянули? он не шевелится, его можно полностью снять тока разобрав пол трактора, а чуть выдвинуть тока открутив гайку ведущей шестерни реверса, она через кольцо и держит вал, и при затягивание корзины первичный вал надо пошевеливать, и диск станет на свое место, я когда нечем отцентрировать диск просто корзину не затягиваю, тока болты нажевлю и все, потом когда первичный вал станет на место затягиваю корзину через люк в кабине
собрал наконец половинки,только после того как завёл до сих пор в шоке,что то зажужжало в коробке,на скорости не жужжит,а на нейтральной довольно сильно,чем сильнее газ тем сильнее жжжжжж.Что это может быть?вроде ничего не били,не раскручивали,только первичный вал на сколько можно выдвинули и обратно засунули.
Про смазку тебе тут написали, Не понял как это ппервичный вал вытянули? он не шевелится, его можно полностью снять тока разобрав пол трактора, а чуть выдвинуть тока открутив гайку ведущей шестерни реверса, она через кольцо и держит вал, и при затягивание корзины первичный вал надо пошевеливать, и диск станет на свое место, я когда нечем отцентрировать диск просто корзину не затягиваю, тока болты нажевлю и все, потом когда первичный вал станет на место затягиваю корзину через люк в кабине
когда располовиненый стоял,я за вал потянул,он где то 20-25 см вышел,дальше не идёт,тракторист который помогал говорит ничего страшного,сначало скатили,начали затягивать,коленвал что то зажало,по новой раскатили,второй раз легче зашёл,зазор выставили,попробовал,сцепление мягкое но скоростя с рычанием включаются,может зазор неправильно темно уже,а когда завёл жужжит под ногами и в зади,я то первый раз в жизни полез туда,в большом тракторе по другому.
Другой вариант-резать дыру не круглую,а яйцеобразную сантиметров 15 длиной.[/quote] Вот по мне так хоть сбоку, хоть в прямой дырке, хоть в яйцеобразной дырке - нахер не нужна эта белорусовская штуковина в поле зрения.
каждому свое перед глазами,а когда культивация или бороновка и тебя накрывает пылью,тогда из этой штуки белорусовской пыль сыпется,тогда понимаешь,что она нужна.
а на какой ляд нужен вал отбора?т.е не вал отбора.а эти педальки регулировки и сцепления??Я уже лет 10 обхожусь без педалей и прочего,но я работаю только с опрыскивателем и редко коса.Даже педаль отрезана.Рычаг включения на себя-работает.Это пишу для тех,кто ,может,думает что оно там обязательно должно иметь место быть.
а на какой ляд нужен вал отбора?т.е не вал отбора.а эти педальки регулировки и сцепления??Я уже лет 10 обхожусь без педалей и прочего,но я работаю только с опрыскивателем и редко коса.Даже педаль отрезана.Рычаг включения на себя-работает.Это пишу для тех,кто ,может,думает что оно там обязательно должно иметь место быть.
ну не зря же её придумали,если уж должна быть пусть будет,не мешает,да и мне самому интересно,когда сам потрогаешь соберёшь всё,в дальнейшем проще будет.Да и если какой нибудь агрегат придумаю где без сцепления не обойтись,тогда всё равно делать придётся,так что пусть будет.
а на какой ляд нужен вал отбора?т.е не вал отбора.а эти педальки регулировки и сцепления??Я уже лет 10 обхожусь без педалей и прочего,но я работаю только с опрыскивателем и редко коса.Даже педаль отрезана.Рычаг включения на себя-работает.Это пишу для тех,кто ,может,думает что оно там обязательно должно иметь место быть.
Ну не знаю с маленькой нагрузкой на валу (вакуум) еще можно включить. а когда например косилку протрясти после муравейника. Что со скрежетом и ударом включать вом?
тогда из этой штуки белорусовской пыль сыпется,тогда понимаешь,что она нужна.
Родной фильтр тоже циклон имеет и из него тоже сыпется.
"березовский" пишет:
а на какой ляд нужен вал отбора?т.е не вал отбора.а эти педальки регулировки и сцепления??Я уже лет 10 обхожусь
Хотел бы посмотреть как запускают косилку а лучше пресс-подборщик тюковой, тем более подавившийся, без использования сцепления ВОМ. Так что педалька очень как нужна...
тогда из этой штуки белорусовской пыль сыпется,тогда понимаешь,что она нужна.
Родной фильтр тоже циклон имеет и из него тоже сыпется.
"березовский" пишет:
а на какой ляд нужен вал отбора?т.е не вал отбора.а эти педальки регулировки и сцепления??Я уже лет 10 обхожусь
Хотел бы посмотреть как запускают косилку а лучше пресс-подборщик тюковой, тем более подавившийся, без использования сцепления ВОМ. Так что педалька очень как нужна...
да все просто. Скручиваешь с рычага вом наболдажник одеваешь трубу (только чтобы в крышу не упиралась) и пррезче за конец трубы рвешь на себя.
да все просто. Скручиваешь с рычага вом наболдажник одеваешь трубу (только чтобы в крышу не упиралась) и пррезче за конец трубы рвешь на себя.
и через некоторое время перестанет хрустеть шестерёнка,и в результате уже ремонт коробки,так что лучше поставить один раз педаль
да все просто. Скручиваешь с рычага вом наболдажник одеваешь трубу (только чтобы в крышу не упиралась) и пррезче за конец трубы рвешь на себя.
и через некоторое время перестанет хрустеть шестерёнка,и в результате уже ремонт коробки,так что лучше поставить один раз педаль
Я, когда не планируется в ближайшее время использовать муфту ВОМа отсоединяю тягу от педали, подвязываю рычаг проволокой к полику, чтобы он не давал выжимному подходить к лапкам, и снимаю пружинку, которую тоже подвязываю на месте проволокой, чтобы не "посеять". При этом педаль ложится на пол, как будто в нажатом положении и совсем не мешает. А подсоеденить обратно 5-10 минут времени.
Доброго вечера, мужики! Недавно задавал вопрос насчёт переднего моста, почему блокируется. Неужели никто не знаком с такой проблемой, ведь судя по переписке, у многих уже немалый опыт работы с Т-40АМ.
Доброго вечера, мужики! Недавно задавал вопрос насчёт переднего моста, почему блокируется. Неужели никто не знаком с такой проблемой, ведь судя по переписке, у многих уже немалый опыт работы с Т-40АМ.
етот вопрос уже много раз обсуждали и недавно кстате
Доброго вечера, мужики! Недавно задавал вопрос насчёт переднего моста, почему блокируется. Неужели никто не знаком с такой проблемой, ведь судя по переписке, у многих уже немалый опыт работы с Т-40АМ.
этот вопрос уже много раз обсуждали и недавно кстате
ответил бы,но не имею переднего моста на тр-ре,,я живу и работаю там,где больше пыли,чем грязи,и еще ни разу не пожалел,что нет передка.,стараюсь работать без проблемных нагрузок и передок добавляет расход соляры,.А трактор мне достался 1979 г.в.,там еще стоял распределитель двухсекционный,без плавающего,он только воду с бочкой возил.Сделал ему мотор лет 10 назад,и за это время менял 2 раза кольца-и все,хотя лет 5 обрабатывал им под 100 га земли.Вот поэтому и доп.циклон-это сила,масло меняю 2 раза за сезон.И ВОМ включается мягко без сцепления,я только на опрыскиватель и коса редко.
Доброго вечера, мужики! Недавно задавал вопрос насчёт переднего моста, почему блокируется. Неужели никто не знаком с такой проблемой, ведь судя по переписке, у многих уже немалый опыт работы с Т-40АМ.
Вскрой мост там увидишь. Есть валики управляют собачками включения и выключения пвм по бортам. одним торцом эти валики упираются в шайбу. Вот эти валики и шайбы нужно заменить, если есть новые, или валик наварить, а шайбу шлифануть на крупном камне. И конечно нормальная смазка.
собрал наконец половинки,только после того как завёл до сих пор в шоке,что то зажужжало в коробке,на скорости не жужжит,а на нейтральной довольно сильно,чем сильнее газ тем сильнее жжжжжж.Что это может быть?вроде ничего не били,не раскручивали,только первичный вал на сколько можно выдвинули и обратно засунули.
Про смазку тебе тут написали, Не понял как это ппервичный вал вытянули? он не шевелится, его можно полностью снять тока разобрав пол трактора, а чуть выдвинуть тока открутив гайку ведущей шестерни реверса, она через кольцо и держит вал, и при затягивание корзины первичный вал надо пошевеливать, и диск станет на свое место, я когда нечем отцентрировать диск просто корзину не затягиваю, тока болты нажевлю и все, потом когда первичный вал станет на место затягиваю корзину через люк в кабине
когда располовиненый стоял,я за вал потянул,он где то 20-25 см вышел,дальше не идёт,тракторист который помогал говорит ничего страшного,сначало скатили,начали затягивать,коленвал что то зажало,по новой раскатили,второй раз легче зашёл,зазор выставили,попробовал,сцепление мягкое но скоростя с рычанием включаются,может зазор неправильно темно уже,а когда завёл жужжит под ногами и в зади,я то первый раз в жизни полез туда,в большом тракторе по другому.
Сними крышку с промежутки, увидишь куда первичный вал вставлен, там гайка, на валу проточка и в нем кольцо, вот эта гайка и держит, у тебя либо гайка открутилась либо на валу нет кольца, он не должен гулять. Если кольцо на месте и гайка затянута он не будет шевелится, а если гайку открутить то немного выйдет, но так не снять это надо болванку снимать на которой выжимные и вал первичный назад вытаскивать
Всем отклинувшимся спасибо. Просматривал все страницы, но о такой проблеме не встречал ничего. самое удивительное: чем жарче на улице, тем чаще блокируется. Смазку проверяю регулярно.
Всем отклинувшимся спасибо. Просматривал все страницы, но о такой проблеме не встречал ничего. самое удивительное: чем жарче на улице, тем чаще блокируется. Смазку проверяю регулярно.
Под осью собачек в деферцианале моста есть пружинки. Вот им пришел писец, тема где то есть про это, я у себя ставил от дворников жигулей пружинки обрезанные, мост работает как часы
да все просто. Скручиваешь с рычага вом наболдажник одеваешь трубу (только чтобы в крышу не упиралась) и пррезче за конец трубы рвешь на себя.
и через некоторое время перестанет хрустеть шестерёнка,и в результате уже ремонт коробки,так что лучше поставить один раз педаль
да все просто. Скручиваешь с рычага вом наболдажник одеваешь трубу (только чтобы в крышу не упиралась) и пррезче за конец трубы рвешь на себя.
и через некоторое время перестанет хрустеть шестерёнка,и в результате уже ремонт коробки,так что лучше поставить один раз педаль
скорей шлицы скрутишь слабое место[/quote]
могу фото опрыскивателя и полика сделать-работает,нет проблем,больше ни с чем не работаю валом отбора,пару раз косу цеплял.Может оттого не ломается,что еще один на запчасти есть.
Да, снимаешь, крышку где хвостовик входит снимаешь, рукава от коробки деферцианала отсоеденяешь, там прокладки регулировочные, запомнить где сколько стоит, ну и вынимаешь сам деферцианал из коробки моста, диферцианал разбираешь и вытаскиваешь оси собачек, в них пружинки и стоят, если новых нет то подолйдут от дворников жигулей, должны на сантиметр из оси торчать, ну и собираешь
собрал наконец половинки,только после того как завёл до сих пор в шоке,что то зажужжало в коробке,на скорости не жужжит,а на нейтральной довольно сильно,чем сильнее газ тем сильнее жжжжжж.Что это может быть?вроде ничего не били,не раскручивали,только первичный вал на сколько можно выдвинули и обратно засунули.
Про смазку тебе тут написали, Не понял как это ппервичный вал вытянули? он не шевелится, его можно полностью снять тока разобрав пол трактора, а чуть выдвинуть тока открутив гайку ведущей шестерни реверса, она через кольцо и держит вал, и при затягивание корзины первичный вал надо пошевеливать, и диск станет на свое место, я когда нечем отцентрировать диск просто корзину не затягиваю, тока болты нажевлю и все, потом когда первичный вал станет на место затягиваю корзину через люк в кабине
А я когда в школе учился выточил отцу оправку под это дело.
когда располовиненый стоял,я за вал потянул,он где то 20-25 см вышел,дальше не идёт,тракторист который помогал говорит ничего страшного,сначало скатили,начали затягивать,коленвал что то зажало,по новой раскатили,второй раз легче зашёл,зазор выставили,попробовал,сцепление мягкое но скоростя с рычанием включаются,может зазор неправильно темно уже,а когда завёл жужжит под ногами и в зади,я то первый раз в жизни полез туда,в большом тракторе по другому.
Другой вариант-резать дыру не круглую,а яйцеобразную сантиметров 15 длиной.[/quote] Вот по мне так хоть сбоку, хоть в прямой дырке, хоть в яйцеобразной дырке - нахер не нужна эта белорусовская штуковина в поле зрения.
каждому свое перед глазами,а когда культивация или бороновка и тебя накрывает пылью,тогда из этой штуки белорусовской пыль сыпется,тогда понимаешь,что она нужна.
а на какой ляд нужен вал отбора?т.е не вал отбора.а эти педальки регулировки и сцепления??Я уже лет 10 обхожусь без педалей и прочего,но я работаю только с опрыскивателем и редко коса.Даже педаль отрезана.Рычаг включения на себя-работает.Это пишу для тех,кто ,может,думает что оно там обязательно должно иметь место быть.
ну не зря же её придумали,если уж должна быть пусть будет,не мешает,да и мне самому интересно,когда сам потрогаешь соберёшь всё,в дальнейшем проще будет.Да и если какой нибудь агрегат придумаю где без сцепления не обойтись,тогда всё равно делать придётся,так что пусть будет.
Ну не знаю с маленькой нагрузкой на валу (вакуум) еще можно включить. а когда например косилку протрясти после муравейника. Что со скрежетом и ударом включать вом?
Родной фильтр тоже циклон имеет и из него тоже сыпется.
Хотел бы посмотреть как запускают косилку а лучше пресс-подборщик тюковой, тем более подавившийся, без использования сцепления ВОМ. Так что педалька очень как нужна...
да все просто. Скручиваешь с рычага вом наболдажник одеваешь трубу (только чтобы в крышу не упиралась) и пррезче за конец трубы рвешь на себя.
да все просто. Скручиваешь с рычага вом наболдажник одеваешь трубу (только чтобы в крышу не упиралась) и пррезче за конец трубы рвешь на себя.
и через некоторое время перестанет хрустеть шестерёнка,и в результате уже ремонт коробки,так что лучше поставить один раз педаль
Я, когда не планируется в ближайшее время использовать муфту ВОМа отсоединяю тягу от педали, подвязываю рычаг проволокой к полику, чтобы он не давал выжимному подходить к лапкам, и снимаю пружинку, которую тоже подвязываю на месте проволокой, чтобы не "посеять". При этом педаль ложится на пол, как будто в нажатом положении и совсем не мешает. А подсоеденить обратно 5-10 минут времени.
Доброго вечера, мужики! Недавно задавал вопрос насчёт переднего моста, почему блокируется. Неужели никто не знаком с такой проблемой, ведь судя по переписке, у многих уже немалый опыт работы с Т-40АМ.
етот вопрос уже много раз обсуждали и недавно кстате
ответил бы,но не имею переднего моста на тр-ре,,я живу и работаю там,где больше пыли,чем грязи,и еще ни разу не пожалел,что нет передка.,стараюсь работать без проблемных нагрузок и передок добавляет расход соляры,.А трактор мне достался 1979 г.в.,там еще стоял распределитель двухсекционный,без плавающего,он только воду с бочкой возил.Сделал ему мотор лет 10 назад,и за это время менял 2 раза кольца-и все,хотя лет 5 обрабатывал им под 100 га земли.Вот поэтому и доп.циклон-это сила,масло меняю 2 раза за сезон.И ВОМ включается мягко без сцепления,я только на опрыскиватель и коса редко.
Вскрой мост там увидишь. Есть валики управляют собачками включения и выключения пвм по бортам. одним торцом эти валики упираются в шайбу. Вот эти валики и шайбы нужно заменить, если есть новые, или валик наварить, а шайбу шлифануть на крупном камне. И конечно нормальная смазка.
Сними крышку с промежутки, увидишь куда первичный вал вставлен, там гайка, на валу проточка и в нем кольцо, вот эта гайка и держит, у тебя либо гайка открутилась либо на валу нет кольца, он не должен гулять. Если кольцо на месте и гайка затянута он не будет шевелится, а если гайку открутить то немного выйдет, но так не снять это надо болванку снимать на которой выжимные и вал первичный назад вытаскивать
Всем отклинувшимся спасибо. Просматривал все страницы, но о такой проблеме не встречал ничего. самое удивительное: чем жарче на улице, тем чаще блокируется. Смазку проверяю регулярно.
Под осью собачек в деферцианале моста есть пружинки. Вот им пришел писец, тема где то есть про это, я у себя ставил от дворников жигулей пружинки обрезанные, мост работает как часы
дай неумному пипиську хрустальную,он ее сломает.
скорей шлицы скрутишь слабое место
скорей шлицы скрутишь слабое место[/quote]
могу фото опрыскивателя и полика сделать-работает,нет проблем,больше ни с чем не работаю валом отбора,пару раз косу цеплял.Может оттого не ломается,что еще один на запчасти есть.
Благодарю. Мост нужно разбирать полностью?
всем привет какой болт вкручуется в лонжерони м16?
М16 шах2
спасибо
Да, снимаешь, крышку где хвостовик входит снимаешь, рукава от коробки деферцианала отсоеденяешь, там прокладки регулировочные, запомнить где сколько стоит, ну и вынимаешь сам деферцианал из коробки моста, диферцианал разбираешь и вытаскиваешь оси собачек, в них пружинки и стоят, если новых нет то подолйдут от дворников жигулей, должны на сантиметр из оси торчать, ну и собираешь
сергей кононов и еще может быть что шпонки нет на оси сабочки.
Усе бывает, может и пашипники уже на пенсию хотят и кольца упорные, ну кольца вроде можно развернуть, забыл уже
Кто чем раскачивает трактор, желательно с фото. Или может где-то видели в инете какие варианты.