Крышку КПП снимать придётся обязательно, а кабина будет мешать сильно. Там нужно будет снимать стопорные кольца не помню на каком валу и валик зх по моему.
крышку снимать, кабину на подкладки приподнять. так быстрее будет..да и лучше.
на подкладки заднюю часть кабины или переднюю тоже?какая высота подкладок?Сам так делал?
Пытался найти, не нашел, но как сейчас помню, лет семь назад один из формчан показывал, как вырезает люк в полу кабины, чтоб ремонтировать КПП не снимая кабину. Он каждый раз вырезал и после ремонта приваривал его обратно не сплошным швом, а на прихватки, чтоб в следующий раз вырезать было проще, лишь срезав прихватки. Другой форумчанин последовал его примеру, вырезал пол, но сразу сделал так, чтоб вырезанный кусок крепился обратно на болты. Наварил шинку по периметру получившегося люка и сделал несколько отверстия для болтов. В полу кабины сделал отверстия с резьбой. Жаль конечно, что не нашел. Там было с фотографиями, более наглядно. Хотя, может быть это в той части форума, где фотографии утеряны.
если есть такой козловой подъемник-проще поставить его на колеса и поднимать кабину полность и вывезти ее назад.4 ступицы передних от жигулей или от 08-09 вместе с колесами и кран будет подвижным.высоту можно добавить удлинив ноги.
если есть такой козловой подъемник-проще поставить его на колеса и поднимать кабину полность и вывезти ее назад.4 ступицы передних от жигулей или от 08-09 вместе с колесами и кран будет подвижным.высоту можно добавить удлинив ноги.
Козловой кран сделан наспех из того что было, для разовой работы , но как у нас говорят "что временно то постоянно ", полностью разборный из кусков труб, второй конец перекладины лежит на крыше гаража, да и снимать кабину полностью некуда , сзади ворота в полуметре от трактора , спереди забор огорода в двух метрах , во дворе тесновато, после работы разбираю и уношу за сарай чтоб не мешалось , до следующего раза. Работаю всегда один без помощников поэтому приходится мудрить чтоб облегчить себе труд.
Коллеги присылайте свои поделки , фото, а то скучно тишина на форуме , может кому что понравится , пригодится, делитесь своими работами, вечера длинные.
если есть такой козловой подъемник-проще поставить его на колеса и поднимать кабину полность и вывезти ее назад.4 ступицы передних от жигулей или от 08-09 вместе с колесами и кран будет подвижным.высоту можно добавить удлинив ноги.
Козловой кран сделан наспех из того что было, для разовой работы , но как у нас говорят "что временно то постоянно ", полностью разборный из кусков труб, второй конец перекладины лежит на крыше гаража, да и снимать кабину полностью некуда , сзади ворота в полуметре от трактора , спереди забор огорода в двух метрах , во дворе тесновато, после работы разбираю и уношу за сарай чтоб не мешалось , до следующего раза. Работаю всегда один без помощников поэтому приходится мудрить чтоб облегчить себе труд.
из говна и палок слепил,а вполне работоспособная штука...
Как то тоже подобное делал...только не из труб,а из жердей и проволоки...
Коллеги присылайте свои поделки , фото, а то скучно тишина на форуме , может кому что понравится , пригодится, делитесь своими работами, вечера длинные.
сделал один раз-теперь пользуются все кому надо.в пятницу знакомому мотор меняли-не спеша за 6 часов поменяли мотор,радиатор,навесное с одного на другой перекрутили.
Коллеги присылайте свои поделки , фото, а то скучно тишина на форуме , может кому что понравится , пригодится, делитесь своими работами, вечера длинные.
сделал один раз-теперь пользуются все кому надо.в пятницу знакомому мотор меняли-не спеша за 6 часов поменяли мотор,радиатор,навесное с одного на другой перекрутили.
Коллеги присылайте свои поделки , фото, а то скучно тишина на форуме , может кому что понравится , пригодится, делитесь своими работами, вечера длинные.
сделал один раз-теперь пользуются все кому надо.в пятницу знакомому мотор меняли-не спеша за 6 часов поменяли мотор,радиатор,навесное с одного на другой перекрутили.
Вещь хорошая.но не у всех есть возможность ее поставить около дома....
Добрый вечер коллеги , С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ . Желаю счастья , успехов , здоровья , семейного благополучия , чтоб ваша техника никогда не ломалась!
Добрый вечер коллеги , С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ . Желаю счастья , успехов , здоровья , семейного благополучия , чтоб ваша техника никогда не ломалась!
А где то уже наступил наверное..
Так что кого и с новым,а кого и с наступающим годом!!!
Всем здоровья,остальное приладится!!!
Сетчатые шайбы - полная хрень (мыть и неудобно, и невозможно чисто отмыть)
моете в ведре-керхером(мойкой высокого давления)или перевариваете фланец под большой бумажный фильтр.как вариант-ищите стакан из гидробака т70-он такого же диаметра но длиннее намного и в нем стоит сменный бумажный фильтр.а что бы не искать такой стакан-мало их было т70-можно просто удлинить стакан от сорокета обрезком газоновского,зиловского,жигулевского кардана-труба там подходящая по диаметру.и просто купить бумажный фильтр в удлиненный стакан.
Сетчатые шайбы - полная хрень (мыть и неудобно, и невозможно чисто отмыть)
Я вас научу. Сначала неразобранный фильтр прополаскиваете, обдуваете .. в общем удаляете загрязнения что может удалится. Затем аккуратно разбираете чтобы оставшаяся грязь не попала внутрь дисков . Затем подбираете отрезок подходящего резинового шланга, так чтобы диск плотно одевался на край шланга. Край шланга можно немного подточить на наждаке. Одеваем по очереди диски и прополаскиваем, можно немного кисточкой помогать. Далее диски продуваем компрессором .. дуть нужно изнутри .
Шланг нужен, чтобы при полоскании, грязь не попадала внутрь дисков.
.
И набор дисков у вас явно маловат. На МТЗ,ЮМЗ, набор дисков примерно 30 штук. Высота стакана , сантиметров 25.
Набор дисков фильтра гидравлики относительно каталогов МТЗ, ЮМЗ, Т-40 составляет 18 штук.
У вас каталоги какой свежести? На экскаваторе 2621 в гидробаке сбоку, два стакана рядом. Вот такой же длины стакан на моём ЮМЗ в верхнем гидробаке. Также фильтр забирал в сборе с МТЗ, точно такой же.
Набор дисков фильтра гидравлики относительно каталогов МТЗ, ЮМЗ, Т-40 составляет 18 штук.
У вас каталоги какой свежести? На экскаваторе 2621 в гидробаке сбоку, два стакана рядом. Вот такой же длины стакан на моём ЮМЗ в верхнем гидробаке. Также фильтр забирал в сборе с МТЗ, точно такой же.
Набор дисков фильтра гидравлики относительно каталогов МТЗ, ЮМЗ, Т-40 составляет 18 штук.
У вас каталоги какой свежести? На экскаваторе 2621 в гидробаке сбоку, два стакана рядом. Вот такой же длины стакан на моём ЮМЗ в верхнем гидробаке. Также фильтр забирал в сборе с МТЗ, точно такой же.
Не важно, Евгений. Каталоги соответствуют фото.
Соответствуют по т-40. По ЮМЗ и МТЗ соответствуют? Смотрю старый каталог по ЮМЗ, там стакан фильтра, в бак устанавливался вертикально и естественно он короткий. Позже, стакан стали устанавливать под наклоном, по тому что стакан стал другим -стал длиннее
У вас каталоги какой свежести? На экскаваторе 2621 в гидробаке сбоку, два стакана рядом. Вот такой же длины стакан на моём ЮМЗ в верхнем гидробаке. Также фильтр забирал в сборе с МТЗ, точно такой же.
Не важно, Евгений. Каталоги соответствуют фото.
Соответствуют по т-40. По ЮМЗ и МТЗ соответствуют? Смотрю старый каталог по ЮМЗ, там стакан фильтра, в бак устанавливался вертикально и естественно он короткий. Позже, стакан стали устанавливать под наклоном, по тому что стакан стал другим -стал длиннее
Прекрасно. Стало быть т. Орлеан таки прав по поводу длины стакана фильтров Т-40. Яхши.
Каталог МТЗ-80,82 за 1982г. говорит о 18 элементах. Гут.
По короткому фильтру ЮМЗ у Вас возражений нет.
Остался длинный фильтр от ЮМЗ. Каталог ЮМЗ за 1989г. говорит что в длинный фильтр таки вставляется два бумажных элемента Реготмас.
Буду шибко рад вашему каталогу по ЮМЗ где в фильтр таки вставляется пусть около 30 дисков.
на подкладки заднюю часть кабины или переднюю тоже?какая высота подкладок?Сам так делал?
Крышку КПП снимать придётся обязательно, а кабина будет мешать сильно. Там нужно будет снимать стопорные кольца не помню на каком валу и валик зх по моему.
Пытался найти, не нашел, но как сейчас помню, лет семь назад один из формчан показывал, как вырезает люк в полу кабины, чтоб ремонтировать КПП не снимая кабину. Он каждый раз вырезал и после ремонта приваривал его обратно не сплошным швом, а на прихватки, чтоб в следующий раз вырезать было проще, лишь срезав прихватки. Другой форумчанин последовал его примеру, вырезал пол, но сразу сделал так, чтоб вырезанный кусок крепился обратно на болты. Наварил шинку по периметру получившегося люка и сделал несколько отверстия для болтов. В полу кабины сделал отверстия с резьбой. Жаль конечно, что не нашел. Там было с фотографиями, более наглядно. Хотя, может быть это в той части форума, где фотографии утеряны.
Эка страсти то . Это что , каждый раз тоды надо лазить то ? Зачем эти люки на полу делать то ? По мне легче весь ролик снять . И доступ будет.
Я подымаю кабину таким образом.
если есть такой козловой подъемник-проще поставить его на колеса и поднимать кабину полность и вывезти ее назад.4 ступицы передних от жигулей или от 08-09 вместе с колесами и кран будет подвижным.высоту можно добавить удлинив ноги.
кабинку снял,плюс раскатывать придётся.
Козловой кран сделан наспех из того что было, для разовой работы , но как у нас говорят "что временно то постоянно ", полностью разборный из кусков труб, второй конец перекладины лежит на крыше гаража, да и снимать кабину полностью некуда , сзади ворота в полуметре от трактора , спереди забор огорода в двух метрах , во дворе тесновато, после работы разбираю и уношу за сарай чтоб не мешалось , до следующего раза. Работаю всегда один без помощников поэтому приходится мудрить чтоб облегчить себе труд.
Коллеги присылайте свои поделки , фото, а то скучно тишина на форуме , может кому что понравится , пригодится, делитесь своими работами, вечера длинные.
из говна и палок слепил,а вполне работоспособная штука...
Как то тоже подобное делал...только не из труб,а из жердей и проволоки...
сделал один раз-теперь пользуются все кому надо.в пятницу знакомому мотор меняли-не спеша за 6 часов поменяли мотор,радиатор,навесное с одного на другой перекрутили.
Классная штука, я бы тоже от такой не отказался.
Вещь хорошая.но не у всех есть возможность ее поставить около дома....
У меня вот такой кран у самого,кабинку большую с МТЗ-80 другу по весне снимал и ставил.
беда печаль.хорошо жить на краю деревни возле оврага.
Да,в деревне у меня крайний дом...простор действий...
В городе-хорошо что соседнего дома нет(потихоньку осваиваю территорию)..,а то б тоже писец...
Добрый вечер коллеги , С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ . Желаю счастья , успехов , здоровья , семейного благополучия , чтоб ваша техника никогда не ломалась!
А где то уже наступил наверное..
Так что кого и с новым,а кого и с наступающим годом!!!
Всем здоровья,остальное приладится!!!
Марат, скучно будет если ремонтировать нечего не надо. С новым годом всех. Здоровья, крепких нервов и надёжных помошников.
Случайно нашёл в гараже бумажку, с размерами корпуса фильтра гидросистемы Т-40 (который старого образца, под сетчатые шайбы)...
(До этого спрашивал здесь - ни хрена никто не подсказал)...
Глубина стакана - 100 мм
Внутренний диаметр стакана - 62 мм
наружный диаметр центральной перфорированной трубки - 23 мм
а зачем отработке с солидолом фильтр?только лишнее сопротивление на сливе.гоняйте без фильтра-как то же раньше работало без него.
Зачем отработке с солидолом фильтр - не знаю...
У меня залита свежая трансмиссионка, ТСП-15к
Сетчатые шайбы - полная хрень (мыть и неудобно, и невозможно чисто отмыть)
моете в ведре-керхером(мойкой высокого давления)или перевариваете фланец под большой бумажный фильтр.как вариант-ищите стакан из гидробака т70-он такого же диаметра но длиннее намного и в нем стоит сменный бумажный фильтр.а что бы не искать такой стакан-мало их было т70-можно просто удлинить стакан от сорокета обрезком газоновского,зиловского,жигулевского кардана-труба там подходящая по диаметру.и просто купить бумажный фильтр в удлиненный стакан.
Я вас научу. Сначала неразобранный фильтр прополаскиваете, обдуваете .. в общем удаляете загрязнения что может удалится. Затем аккуратно разбираете чтобы оставшаяся грязь не попала внутрь дисков . Затем подбираете отрезок подходящего резинового шланга, так чтобы диск плотно одевался на край шланга. Край шланга можно немного подточить на наждаке. Одеваем по очереди диски и прополаскиваем, можно немного кисточкой помогать. Далее диски продуваем компрессором .. дуть нужно изнутри .
Шланг нужен, чтобы при полоскании, грязь не попадала внутрь дисков.
.
И набор дисков у вас явно маловат. На МТЗ,ЮМЗ, набор дисков примерно 30 штук. Высота стакана , сантиметров 25.
Набор дисков фильтра гидравлики относительно каталогов МТЗ, ЮМЗ, Т-40 составляет 18 штук.
Вот вчера бак разобрал, промывал.
У вас каталоги какой свежести? На экскаваторе 2621 в гидробаке сбоку, два стакана рядом. Вот такой же длины стакан на моём ЮМЗ в верхнем гидробаке. Также фильтр забирал в сборе с МТЗ, точно такой же.
Не важно, Евгений. Каталоги соответствуют фото.
Соответствуют по т-40. По ЮМЗ и МТЗ соответствуют? Смотрю старый каталог по ЮМЗ, там стакан фильтра, в бак устанавливался вертикально и естественно он короткий. Позже, стакан стали устанавливать под наклоном, по тому что стакан стал другим -стал длиннее
Прекрасно. Стало быть т. Орлеан таки прав по поводу длины стакана фильтров Т-40. Яхши.
Каталог МТЗ-80,82 за 1982г. говорит о 18 элементах. Гут.
По короткому фильтру ЮМЗ у Вас возражений нет.
Остался длинный фильтр от ЮМЗ. Каталог ЮМЗ за 1989г. говорит что в длинный фильтр таки вставляется два бумажных элемента Реготмас.
Буду шибко рад вашему каталогу по ЮМЗ где в фильтр таки вставляется пусть около 30 дисков.