двигатель Д144 выпускается до сих пор. и применяется много где. а вот трактор т-40 не выпускается. завод убили. последние шли под названием ЛТЗ 55-60. но это немного другой трактор. вроде опять хотят возобновить.
Спасибо я понял что проблем пока нет особо...
Хочу его использовать в основном для заготовки сена...
Оборудование пресс ,косилка роторная ,грабли.
Это все подходит бес проблем? Особенно интересует пресс 180 вытянит он или нет?
Вообще я так понял что всё можно что подходит к МТЗ 82 ?
Извиняюсь заранее потому что мои вопросы могут звучать не корректно,в силу того что я начинаю свою деятельность и в этих вопросах профан...
Хочу его использовать в основном для заготовки сена...
Оборудование пресс ,косилка роторная ,грабли.
Это все подходит бес проблем? Особенно интересует пресс 180 вытянит он или нет?
Вообще я так понял что всё можно что подходит к МТЗ 82 ?
Извиняюсь заранее потому что мои вопросы могут звучать не корректно,в силу того что я начинаю свою деятельность и в этих вопросах профан...
Мощность у сорокета всего 50 коней. Он конечно тянет , но делает он это на пределе своих возможностей. Главное правильно подобрать передачу. По заводским данным прф 180 может агрегатироваться с т 40, но тут наверное от травы зависит и от наездника, МТЗ тут бы повеселее был. А, пардон за вопрос, в Беларуси сложно купить старый МТЗ? Почему т 40? И какой планируется объем заготовки?
Мощность у сорокета всего 50 коней. Он конечно тянет , но делает он это на пределе своих возможностей.
он че? косилку таскать будет на пределе возможностей? у меня сорокет пресс киргиз таскает с привязанной телегой и не пыхтит даже. хотя когда в телеге 200 тюков то нагрузка должна быть не малая. выставляю обороты на 1500. и не трогаю их ни в сторону увеличения ни в уменьшения. играюсь передачами. по сравнению с мтз на сенокосе экономия в топливе очень заметная. на грабли даже сорокет мощноват. там или т-16 или т-25. стакан солярки на неделю. на сенокоске с валковой жаткой 6метров. и двигателем т-40 выход на 29 га. 22литра солярки. сегодня только заправлял проверил. запчасти есть практически все. в магазине или в агроснабе подороже. на разборке подешевле.у мужика из соседней деревни. сороковода за пол литра или просто потом ответно выручишь когда ему помощь нужна будет и он к тебе обратится.
Товарищ спрашивает совета. У него т40 стоял маслянный насос смазки ДВС от Д21. Купил от Д144. Хотел проверить на работоспособность перекачивания солярку. От Д144 не качает, а от Д21 качает. Что делать?
Товарищ спрашивает совета. У него т40 стоял маслянный насос смазки ДВС от Д21. Купил от Д144. Хотел проверить на работоспособность перекачивания солярку. От Д144 не качает, а от Д21 качает. Что делать?
Вернуть в магазин если есть возможность. Или выкинуть. Тоже с этим столкнулся в прошлом году.В итоге нашел Б/У насос в более менее годном состоянии.
Размер не подскажу. Но там нужна крепкая сталь. Вытачивал из Ст3, их быстро раздавливает. Поэтому при очередном ремонте взял старый подшипник, который в шестерне реверса. Ввташил внутреннюю обойму. И отрезал от неё одну боковину. То есть как-раз по кромке желобка в котором катятся шарики. Болгаркой сперва отрезал с запасом. Потом положил горизонтально и шлифовальным кругом болгаркой сточил ровно до кромки. Ходит по сей день.
Размер не подскажу. Но там нужна крепкая сталь. Вытачивал из Ст3, их быстро раздавливает. Поэтому при очередном ремонте взял старый подшипник, который в шестерне реверса. Ввташил внутреннюю обойму. И отрезал от неё одну боковину. То есть как-раз по кромке желобка в котором катятся шарики. Болгаркой сперва отрезал с запасом. Потом положил горизонтально и шлифовальным кругом болгаркой сточил ровно до кромки. Ходит по сей день.
Я этот штатный бак наверно скоро выдеру и выкину нахрен. Достал он уже со своими капризами. Надо небольшой бак, типа от мотороллера Муравей.
А ещё бы манометр на фильтр тонкой очистки. Чтобы сразу было понятно, есть там давление или нет
Манометр сделать не проблема....
А вместо бака тогда уж канистру какую нибудь пристрой......их теперь много разных....в случае чего и заменить не проблема....
Есть и другой способ.
Сними бак и промой его. Потрать час-другой и соляры литр-другой.
А на выход из бака внутрь надень высокий (3-5 см) фильтр.
Его будет сложно забить, даже при обильной коррозии бака изнутри. Уровень ржавчины вряд ли будет 5 см...
Я это делал и в теме писал.
Сними бак и промой его. Потрать час-другой и соляры литр-другой.
А на выход из бака внутрь надень высокий (3-5 см) фильтр.
Его будет сложно забить, даже при обильной коррозии бака изнутри. Уровень ржавчины вряд ли будет 5 см...
Я это делал и в теме писал.
Однажды я так делал...на штуцер делал трубку в бак,и на неё сетку...один хрен забивало...
Снял бак и промыл его кипятком...
Там было не сколько ржавчины,а сколько каких то ошметков от внутри покрашенного бака...
Всё нормализовалось и работает больше десятка лет...
Сними бак и промой его. Потрать час-другой и соляры литр-другой.
А на выход из бака внутрь надень высокий (3-5 см) фильтр.
Его будет сложно забить, даже при обильной коррозии бака изнутри. Уровень ржавчины вряд ли будет 5 см...
Я это делал и в теме писал.
Однажды я так делал...на штуцер делал трубку в бак,и на неё сетку...один хрен забивало...
Снял бак и промыл его кипятком...
Там было не сколько ржавчины,а сколько каких то ошметков от внутри покрашенного бака...
Всё нормализовалось и работает больше десятка лет...
Бывает такое. Забило шламом кран на МТЗ. Раз, другой, третий. Шлам-чешуйчатые частички ржавчины. Снял бак, обстучал днище, промыл. Внедрил на трактор и покатал. Через небольшое время кран опять стало забивать. Сменил бак. Думаю был некий дефект металла бака.
Приветствую Други.
Такой вопрос.
На рабочем тракторе ЛТЗ 55 руководство дало добро на ремонт рулевой.
Готовы преобрести комплект ГОРУ.
Подскажите, есть подводные камни?
Это опять делитель потока надо ставить?
На рабочем тракторе ЛТЗ 55 руководство дало добро на ремонт рулевой.
Готовы преобрести комплект ГОРУ.
Подскажите, есть подводные камни?
Это опять делитель потока надо ставить?
Если хочется убрать делитель потока,не устанавливать отдельно нш10 или не покупать сдвоенный насос....
То клапан приоритета и соответствующий дозатор(с линией управления)....и будет счастье.
Всем привет!Срочный вопрос,завра надо делать,пока погода позволяет, Мужики вопрос такой-трактор ЛТЗ-55,крякнули подшипники 107 на коничке(зерольная шестерня реверса справа по ходу движения ) ,кто-нибудь изголялся ,не снимая кабины и крышки кпп,вынуть эту шестерню сдвигая первичный вал вправо , и потом попасть вилками 2-3 и 5-6 прередач при сборке обратно.колесо правое снял.
интернет магазин Нива-трактор посмотрите. Там наверное трактор можно собрать без кабины из нового железа
двигатель Д144 выпускается до сих пор. и применяется много где. а вот трактор т-40 не выпускается. завод убили. последние шли под названием ЛТЗ 55-60. но это немного другой трактор. вроде опять хотят возобновить.
Спасибо я понял что проблем пока нет особо...
Хочу его использовать в основном для заготовки сена...
Оборудование пресс ,косилка роторная ,грабли.
Это все подходит бес проблем? Особенно интересует пресс 180 вытянит он или нет?
Вообще я так понял что всё можно что подходит к МТЗ 82 ?
Извиняюсь заранее потому что мои вопросы могут звучать не корректно,в силу того что я начинаю свою деятельность и в этих вопросах профан...
Мощность у сорокета всего 50 коней. Он конечно тянет , но делает он это на пределе своих возможностей. Главное правильно подобрать передачу. По заводским данным прф 180 может агрегатироваться с т 40, но тут наверное от травы зависит и от наездника, МТЗ тут бы повеселее был. А, пардон за вопрос, в Беларуси сложно купить старый МТЗ? Почему т 40? И какой планируется объем заготовки?
он че? косилку таскать будет на пределе возможностей? у меня сорокет пресс киргиз таскает с привязанной телегой и не пыхтит даже. хотя когда в телеге 200 тюков то нагрузка должна быть не малая. выставляю обороты на 1500. и не трогаю их ни в сторону увеличения ни в уменьшения. играюсь передачами. по сравнению с мтз на сенокосе экономия в топливе очень заметная. на грабли даже сорокет мощноват. там или т-16 или т-25. стакан солярки на неделю. на сенокоске с валковой жаткой 6метров. и двигателем т-40 выход на 29 га. 22литра солярки. сегодня только заправлял проверил. запчасти есть практически все. в магазине или в агроснабе подороже. на разборке подешевле.у мужика из соседней деревни. сороковода за пол литра или просто потом ответно выручишь когда ему помощь нужна будет и он к тебе обратится.
Товарищ спрашивает совета. У него т40 стоял маслянный насос смазки ДВС от Д21. Купил от Д144. Хотел проверить на работоспособность перекачивания солярку. От Д144 не качает, а от Д21 качает. Что делать?
Вернуть в магазин если есть возможность. Или выкинуть. Тоже с этим столкнулся в прошлом году.В итоге нашел Б/У насос в более менее годном состоянии.
Всем доброго времени суток
Подскажите пожалуйста размер упорной шайбы
Размер не подскажу. Но там нужна крепкая сталь. Вытачивал из Ст3, их быстро раздавливает. Поэтому при очередном ремонте взял старый подшипник, который в шестерне реверса. Ввташил внутреннюю обойму. И отрезал от неё одну боковину. То есть как-раз по кромке желобка в котором катятся шарики. Болгаркой сперва отрезал с запасом. Потом положил горизонтально и шлифовальным кругом болгаркой сточил ровно до кромки. Ходит по сей день.
Спасибо большое огромное
Часто ли у Т-40 засоряется топливозаборник и кран топливного бака?
Опять топливо в подкачивающий насос не идёт
Если в баке много мусора,то очень часто..
Если бак чистый,то никогда...
Бывает если и бак чистый, то идёт коррозия и проще бак заменить .
Я этот штатный бак наверно скоро выдеру и выкину нахрен. Достал он уже со своими капризами. Надо небольшой бак, типа от мотороллера Муравей.
А ещё бы манометр на фильтр тонкой очистки. Чтобы сразу было понятно, есть там давление или нет
Манометр сделать не проблема....
А вместо бака тогда уж канистру какую нибудь пристрой......их теперь много разных....в случае чего и заменить не проблема....
Есть и другой способ.
Сними бак и промой его. Потрать час-другой и соляры литр-другой.
А на выход из бака внутрь надень высокий (3-5 см) фильтр.
Его будет сложно забить, даже при обильной коррозии бака изнутри. Уровень ржавчины вряд ли будет 5 см...
Я это делал и в теме писал.
Под заказ из нержавейки закажи .
Однажды я так делал...на штуцер делал трубку в бак,и на неё сетку...один хрен забивало...
Снял бак и промыл его кипятком...
Там было не сколько ржавчины,а сколько каких то ошметков от внутри покрашенного бака...
Всё нормализовалось и работает больше десятка лет...
Бывает такое. Забило шламом кран на МТЗ. Раз, другой, третий. Шлам-чешуйчатые частички ржавчины. Снял бак, обстучал днище, промыл. Внедрил на трактор и покатал. Через небольшое время кран опять стало забивать. Сменил бак. Думаю был некий дефект металла бака.
топливо надо нормальное заливать и проблем не будет.
Ещё краник нужен на фильтр тонкой очистки, на обратку (прозрачная трубка). Там в крышке фильтра внутренняя резьба М10*1
Ну например краник с блока жигулей...
А там вроде нет никаких кранов
Сейчас нет....когда то были....
Ну хорошо,тогда с мотопомпы например двухцилиндровой........
Приветствую Други.
Такой вопрос.
На рабочем тракторе ЛТЗ 55 руководство дало добро на ремонт рулевой.
Готовы преобрести комплект ГОРУ.
Подскажите, есть подводные камни?
Это опять делитель потока надо ставить?
А разве он у вас не стоит? Может лучше спаренный нш поставить 32-10? 10-ки на ГОРу хватит за глаза
Я конечно дико извиняюсь, но разве там ГУР отличается от т40? От чего тогда он записан если не от делителя?
Если хочется убрать делитель потока,не устанавливать отдельно нш10 или не покупать сдвоенный насос....
То клапан приоритета и соответствующий дозатор(с линией управления)....и будет счастье.
Всем привет!Срочный вопрос,завра надо делать,пока погода позволяет, Мужики вопрос такой-трактор ЛТЗ-55,крякнули подшипники 107 на коничке(зерольная шестерня реверса справа по ходу движения ) ,кто-нибудь изголялся ,не снимая кабины и крышки кпп,вынуть эту шестерню сдвигая первичный вал вправо , и потом попасть вилками 2-3 и 5-6 прередач при сборке обратно.колесо правое снял.
крышку снимать, кабину на подкладки приподнять. так быстрее будет..да и лучше.