Вы здесь

все о тракторах т-40 . Часть 2. Страница 175 из 469

Перейти к полной версии/Вернуться
14049 сообщений
Беларусь
: Республика Беларусь, Могилевская область
31.07.2011 - 02:34
: 10490
Zhekaz B пишет:

Всем добрый вечер!
В общем предистория такова; прошлой зимой перегрел мотор, зажало так что стартёр не мог провернуть... через 10 минут завёлся, весной на пахоте заметил серенький дымок из сапуна, сразу подозрение на зажатые или оборванные кольца!
Сегодня решил всё таки разобрать,..... действительно кольца пригорели в пазах поршня 4го цилиндра, поршень под замену, вопрос к народу; раз уж всё разобрал, то есть ли смысл ставить новые вкладыши? (выноса, царапин нет)
[изображение]
Кстати мотор снят со сварочного САКа, есть противовесы
[изображение]

Есть смысл! колено дольше проживет!

: Оренбург
09.02.2010 - 20:21
: 253
Zhekaz B пишет:

действительно кольца пригорели в пазах поршня 4го цилиндра

Интересно почему в первую очередь 4 перегревается? Два раза такое было.

россия
: Вологодская обл.
20.12.2011 - 18:39
: 3917
sincos пишет:
Zhekaz B пишет:

действительно кольца пригорели в пазах поршня 4го цилиндра

Интересно почему в первую очередь 4 перегревается? Два раза такое было.

Для 4го цилиндра остаётся меньше всего воздушного потока охлаждения.

россия
: татарстан
25.12.2011 - 18:15
: 863
yuri_rostun пишет:

Здрасвуйте. Подскажите в чем отличие двигателя Д144 1600 оборотов и Д144 1800 об?

Посмотрите окна выхлопные на головках , на САКе двигатель работает без нагрузок и на невысоких оборотах . Был опыт , все раскидали заменили , после замены головок двигатель заработал , только тогда и сообразили в чем проблема .

18.06.2014 - 13:43
: 321

У меня один такой есть.Колено без противовесов.Головки обычные, как и у тракторного.

Беларусь
: Республика Беларусь, Могилевская область
31.07.2011 - 02:34
: 10490
Zhekaz B пишет:
sincos пишет:
Zhekaz B пишет:

действительно кольца пригорели в пазах поршня 4го цилиндра

Интересно почему в первую очередь 4 перегревается? Два раза такое было.

Для 4го цилиндра остаётся меньше всего воздушного потока охлаждения.

Проблема так же в отсутствии дефлекторов. Кожух вентилятора имеет свою форму изогнутую не с проста, давление воздуха к 4-му цилиндру увеличивается.

Казахстан
: СКО,
20.10.2015 - 17:00
: 4691
ВладимирТ-40АМ пишет:
Zhekaz B пишет:
sincos пишет:
Zhekaz B пишет:

действительно кольца пригорели в пазах поршня 4го цилиндра

Интересно почему в первую очередь 4 перегревается? Два раза такое было.

Для 4го цилиндра остаётся меньше всего воздушного потока охлаждения.

Проблема так же в отсутствии дефлекторов. Кожух вентилятора имеет свою форму изогнутую не с проста, давление воздуха к 4-му цилиндру увеличивается.

Согласен,некоторые выкидывают дефлекторы ,а зря .

Россия
: Невель
18.12.2012 - 08:55
: 12406
Владимир казах пишет:
ВладимирТ-40АМ пишет:
Zhekaz B пишет:
sincos пишет:
Zhekaz B пишет:

действительно кольца пригорели в пазах поршня 4го цилиндра

Интересно почему в первую очередь 4 перегревается? Два раза такое было.

Для 4го цилиндра остаётся меньше всего воздушного потока охлаждения.

Проблема так же в отсутствии дефлекторов. Кожух вентилятора имеет свою форму изогнутую не с проста, давление воздуха к 4-му цилиндру увеличивается.

Согласен,некоторые выкидывают дефлекторы ,а зря .

На том космолете и кожуха нет не то что дефлекторов

Вложение
img20161111112929.jpg
Казахстан
: СКО,
20.10.2015 - 17:00
: 4691
Механик-т40 пишет:
Владимир казах пишет:
ВладимирТ-40АМ пишет:
Zhekaz B пишет:
sincos пишет:
Zhekaz B пишет:

действительно кольца пригорели в пазах поршня 4го цилиндра

Интересно почему в первую очередь 4 перегревается? Два раза такое было.

Для 4го цилиндра остаётся меньше всего воздушного потока охлаждения.

Проблема так же в отсутствии дефлекторов. Кожух вентилятора имеет свою форму изогнутую не с проста, давление воздуха к 4-му цилиндру увеличивается.

Согласен,некоторые выкидывают дефлекторы ,а зря .

На том космолете и кожуха нет не то что дефлекторов

scratch_one-s_head

Россия
: Невель
18.12.2012 - 08:55
: 12406
Владимир казах пишет:
Механик-т40 пишет:
Владимир казах пишет:
ВладимирТ-40АМ пишет:
Zhekaz B пишет:
sincos пишет:
Zhekaz B пишет:

действительно кольца пригорели в пазах поршня 4го цилиндра

Интересно почему в первую очередь 4 перегревается? Два раза такое было.

Для 4го цилиндра остаётся меньше всего воздушного потока охлаждения.

Проблема так же в отсутствии дефлекторов. Кожух вентилятора имеет свою форму изогнутую не с проста, давление воздуха к 4-му цилиндру увеличивается.

Согласен,некоторые выкидывают дефлекторы ,а зря .

На том космолете и кожуха нет не то что дефлекторов

scratch_one-s_head

Кожух справа за турбиной. Нету. Остальное снято, там грм накрылось медным тазиком. Собираю

Вложение
img20161112161306.jpg
Кыргызстан
: Бишкек
22.02.2015 - 19:09
: 1257
Владимир казах пишет:
ВладимирТ-40АМ пишет:
Zhekaz B пишет:
sincos пишет:
Zhekaz B пишет:

действительно кольца пригорели в пазах поршня 4го цилиндра

Интересно почему в первую очередь 4 перегревается? Два раза такое было.

Для 4го цилиндра остаётся меньше всего воздушного потока охлаждения.

Проблема так же в отсутствии дефлекторов. Кожух вентилятора имеет свою форму изогнутую не с проста, давление воздуха к 4-му цилиндру увеличивается.

Согласен,некоторые выкидывают дефлекторы ,а зря .

А ещё частенько видел меж 4 цилиндром и задней стенкой всё залипло пылью и не продувается.

Беларусь
: Республика Беларусь, Могилевская область
31.07.2011 - 02:34
: 10490
Денис Бондаренко пишет:
Владимир казах пишет:
ВладимирТ-40АМ пишет:
Zhekaz B пишет:
sincos пишет:
Zhekaz B пишет:

действительно кольца пригорели в пазах поршня 4го цилиндра

Интересно почему в первую очередь 4 перегревается? Два раза такое было.

Для 4го цилиндра остаётся меньше всего воздушного потока охлаждения.

Проблема так же в отсутствии дефлекторов. Кожух вентилятора имеет свою форму изогнутую не с проста, давление воздуха к 4-му цилиндру увеличивается.

Согласен,некоторые выкидывают дефлекторы ,а зря .

А ещё частенько видел меж 4 цилиндром и задней стенкой всё залипло пылью и не продувается.

Женя рассказал что ребра были с большего чистые.

Беларусь
: Республика Беларусь, Могилевская область
31.07.2011 - 02:34
: 10490
Владимир казах пишет:
ВладимирТ-40АМ пишет:
Zhekaz B пишет:
sincos пишет:
Zhekaz B пишет:

действительно кольца пригорели в пазах поршня 4го цилиндра

Интересно почему в первую очередь 4 перегревается? Два раза такое было.

Для 4го цилиндра остаётся меньше всего воздушного потока охлаждения.

Проблема так же в отсутствии дефлекторов. Кожух вентилятора имеет свою форму изогнутую не с проста, давление воздуха к 4-му цилиндру увеличивается.

Согласен,некоторые выкидывают дефлекторы ,а зря .

Из личного опыта я не ставлю между первым и вторым дефлектор, остальные два стоят.

Беларусь
: Республика Беларусь, Могилевская область
31.07.2011 - 02:34
: 10490
Механик-т40 пишет:
Владимир казах пишет:
ВладимирТ-40АМ пишет:
Zhekaz B пишет:
sincos пишет:
Zhekaz B пишет:

действительно кольца пригорели в пазах поршня 4го цилиндра

Интересно почему в первую очередь 4 перегревается? Два раза такое было.

Для 4го цилиндра остаётся меньше всего воздушного потока охлаждения.

Проблема так же в отсутствии дефлекторов. Кожух вентилятора имеет свою форму изогнутую не с проста, давление воздуха к 4-му цилиндру увеличивается.

Согласен,некоторые выкидывают дефлекторы ,а зря .

На том космолете и кожуха нет не то что дефлекторов

ужас, нужно ему обязательно его поставить

Россия
: Невель
18.12.2012 - 08:55
: 12406
ВладимирТ-40АМ пишет:
Механик-т40 пишет:
Владимир казах пишет:
ВладимирТ-40АМ пишет:
Zhekaz B пишет:
sincos пишет:
Zhekaz B пишет:

действительно кольца пригорели в пазах поршня 4го цилиндра

Интересно почему в первую очередь 4 перегревается? Два раза такое было.

Для 4го цилиндра остаётся меньше всего воздушного потока охлаждения.

Проблема так же в отсутствии дефлекторов. Кожух вентилятора имеет свою форму изогнутую не с проста, давление воздуха к 4-му цилиндру увеличивается.

Согласен,некоторые выкидывают дефлекторы ,а зря .

На том космолете и кожуха нет не то что дефлекторов

ужас, нужно ему обязательно его поставить

Я щас поддон скинул, нет сетки на заборнике, пишу мол так и так. А он мол а она там надо?

Беларусь
: Республика Беларусь, Могилевская область
31.07.2011 - 02:34
: 10490
Механик-т40 пишет:
ВладимирТ-40АМ пишет:
Механик-т40 пишет:
Владимир казах пишет:
ВладимирТ-40АМ пишет:
Zhekaz B пишет:
sincos пишет:
Zhekaz B пишет:

действительно кольца пригорели в пазах поршня 4го цилиндра

Интересно почему в первую очередь 4 перегревается? Два раза такое было.

Для 4го цилиндра остаётся меньше всего воздушного потока охлаждения.

Проблема так же в отсутствии дефлекторов. Кожух вентилятора имеет свою форму изогнутую не с проста, давление воздуха к 4-му цилиндру увеличивается.

Согласен,некоторые выкидывают дефлекторы ,а зря .

На том космолете и кожуха нет не то что дефлекторов

ужас, нужно ему обязательно его поставить

Я щас поддон скинул, нет сетки на заборнике, пишу мол так и так. А он мол а она там надо?

ужас. Хотя бы кожух скажи хай привезут.

Россия
: Невель
18.12.2012 - 08:55
: 12406
ВладимирТ-40АМ пишет:
Механик-т40 пишет:
ВладимирТ-40АМ пишет:
Механик-т40 пишет:
Владимир казах пишет:
ВладимирТ-40АМ пишет:
Zhekaz B пишет:
sincos пишет:
Zhekaz B пишет:

действительно кольца пригорели в пазах поршня 4го цилиндра

Интересно почему в первую очередь 4 перегревается? Два раза такое было.

Для 4го цилиндра остаётся меньше всего воздушного потока охлаждения.

Проблема так же в отсутствии дефлекторов. Кожух вентилятора имеет свою форму изогнутую не с проста, давление воздуха к 4-му цилиндру увеличивается.

Согласен,некоторые выкидывают дефлекторы ,а зря .

На том космолете и кожуха нет не то что дефлекторов

ужас, нужно ему обязательно его поставить

Я щас поддон скинул, нет сетки на заборнике, пишу мол так и так. А он мол а она там надо?

ужас. Хотя бы кожух скажи хай привезут.

Гаварил. Сказали а зачем. Ну не майн проблемы

Россия, Липецкая обл.
: Липецкая обл.
14.01.2014 - 12:23
: 438
ВладимирТ-40АМ пишет:

в отсутствии дефлекторов.

Доброго времени суток труженикам! Если можно дайте пожалуйста размер дефлекторов и как они крепятся? Помнится где-то обсуждалось в теме найти не могу. dntknw

россия
: татарстан
25.12.2011 - 18:15
: 863
Механик-т40 пишет:
ВладимирТ-40АМ пишет:
Механик-т40 пишет:
Владимир казах пишет:
ВладимирТ-40АМ пишет:
Zhekaz B пишет:
sincos пишет:
Zhekaz B пишет:

действительно кольца пригорели в пазах поршня 4го цилиндра

Интересно почему в первую очередь 4 перегревается? Два раза такое было.

Для 4го цилиндра остаётся меньше всего воздушного потока охлаждения.

Проблема так же в отсутствии дефлекторов. Кожух вентилятора имеет свою форму изогнутую не с проста, давление воздуха к 4-му цилиндру увеличивается.

Согласен,некоторые выкидывают дефлекторы ,а зря .

На том космолете и кожуха нет не то что дефлекторов

ужас, нужно ему обязательно его поставить

Я щас поддон скинул, нет сетки на заборнике, пишу мол так и так. А он мол а она там надо?

3 двигателя разбирал ни в одном сетки на поддоне не было . Срезали намеренно , на холодном двигателе насос начинает воздух сверху затягивать .

Россия
: Невель
18.12.2012 - 08:55
: 12406
литион пишет:
Механик-т40 пишет:
ВладимирТ-40АМ пишет:
Механик-т40 пишет:
Владимир казах пишет:
ВладимирТ-40АМ пишет:
Zhekaz B пишет:
sincos пишет:
Zhekaz B пишет:

действительно кольца пригорели в пазах поршня 4го цилиндра

Интересно почему в первую очередь 4 перегревается? Два раза такое было.

Для 4го цилиндра остаётся меньше всего воздушного потока охлаждения.

Проблема так же в отсутствии дефлекторов. Кожух вентилятора имеет свою форму изогнутую не с проста, давление воздуха к 4-му цилиндру увеличивается.

Согласен,некоторые выкидывают дефлекторы ,а зря .

На том космолете и кожуха нет не то что дефлекторов

ужас, нужно ему обязательно его поставить

Я щас поддон скинул, нет сетки на заборнике, пишу мол так и так. А он мол а она там надо?

3 двигателя разбирал ни в одном сетки на поддоне не было . Срезали намеренно , на холодном двигателе насос начинает воздух сверху затягивать .

Не знаю такого. В любой мороз завожу, проблем не каких

09.07.2012 - 16:20
: 3755
литион пишет:
Механик-т40 пишет:
ВладимирТ-40АМ пишет:
Механик-т40 пишет:
Владимир казах пишет:
ВладимирТ-40АМ пишет:
Zhekaz B пишет:
sincos пишет:
Zhekaz B пишет:

действительно кольца пригорели в пазах поршня 4го цилиндра

Интересно почему в первую очередь 4 перегревается? Два раза такое было.

Для 4го цилиндра остаётся меньше всего воздушного потока охлаждения.

Проблема так же в отсутствии дефлекторов. Кожух вентилятора имеет свою форму изогнутую не с проста, давление воздуха к 4-му цилиндру увеличивается.

Согласен,некоторые выкидывают дефлекторы ,а зря .

На том космолете и кожуха нет не то что дефлекторов

ужас, нужно ему обязательно его поставить

Я щас поддон скинул, нет сетки на заборнике, пишу мол так и так. А он мол а она там надо?

3 двигателя разбирал ни в одном сетки на поддоне не было . Срезали намеренно , на холодном двигателе насос начинает воздух сверху затягивать .

Я тоже было убрал сетку. Потом об этом пожалел. Хорошо что обошлось лёгким испугом. Сменил только заклинивший насос. А мог и на ремонт к/вала влететь. После этого случая купил сетку и поставил. Да насос заклинило отломившимся зубом с шестерни.

Россия
: Невель
18.12.2012 - 08:55
: 12406
Владимир Николаенко пишет:
литион пишет:
Механик-т40 пишет:
ВладимирТ-40АМ пишет:
Механик-т40 пишет:
Владимир казах пишет:
ВладимирТ-40АМ пишет:
Zhekaz B пишет:
sincos пишет:
Zhekaz B пишет:

действительно кольца пригорели в пазах поршня 4го цилиндра

Интересно почему в первую очередь 4 перегревается? Два раза такое было.

Для 4го цилиндра остаётся меньше всего воздушного потока охлаждения.

Проблема так же в отсутствии дефлекторов. Кожух вентилятора имеет свою форму изогнутую не с проста, давление воздуха к 4-му цилиндру увеличивается.

Согласен,некоторые выкидывают дефлекторы ,а зря .

На том космолете и кожуха нет не то что дефлекторов

ужас, нужно ему обязательно его поставить

Я щас поддон скинул, нет сетки на заборнике, пишу мол так и так. А он мол а она там надо?

3 двигателя разбирал ни в одном сетки на поддоне не было . Срезали намеренно , на холодном двигателе насос начинает воздух сверху затягивать .

Я тоже было убрал сетку. Потом об этом пожалел. Хорошо что обошлось лёгким испугом. Сменил только заклинивший насос. А мог и на ремонт к/вала влететь. После этого случая купил сетку и поставил. Да насос заклинило отломившимся зубом с шестерни.

И правильно, не по феншую это без сетки работать

Беларусь
: Республика Беларусь, Могилевская область
31.07.2011 - 02:34
: 10490
Evgeniz пишет:
ВладимирТ-40АМ пишет:

в отсутствии дефлекторов.

Доброго времени суток труженикам! Если можно дайте пожалуйста размер дефлекторов и как они крепятся? Помнится где-то обсуждалось в теме найти не могу. dntknw

они есть разных размеров, последние вообще в форме прямоугольников выполнены.

Казахстан
: Павлодар
28.05.2012 - 13:05
: 267

Уплотнительные резинки для дверей от чего подойдут на т40? Кто нибудь клеил резинки на 2-х стороннем скотче?

Россия
: Невель
18.12.2012 - 08:55
: 12406
Саник пишет:

Уплотнительные резинки для дверей от чего подойдут на т40? Кто нибудь клеил резинки на 2-х стороннем скотче?

Ваз 2101 нечего не надо клеить, одевается на проем как и в классике. Можно от восьмерки но они двухтрубные. Или от десятки, но те жестче копеешных

Беларусь
: Республика Беларусь, Могилевская область
31.07.2011 - 02:34
: 10490
Механик-т40 пишет:
Саник пишет:

Уплотнительные резинки для дверей от чего подойдут на т40? Кто нибудь клеил резинки на 2-х стороннем скотче?

Ваз 2101 нечего не надо клеить, одевается на проем как и в классике. Можно от восьмерки но они двухтрубные. Или от десятки, но те жестче копеешных

от классики лучше всего, у меня такие.

россея
: Кузбасс,г.Анжеро-Судженск
27.11.2013 - 17:37
: 2490

У меня вооще на четвёртом шатуне вал сломало.Ну нет худа без добра ,на морозе быстро понял что такое двигатель внутреннего сгорания lol

россея
: Кузбасс,г.Анжеро-Судженск
27.11.2013 - 17:37
: 2490

Парни подскажите кто как схождение регулирует.Брус снимал,снял тяги заменил смазку в наконечниках,заменил пыльники.Брус вчерась поставил ,мост закатил .Нуно тяги ставить.

Беларусь
: Республика Беларусь, Могилевская область
31.07.2011 - 02:34
: 10490
dorofei пишет:

Парни подскажите кто как схождение регулирует.Брус снимал,снял тяги заменил смазку в наконечниках,заменил пыльники.Брус вчерась поставил ,мост закатил .Нуно тяги ставить.

Рулеткой расстояние замеряю от одной тяги до колеса и от второй до колеса

27.08.2016 - 21:09
: 351

Две метровые рейки или бруски 2на2 , раздвигаю между покрышками по середине спереди, зажимаем в руке, продвигаем трактор вперед на полколеса и в этом же месте меряем сзади.