Интересное суждение,выходит так что масло охлаждает,например колен.вал
Почитайте для чего система смазки предназначена. Мне лень переписывать книжку
Я это знаю не хуже вас,в свое время тоже прилично крутил железяки,да и сейчас кручу иногда,это типа мое хобби поковырятся в мазуте,но когда опытный человек утверждает что масло не охлаждает двигатель,мне как то становится удивительно .
Охлаждает и убирает продукты износа из трущихся пар. Но весь двигатель не охладит. Для этого другая система. В нашем случае без обдува просто клин цпг произойдет а масло будет холодное. На холостых без нагрузки может и будет работать а под нагрузкой стопроцентно кирдык.
при закрытой турбине или оборваном ремне запах каленого металла появляется когда стрелка термометре еще и к сорока не подошла.
Турбину закрываю только в морозы, сейчас хоть и мотор укутан, турбина открыта.
Я картонкой закрываю. Сделал вот так временно на скорую руку и уже который год ставлю. Притягиваю пластиковым хомутом, если короткий два соединяю.
Утеплитель капота и все. И тот приходится поднимать а то под нагрузкой температура ползет вверх.
а у тебя утеплитель закрывает доступ воздуха к вентилятора охлаждения, поэтому и закрывать не нужно.
Тут ты малек не туда свернул. Он не перекрывает, перекрывает диск на турбине. А у меня скорей режим рециркуляции
все верно свернул, в моем случае холодный воздух попадает.
Смотря как закрыть, через прорези под ремни канешна попадет чет
и через них в том числе. Я же сетку закрываю, а под ней расстояние тоже имеется.
Все равно не то. С утеплителем лучше и внешний вид получше однако
Интересное суждение,выходит так что масло охлаждает,например колен.вал
Почитайте для чего система смазки предназначена. Мне лень переписывать книжку
Я это знаю не хуже вас,в свое время тоже прилично крутил железяки,да и сейчас кручу иногда,это типа мое хобби поковырятся в мазуте,но когда опытный человек утверждает что масло не охлаждает двигатель,мне как то становится удивительно .
Охлаждает и убирает продукты износа из трущихся пар. Но весь двигатель не охладит. Для этого другая система. В нашем случае без обдува просто клин цпг произойдет а масло будет холодное. На холостых без нагрузки может и будет работать а под нагрузкой стопроцентно кирдык.
при закрытой турбине или оборваном ремне запах каленого металла появляется когда стрелка термометре еще и к сорока не подошла.
Турбину закрываю только в морозы, сейчас хоть и мотор укутан, турбина открыта.
Я картонкой закрываю. Сделал вот так временно на скорую руку и уже который год ставлю. Притягиваю пластиковым хомутом, если короткий два соединяю.
Утеплитель капота и все. И тот приходится поднимать а то под нагрузкой температура ползет вверх.
а у тебя утеплитель закрывает доступ воздуха к вентилятора охлаждения, поэтому и закрывать не нужно.
Тут ты малек не туда свернул. Он не перекрывает, перекрывает диск на турбине. А у меня скорей режим рециркуляции
все верно свернул, в моем случае холодный воздух попадает.
Смотря как закрыть, через прорези под ремни канешна попадет чет
и через них в том числе. Я же сетку закрываю, а под ней расстояние тоже имеется.
Все равно не то. С утеплителем лучше и внешний вид получше однако
Главное смысл, гидравлика так не греется, мотор тоже получает свежий воздух
Интересное суждение,выходит так что масло охлаждает,например колен.вал
Почитайте для чего система смазки предназначена. Мне лень переписывать книжку
Я это знаю не хуже вас,в свое время тоже прилично крутил железяки,да и сейчас кручу иногда,это типа мое хобби поковырятся в мазуте,но когда опытный человек утверждает что масло не охлаждает двигатель,мне как то становится удивительно .
Охлаждает и убирает продукты износа из трущихся пар. Но весь двигатель не охладит. Для этого другая система. В нашем случае без обдува просто клин цпг произойдет а масло будет холодное. На холостых без нагрузки может и будет работать а под нагрузкой стопроцентно кирдык.
при закрытой турбине или оборваном ремне запах каленого металла появляется когда стрелка термометре еще и к сорока не подошла.
Турбину закрываю только в морозы, сейчас хоть и мотор укутан, турбина открыта.
Я картонкой закрываю. Сделал вот так временно на скорую руку и уже который год ставлю. Притягиваю пластиковым хомутом, если короткий два соединяю.
Утеплитель капота и все. И тот приходится поднимать а то под нагрузкой температура ползет вверх.
а у тебя утеплитель закрывает доступ воздуха к вентилятора охлаждения, поэтому и закрывать не нужно.
Тут ты малек не туда свернул. Он не перекрывает, перекрывает диск на турбине. А у меня скорей режим рециркуляции
все верно свернул, в моем случае холодный воздух попадает.
Смотря как закрыть, через прорези под ремни канешна попадет чет
и через них в том числе. Я же сетку закрываю, а под ней расстояние тоже имеется.
Все равно не то. С утеплителем лучше и внешний вид получше однако
Главное смысл, гидравлика так не греется, мотор тоже получает свежий воздух
Интересное суждение,выходит так что масло охлаждает,например колен.вал
Почитайте для чего система смазки предназначена. Мне лень переписывать книжку
Я это знаю не хуже вас,в свое время тоже прилично крутил железяки,да и сейчас кручу иногда,это типа мое хобби поковырятся в мазуте,но когда опытный человек утверждает что масло не охлаждает двигатель,мне как то становится удивительно .
Охлаждает и убирает продукты износа из трущихся пар. Но весь двигатель не охладит. Для этого другая система. В нашем случае без обдува просто клин цпг произойдет а масло будет холодное. На холостых без нагрузки может и будет работать а под нагрузкой стопроцентно кирдык.
при закрытой турбине или оборваном ремне запах каленого металла появляется когда стрелка термометре еще и к сорока не подошла.
Турбину закрываю только в морозы, сейчас хоть и мотор укутан, турбина открыта.
Я картонкой закрываю. Сделал вот так временно на скорую руку и уже который год ставлю. Притягиваю пластиковым хомутом, если короткий два соединяю.
Утеплитель капота и все. И тот приходится поднимать а то под нагрузкой температура ползет вверх.
а у тебя утеплитель закрывает доступ воздуха к вентилятора охлаждения, поэтому и закрывать не нужно.
Тут ты малек не туда свернул. Он не перекрывает, перекрывает диск на турбине. А у меня скорей режим рециркуляции
все верно свернул, в моем случае холодный воздух попадает.
Смотря как закрыть, через прорези под ремни канешна попадет чет
и через них в том числе. Я же сетку закрываю, а под ней расстояние тоже имеется.
Все равно не то. С утеплителем лучше и внешний вид получше однако
Главное смысл, гидравлика так не греется, мотор тоже получает свежий воздух
Утро вечера мудреней.Снял я Серёж брус.Заплавил за разов пять дырочку под штифт в креплении,болгаркой обработал .Топерича просверлю сквозную в брусе ,стяну железяки и уже в креплении буду сверлить отверстия для штифта.Ужо две недели кывыряюсь .Валяется у меня вал без утяжелителей с вкладышами новыми.С ним только обороты быстро набирает ,на гоночных сороковках использовался
Денис!не всё так просто....Ежели руками делал чот.Поймёшь и не обидишься.Старался ,Денис.Ну 5 это дествительно много.
Короче, все снимается, брус и скоба, болтами стягивается, сверлятся новые отверстия точнее расверливаються те что есть пока ровно не будет и новые шрифты точить.
Я себе купил новую скобу (паук он немного отличается от Т-40) на ЛТЗ-60аб, так даже отверствия не совпадали с брусом а штифты вообще в других местах. Штифты срезал болгаркой а отверствия увеличил.
Утро вечера мудреней.Снял я Серёж брус.Заплавил за разов пять дырочку под штифт в креплении,болгаркой обработал .Топерича просверлю сквозную в брусе ,стяну железяки и уже в креплении буду сверлить отверстия для штифта.Ужо две недели кывыряюсь .Валяется у меня вал без утяжелителей с вкладышами новыми.С ним только обороты быстро набирает ,на гоночных сороковках использовался
Интересное суждение,выходит так что масло охлаждает,например колен.вал
Почитайте для чего система смазки предназначена. Мне лень переписывать книжку
Я это знаю не хуже вас,в свое время тоже прилично крутил железяки,да и сейчас кручу иногда,это типа мое хобби поковырятся в мазуте,но когда опытный человек утверждает что масло не охлаждает двигатель,мне как то становится удивительно .
Охлаждает и убирает продукты износа из трущихся пар. Но весь двигатель не охладит. Для этого другая система. В нашем случае без обдува просто клин цпг произойдет а масло будет холодное. На холостых без нагрузки может и будет работать а под нагрузкой стопроцентно кирдык.
при закрытой турбине или оборваном ремне запах каленого металла появляется когда стрелка термометре еще и к сорока не подошла.
Турбину закрываю только в морозы, сейчас хоть и мотор укутан, турбина открыта.
Я картонкой закрываю. Сделал вот так временно на скорую руку и уже который год ставлю. Притягиваю пластиковым хомутом, если короткий два соединяю.
Утеплитель капота и все. И тот приходится поднимать а то под нагрузкой температура ползет вверх.
а у тебя утеплитель закрывает доступ воздуха к вентилятора охлаждения, поэтому и закрывать не нужно.
Тут ты малек не туда свернул. Он не перекрывает, перекрывает диск на турбине. А у меня скорей режим рециркуляции
все верно свернул, в моем случае холодный воздух попадает.
Смотря как закрыть, через прорези под ремни канешна попадет чет
и через них в том числе. Я же сетку закрываю, а под ней расстояние тоже имеется.
Все равно не то. С утеплителем лучше и внешний вид получше однако
Главное смысл, гидравлика так не греется, мотор тоже получает свежий воздух
Если еще у кого проблемы с брусом будут есть муха не ...сидела.Теперь вопрос можно гидравлику промыть солярой?Мог в личку спросить но думаю кто читает будет тему знать
Если еще у кого проблемы с брусом будут есть муха не ...сидела.Теперь вопрос можно гидравлику промыть солярой?Мог в личку спросить но думаю кто читает будет тему знать
Много останется и насос подпалить можно. Тока разборка и промывка всего по отдельности
Если еще у кого проблемы с брусом будут есть муха не ...сидела.Теперь вопрос можно гидравлику промыть солярой?Мог в личку спросить но думаю кто читает будет тему знать
Много останется и насос подпалить можно. Тока разборка и промывка всего по отдельности
Либо 2-ая доза масла. слили, залили, немного проработали, снова слили, снова залили.
Если еще у кого проблемы с брусом будут есть муха не ...сидела.Теперь вопрос можно гидравлику промыть солярой?Мог в личку спросить но думаю кто читает будет тему знать
Много останется и насос подпалить можно. Тока разборка и промывка всего по отдельности
Не подпалит. НШ чистую воду может гонять часами. Чем собственно пользуются те, кто делают опрыскиватели на трактор либо мойки.
А в некоторых инструкциях по эксплуатации даже прямо указано, что гидравлика промывается дизельным топливом. Как вот в инструкции к Т-16.
Оно то по сути само по себе является маслом. Так что НШ с ним работает отлично. И кстати у нас в колхозе, механизаторы разбовляли масло соляркой в зимний период, дабы сделать его пожиже.
Если еще у кого проблемы с брусом будут есть муха не ...сидела.Теперь вопрос можно гидравлику промыть солярой?Мог в личку спросить но думаю кто читает будет тему знать
Много останется и насос подпалить можно. Тока разборка и промывка всего по отдельности
Не подпалит. НШ чистую воду может гонять часами. Чем собственно пользуются те, кто делают опрыскиватели на трактор либо мойки.
А в некоторых инструкциях по эксплуатации даже прямо указано, что гидравлика промывается дизельным топливом. Как вот в инструкции к Т-16. [изображение]
Оно то по сути само по себе является маслом. Так что НШ с ним работает отлично. И кстати у нас в колхозе, механизаторы разбовляли масло соляркой в зимний период, дабы сделать его пожиже.
Вот так всегда блин. Сам не пробовал, говорят низя. Значь мона, грязи у меня море. Фильтр поставил, масло закипело. Снял от греха подальше а гола три назад дизель промывал солярой. Утопился зимой, весь бак солярки изразходовал. Заливал а поддон, заводил, поработает и сливал и так пока чистая не потекла. Нече живой, через год после этого снимал клапанные так под ними стерильная чистота
У кореша покрышки лежат 14.9-30, новые, не знает куда девать. Вроде от такого сорокана они.
У меня сороковка была с такими когда брал.Передок поставил,пришлось стандартные ставить,постоянно перед включен был.Зато проходимость была аховая.Передних не видать а он лезет..Продал вместе с дисками взял парень на т50.
Всем добрый вечер!
В общем предистория такова; прошлой зимой перегрел мотор, зажало так что стартёр не мог провернуть... через 10 минут завёлся, весной на пахоте заметил серенький дымок из сапуна, сразу подозрение на зажатые или оборванные кольца!
Сегодня решил всё таки разобрать,..... действительно кольца пригорели в пазах поршня 4го цилиндра, поршень под замену, вопрос к народу; раз уж всё разобрал, то есть ли смысл ставить новые вкладыши? (выноса, царапин нет)
Кстати мотор снят со сварочного САКа, есть противовесы
Всем добрый вечер!
В общем предистория такова; прошлой зимой перегрел мотор, зажало так что стартёр не мог провернуть... через 10 минут завёлся, весной на пахоте заметил серенький дымок из сапуна, сразу подозрение на зажатые или оборванные кольца!
Сегодня решил всё таки разобрать,..... действительно кольца пригорели в пазах поршня 4го цилиндра, поршень под замену, вопрос к народу; раз уж всё разобрал, то есть ли смысл ставить новые вкладыши? (выноса, царапин нет) [изображение]
Кстати мотор снят со сварочного САКа, есть противовесы [изображение]
Всем добрый вечер!
В общем предистория такова; прошлой зимой перегрел мотор, зажало так что стартёр не мог провернуть... через 10 минут завёлся, весной на пахоте заметил серенький дымок из сапуна, сразу подозрение на зажатые или оборванные кольца!
Сегодня решил всё таки разобрать,..... действительно кольца пригорели в пазах поршня 4го цилиндра, поршень под замену, вопрос к народу; раз уж всё разобрал, то есть ли смысл ставить новые вкладыши? (выноса, царапин нет) [изображение]
Кстати мотор снят со сварочного САКа, есть противовесы [изображение]
У меня тоже с сака. Тоже менял цпг, а вкладыши не трогал, заменил тока упорные полукольца и все. Работает все тип топ
Все равно не то. С утеплителем лучше и внешний вид получше однако
Главное смысл, гидравлика так не греется, мотор тоже получает свежий воздух
Зато в салоне намного теплее
А кто сказал что у меня холодно ?
Утро вечера мудреней.Снял я Серёж брус.Заплавил за разов пять дырочку под штифт в креплении,болгаркой обработал .Топерича просверлю сквозную в брусе ,стяну железяки и уже в креплении буду сверлить отверстия для штифта.Ужо две недели кывыряюсь
.Валяется у меня вал без утяжелителей с вкладышами новыми.С ним только обороты быстро набирает ,на гоночных сороковках использовался 
Я себе купил новую скобу (паук он немного отличается от Т-40) на ЛТЗ-60аб, так даже отверствия не совпадали с брусом а штифты вообще в других местах. Штифты срезал болгаркой а отверствия увеличил.
Во другое дело, надо что б все по феншую было
Я
а снег то тает
И у меня. Смени блин пыльник на рычаге кпп.
Если еще у кого проблемы с брусом будут есть муха не ...сидела.Теперь вопрос можно гидравлику промыть солярой?Мог в личку спросить но думаю кто читает будет тему знать
Много останется и насос подпалить можно. Тока разборка и промывка всего по отдельности
Либо 2-ая доза масла. слили, залили, немного проработали, снова слили, снова залили.
там кстати сейчас верхняя резинка тоже порвалась, остался нижний колпак.
Какое рас....во то
На скорость не влияет)
А вдруг яйца туда упал ка т и придавит. Забыл как один жаловался
Кто то на мтз такие искал недавно
Не подпалит. НШ чистую воду может гонять часами. Чем собственно пользуются те, кто делают опрыскиватели на трактор либо мойки.
А в некоторых инструкциях по эксплуатации даже прямо указано, что гидравлика промывается дизельным топливом. Как вот в инструкции к Т-16.
Оно то по сути само по себе является маслом. Так что НШ с ним работает отлично. И кстати у нас в колхозе, механизаторы разбовляли масло соляркой в зимний период, дабы сделать его пожиже.
Вот так всегда блин. Сам не пробовал, говорят низя. Значь мона, грязи у меня море. Фильтр поставил, масло закипело. Снял от греха подальше
а гола три назад дизель промывал солярой. Утопился зимой, весь бак солярки изразходовал. Заливал а поддон, заводил, поработает и сливал и так пока чистая не потекла. Нече живой, через год после этого снимал клапанные так под ними стерильная чистота
Зачем солярой мыть, есть промывочное масло
Я когда меняю масло тоже заливаю в старое соляру,вроде пока побочных эффектов не наблюдается.
У меня сороковка была с такими когда брал.Передок поставил,пришлось стандартные ставить,постоянно перед включен был.Зато проходимость была аховая.Передних не видать а он лезет..Продал вместе с дисками взял парень на т50.
Всем добрый вечер!
В общем предистория такова; прошлой зимой перегрел мотор, зажало так что стартёр не мог провернуть... через 10 минут завёлся, весной на пахоте заметил серенький дымок из сапуна, сразу подозрение на зажатые или оборванные кольца!
Сегодня решил всё таки разобрать,..... действительно кольца пригорели в пазах поршня 4го цилиндра, поршень под замену, вопрос к народу; раз уж всё разобрал, то есть ли смысл ставить новые вкладыши? (выноса, царапин нет)
Кстати мотор снят со сварочного САКа, есть противовесы
обычно 4тый и прихватывает
А почему бы и нет.На моем раза три или четыре клинил.Сразу срывал на декомпрессоре.Пока полет нормальный.
У меня тоже с сака. Тоже менял цпг, а вкладыши не трогал, заменил тока упорные полукольца и все. Работает все тип топ