подскажите пожалуйста в чем причина при переключение скоростей на верх двигатель проваливается а потом начинает набирать обороты,в чем причина,сцепление или поршневая
подскажите пожалуйста в чем причина при переключение скоростей на верх двигатель проваливается а потом начинает набирать обороты,в чем причина,сцепление или поршневая
А как долго холодный крутите, чтобы завелся, и, может, ремонт какой был? Что-то похожее было из-за тнвд.
Привет мужики.Подскажите пожалуйста чем лучше и как промазать выжимной подшипник на т-40?Где-то в теме было,что человек как-то даже и делал чтобы он мазался,но я придумаю как это лучше сделать.Промазывал всегда подшипник Литолом при его кипечении,но мне кажется,что это не лучший вариант.
Привет мужики.Подскажите пожалуйста чем лучше и как промазать выжимной подшипник на т-40?Где-то в теме было,что человек как-то даже и делал чтобы он мазался,но я придумаю как это лучше сделать.Промазывал всегда подшипник Литолом при его кипечении,но мне кажется,что это не лучший вариант.
Он и так сказывается хоть немного но все же при смазке направляющей через прес масленку слева на промежутке
Да не доходит не хрена смазка таким образом до выжимного , больше этот поводок мажет и промежутку загрязняет . Хотя могут быть и другие мнения . По мне лучше в нигроле прокипятить ...
Привет всем!Может кто-то сталкивался с таким делом у меня постоянно откручиваются лонжероны от переднего бруса когда поджимал подошел товарищ и спрашивает что снизу не поджимаешь когда мы туда посмотрели а там нет на одном лонжероне даже отверстий под болты а на брусе нет с двух сторон но он говорит что точно должны быть трактор т-40
Привет всем!Может кто-то сталкивался с таким делом у меня постоянно откручиваются лонжероны от переднего бруса когда поджимал подошел товарищ и спрашивает что снизу не поджимаешь когда мы туда посмотрели а там нет на одном лонжероне даже отверстий под болты а на брусе нет с двух сторон но он говорит что точно должны быть трактор т-40
Уломаны видимо болты. Я на 16 резьбу нарезал в брусе. Потому что если отверстия разбиты уже как не зажимай толку ноль.
Привет мужики.Подскажите пожалуйста чем лучше и как промазать выжимной подшипник на т-40?Где-то в теме было,что человек как-то даже и делал чтобы он мазался,но я придумаю как это лучше сделать.Промазывал всегда подшипник Литолом при его кипечении,но мне кажется,что это не лучший вариант.
Он и так сказывается хоть немного но все же при смазке направляющей через прес масленку слева на промежутке
Через масленку мажу,но мажется в основном скользящая муфта,а до подшипника не доходит смазка.
Привет мужики.Подскажите пожалуйста чем лучше и как промазать выжимной подшипник на т-40?Где-то в теме было,что человек как-то даже и делал чтобы он мазался,но я придумаю как это лучше сделать.Промазывал всегда подшипник Литолом при его кипечении,но мне кажется,что это не лучший вариант.
Он и так сказывается хоть немного но все же при смазке направляющей через прес масленку слева на промежутке
Через масленку мажу,но мажется в основном скользящая муфта,а до подшипника не доходит смазка.
Если б не доходила мой бы уже давно рассыпался, сразу с магазина на трактор и уже десять лет работает
Привет мужики.Подскажите пожалуйста чем лучше и как промазать выжимной подшипник на т-40?Где-то в теме было,что человек как-то даже и делал чтобы он мазался,но я придумаю как это лучше сделать.Промазывал всегда подшипник Литолом при его кипечении,но мне кажется,что это не лучший вариант.
Он и так сказывается хоть немного но все же при смазке направляющей через прес масленку слева на промежутке
Через масленку мажу,но мажется в основном скользящая муфта,а до подшипника не доходит смазка.
Если б не доходила мой бы уже давно рассыпался, сразу с магазина на трактор и уже десять лет работает
Привет мужики.Подскажите пожалуйста чем лучше и как промазать выжимной подшипник на т-40?Где-то в теме было,что человек как-то даже и делал чтобы он мазался,но я придумаю как это лучше сделать.Промазывал всегда подшипник Литолом при его кипечении,но мне кажется,что это не лучший вариант.
Он и так сказывается хоть немного но все же при смазке направляющей через прес масленку слева на промежутке
Через масленку мажу,но мажется в основном скользящая муфта,а до подшипника не доходит смазка.
Если б не доходила мой бы уже давно рассыпался, сразу с магазина на трактор и уже десять лет работает
Привет мужики.Подскажите пожалуйста чем лучше и как промазать выжимной подшипник на т-40?Где-то в теме было,что человек как-то даже и делал чтобы он мазался,но я придумаю как это лучше сделать.Промазывал всегда подшипник Литолом при его кипечении,но мне кажется,что это не лучший вариант.
Он и так сказывается хоть немного но все же при смазке направляющей через прес масленку слева на промежутке
Через масленку мажу,но мажется в основном скользящая муфта,а до подшипника не доходит смазка.
Если б не доходила мой бы уже давно рассыпался, сразу с магазина на трактор и уже десять лет работает
А у меня на 3 сезона хватило его под куном и все.
Как вариант медицинский шприц, с иглой и нигролом и в щель между упорными кольцом и втулкой подливать в него нигрол временами
Привет мужики.Подскажите пожалуйста чем лучше и как промазать выжимной подшипник на т-40?Где-то в теме было,что человек как-то даже и делал чтобы он мазался,но я придумаю как это лучше сделать.Промазывал всегда подшипник Литолом при его кипечении,но мне кажется,что это не лучший вариант.
Он и так сказывается хоть немного но все же при смазке направляющей через прес масленку слева на промежутке
Через масленку мажу,но мажется в основном скользящая муфта,а до подшипника не доходит смазка.
Если б не доходила мой бы уже давно рассыпался, сразу с магазина на трактор и уже десять лет работает
А у меня на 3 сезона хватило его под куном и все.
Как вариант медицинский шприц, с иглой и нигролом и в щель между упорными кольцом и втулкой подливать в него нигрол временами
я выбросил внутреннее латунное кольцо и смазываю через штатную масленку
Уломаны видимо болты. Я на 16 резьбу нарезал в брусе. Потому что если отверстия разбиты уже как не зажимай толку ноль.[/quote]
а зачем резьбу может лучше сквозные и еще вопрос лонжыроны сверлятся
Уломаны видимо болты. Я на 16 резьбу нарезал в брусе. Потому что если отверстия разбиты уже как не зажимай толку ноль.
а зачем резьбу может лучше сквозные и еще вопрос лонжыроны сверлятся[/quote]
Как хотите. Мне проще было лонжерон рассверлить ровно на 16 и резьбу в брусе на 16. Все это сразу на тракторе . Со сквозными дырками проблемно будет с гайками, приливы и прочее мешают
Привет мужики.Подскажите пожалуйста чем лучше и как промазать выжимной подшипник на т-40?Где-то в теме было,что человек как-то даже и делал чтобы он мазался,но я придумаю как это лучше сделать.Промазывал всегда подшипник Литолом при его кипечении,но мне кажется,что это не лучший вариант.
Он и так сказывается хоть немного но все же при смазке направляющей через прес масленку слева на промежутке
Через масленку мажу,но мажется в основном скользящая муфта,а до подшипника не доходит смазка.
Если б не доходила мой бы уже давно рассыпался, сразу с магазина на трактор и уже десять лет работает
А у меня на 3 сезона хватило его под куном и все.
Как вариант медицинский шприц, с иглой и нигролом и в щель между упорными кольцом и втулкой подливать в него нигрол временами
Ну не знаю , может нигрол такой был ... Залили в банку из под краски , нагрели болванку резаком и туда его . Закипело и бросили выжымной , ходил он долго , даже не помню сколько . Больше 10 лет ..... КН пишет что убрал латунное кольцо , насколько это помогает при смазке ? И ещё , читал про СУПРОТЕК , смазка какая то там в подшипники добавляют . Может его по пробивать ? Ни кто не сталкивался с ним в реале ?
Привет всем!Может кто-то сталкивался с таким делом у меня постоянно откручиваются лонжероны от переднего бруса когда поджимал подошел товарищ и спрашивает что снизу не поджимаешь когда мы туда посмотрели а там нет на одном лонжероне даже отверстий под болты а на брусе нет с двух сторон но он говорит что точно должны быть трактор т-40
Уломаны видимо болты. Я на 16 резьбу нарезал в брусе. Потому что если отверстия разбиты уже как не зажимай толку ноль.
Там штифты тоже не для красоты стоят, как раз таки именно для этого. Возможно у человека они отсутствуют
Привет всем!Может кто-то сталкивался с таким делом у меня постоянно откручиваются лонжероны от переднего бруса когда поджимал подошел товарищ и спрашивает что снизу не поджимаешь когда мы туда посмотрели а там нет на одном лонжероне даже отверстий под болты а на брусе нет с двух сторон но он говорит что точно должны быть трактор т-40
Уломаны видимо болты. Я на 16 резьбу нарезал в брусе. Потому что если отверстия разбиты уже как не зажимай толку ноль.
Там штифты тоже не для красоты стоят, как раз таки именно для этого. Возможно у человека они отсутствуют
Привет всем!Может кто-то сталкивался с таким делом у меня постоянно откручиваются лонжероны от переднего бруса когда поджимал подошел товарищ и спрашивает что снизу не поджимаешь когда мы туда посмотрели а там нет на одном лонжероне даже отверстий под болты а на брусе нет с двух сторон но он говорит что точно должны быть трактор т-40
Уломаны видимо болты. Я на 16 резьбу нарезал в брусе. Потому что если отверстия разбиты уже как не зажимай толку ноль.
Там штифты тоже не для красоты стоят, как раз таки именно для этого. Возможно у человека они отсутствуют
Где брус с рамой нет штифтов
в передней да, нету, сзади есть. В передней болты стоят специальные если память не изменяет, под втулку возле шляпки. У меня с одной стороны они даже и не все прикручены. Ни когда их там не протягивал после замены бруса и лонжеронов.
бывает троит и порой гавкает
троит и порой гавкает
Топливная аппаратура глючит. Масло жрет? Выхлоп какой? Если подсоса воздуха нет то остается аппаратура топливная
А как долго холодный крутите, чтобы завелся, и, может, ремонт какой был? Что-то похожее было из-за тнвд.
масло жрет,выхлоп синий,заводиться легко,со стартера,в теплом боксе и на улице
Топлива на тнвд прибавить полоборотика.
Так форсы нужно смотреть для начала... Замена распылителей.
Привет мужики.Подскажите пожалуйста чем лучше и как промазать выжимной подшипник на т-40?Где-то в теме было,что человек как-то даже и делал чтобы он мазался,но я придумаю как это лучше сделать.Промазывал всегда подшипник Литолом при его кипечении,но мне кажется,что это не лучший вариант.
Он и так сказывается хоть немного но все же при смазке направляющей через прес масленку слева на промежутке
Да не доходит не хрена смазка таким образом до выжимного , больше этот поводок мажет и промежутку загрязняет . Хотя могут быть и другие мнения . По мне лучше в нигроле прокипятить ...
Привет всем!Может кто-то сталкивался с таким делом у меня постоянно откручиваются лонжероны от переднего бруса когда поджимал подошел товарищ и спрашивает что снизу не поджимаешь когда мы туда посмотрели а там нет на одном лонжероне даже отверстий под болты а на брусе нет с двух сторон но он говорит что точно должны быть трактор т-40
Уломаны видимо болты. Я на 16 резьбу нарезал в брусе. Потому что если отверстия разбиты уже как не зажимай толку ноль.
Через масленку мажу,но мажется в основном скользящая муфта,а до подшипника не доходит смазка.
Если б не доходила мой бы уже давно рассыпался, сразу с магазина на трактор и уже десять лет работает
А у меня на 3 сезона хватило его под куном и все.
А ну тут нормально
Как вариант медицинский шприц, с иглой и нигролом и в щель между упорными кольцом и втулкой подливать в него нигрол временами
я выбросил внутреннее латунное кольцо и смазываю через штатную масленку
Уломаны видимо болты. Я на 16 резьбу нарезал в брусе. Потому что если отверстия разбиты уже как не зажимай толку ноль.[/quote]
а зачем резьбу может лучше сквозные и еще вопрос лонжыроны сверлятся
всё сверлится-даже рессоры и калёные болты и пальцы гусеничные.
Ну рессоры я сверлил на станке победитовым сверлом а тут хочется чтобы не снимать и за один проход с брусом может есть опыт
а зачем резьбу может лучше сквозные и еще вопрос лонжыроны сверлятся[/quote]
Как хотите. Мне проще было лонжерон рассверлить ровно на 16 и резьбу в брусе на 16. Все это сразу на тракторе . Со сквозными дырками проблемно будет с гайками, приливы и прочее мешают
нигрол прям такая смазка что бы держатся в выжимном подшипнике? если из него даже синтетика вылетает.
Хоть немного но скажется. Кипятить в литоле тоже не надолго, со временем вылетит.
Ну не знаю , может нигрол такой был ... Залили в банку из под краски , нагрели болванку резаком и туда его . Закипело и бросили выжымной , ходил он долго , даже не помню сколько . Больше 10 лет ..... КН пишет что убрал латунное кольцо , насколько это помогает при смазке ? И ещё , читал про СУПРОТЕК , смазка какая то там в подшипники добавляют . Может его по пробивать ? Ни кто не сталкивался с ним в реале ?
Выжыимной тоже скоро менять надо , года не прошло а уже гоняет с скрипом . Вот думаю что бы замудрить ... с смазкой .
Там штифты тоже не для красоты стоят, как раз таки именно для этого. Возможно у человека они отсутствуют
Где брус с рамой нет штифтов
в передней да, нету, сзади есть. В передней болты стоят специальные если память не изменяет, под втулку возле шляпки. У меня с одной стороны они даже и не все прикручены. Ни когда их там не протягивал после замены бруса и лонжеронов.