Привет всем!Может кто-то сталкивался с таким делом у меня постоянно откручиваются лонжероны от переднего бруса когда поджимал подошел товарищ и спрашивает что снизу не поджимаешь когда мы туда посмотрели а там нет на одном лонжероне даже отверстий под болты а на брусе нет с двух сторон но он говорит что точно должны быть трактор т-40
Уломаны видимо болты. Я на 16 резьбу нарезал в брусе. Потому что если отверстия разбиты уже как не зажимай толку ноль.
Там штифты тоже не для красоты стоят, как раз таки именно для этого. Возможно у человека они отсутствуют
Где брус с рамой нет штифтов
в передней да, нету, сзади есть. В передней болты стоят специальные если память не изменяет, под втулку возле шляпки. У меня с одной стороны они даже и не все прикручены. Ни когда их там не протягивал после замены бруса и лонжеронов.
Сзади у меня нет. Потерялись наверно. А пользы от тех болтов ноль целых и хрен десятых. Если прозивать и разобьет то уже нифига не поможет
Привет всем!Может кто-то сталкивался с таким делом у меня постоянно откручиваются лонжероны от переднего бруса когда поджимал подошел товарищ и спрашивает что снизу не поджимаешь когда мы туда посмотрели а там нет на одном лонжероне даже отверстий под болты а на брусе нет с двух сторон но он говорит что точно должны быть трактор т-40
Уломаны видимо болты. Я на 16 резьбу нарезал в брусе. Потому что если отверстия разбиты уже как не зажимай толку ноль.
Там штифты тоже не для красоты стоят, как раз таки именно для этого. Возможно у человека они отсутствуют
Где брус с рамой нет штифтов
в передней да, нету, сзади есть. В передней болты стоят специальные если память не изменяет, под втулку возле шляпки. У меня с одной стороны они даже и не все прикручены. Ни когда их там не протягивал после замены бруса и лонжеронов.
Сзади у меня нет. Потерялись наверно. А пользы от тех болтов ноль целых и хрен десятых. Если прозивать и разобьет то уже нифига не поможет
Так не спорю, если будет отверстие разбито, протяжка не поможет. Сзади должны быть, иначе отпускаются, а затем может и промежутку ломануть.
Привет всем!Может кто-то сталкивался с таким делом у меня постоянно откручиваются лонжероны от переднего бруса когда поджимал подошел товарищ и спрашивает что снизу не поджимаешь когда мы туда посмотрели а там нет на одном лонжероне даже отверстий под болты а на брусе нет с двух сторон но он говорит что точно должны быть трактор т-40
Уломаны видимо болты. Я на 16 резьбу нарезал в брусе. Потому что если отверстия разбиты уже как не зажимай толку ноль.
Там штифты тоже не для красоты стоят, как раз таки именно для этого. Возможно у человека они отсутствуют
Где брус с рамой нет штифтов
в передней да, нету, сзади есть. В передней болты стоят специальные если память не изменяет, под втулку возле шляпки. У меня с одной стороны они даже и не все прикручены. Ни когда их там не протягивал после замены бруса и лонжеронов.
Сзади у меня нет. Потерялись наверно. А пользы от тех болтов ноль целых и хрен десятых. Если прозивать и разобьет то уже нифига не поможет
Так не спорю, если будет отверстие разбито, протяжка не поможет. Сзади должны быть, иначе отпускаются, а затем может и промежутку ломануть.
Выскажусь на тему выжимного.
если в него попадает смазка с отводки, то считаю это скорее вредным явлением.
потому что это не смазка, а нечто с продуктами износа накладок на дисках сцепления.
внутри у нового подшипника конечно бывает смазка, и по маркировке его можно узнать какая:
мне попадались 2 варианта выжимных - ВНИИ НП-281 и ЛЗ-31, к сожалению первая теперь не встречается, вторая в основном, но она не водостойкая.
поэтому я не стал применять литол, солидол, нигрол и прочие "олы".
номер 158 мой выбор , не подвела ни разу.
переделал выжимной, и набил его этой смазкой.
штатный мазал шприцем через маленькое отверстие в кожухе которое потом зачеканил медной заклёпкой.
вроде потом пропаивал, не помню давно дело было- лет 20.
мешают[quote=UserT-40]
если в него попадает смазка с отводки, то считаю это скорее вредным явлением.
если мазать раз в месяц то да а если каждую неделю то нормально а втулку для того и выбросил что-бы с отводки лучше мазался трактор в лесу день на сцеплении
Подскажите пожалуйста, а поддон можно снять с трактора и как. У меня врезан тен и он гавкнулся хочу поставить новый.
Снять кардан, слить масло, открутить болты и снять поддон.
И все? так просто. А подушки не мешают?
Нечего не мешает. Я шуриком болты скручивал и закручивал а то их много, ключом крутить долго. Прокладку при сборке новую ставить.
Спасибо огромное. Надо как-то заняться. а то зима скоро.
Пожалуйста. Не помню точно но вроде слегка мешает планки в которые болты крепления уголка вкручены, подушка опирается на которые. Но это не смертельно. Вывернуть болты и все.
Мужыктар салем . Как думаете , можно ли поставить генератор на 90 ампер , вродь с 66 на Т-40 ? Может кто ставил , поделитесь инфой . А то говорят , что кранштейн крепления выламает . Может усилить его как ... Кронштейн то .
Мужыктар салем . Как думаете , можно ли поставить генератор на 90 ампер , вродь с 66 на Т-40 ? Может кто ставил , поделитесь инфой . А то говорят , что кранштейн крепления выламает . Может усилить его как ... Кронштейн то .
А почему его выломает? Вот прилепить гену проблема будет а так че кронштейну то станет
Недавно здорово потрахаться пришлось с кронштейном генератора у себя. Он у меня оказался сваренным из двух половинок и при сварке его повело вертолетом. Если без излишних подробностей - то без особой производственной необходимости я бы туда не лез. Работает и пускай. Но если есть желание убить денек-другой в позе раком, то пожалуйста.
Думаю прилепить его сильно большой проблемы не будет , место от позволяет . А вот весит он зараза , раза неверное в 4 больше чем родной . А на лонжерон думаю не стоит , ремень от , выкидовать на неровностях от будет . Просто спрашивал , може кто и ставил , узнать то побольше не кому не мешает . Да и генератор от достался по дешёвке ... Как то так .
Привет всем!Может кто-то сталкивался с таким делом у меня постоянно откручиваются лонжероны от переднего бруса когда поджимал подошел товарищ и спрашивает что снизу не поджимаешь когда мы туда посмотрели а там нет на одном лонжероне даже отверстий под болты а на брусе нет с двух сторон но он говорит что точно должны быть трактор т-40
Уломаны видимо болты. Я на 16 резьбу нарезал в брусе. Потому что если отверстия разбиты уже как не зажимай толку ноль.
Там штифты тоже не для красоты стоят, как раз таки именно для этого. Возможно у человека они отсутствуют
Где брус с рамой нет штифтов
в передней да, нету, сзади есть. В передней болты стоят специальные если память не изменяет, под втулку возле шляпки. У меня с одной стороны они даже и не все прикручены. Ни когда их там не протягивал после замены бруса и лонжеронов.
Сзади у меня нет. Потерялись наверно. А пользы от тех болтов ноль целых и хрен десятых. Если прозивать и разобьет то уже нифига не поможет
Так не спорю, если будет отверстие разбито, протяжка не поможет. Сзади должны быть, иначе отпускаются, а затем может и промежутку ломануть.
Если отверстия разбиты то лучше увеличить отверстия и сделать новые штифты
Думаю прилепить его сильно большой проблемы не будет , место от позволяет . А вот весит он зараза , раза неверное в 4 больше чем родной . А на лонжерон думаю не стоит , ремень от , выкидовать на неровностях от будет . Просто спрашивал , може кто и ставил , узнать то побольше не кому не мешает . Да и генератор от достался по дешёвке ... Как то так .
Если он станет на родной кронштейн то какие проблемы? Если не станет, то снять и переварить кронштейн выливается в серьезный гемор. По крайней мере у меня так было, он без движка не доставался, что-то я в нем подрезал чтоб достать.
Мужыктар салем . Как думаете , можно ли поставить генератор на 90 ампер , вродь с 66 на Т-40 ? Может кто ставил , поделитесь инфой . А то говорят , что кранштейн крепления выламает . Может усилить его как ... Кронштейн то .
А сейчас какой гена стоит? Может проще шкив меньшего диаметра выточить? Я себе так делал, когда зарядки не хватало.
Думаю прилепить его сильно большой проблемы не будет , место от позволяет . А вот весит он зараза , раза неверное в 4 больше чем родной . А на лонжерон думаю не стоит , ремень от , выкидовать на неровностях от будет . Просто спрашивал , може кто и ставил , узнать то побольше не кому не мешает . Да и генератор от достался по дешёвке ... Как то так .
на лонжероне уже очень долго, на двигатель не ставил потому что сначала был киловаттник (типа как от т-150к),
а он больше по диаметру. ремень не слетал ни разу.потом поставил штатный 700 ватт-и ничего, работает.
на другом тракторе пришлось переставлять с лонжерона на двигатель после установки бтровских колёс-в повороте цепляли.при этом был заломыш в передней крышке дизеля.высверлил и смонтировал гену. дизель не снимал и полураму не откатывал.
есть вариант с 2-я генами-один штатно, а второй на лонжероне.за 3 года был один случай- на испытании системы стоял очень дряхлый ремень(основной)-так и то он не слетел а истрепался, который на второй ген - без проблем.
Мужыктар салем . Как думаете , можно ли поставить генератор на 90 ампер , вродь с 66 на Т-40 ? Может кто ставил , поделитесь инфой . А то говорят , что кранштейн крепления выламает . Может усилить его как ... Кронштейн то .
А сейчас какой гена стоит? Может проще шкив меньшего диаметра выточить? Я себе так делал, когда зарядки не хватало.
Я массу кинул с гены на кабину, раму. И усе, зарядки теперь достаточно. Утечки в соедениях огромные, вот и накинул дополнительно.
Не знаю, там родных ремней впритык. Если на лонжерон ставить, то скорее всего на камазовские переходить придется. Могут быть нюансы в общем.
возможно и так. Я просто никогда не задумывался о принадлежности ремня к той или иной машине, просто брал нужной длины, или примерно подходящий.
Механик-т40 пишет:
sharaevpavlik пишет:
Жора- пишет:
Мужыктар салем . Как думаете , можно ли поставить генератор на 90 ампер , вродь с 66 на Т-40 ? Может кто ставил , поделитесь инфой . А то говорят , что кранштейн крепления выламает . Может усилить его как ... Кронштейн то .
А сейчас какой гена стоит? Может проще шкив меньшего диаметра выточить? Я себе так делал, когда зарядки не хватало.
Я массу кинул с гены на кабину, раму. И усе, зарядки теперь достаточно. Утечки в соедениях огромные, вот и накинул дополнительно.
Аналогично, только и с дизеля, толстой плетёной шиной с болта крепления стартера.
Не знаю, там родных ремней впритык. Если на лонжерон ставить, то скорее всего на камазовские переходить придется. Могут быть нюансы в общем.
возможно и так. Я просто никогда не задумывался о принадлежности ремня к той или иной машине, просто брал нужной длины, или примерно подходящий.
Механик-т40 пишет:
sharaevpavlik пишет:
Жора- пишет:
Мужыктар салем . Как думаете , можно ли поставить генератор на 90 ампер , вродь с 66 на Т-40 ? Может кто ставил , поделитесь инфой . А то говорят , что кранштейн крепления выламает . Может усилить его как ... Кронштейн то .
А сейчас какой гена стоит? Может проще шкив меньшего диаметра выточить? Я себе так делал, когда зарядки не хватало.
Я массу кинул с гены на кабину, раму. И усе, зарядки теперь достаточно. Утечки в соедениях огромные, вот и накинул дополнительно.
Аналогично, только и с дизеля, толстой плетёной шиной с болта крепления стартера.
Ну если совсем точно то с уха крепления гены на болт крепления картера к двигателю и оттуда на кабину
я длиннее дтвского на шпильках не встречал.можно и болты длинные подобрать.
Если Вы не видели не значит что таких нет . У знакомого на т 40 стоит не знаю от чего но длиннее чем нужно . Если я ему предложу укоротить по Вашей технологии , Он меня пошлет куда подальше . Потому-как его затраты на токаря будут эквивалентны новому цилиндру нужной длинны .
Сзади у меня нет. Потерялись наверно. А пользы от тех болтов ноль целых и хрен десятых. Если прозивать и разобьет то уже нифига не поможет
Так не спорю, если будет отверстие разбито, протяжка не поможет. Сзади должны быть, иначе отпускаются, а затем может и промежутку ломануть.
Там зажато вусмерть
а я не давно протягивал
Выскажусь на тему выжимного.
если в него попадает смазка с отводки, то считаю это скорее вредным явлением.
потому что это не смазка, а нечто с продуктами износа накладок на дисках сцепления.
внутри у нового подшипника конечно бывает смазка, и по маркировке его можно узнать какая:
мне попадались 2 варианта выжимных - ВНИИ НП-281 и ЛЗ-31, к сожалению первая теперь не встречается, вторая в основном, но она не водостойкая.
поэтому я не стал применять литол, солидол, нигрол и прочие "олы".
номер 158 мой выбор , не подвела ни разу.
переделал выжимной, и набил его этой смазкой.
штатный мазал шприцем через маленькое отверстие в кожухе которое потом зачеканил медной заклёпкой.
вроде потом пропаивал, не помню давно дело было- лет 20.
Подскажите пожалуйста, а поддон можно снять с трактора и как. У меня врезан тен и он гавкнулся хочу поставить новый.
Снять кардан, слить масло, открутить болты и снять поддон.
И все? так просто. А подушки не мешают?
Нечего не мешает. Я шуриком болты скручивал и закручивал а то их много, ключом крутить долго. Прокладку при сборке новую ставить.
Спасибо огромное. Надо как-то заняться. а то зима скоро.
А подушки не мешают?[/quote]
мешают[quote=UserT-40]
если в него попадает смазка с отводки, то считаю это скорее вредным явлением.
если мазать раз в месяц то да а если каждую неделю то нормально а втулку для того и выбросил что-бы с отводки лучше мазался трактор в лесу день на сцеплении
Пожалуйста. Не помню точно но вроде слегка мешает планки в которые болты крепления уголка вкручены, подушка опирается на которые. Но это не смертельно. Вывернуть болты и все.
мешают не подушки а кронштейны на которых они стоят
Не, пластины с резьбой которые крепят уголок подушки. Сходил посмотрел.
Не, пластины с резьбой которые крепят уголок подушки. Сходил посмотрел.[/quote]
ну да
Пластины мешают
Мужыктар салем . Как думаете , можно ли поставить генератор на 90 ампер , вродь с 66 на Т-40 ? Может кто ставил , поделитесь инфой . А то говорят , что кранштейн крепления выламает . Может усилить его как ... Кронштейн то .
А почему его выломает? Вот прилепить гену проблема будет а так че кронштейну то станет
Боишься прилепи к лонжерону.Ну это фигня.Скажу как эл электрику,Лень даж буквы лобать.
Недавно здорово потрахаться пришлось с кронштейном генератора у себя. Он у меня оказался сваренным из двух половинок и при сварке его повело вертолетом. Если без излишних подробностей - то без особой производственной необходимости я бы туда не лез. Работает и пускай. Но если есть желание убить денек-другой в позе раком, то пожалуйста.
Думаю прилепить его сильно большой проблемы не будет , место от позволяет . А вот весит он зараза , раза неверное в 4 больше чем родной . А на лонжерон думаю не стоит , ремень от , выкидовать на неровностях от будет . Просто спрашивал , може кто и ставил , узнать то побольше не кому не мешает . Да и генератор от достался по дешёвке ... Как то так .
Если отверстия разбиты то лучше увеличить отверстия и сделать новые штифты
Если он станет на родной кронштейн то какие проблемы? Если не станет, то снять и переварить кронштейн выливается в серьезный гемор. По крайней мере у меня так было, он без движка не доставался, что-то я в нем подрезал чтоб достать.
А сейчас какой гена стоит? Может проще шкив меньшего диаметра выточить? Я себе так делал, когда зарядки не хватало.
на лонжероне уже очень долго, на двигатель не ставил потому что сначала был киловаттник (типа как от т-150к),
а он больше по диаметру. ремень не слетал ни разу.потом поставил штатный 700 ватт-и ничего, работает.
на другом тракторе пришлось переставлять с лонжерона на двигатель после установки бтровских колёс-в повороте цепляли.при этом был заломыш в передней крышке дизеля.высверлил и смонтировал гену. дизель не снимал и полураму не откатывал.
есть вариант с 2-я генами-один штатно, а второй на лонжероне.за 3 года был один случай- на испытании системы стоял очень дряхлый ремень(основной)-так и то он не слетел а истрепался, который на второй ген - без проблем.
Не знаю, там родных ремней впритык. Если на лонжерон ставить, то скорее всего на камазовские переходить придется. Могут быть нюансы в общем.
Я массу кинул с гены на кабину, раму. И усе, зарядки теперь достаточно. Утечки в соедениях огромные, вот и накинул дополнительно.
возможно и так. Я просто никогда не задумывался о принадлежности ремня к той или иной машине, просто брал нужной длины, или примерно подходящий.
Аналогично, только и с дизеля, толстой плетёной шиной с болта крепления стартера.
Ну если совсем точно то с уха крепления гены на болт крепления картера к двигателю и оттуда на кабину
Если Вы не видели не значит что таких нет . У знакомого на т 40 стоит не знаю от чего но длиннее чем нужно . Если я ему предложу укоротить по Вашей технологии , Он меня пошлет куда подальше . Потому-как его затраты на токаря будут эквивалентны новому цилиндру нужной длинны .