точно.у меня масло погнал вот.прокладка пробита. а все иза замерзающего регулятора. давление выжимает что может.так что при запуске грею картер и еще регулятор, чтоб 7ку держал.у меня дополнительно с регулятора еще манометр выведен и кажет давление на входе в регулятор, дак вот как застынет так и жмэт до 20 атм
Почему спросил, существует мнение, постоянно вкл. компрессору, быстро приходит кирдык.
У нас один умелец сделал пневмо блокировку на МТЗ, все трактористы ему говорили что компрессору кирдык будит, как оказалось все трактористы ошибались, лет 10 наверное пашет а кирдык не приходит.
вот непомню тут ли я аль гдето еще спрашивал про алкоголика-испаритель метанола в пневмосистему, может кто что знает.метанол лед разрушает.
алкоголика возьми с КамАЗа, простой и компактный. А с метанолом я бы не связывался, слишком ядовитый, при попадании в организм вызывает потерю зрения. Лучше обычного этилового спирта
подскажите,кто как заводит в мороз трактор на улице со стартера при -20. у меня стоит редукторный 12в латвия.и 2 акб по 90 ампер паралельно,через одну массу на 50 ампер.ночь на улице и утром не прокручивается.может масса слабая.
__________________
Может быть контакты плохие или провода тонкие , должны быть 50мм2 , или масло простое , у меня полусинтетика при -27 заводилась нормально. правда с подогревом воздуха маленькой горелкой с балончиком.
При прокрутке пощупайте проводку , где греется там и слабо.
у меня котел на 3 квт,давит в головку где кран на печку,а обратка взята с краника блока, и слабовато греет,только головку за час прогревает,а савм чуть ли не кипит.
С краника блока..круто как он вообще греет..Не будет греть,отверстие маловато,заглушка справа от центрифуги,в неё переходник,штуцер не менее 12 мм,внутренний диаметр,будет греть.За 30 мин должен 3квт нагреть двигатель до 60 градусов.По стартеру-2 акб 90а должно хватать при условии что диаметр + провода,и масса соответствуют.Пробуем крутить стартером,щупаем потом провода-тёплые-не хватает сечения провода.
дану его к черту этот пускач лучше подогрев грамотный поставить + тасол и будет вам счастье (это мое личное мнение)
Полностью согласен!!!!!18 лет пользовался пускачём от стартера,убить готов был конструктора этого "мотоцикла" на дизеле!!Не приходило хороших слов на ум никогда,заводя эту гадость
Полностью согласен!!!!!18 лет пользовался пускачём от стартера,убить готов был конструктора этого "мотоцикла" на дизеле!!Не приходило хороших слов на ум никогда,заводя эту гадость
Полностью согласен!!!!!18 лет пользовался пускачём от стартера,убить готов был конструктора этого "мотоцикла" на дизеле!!Не приходило хороших слов на ум никогда,заводя эту гадость
хз, у меня иж планета принцып тот же что и пускач, сколько он перетягал всего техника не убиваемая откапиталил раз хорошо двиг качественными запами и в любое время года торк и поехал, так само и пд на тракторе
А я с Виктором на 100% согласен.У меня трактора на пускачах и никогда с ними не мудохался.Уход-все,что ему нужно.Неудобно только когда работа в режиме "старт-стоп".А со стартером что по Вашему горя хапнуть нельзя что-ли?Да очень даже запросто.И предыдущие вопросы тому подтверждение.
А я с Виктором на 100% согласен.У меня трактора на пускачах и никогда с ними не мудохался.Уход-все,что ему нужно.Неудобно только когда работа в режиме "старт-стоп".А со стартером что по Вашему горя хапнуть нельзя что-ли?Да очень даже запросто.И предыдущие вопросы тому подтверждение.
То ему холодно, то акумм здох... хотя с другой стороны как мерседесе джик и готово
Хорошо бы чтоб выпускали современный пускач с движком например Хонда или Хитачи маленьким. У меня 2 помпы Хонда, кусторез Хитачи, даже бензопила китайская никогда не подводят, дернул и работает. А как вспомню как набегаешься вокруг пускача, как вы говорите "мотоцикла", с бубном. Вроде все в порядке, а он все равно какую пакость подкинет. Всегда боялся с 2 прицепами на переезде заглохнуть. Поменял на стартер давно уже. Но если б на базе какой нибудь Хонды сделали, то на 82 можно было бы и поставить, я им мало пользуюсь, стоит в основном, аккумулятор разряжается.
подскажите,кто как заводит в мороз трактор на улице со стартера при -20. у меня стоит редукторный 12в латвия.и 2 акб по 90 ампер паралельно,через одну массу на 50 ампер.ночь на улице и утром не прокручивается.может масса слабая.
"Nikolai altaiskii" пишет:
вот и думаю, либо мороз не такой, либо у меня что то не так, либо все дело в паяльной лампе
"Nikolai altaiskii" пишет:
у меня котел на 3 квт,давит в головку где кран на печку,а обратка взята с краника блока, и слабовато греет,только головку за час прогревает,а савм чуть ли не кипит.
завести можно и не грея-но много зависи от состояния самого трактора.массу между кабиной и трактором надо хорошую-бывает что родной косички с кабины на кронштейн навески нехватает.если пустить на запуск 24 вольта то заведётся аж бегом-во всяком случае у меня два по разному заводятся-12вольтовый намного хуже пускается относительно 24вольт.погреть в такой и более серьёзный мороз неоходимо-движку жизнь продлите,да и на аклематор и стартер нагрузка будет меньше.я до -35 заводил со стартера-была нужда.два часа прогрева подогревателем,под мост паяльная лампа-ею же картер и гур прогревал-преставлял время от времени-с двух бошевских95акб завелся редукторным стартером-раскручивал при закрытом впускном коллекторе.котёл вам надо изменить запитку из блока-вместо краника подключитесь к заглушке за центрифугой и шлангом большего сечения ф20-25мм-будет быстрее греть и равномернее.
Хорошо бы чтоб выпускали современный пускач с движком например Хонда или Хитачи маленьким. У меня 2 помпы Хонда, кусторез Хитачи, даже бензопила китайская никогда не подводят, дернул и работает. А как вспомню как набегаешься вокруг пускача, как вы говорите "мотоцикла", с бубном. Вроде все в порядке, а он все равно какую пакость подкинет. Всегда боялся с 2 прицепами на переезде заглохнуть. Поменял на стартер давно уже. Но если б на базе какой нибудь Хонды сделали, то на 82 можно было бы и поставить, я им мало пользуюсь, стоит в основном, аккумулятор разряжается.
Вот именно что стоит в основном а если б 365 дней в году да разов по 20-30 в день заводить так стартер не грех а необходимость
Почему спросил, существует мнение, постоянно вкл. компрессору, быстро приходит кирдык.
точно.у меня масло погнал вот.прокладка пробита. а все иза замерзающего регулятора. давление выжимает что может.так что при запуске грею картер и еще регулятор, чтоб 7ку держал.у меня дополнительно с регулятора еще манометр выведен и кажет давление на входе в регулятор, дак вот как застынет так и жмэт до 20 атм
Ну у ЗИЛов с МТЗовскими моторами ходят же компрессора годами .
У нас один умелец сделал пневмо блокировку на МТЗ, все трактористы ему говорили что компрессору кирдык будит, как оказалось все трактористы ошибались, лет 10 наверное пашет а кирдык не приходит.
вот непомню тут ли я аль гдето еще спрашивал про алкоголика-испаритель метанола в пневмосистему, может кто что знает.метанол лед разрушает.
может потому ходят что у них сброс давления другой и они больше в холостую гоняют
алкоголика возьми с КамАЗа, простой и компактный. А с метанолом я бы не связывался, слишком ядовитый, при попадании в организм вызывает потерю зрения. Лучше обычного этилового спирта
этил легче помойму и быстрее выходит из системы,а кто то плюхал саляру с тосолом в шланги дак вообще потом кирдык посреди дороги
да и пить его я не собираюсь
в темку подогревателей скидывал фото коврика для картера интересного.может кого заинтересует.вместо тен.там и параметры его на фото
Спасет герметик стоп-лек порошок Американский. У меня радиатор трухлый рекой тек засыпал и забыл пока воду не сольеш.
спосибо! по интернет магазином пашарить надо теперь
В каждом автомагазине должен быть.
да я щас смотрел какие есть и по качеству. есть ввf супер. недорогой но вроде хорошо залепляет.
в ресивера на зиму заливаю тормозную жидкость роса.дот4.
Стоп-лек я пользуюсь больше 10 лет полет нормольный.
Может быть контакты плохие или провода тонкие , должны быть 50мм2 , или масло простое , у меня полусинтетика при -27 заводилась нормально. правда с подогревом воздуха маленькой горелкой с балончиком.
При прокрутке пощупайте проводку , где греется там и слабо.
С краника блока..круто как он вообще греет..Не будет греть,отверстие маловато,заглушка справа от центрифуги,в неё переходник,штуцер не менее 12 мм,внутренний диаметр,будет греть.За 30 мин должен 3квт нагреть двигатель до 60 градусов.По стартеру-2 акб 90а должно хватать при условии что диаметр + провода,и масса соответствуют.Пробуем крутить стартером,щупаем потом провода-тёплые-не хватает сечения провода.
Полностью согласен!!!!!18 лет пользовался пускачём от стартера,убить готов был конструктора этого "мотоцикла" на дизеле!!Не приходило хороших слов на ум никогда,заводя эту гадость
это на любителя как по мне пускач лучше
Почемуто ни на одном авто нет пускача и все ездят чем мы хуже.
хз, у меня иж планета принцып тот же что и пускач, сколько он перетягал всего техника не убиваемая откапиталил раз хорошо двиг качественными запами и в любое время года торк и поехал, так само и пд на тракторе
А я с Виктором на 100% согласен.У меня трактора на пускачах и никогда с ними не мудохался.Уход-все,что ему нужно.Неудобно только когда работа в режиме "старт-стоп".А со стартером что по Вашему горя хапнуть нельзя что-ли?Да очень даже запросто.И предыдущие вопросы тому подтверждение.
И это правда Андрей-у меня вездеход с двигателем от мотоколяски-та же планета.И тоже работает все нормально.
То ему холодно, то акумм здох... хотя с другой стороны как мерседесе джик и готово
Хорошо бы чтоб выпускали современный пускач с движком например Хонда или Хитачи маленьким. У меня 2 помпы Хонда, кусторез Хитачи, даже бензопила китайская никогда не подводят, дернул и работает. А как вспомню как набегаешься вокруг пускача, как вы говорите "мотоцикла", с бубном. Вроде все в порядке, а он все равно какую пакость подкинет. Всегда боялся с 2 прицепами на переезде заглохнуть. Поменял на стартер давно уже. Но если б на базе какой нибудь Хонды сделали, то на 82 можно было бы и поставить, я им мало пользуюсь, стоит в основном, аккумулятор разряжается.
завести можно и не грея-но много зависи от состояния самого трактора.массу между кабиной и трактором надо хорошую-бывает что родной косички с кабины на кронштейн навески нехватает.если пустить на запуск 24 вольта то заведётся аж бегом-во всяком случае у меня два по разному заводятся-12вольтовый намного хуже пускается относительно 24вольт.погреть в такой и более серьёзный мороз неоходимо-движку жизнь продлите,да и на аклематор и стартер нагрузка будет меньше.я до -35 заводил со стартера-была нужда.два часа прогрева подогревателем,под мост паяльная лампа-ею же картер и гур прогревал-преставлял время от времени-с двух бошевских95акб завелся редукторным стартером-раскручивал при закрытом впускном коллекторе.котёл вам надо изменить запитку из блока-вместо краника подключитесь к заглушке за центрифугой и шлангом большего сечения ф20-25мм-будет быстрее греть и равномернее.
Вот именно что стоит в основном а если б 365 дней в году да разов по 20-30 в день заводить так стартер не грех а необходимость
А сейчас новые трактора выпускают с пускачом ?