Через тонированные стёкла ночью нормально видно? А то тоже хочу затонировать.
Да только 10% . если будете 5% не чего не видно
Да я вообще планировал 15%.
Тоже нормально
Менты за тонировку е:cen:т ?
Так трактором не часто ежу по трассе . а так не разу . за заднее не трогают.
Так боковые тоже вроде тонированы?
Да тонированы . но еще не попадался . тянул столб так они забыли за тонировку голопом несся останавливает меня . откуда столб жб . так говорю переежаю на въезде лежал вот и тяну домой . почесал репу и отпустил .
Нифигасе постов наштамповали и МТЗушки чуть ли не на сале свином заработали после мойки Керхером и колбаска появилась...осталось самогоночки нагнать.Уже мысли разные лезут зачем это кое кому серцевина радиатора новая нужна - а не брашку ли делать:двойная выгода,и работу сделал и...
Если честно то брашку никогда не употреблял.А вот самогонка самогонке рознь.По коньяках,так уже около года не вижу на полках молдавского KV,да и многого другого,а на красителях..-так и сам могу покрасить.Не только в запчастях,но и в этом отношении катимся вниз
Вы бы лучше про первопричины сказали. Почему начали крутить обратно,как до этого работал и тому подобное.
Работал нормально, потом не смог завести пускач, поставил другой, завел пускач, потом дизель, почти сразу, ну через минуту заглушил. В это время как раз был морозец и дождь со снегом. На следующий день уже слегка подморозило надо было перегнать трактор завел пускач, и он тупо глохнет не может провернуть дизель, вывесили заднее колесо- по совету бывалых и на девятой передаче пытались провернуть дизель. Попытка не увенчалась успехом. Решили оставить до тепла, так как "бывалый" сказал вода через выхлопную попала и прихватило. Тепло настало, слили тосол на всякий случай ещё пролил теплой водой, блог нагрелся, и опять пускач не проворачивает дизель, а от ключа-за гайку дизель попробовали немножко-ходит. Накрылся пускач-потек сальник, решили попобовать провернуть стартером пускача-стартер крутиться, бендикс крутиться а дизель не фига, при этом если пожать бендикс монтажкой (крышка уже скинута была) проворачивается и дизель. Отец сказал что вроде как на пару оборотов провернулся. Ну и решил попробовать от ключа не фига упирается-давай в оюратную сторону резкий стоп со стуком и потом только с большим усилием обратно его повернул, а сегодня закралось сомнение вотцовской глазастости решил провернуть ключом по шерсти -провернул на один оборот и то же стоп правда не сжестким стуком, а более мягким. Далее на сегодняч силенок уже не хватило.
А поподробнее можно? В смысле на чертежик ссылочку не кинете? Тем более предыдущий хозяин не задолго то продажи менял сцепление. Простите за делитетантство.
Попробую так .
Вот эти регулировочные болты при не правильной регулировке [изображение]
Но там есть ньюансики.Корзина есть простая и как на фото усиленая.Но про это потом.Сначала узнайте,в этом ли причина.Нужно,чтоб один крутил,а вы смотрели снизу в лючок,куда я нарисовал.
Смотрел вышеуказанные болты-расстояние до оси около сантиметра не за, что не цепляютю
из Вашего расс понял что трактор до этого работал похоже на обрыв клапана
А из-за чего такое может быть? На авто не бывало ни разу.
Прежде чем все разбирать ,выкрути фарсунки прокрути двигатель скорей всего вода в впускном коллекторе,.Была два года назад на ДТ похожая картина ,на капоте лежал снег с крыши снег таял и попадал в воздухон,заводить не заводится клинит ,вращался пол оборота в одну и другую сторону,воды в поддоне не былона верное поршневая была новая,выкрутили форсунки прокрутили пускачем а оттуда фантаны. Попробуй,чтоб не было мучительно больно если из за ерунды трактор разберешь
Здравствуйте. На коленвале на 5 коренной шейке есть выработка в том месте, которое трется о полумесяц, со стороны сцепления. Пальцем чувствуется как мелкие волны. Стирает полумесяца и сам коленвал получается стирается, коренные Н2, а полумесяца уже Р3 влазят( может и Р4 влезет, не пробовал,нету). Можно ли там наварить и проточить? На автофорумах читал, что шейки даже наваривают, но вот уверенности нету.
Раскатили МТЗ, снял коленвал - в расточку отправил. Буду ставить запасной Р3.
А зачем вы ставите Р3 если может после шлифовки родного получиться Н2 или Р1, это намного лучше чем Р3.
Ждать долго, приходиться отвозить в соседний район, после готовности забирать.
taza пишет:
Зимой меняли прокладку ГБЦ, поэтому сейчас не будем снимать ГБЦ. Нужно ли взвесить поршни с шатунами, проверить овальность цилиндров?
Поршневую давно меняли?, если давно то я бы все сразу проверил.
Кольца только меняли, года 3 назад.
Вопрос ещё: можно поршни к днищу вытащить? ГБЦ не снимал
Добрый день!
Расточник вернул коленвал, обрадовал - Н1!
Будем остальное дефектовать, т.к. до вскрытия стук был, Папик говорил, но я сам не застал, сразу снимали поддон. Ведомый диск сцепления вместах соединения с внутренней частью болтается, может здесь стучало?
При крайней замене прокладки ГБЦ заметил просадку второй гильзы в пределах 0,8-1 мм. Напишите, пожалуйста, советы по проставкам из медной проволоки или выточке стальных колец. Заранее спасибо!
из Вашего расс понял что трактор до этого работал похоже на обрыв клапана
А из-за чего такое может быть? На авто не бывало ни разу.
Прежде чем все разбирать ,выкрути фарсунки прокрути двигатель скорей всего вода в впускном коллекторе,.Была два года назад на ДТ похожая картина ,на капоте лежал снег с крыши снег таял и попадал в воздухон,заводить не заводится клинит ,вращался пол оборота в одну и другую сторону,воды в поддоне не былона верное поршневая была новая,выкрутили форсунки прокрутили пускачем а оттуда фантаны. Попробуй,чтоб не было мучительно больно если из за ерунды трактор разберешь
из Вашего расс понял что трактор до этого работал похоже на обрыв клапана
А из-за чего такое может быть? На авто не бывало ни разу.
.Была два года назад на ДТ похожая картина ,на капоте лежал снег с крыши снег таял и попадал в воздухон,заводить не заводится клинит ,вращался пол оборота в одну и другую сторону[/quote
Никоаич, а стук при заклинивании или каконибудь вообще звук был?
Никоаич, а стук при заклинивании или каконибудь вообще звук был?
Было как ты описываешь,первая мысль была что что то куда то попало на воду и не подумали ,сбило с толку что воды в поддоне не было,проверь все может быть.
Никоаич, а стук при заклинивании или каконибудь вообще звук был?
Было как ты описываешь,первая мысль была что что то куда то попало на воду и не подумали ,сбило с толку что воды в поддоне не было,проверь все может быть.
у меня такое тоже было,тока на ямз 238-на дону 1500,тоже зиму простоял,и не понятно как вода прошла,через воздухан. Тоже не проворачивало,пришлось форсы снимать.
Снят пускач, редуктор, маховик дизеля снизу посмотрен потоонних предметов не обнаружено
Если после вынимания форсунок ничего не изменится,И если в цилиндре действительно была вода,то возможно был гидроудар и погнут шатун.В итоге он задевает за низ гильзы.Я не пугаю,просто недавно проходили подобное на ЯМЗ 236,край гильзы у нас правда отломило и движок работал.
Подскажите как проверить? Поддон снимать, или один ключом за гайгу, другой маховик стопорит?
Николай, про коленвал спросил, так как сам с этим сталкивался. Лет десять назад трактор крутил бетономешалку практически на холостых, заглушил и потом не завёлся, пускач глохнет и не проворачивает, ключом в обратную почти на оборот проворачивался, проверил коленвал сломан. Потом когда разобрал колено сломано по диагонали (по этому в обратку проворачивался) а с какого хрена фиг его знает. Так что проверить не долго, но одной причиной меньше и хорошо бы не мой случай.
Подскажите как проверить? Поддон снимать, или один ключом за гайгу, другой маховик стопорит?
Николай, про коленвал спросил, так как сам с этим сталкивался. Лет десять назад трактор крутил бетономешалку практически на холостых, заглушил и потом не завёлся, пускач глохнет и не проворачивает, ключом в обратную почти на оборот проворачивался, проверил коленвал сломан. Потом когда разобрал колено сломано по диагонали (по этому в обратку проворачивался) а с какого хрена фиг его знает. Так что проверить не долго, но одной причиной меньше и хорошо бы не мой случай.
Да только 10% . если будете 5% не чего не видно
Да я вообще планировал 15%.
Тоже нормально
Менты за тонировку е:cen:т ?
Так трактором не часто ежу по трассе . а так не разу . за заднее не трогают.
Так боковые тоже вроде тонированы?
Было такое, проверить легко для своего спокойствия.
Да тонированы . но еще не попадался . тянул столб так они забыли за тонировку голопом несся останавливает меня . откуда столб жб . так говорю переежаю на въезде лежал вот и тяну домой . почесал репу и отпустил .
Нифигасе постов наштамповали
и МТЗушки чуть ли не на сале свином заработали после мойки Керхером и колбаска появилась...осталось самогоночки нагнать.Уже мысли разные лезут зачем это кое кому серцевина радиатора новая нужна - а не брашку ли делать:двойная выгода,и работу сделал и... 
Ежель эт в мой огород,то чур меня чур от бражки иль самогонки..не приемлет душа..воротит..Лучче водовки ,ну иль коньяку..
Если честно то брашку никогда не употреблял.А вот самогонка самогонке рознь.По коньяках,так уже около года не вижу на полках молдавского KV,да и многого другого,а на красителях..-так и сам могу покрасить.Не только в запчастях,но и в этом отношении катимся вниз
Подскажите как проверить? Поддон снимать, или один ключом за гайгу, другой маховик стопорит?
Сами ответили
Вы бы лучше про первопричины сказали. Почему начали крутить обратно,как до этого работал и тому подобное.
Работал нормально, потом не смог завести пускач, поставил другой, завел пускач, потом дизель, почти сразу, ну через минуту заглушил. В это время как раз был морозец и дождь со снегом. На следующий день уже слегка подморозило надо было перегнать трактор завел пускач, и он тупо глохнет не может провернуть дизель, вывесили заднее колесо- по совету бывалых и на девятой передаче пытались провернуть дизель. Попытка не увенчалась успехом. Решили оставить до тепла, так как "бывалый" сказал вода через выхлопную попала и прихватило. Тепло настало, слили тосол на всякий случай ещё пролил теплой водой, блог нагрелся, и опять пускач не проворачивает дизель, а от ключа-за гайку дизель попробовали немножко-ходит. Накрылся пускач-потек сальник, решили попобовать провернуть стартером пускача-стартер крутиться, бендикс крутиться а дизель не фига, при этом если пожать бендикс монтажкой (крышка уже скинута была) проворачивается и дизель. Отец сказал что вроде как на пару оборотов провернулся. Ну и решил попробовать от ключа не фига упирается-давай в оюратную сторону резкий стоп со стуком и потом только с большим усилием обратно его повернул, а сегодня закралось сомнение вотцовской глазастости решил провернуть ключом по шерсти -провернул на один оборот и то же стоп правда не сжестким стуком, а более мягким. Далее на сегодняч силенок уже не хватило.
Смотрел вышеуказанные болты-расстояние до оси около сантиметра не за, что не цепляютю
из Вашего расс понял что трактор до этого работал похоже на обрыв клапана
А из-за чего такое может быть? На авто не бывало ни разу.
Прежде чем все разбирать ,выкрути фарсунки прокрути двигатель скорей всего вода в впускном коллекторе,.Была два года назад на ДТ похожая картина ,на капоте лежал снег с крыши снег таял и попадал в воздухон,заводить не заводится клинит ,вращался пол оборота в одну и другую сторону,воды в поддоне не былона верное поршневая была новая,выкрутили форсунки прокрутили пускачем а оттуда фантаны. Попробуй,чтоб не было мучительно больно если из за ерунды трактор разберешь
Здравствуйте. На коленвале на 5 коренной шейке есть выработка в том месте, которое трется о полумесяц, со стороны сцепления. Пальцем чувствуется как мелкие волны. Стирает полумесяца и сам коленвал получается стирается, коренные Н2, а полумесяца уже Р3 влазят( может и Р4 влезет, не пробовал,нету). Можно ли там наварить и проточить? На автофорумах читал, что шейки даже наваривают, но вот уверенности нету.
Добрый день!
Расточник вернул коленвал, обрадовал - Н1!
Будем остальное дефектовать, т.к. до вскрытия стук был, Папик говорил, но я сам не застал, сразу снимали поддон. Ведомый диск сцепления вместах соединения с внутренней частью болтается, может здесь стучало?
При крайней замене прокладки ГБЦ заметил просадку второй гильзы в пределах 0,8-1 мм. Напишите, пожалуйста, советы по проставкам из медной проволоки или выточке стальных колец. Заранее спасибо!
последний ремонт перед тем как стало клинить был -замена пускача сними и посмотри что там скорее всего болт болтается под венцом
Снят пускач, редуктор, маховик дизеля снизу посмотрен потоонних предметов не обнаружено
Хорошо, попробую.
.Была два года назад на ДТ похожая картина ,на капоте лежал снег с крыши снег таял и попадал в воздухон,заводить не заводится клинит ,вращался пол оборота в одну и другую сторону[/quote
Никоаич, а стук при заклинивании или каконибудь вообще звук был?
Было как ты описываешь,первая мысль была что что то куда то попало на воду и не подумали ,сбило с толку что воды в поддоне не было,проверь все может быть.
у меня такое тоже было,тока на ямз 238-на дону 1500,тоже зиму простоял,и не понятно как вода прошла,через воздухан. Тоже не проворачивало,пришлось форсы снимать.
Если после вынимания форсунок ничего не изменится,И если в цилиндре действительно была вода,то возможно был гидроудар и погнут шатун.В итоге он задевает за низ гильзы.Я не пугаю,просто недавно проходили подобное на ЯМЗ 236,край гильзы у нас правда отломило и движок работал.
Николай, про коленвал спросил, так как сам с этим сталкивался. Лет десять назад трактор крутил бетономешалку практически на холостых, заглушил и потом не завёлся, пускач глохнет и не проворачивает, ключом в обратную почти на оборот проворачивался, проверил коленвал сломан. Потом когда разобрал колено сломано по диагонали (по этому в обратку проворачивался) а с какого хрена фиг его знает. Так что проверить не долго, но одной причиной меньше и хорошо бы не мой случай.
А как проверяли? Возможно ли в одиночку?
Николай, без обид, ну я бы за это время уже полтрактора разобрал бы, не вытерпел.