Т.е хочу сказать что нужно учитывать межъосевое расстояние между валами привода.
вся проблема в том что промежуточная шестерня особо не сможет "уйти"-ее с двух сторон "держат" привод вом и привод нш в гидробаке.у нее путь толко сбить отверстие вбок.
Виталий 31 пишет:
Но меня терзают смутные сомнения. Вы поймете о чем я, когда скину фото. Есть фото у ех кто уже делал и моё. У них всё ровно, а у меня раковины и неровности. Я боюсь, что внешнее кольцо не притянет в моём случае.
как видно на моем фото-на корпусе тоже был дефект-отливной шов.и он доработан болгаркой.убран выступающий металл но не до идеального гладкого состояния плоскости.кольцо можно подобрать "пожирнее" и тогда при затяжке резина отформуется по всем складкам.но еще желательно "усилить" задний конец вала промежуточной шестерни-как это сделать я выкладывал в том же посту где и фото средника с кольцом.кстати удлиненный стопорный винт сделан без токарки-дрель и болгарка были использованы для снятия витков резьбы на нужную длину стопора.
Предлогают новую резину по 7000 за колесо 10×18 типа ёлочки или с газ 63 или газона самосвала раньше шла с завода такая короче сказались газона а с какого не знают налезет этот 10×18 на перед мтз 82 диски нового образца
Как тебе уже написали,диски на неё нужны свои.
В идеале родные.
Или болтовые от газ-66.
Это оптимально.
От газ-66 с кольцом,будет очень долго и муторно собирать.но можно.
А потом вварить под ступицу мтз блин.
Резина эта идеальна в лес,так как хер проткнешь))))
вся проблема в том что промежуточная шестерня особо не сможет "уйти"-ее с двух сторон "держат" привод вом и привод нш в гидробаке.у нее путь толко сбить отверстие вбок.
Виталий 31 пишет:
Но меня терзают смутные сомнения. Вы поймете о чем я, когда скину фото. Есть фото у ех кто уже делал и моё. У них всё ровно, а у меня раковины и неровности. Я боюсь, что внешнее кольцо не притянет в моём случае.
как видно на моем фото-на корпусе тоже был дефект-отливной шов.и он доработан болгаркой.убран выступающий металл но не до идеального гладкого состояния плоскости.кольцо можно подобрать "пожирнее" и тогда при затяжке резина отформуется по всем складкам.но еще желательно "усилить" задний конец вала промежуточной шестерни-как это сделать я выкладывал в том же посту где и фото средника с кольцом.кстати удлиненный стопорный винт сделан без токарки-дрель и болгарка были использованы для снятия витков резьбы на нужную длину стопора.
Предлогают новую резину по 7000 за колесо 10×18 типа ёлочки или с газ 63 или газона самосвала раньше шла с завода такая короче сказались газона а с какого не знают налезет этот 10×18 на перед мтз 82 диски нового образца
резина 10/18-это от газ 63.для нее нужны диски 18дюймов.как у шишиги,"колуна" Или телеги шеститонки-с доработки под посадку на мост МТЗ. На штатные диски МТЗ эта резина не влезет.
Дмитрий 63 пишет:
Мужики с чего подходит чтоб купить штуцер чтоб механический датчик давления подключить и в место чего подключить его. Мне давление проверить надо а то электронному не верю что-то.
В корпусе центрифуги сеть пробка конусная резьба как у крана сливного на пускают или в блоке жигулей. Можно в плиту где в вернут датчик давления вкрутить тройничок с выходом под шланг механического прибора давления.
вся проблема в том что промежуточная шестерня особо не сможет "уйти"-ее с двух сторон "держат" привод вом и привод нш в гидробаке.у нее путь толко сбить отверстие вбок.
Виталий 31 пишет:
Но меня терзают смутные сомнения. Вы поймете о чем я, когда скину фото. Есть фото у ех кто уже делал и моё. У них всё ровно, а у меня раковины и неровности. Я боюсь, что внешнее кольцо не притянет в моём случае.
как видно на моем фото-на корпусе тоже был дефект-отливной шов.и он доработан болгаркой.убран выступающий металл но не до идеального гладкого состояния плоскости.кольцо можно подобрать "пожирнее" и тогда при затяжке резина отформуется по всем складкам.но еще желательно "усилить" задний конец вала промежуточной шестерни-как это сделать я выкладывал в том же посту где и фото средника с кольцом.кстати удлиненный стопорный винт сделан без токарки-дрель и болгарка были использованы для снятия витков резьбы на нужную длину стопора.
Предлогают новую резину по 7000 за колесо 10×18 типа ёлочки или с газ 63 или газона самосвала раньше шла с завода такая короче сказались газона а с какого не знают налезет этот 10×18 на перед мтз 82 диски нового образца
резина 10/18-это от газ 63.для нее нужны диски 18дюймов.как у шишиги,"колуна" Или телеги шеститонки-с доработки под посадку на мост МТЗ. На штатные диски МТЗ эта резина не влезет.
Дмитрий 63 пишет:
Мужики с чего подходит чтоб купить штуцер чтоб механический датчик давления подключить и в место чего подключить его. Мне давление проверить надо а то электронному не верю что-то.
В корпусе центрифуги сеть пробка конусная резьба как у крана сливного на пускают или в блоке жигулей. Можно в плиту где в вернут датчик давления вкрутить тройничок с выходом под шланг механического прибора давления.
вся проблема в том что промежуточная шестерня особо не сможет "уйти"-ее с двух сторон "держат" привод вом и привод нш в гидробаке.у нее путь толко сбить отверстие вбок.
Виталий 31 пишет:
Но меня терзают смутные сомнения. Вы поймете о чем я, когда скину фото. Есть фото у ех кто уже делал и моё. У них всё ровно, а у меня раковины и неровности. Я боюсь, что внешнее кольцо не притянет в моём случае.
как видно на моем фото-на корпусе тоже был дефект-отливной шов.и он доработан болгаркой.убран выступающий металл но не до идеального гладкого состояния плоскости.кольцо можно подобрать "пожирнее" и тогда при затяжке резина отформуется по всем складкам.но еще желательно "усилить" задний конец вала промежуточной шестерни-как это сделать я выкладывал в том же посту где и фото средника с кольцом.кстати удлиненный стопорный винт сделан без токарки-дрель и болгарка были использованы для снятия витков резьбы на нужную длину стопора.
Предлогают новую резину по 7000 за колесо 10×18 типа ёлочки или с газ 63 или газона самосвала раньше шла с завода такая короче сказались газона а с какого не знают налезет этот 10×18 на перед мтз 82 диски нового образца
резина 10/18-это от газ 63.для нее нужны диски 18дюймов.как у шишиги,"колуна" Или телеги шеститонки-с доработки под посадку на мост МТЗ. На штатные диски МТЗ эта резина не влезет.
Дмитрий 63 пишет:
Мужики с чего подходит чтоб купить штуцер чтоб механический датчик давления подключить и в место чего подключить его. Мне давление проверить надо а то электронному не верю что-то.
В корпусе центрифуги сеть пробка конусная резьба как у крана сливного на пускают или в блоке жигулей. Можно в плиту где в вернут датчик давления вкрутить тройничок с выходом под шланг механического прибора давления.
Спасибо
Вот стоят такие колеса
С каких грузовиков подходит на мтз 82на перед без всяких переделок
вся проблема в том что промежуточная шестерня особо не сможет "уйти"-ее с двух сторон "держат" привод вом и привод нш в гидробаке.у нее путь толко сбить отверстие вбок.
Виталий 31 пишет:
Но меня терзают смутные сомнения. Вы поймете о чем я, когда скину фото. Есть фото у ех кто уже делал и моё. У них всё ровно, а у меня раковины и неровности. Я боюсь, что внешнее кольцо не притянет в моём случае.
как видно на моем фото-на корпусе тоже был дефект-отливной шов.и он доработан болгаркой.убран выступающий металл но не до идеального гладкого состояния плоскости.кольцо можно подобрать "пожирнее" и тогда при затяжке резина отформуется по всем складкам.но еще желательно "усилить" задний конец вала промежуточной шестерни-как это сделать я выкладывал в том же посту где и фото средника с кольцом.кстати удлиненный стопорный винт сделан без токарки-дрель и болгарка были использованы для снятия витков резьбы на нужную длину стопора.
Предлогают новую резину по 7000 за колесо 10×18 типа ёлочки или с газ 63 или газона самосвала раньше шла с завода такая короче сказались газона а с какого не знают налезет этот 10×18 на перед мтз 82 диски нового образца
резина 10/18-это от газ 63.для нее нужны диски 18дюймов.как у шишиги,"колуна" Или телеги шеститонки-с доработки под посадку на мост МТЗ. На штатные диски МТЗ эта резина не влезет.
Дмитрий 63 пишет:
Мужики с чего подходит чтоб купить штуцер чтоб механический датчик давления подключить и в место чего подключить его. Мне давление проверить надо а то электронному не верю что-то.
В корпусе центрифуги сеть пробка конусная резьба как у крана сливного на пускают или в блоке жигулей. Можно в плиту где в вернут датчик давления вкрутить тройничок с выходом под шланг механического прибора давления.
вся проблема в том что промежуточная шестерня особо не сможет "уйти"-ее с двух сторон "держат" привод вом и привод нш в гидробаке.у нее путь толко сбить отверстие вбок.
Виталий 31 пишет:
Но меня терзают смутные сомнения. Вы поймете о чем я, когда скину фото. Есть фото у ех кто уже делал и моё. У них всё ровно, а у меня раковины и неровности. Я боюсь, что внешнее кольцо не притянет в моём случае.
как видно на моем фото-на корпусе тоже был дефект-отливной шов.и он доработан болгаркой.убран выступающий металл но не до идеального гладкого состояния плоскости.кольцо можно подобрать "пожирнее" и тогда при затяжке резина отформуется по всем складкам.но еще желательно "усилить" задний конец вала промежуточной шестерни-как это сделать я выкладывал в том же посту где и фото средника с кольцом.кстати удлиненный стопорный винт сделан без токарки-дрель и болгарка были использованы для снятия витков резьбы на нужную длину стопора.
Предлогают новую резину по 7000 за колесо 10×18 типа ёлочки или с газ 63 или газона самосвала раньше шла с завода такая короче сказались газона а с какого не знают налезет этот 10×18 на перед мтз 82 диски нового образца
резина 10/18-это от газ 63.для нее нужны диски 18дюймов.как у шишиги,"колуна" Или телеги шеститонки-с доработки под посадку на мост МТЗ. На штатные диски МТЗ эта резина не влезет.
Дмитрий 63 пишет:
Мужики с чего подходит чтоб купить штуцер чтоб механический датчик давления подключить и в место чего подключить его. Мне давление проверить надо а то электронному не верю что-то.
В корпусе центрифуги сеть пробка конусная резьба как у крана сливного на пускают или в блоке жигулей. Можно в плиту где в вернут датчик давления вкрутить тройничок с выходом под шланг механического прибора давления.
вся проблема в том что промежуточная шестерня особо не сможет "уйти"-ее с двух сторон "держат" привод вом и привод нш в гидробаке.у нее путь толко сбить отверстие вбок.
Виталий 31 пишет:
Но меня терзают смутные сомнения. Вы поймете о чем я, когда скину фото. Есть фото у ех кто уже делал и моё. У них всё ровно, а у меня раковины и неровности. Я боюсь, что внешнее кольцо не притянет в моём случае.
как видно на моем фото-на корпусе тоже был дефект-отливной шов.и он доработан болгаркой.убран выступающий металл но не до идеального гладкого состояния плоскости.кольцо можно подобрать "пожирнее" и тогда при затяжке резина отформуется по всем складкам.но еще желательно "усилить" задний конец вала промежуточной шестерни-как это сделать я выкладывал в том же посту где и фото средника с кольцом.кстати удлиненный стопорный винт сделан без токарки-дрель и болгарка были использованы для снятия витков резьбы на нужную длину стопора.
Предлогают новую резину по 7000 за колесо 10×18 типа ёлочки или с газ 63 или газона самосвала раньше шла с завода такая короче сказались газона а с какого не знают налезет этот 10×18 на перед мтз 82 диски нового образца
резина 10/18-это от газ 63.для нее нужны диски 18дюймов.как у шишиги,"колуна" Или телеги шеститонки-с доработки под посадку на мост МТЗ. На штатные диски МТЗ эта резина не влезет.
Дмитрий 63 пишет:
Мужики с чего подходит чтоб купить штуцер чтоб механический датчик давления подключить и в место чего подключить его. Мне давление проверить надо а то электронному не верю что-то.
В корпусе центрифуги сеть пробка конусная резьба как у крана сливного на пускают или в блоке жигулей. Можно в плиту где в вернут датчик давления вкрутить тройничок с выходом под шланг механического прибора давления.
С каких грузовиков подходит на мтз 82на перед без всяких переделок
Резина
Газ 53,ЗИЛ ,КамАЗ (5320)
В общем резина 8,25х20, 9.00х20,
Тех. осмотр как проходите? У нас в г. Чехов Московской области, требуют чтобы были на месте все защиты кардана, и колпак на ВОМ... У меня был закрыт номер на правом лонжероне - заставили снять накладки...
Спросил - а у кого КУН...? Заставляют снимать правый кронштейн КУНа, если закрыт номер...
Не говоря про всё остальное...
А здесь колхозят колёса... от другой техники...
Как буд-то в разных государствах живём.
вся проблема в том что промежуточная шестерня особо не сможет "уйти"-ее с двух сторон "держат" привод вом и привод нш в гидробаке.у нее путь толко сбить отверстие вбок.
Виталий 31 пишет:
Но меня терзают смутные сомнения. Вы поймете о чем я, когда скину фото. Есть фото у ех кто уже делал и моё. У них всё ровно, а у меня раковины и неровности. Я боюсь, что внешнее кольцо не притянет в моём случае.
как видно на моем фото-на корпусе тоже был дефект-отливной шов.и он доработан болгаркой.убран выступающий металл но не до идеального гладкого состояния плоскости.кольцо можно подобрать "пожирнее" и тогда при затяжке резина отформуется по всем складкам.но еще желательно "усилить" задний конец вала промежуточной шестерни-как это сделать я выкладывал в том же посту где и фото средника с кольцом.кстати удлиненный стопорный винт сделан без токарки-дрель и болгарка были использованы для снятия витков резьбы на нужную длину стопора.
Предлогают новую резину по 7000 за колесо 10×18 типа ёлочки или с газ 63 или газона самосвала раньше шла с завода такая короче сказались газона а с какого не знают налезет этот 10×18 на перед мтз 82 диски нового образца
резина 10/18-это от газ 63.для нее нужны диски 18дюймов.как у шишиги,"колуна" Или телеги шеститонки-с доработки под посадку на мост МТЗ. На штатные диски МТЗ эта резина не влезет.
Дмитрий 63 пишет:
Мужики с чего подходит чтоб купить штуцер чтоб механический датчик давления подключить и в место чего подключить его. Мне давление проверить надо а то электронному не верю что-то.
В корпусе центрифуги сеть пробка конусная резьба как у крана сливного на пускают или в блоке жигулей. Можно в плиту где в вернут датчик давления вкрутить тройничок с выходом под шланг механического прибора давления.
У нас в г. Чехов Московской области, требуют чтобы были на месте все защиты кардана, и колпак на ВОМ... У меня был закрыт номер на правом лонжероне - заставили снять накладки...
Спросил - а у кого КУН...? Заставляют снимать правый кронштейн КУНа, если закрыт номер...
Не говоря про всё остальное...
А здесь колхозят колёса... от другой техники...
Как буд-то в разных государствах живём.
Унас уже два года ка к отменили техосмотр если проходит регистрация приехал инспектор осмотр зделал номера сверил и всё
У нас в г. Чехов Московской области, требуют чтобы были на месте все защиты кардана, и колпак на ВОМ... У меня был закрыт номер на правом лонжероне - заставили снять накладки...
Спросил - а у кого КУН...? Заставляют снимать правый кронштейн КУНа, если закрыт номер...
Не говоря про всё остальное...
А здесь колхозят колёса... от другой техники...
Как буд-то в разных государствах живём.
[/quote]
Жестко однако у вас. Закончился ТО в сентябре надо заехать с документами сделать новый.
А что может быть с рулевым, выезжаешь вроде руль нормально крутится. Через час работы , бывает что двумя руками фиг руль покрутишь. НШ новый стоит
Проверьте в бачке ГУР не пенится ли масло. У меня что-то подобное было масло пенилось и эффективность снижалась!
Далее масло, возможно жидкое становится и НШ теряет производительность, тут уже проверка НШ. ну и не мешало все таки поменять все уплотнения в ГУР. Я пока эти штатные ГУры настроил уймы времени и сил потерял.....
Судя по-всему... очень сильно по-разному...)
В Московской области сейчас всё в электронном виде.
Чтобы попасть на техосмотр - надо записаться на Госуслугах... там же вам назначат время техосмотра.
Там же, сами себе, распечатываете квитанции...
Короче, приходите в Технадзор - а у них уже всё заполнено (вы заполнили на Госуслугах), и весь процесс занимает короткое время.
И всё это зависит от инспектора.
Есть которые из всего хотят изобразить деньги.
А некоторые попроще
Тем более в городах это же не только трактора,а и квадрики и тому подобная техника.
А там уже простор большой для деятельности..
Тем более в городах это же не только трактора,а и квадрики и тому подобная техника.
А там уже простор большой для деятельности..
От инспектора зависит... Это да.
Один - может закрыть глаза на то, что отсутствует колпак ВОМ, а другой докопается.
Деньги не изображают - говорят, сделай как надо, и приезжай...
Это трактора мои относительно свежие, и эти защиты и щитки не повыкидывал ещё...
Обратил внимание на другие трактора, которые приезжали на Тех. осмотр - тоже с защитами кардана и с колпаком на ВОМ.
И всё это зависит от инспектора.
Есть которые из всего хотят изобразить деньги.
Есть что сказать на этот счёт...
Гаишники уже давно не изображают деньги... теперь, видимо, и за Тех. надзор взялись.
У меня трактора с 16 года, и за это время инспекторов Тех.надзора поменялось несколько человек.
Было такое, что каждый год, новый инспектор...
10 лет назад так часто не посещали ГИБДД наш ,,курортный закоулок,,. теперь чуть ли не каждый день.
Это сообщение будет удалено автоматически 19-11-2023 в 21:06:47 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
10 лет назад так часто не посещали ГИБДД наш ,,курортный закоулок,,. теперь чуть ли не каждый день.
Это сообщение будет удалено автоматически 19-11-2023 в 21:06:47 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
вот в натуре-обезьяна за рулем.тонировка в круг,диоды и прочее.ты капот на трактор поставить не можешь-мозгов не хватает.
10 лет назад так часто не посещали ГИБДД наш ,,курортный закоулок,,. теперь чуть ли не каждый день.
Это сообщение будет удалено автоматически 19-11-2023 в 21:06:47 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
вот в натуре-обезьяна за рулем.тонировка в круг,диоды и прочее.ты капот на трактор поставить не можешь-мозгов не хватает.
Капот похоже откинутый вперед, а так смотришь "мажоры", местные обязательно очки и музон чтоб на улице было слышно мозгов нет и не страшно что что то может быть.
10 лет назад так часто не посещали ГИБДД наш ,,курортный закоулок,,. теперь чуть ли не каждый день.
Это сообщение будет удалено автоматически 19-11-2023 в 21:06:47 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
вот в натуре-обезьяна за рулем.тонировка в круг,диоды и прочее.ты капот на трактор поставить не можешь-мозгов не хватает.
Капот похоже откинутый вперед, а так смотришь "мажоры", местные обязательно очки и музон чтоб на улице было слышно мозгов нет и не страшно что что то может быть.
Так це ещё мелочи....тут трактор и в основном поле...ну дорога немного....
(На машинах же тонируют вкруг, и музыку так же ставят,что за километр слышно)...
Тут в одной из веток в телеге экскаватор такой же фигурировал...
А там ведь (сужу по себе) работа с людьми бывает зачастую.....как понять работяге,что ты его видишь... ??и как ему увидеть что я его вижу???подаю ему какие либо команды....
Как тебе уже написали,диски на неё нужны свои.
В идеале родные.
Или болтовые от газ-66.
Это оптимально.
От газ-66 с кольцом,будет очень долго и муторно собирать.но можно.
А потом вварить под ступицу мтз блин.
Резина эта идеальна в лес,так как хер проткнешь))))
Спасибо
Вот стоят такие колеса
С каких грузовиков подходит на мтз 82на перед без всяких переделок
Резина
Газ 53,ЗИЛ ,КамАЗ (5320)
В общем резина 8,25х20, 9.00х20,
Тех. осмотр как проходите?
У насв г. Чехов Московской области, требуют чтобы были на месте все защиты кардана, и колпак на ВОМ... У меня был закрыт номер на правом лонжероне - заставили снять накладки...Спросил - а у кого КУН...? Заставляют снимать правый кронштейн КУНа, если закрыт номер...
Не говоря про всё остальное...
А здесь колхозят колёса... от другой техники...
Как буд-то в разных государствах живём.
Унас уже два года ка к отменили техосмотр если проходит регистрация приехал инспектор осмотр зделал номера сверил и всё
Тех. осмотр как проходите?
У насв г. Чехов Московской области, требуют чтобы были на месте все защиты кардана, и колпак на ВОМ... У меня был закрыт номер на правом лонжероне - заставили снять накладки...Спросил - а у кого КУН...? Заставляют снимать правый кронштейн КУНа, если закрыт номер...
Не говоря про всё остальное...
А здесь колхозят колёса... от другой техники...
Как буд-то в разных государствах живём.
[/quote]
Жестко однако у вас. Закончился ТО в сентябре надо заехать с документами сделать новый.
Я не прохожу надо трактор в город гонять да и менты особо не трогают в плане техосмотра.
У нас даже страховщики страховку не делали пока тех осмотра нет а сейчас лепота пох всё
Тракторист нема случаем дискс заднего колёса широкого на мтз?
У нас обзванивает всех поголовно,когда время подходит.
И не отвертишься ,что бы не портить отношения.
Только колесо в сборе.диск13. шина 15,5/38
Проверьте в бачке ГУР не пенится ли масло. У меня что-то подобное было масло пенилось и эффективность снижалась!
Далее масло, возможно жидкое становится и НШ теряет производительность, тут уже проверка НШ. ну и не мешало все таки поменять все уплотнения в ГУР. Я пока эти штатные ГУры настроил уймы времени и сил потерял.....
Короче у всех по разному с техосмотром.
Судя по-всему... очень сильно по-разному...)
В Московской области сейчас всё в электронном виде.
Чтобы попасть на техосмотр - надо записаться на Госуслугах... там же вам назначат время техосмотра.
Там же, сами себе, распечатываете квитанции...
Короче, приходите в Технадзор - а у них уже всё заполнено (вы заполнили на Госуслугах), и весь процесс занимает короткое время.
И всё это зависит от инспектора.
Есть которые из всего хотят изобразить деньги.
А некоторые попроще
Тем более в городах это же не только трактора,а и квадрики и тому подобная техника.
А там уже простор большой для деятельности..
От инспектора зависит... Это да.
Один - может закрыть глаза на то, что отсутствует колпак ВОМ, а другой докопается.
Деньги не изображают - говорят, сделай как надо, и приезжай...
Это трактора мои относительно свежие, и эти защиты и щитки не повыкидывал ещё...
Обратил внимание на другие трактора, которые приезжали на Тех. осмотр - тоже с защитами кардана и с колпаком на ВОМ.
Вроде строго... но для всех одинаково.
Есть что сказать на этот счёт...
Гаишники уже давно не изображают деньги... теперь, видимо, и за Тех. надзор взялись.
У меня трактора с 16 года, и за это время инспекторов Тех.надзора поменялось несколько человек.
Было такое, что каждый год, новый инспектор...
Видимо, боролись с изображальщиками....
Ну про гайцов вы прям в точку))))
Аки святых нарисовали...
Наверное, везде по разному...
Слышал, что пять протоколов за пьянку и повышение...
А можно брать... и до конца службы ходить "в девках"
Там белым и пушистым не будешь...
С волками жить,по волчьи петь ...
Согласен.
Но разница есть. Между тем что сейчас, и тем, что было 10 лет назад - заметная разница.
У нас по наследству передалась должность, нормальные.
Причем в любое время дня и ночи,и на любых дорогах, в том числе грунтовых!
вот в натуре-обезьяна за рулем.тонировка в круг,диоды и прочее.ты капот на трактор поставить не можешь-мозгов не хватает.
Капот похоже откинутый вперед, а так смотришь "мажоры", местные обязательно очки и музон чтоб на улице было слышно мозгов нет и не страшно что что то может быть.
Так це ещё мелочи....тут трактор и в основном поле...ну дорога немного....
(На машинах же тонируют вкруг, и музыку так же ставят,что за километр слышно)...
Тут в одной из веток в телеге экскаватор такой же фигурировал...
А там ведь (сужу по себе) работа с людьми бывает зачастую.....как понять работяге,что ты его видишь... ??и как ему увидеть что я его вижу???подаю ему какие либо команды....