Меня в последнее время начало настораживать температура двигателя.на улице - 5, да и вообще независимо от наружней температуры температура движка при нормальной езде, на транспорте температура едва выше 60°с.как только даёшь "грязи" температура прям заскакивает до 80° и если не уменьшить нагрузку - продолжает расти бесконечно.горячий двигатель быстро остывает опять таки до 60 и так и стоит.короче нет конкретной стабильной температуры. термостат на 80 новый, корпус термостата н/о абсолютно новый.антифриз синтек свежий.карлсон 6лопаст.пластмасс.что происходит вообще не понятно.мтз82.1 с движком 243 первых выпусков.что посоветуйте?
Алекс прав, почему то воздушит систему, или антифриз кипит рано или что то с газами в систему охлаждения
Алекс прав, почему то воздушит систему, или антифриз кипит рано или что то с газами в систему охлаждения
поставили термостат на мтзуху 87 градусов. систему заправили тосолом . в термостате с завода в дренажном отверстии почему то стояла заклёпка. При прогреве движка из радиатора вылетал фонтан тосола. Очевидно температура кипения тосола ниже срабатывания термостата. Вылечили убрав заклёпочку из отверстия термостата.
Всем спасибо.попробую заменить термостат.шторка не задействована.утеплителя капота нет.отопитель дует прямо пропорционально от температуры антифриза, т.е не завоздушивается.правда надо прогазоватся прежде чем тепло пошло наверх.
:Свердловская область Богдановичский район село Бараба
Регистрация: 25.12.2013 - 16:25
: 896
Не в сети
Заходил: 2 часа 21 минута назад
У друга беда. Греется даже под маленькой нагрузкой. Радиатор почистили. Газов вроде нет. Смотрели без помпы. Был без термостата, поставили, та же картина. Помпа вроде гоняет, не хуже чемиу других. Где порыться еще. Была вода, счас тосол, одинаково. Пускач стоит.
Всем спасибо.попробую заменить термостат.шторка не задействована.утеплителя капота нет.отопитель дует прямо пропорционально от температуры антифриза, т.е не завоздушивается.правда надо прогазоватся прежде чем тепло пошло наверх.
А ещё проверяйте контактные соединения всех масс!
У меня тоже были одно время непонятки с температурой...
Но у меня была особенность - температура зависела от того, горели или нет, верхние фонари кабины... Поэтому, было понятно куда копать.
Зачистил массу под кабиной (на косичку), и всё нормализовалось.
У друга беда. Греется даже под маленькой нагрузкой. Радиатор почистили. Газов вроде нет. Смотрели без помпы. Был без термостата, поставили, та же картина. Помпа вроде гоняет, не хуже чемиу других. Где порыться еще. Была вода, счас тосол, одинаково. Пускач стоит.
Была такая беда нынче, после ремонта ТНВД. Сразу не стал регулировать. Чуток покатался , жестковато работал, и грелся очень сильно. Отрегулировал впрыск, теперь нормально.
Так опять же...
Газов вроде нет...так вроде или нет?
Тогда и уж дальше спрошу...как чистили радиатор?.. (разбирали или снаружи почистили....)...
Ну и естественно само понятие греется...(а то уж и до указателя температуры добрались,там естественно тоже бывают причины...)
Например в моем понятии греется(перегрелся).это когда вода в радиаторе закипела......
:Свердловская область Богдановичский район село Бараба
Регистрация: 25.12.2013 - 16:25
: 896
Не в сети
Заходил: 2 часа 21 минута назад
Радиатор разбирали. Шомполили.
Газы смотрели при снятом ремне, и работающем двигателе.
Датчик механика.
Закипает, парит.
Открываешь выбрасывает воду.
Как еще газы посмотреть?
Едет до меня 20 км с телегой 3 т , пять раз останавливается остывает.
Что еще: печки нет.
У нас у самих 10 единиц техники, но такого не наблюдали.
Было первый трактор брал, в пахоте стал греться, глядь диффузора нет, поставил прошла проблема.
Был у меня мтз, соба не нагревался, при пахоте с термостатом может 70, чуток добавил на тнвд, увеличилась тяга ну температура чуть выше стала, мои предположение дело в помпе, смотрите зазор между блоком и крылчаткой, где то это обсуждалось уже
Газы смотрели при снятом ремне, и работающем двигателе.
Датчик механика.
Закипает, парит.
Открываешь выбрасывает воду.
Как еще газы посмотреть?
Едет до меня 20 км с телегой 3 т , пять раз останавливается остывает.
Что еще: печки нет.
У нас у самих 10 единиц техники, но такого не наблюдали.
Было первый трактор брал, в пахоте стал греться, глядь диффузора нет, поставил прошла проблема.
У меня с прлрывающимися газами(довольно прилично вылетали) с телегой так не грелся.....
Довольно странно....или уж действительно циркуляции нет или топливная....но когда то в колхозе,даже с хреновым топливными так не грелись.....
Газы,да...проверили наверное так...полный радиатор и снятый ремень....
Двигатель то хоть как тянет?работает ровно ли....
С некоторых пор заимел пирометр, и появилась возможность страдать всякой ерундой делать полезно-бесполезные измерения.
В общем, сегодня грел поддон своего МТЗ паяльной лампой.
На улице было 7 градусов мороза (утром было 12 градусов мороза). Безветренно. Капот без утеплителя.
В момент, когда поддон нагрелся до 107 градусов (замер спустя какое-то время, после отвода паяльной лампы)... температура блока, ниже водяной рубашки была - 14-16 градусов... Чем выше, тем холоднее (тепло шло снизу)
После запуска двигателя - масло в поддоне в миг охладилось до 35 градусов... и была такой некоторое время.
После того, как температура блока стала выше 40 градусов, стала расти по чуть-чуть расти и температура масла.
Долго мучился перегревом МТЗ на сенокосе. Все решилось покупкой самого дешевого алюминиевого радиатора. Не мог разогреть до 80. С тех пор как пошел перегрев сразу новый самый дешевый радиатор.
Кто нибудь ставил пжб-18 (от зила) на мтз? Интересует схема подключения?
схема стандартная.пробка между генератором и центрифугой-в низ подогревателя.выход с подогревателя-в заглушку над стартером(за пускачем)-это штатно предусмотренные заводом точки подключения пжб.на мтз устанавливался по заказу. https://tractor-mtz80-mtz82.ru/predpuskovoj-podogrevatel/predpuskovoj-po... -вот один из запрошенных материалов по предпусковому подогревателю.
Подскажите , на корпусе помпы установлен какой-то болт (заглушка ) и пустое отверстие . Для чего они ?
Отверстие для печки. Заглушка для теплообменника
Это сообщение будет удалено автоматически 04-12-2022 в 3:55:11 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Болт под печку.отверстиене обращай внимание.это как потечет,оттуда капать будет.
С него начинали или его ремонтировали в момент обслуживания системы охлаждения.
У меня если фильтр на топливную забивается то под нагрузкой хуже тянет и начинает греться, так что в этом направлении тоже нужно подумать
Такая , только без отверстия с резьбой и 1 ручей шкива .
Вот и у меня были мысли , что болт блестит в вверху для печки , а дырка снизу ???? Думал может под маслёнку смазывать подшипник .
Такая , только без отверстия с резьбой и 1 ручей шкива .
Вот и у меня были мысли , что болт блестит в вверху для печки , а дырка снизу ???? Думал может под маслёнку смазывать подшипник .
чопор пишет:
.это как потечет,оттуда капать будет.
Это показатель к замене или ремонту ?
Это показатель износа фибры.....если есть возможность,и помпа ремонтнопригодна,то лучше отремонтировать.....
Некоторые просто затыкают это отверстие....и охлаждающая жидкость через некоторое время добирается до подшипников......
туда эта штучка вкручивается ? Штуцер термостата ММЗ 245-1306027
А если его пустить под подогрев , то куда второй конец трубки воткнуть ? В принципе и подогрев и печку можно параллельно в одни отверстия мутить ?
А если его пустить под подогрев , то куда второй конец трубки воткнуть ? В принципе и подогрев и печку можно параллельно в одни отверстия мутить ?
подогреватель не желательно совмещать с магистраью отопителя(печки).лучше что бы каждая из этих систем была раздельны друг от друга.подогреватель запитывается со сливного крана или с пробки за генератором и подает о.ж. в заглушку блока над стартером или в рубашку охлаждения пд..печка запитывается с задней торцевой заглушки головки блока и слив с печки в помпу-там где на фото стоит пробка.
.подогреватель запитывается со сливного крана или с пробки за генератором и подает о.ж. в заглушку блока над стартером или в рубашку охлаждения пд..печка запитывается с задней торцевой заглушки головки блока и слив с печки в помпу-там где на фото стоит пробка.
Я так понимаю это по заводскому варианту ?
Продолжу пытать вопросами . На малой кабине мтз-80 с левой стороны от сиденья заглушка на двух болтах (10 на 15 см) , Какой-то воздуховод имеющий продолжение с внешней стороны кабины с креплением этой трубы к крыше . Что это за элемент , какое его назначение ?
Алекс прав, почему то воздушит систему, или антифриз кипит рано или что то с газами в систему охлаждения
поставили термостат на мтзуху 87 градусов. систему заправили тосолом . в термостате с завода в дренажном отверстии почему то стояла заклёпка. При прогреве движка из радиатора вылетал фонтан тосола. Очевидно температура кипения тосола ниже срабатывания термостата. Вылечили убрав заклёпочку из отверстия термостата.
Всем спасибо.попробую заменить термостат.шторка не задействована.утеплителя капота нет.отопитель дует прямо пропорционально от температуры антифриза, т.е не завоздушивается.правда надо прогазоватся прежде чем тепло пошло наверх.
У друга беда. Греется даже под маленькой нагрузкой. Радиатор почистили. Газов вроде нет. Смотрели без помпы. Был без термостата, поставили, та же картина. Помпа вроде гоняет, не хуже чемиу других. Где порыться еще. Была вода, счас тосол, одинаково. Пускач стоит.
А ещё проверяйте контактные соединения всех масс!
У меня тоже были одно время непонятки с температурой...
Но у меня была особенность - температура зависела от того, горели или нет, верхние фонари кабины... Поэтому, было понятно куда копать.
Зачистил массу под кабиной (на косичку), и всё нормализовалось.
Была такая беда нынче, после ремонта ТНВД. Сразу не стал регулировать. Чуток покатался , жестковато работал, и грелся очень сильно. Отрегулировал впрыск, теперь нормально.
Регулировали, с ремонта, не помогает.
С него и начинали, забыл написать
Так опять же...
Газов вроде нет...так вроде или нет?
Тогда и уж дальше спрошу...как чистили радиатор?.. (разбирали или снаружи почистили....)...
Ну и естественно само понятие греется...(а то уж и до указателя температуры добрались,там естественно тоже бывают причины...)
Например в моем понятии греется(перегрелся).это когда вода в радиаторе закипела......
Радиатор разбирали. Шомполили.
Газы смотрели при снятом ремне, и работающем двигателе.
Датчик механика.
Закипает, парит.
Открываешь выбрасывает воду.
Как еще газы посмотреть?
Едет до меня 20 км с телегой 3 т , пять раз останавливается остывает.
Что еще: печки нет.
У нас у самих 10 единиц техники, но такого не наблюдали.
Было первый трактор брал, в пахоте стал греться, глядь диффузора нет, поставил прошла проблема.
Был у меня мтз, соба не нагревался, при пахоте с термостатом может 70, чуток добавил на тнвд, увеличилась тяга ну температура чуть выше стала, мои предположение дело в помпе, смотрите зазор между блоком и крылчаткой, где то это обсуждалось уже
У меня с прлрывающимися газами(довольно прилично вылетали) с телегой так не грелся.....
Довольно странно....или уж действительно циркуляции нет или топливная....но когда то в колхозе,даже с хреновым топливными так не грелись.....
Газы,да...проверили наверное так...полный радиатор и снятый ремень....
Двигатель то хоть как тянет?работает ровно ли....
Перчатку резиновую на горловину надеть.
Или другое распространенное резиное изделие...
С некоторых пор заимел пирометр, и появилась возможность
страдать всякой ерундойделать полезно-бесполезные измерения.В общем, сегодня грел поддон своего МТЗ паяльной лампой.
На улице было 7 градусов мороза (утром было 12 градусов мороза). Безветренно. Капот без утеплителя.
В момент, когда поддон нагрелся до 107 градусов (замер спустя какое-то время, после отвода паяльной лампы)... температура блока, ниже водяной рубашки была - 14-16 градусов... Чем выше, тем холоднее (тепло шло снизу)
После запуска двигателя - масло в поддоне в миг охладилось до 35 градусов... и была такой некоторое время.
После того, как температура блока стала выше 40 градусов, стала расти по чуть-чуть расти и температура масла.
Такие вот замеры... Может быть, кому пригодятся.
Кто нибудь ставил пжб-18 (от зила) на мтз? Интересует схема подключения?
Долго мучился перегревом МТЗ на сенокосе. Все решилось покупкой самого дешевого алюминиевого радиатора. Не мог разогреть до 80. С тех пор как пошел перегрев сразу новый самый дешевый радиатор.
Вы что воду из лужи льёте? Что так координально то?
схема стандартная.пробка между генератором и центрифугой-в низ подогревателя.выход с подогревателя-в заглушку над стартером(за пускачем)-это штатно предусмотренные заводом точки подключения пжб.на мтз устанавливался по заказу. https://tractor-mtz80-mtz82.ru/predpuskovoj-podogrevatel/predpuskovoj-po... -вот один из запрошенных материалов по предпусковому подогревателю.
Подскажите , на корпусе помпы установлен какой-то болт (заглушка ) и пустое отверстие . Для чего они ?
Болт под печку.отверстиене обращай внимание.это как потечет,оттуда капать будет.
С него начинали или его ремонтировали в момент обслуживания системы охлаждения.
У меня если фильтр на топливную забивается то под нагрузкой хуже тянет и начинает греться, так что в этом направлении тоже нужно подумать
Такая , только без отверстия с резьбой и 1 ручей шкива .
Вот и у меня были мысли , что болт блестит в вверху для печки , а дырка снизу ???? Думал может под маслёнку смазывать подшипник .
Это показатель износа фибры.....если есть возможность,и помпа ремонтнопригодна,то лучше отремонтировать.....
Некоторые просто затыкают это отверстие....и охлаждающая жидкость через некоторое время добирается до подшипников......
туда эта штучка вкручивается ? Штуцер термостата ММЗ 245-1306027
А если его пустить под подогрев , то куда второй конец трубки воткнуть ? В принципе и подогрев и печку можно параллельно в одни отверстия мутить ?
Взять один конец с блока со стороны кабины , второй на помпу.
подогреватель не желательно совмещать с магистраью отопителя(печки).лучше что бы каждая из этих систем была раздельны друг от друга.подогреватель запитывается со сливного крана или с пробки за генератором и подает о.ж. в заглушку блока над стартером или в рубашку охлаждения пд..печка запитывается с задней торцевой заглушки головки блока и слив с печки в помпу-там где на фото стоит пробка.
Продолжу пытать вопросами . На малой кабине мтз-80 с левой стороны от сиденья заглушка на двух болтах (10 на 15 см) , Какой-то воздуховод имеющий продолжение с внешней стороны кабины с креплением этой трубы к крыше . Что это за элемент , какое его назначение ?
Забор воздуха. Там же печка должно быть.Слева от сидухи.
А под печкой вообще жуть какая то с новья стояла.
Щас спецы расскажут
Эту штуку условно можно назвать кондиционером...