здравствуйте нужен совет есть возможность купить кун от ЭО-2626 ,подскажите что за цилиндры на нем, есть ли на них ремкомплекты и как он для мтз-82 не тяжел
таких кунов великое множество-разные заводы их клепали и каждый по своим чертежам.цилиндры наверняка у разных заводов разные.но манжеты или кольца стандартные изделия и подобрать можно свободно.вес металла-это крепкость погрузчика.на экскаваторе же они стоят на таких же мтз.но надо делать усиление к чулкам заднего моста.
Здравствуйте форумчане, разкатываю трактор, чтобы поменять вал под ходоуменьшитель. На какие узлы обратить внимания пока будет снята кпп. Трактор будет работать с снегоротором, большая нагрузка на ВОМ. Зимой развалился сателит вом. Сателиты все поменял, стоит ли менять короную шестерню?
Не знаю))) впервые измерил вообще сколь там есть. Распред с завода не регулировался.
150-160 норма.
Исправлю, чего то я махнул дохрена, думаю 135- 145 достаточно.
Я своим пф-1 плиту бетонную 1,5*3 м гружу, она весит примерно 1400 кг, я думаю это вполне нормальный показатель, при условии что грузоподъёмность должна быть тонна. Если сделать больше давление, я думаю я свой трактор напополам сломаю)))
Я своим пф-1 плиту бетонную 1,5*3 м гружу, она весит примерно 1400 кг, я думаю это вполне нормальный показатель, при условии что грузоподъёмность должна быть тонна. Если сделать больше давление, я думаю я свой трактор напополам сломаю)))
Ну, давление (хорошее) в некоторых ситуациях, не лишнее. А для перегруза существует предохранительный клапан, который врезается в систему погрузчика. Защита от дурака.
Я своим пф-1 плиту бетонную 1,5*3 м гружу, она весит примерно 1400 кг, я думаю это вполне нормальный показатель, при условии что грузоподъёмность должна быть тонна. Если сделать больше давление, я думаю я свой трактор напополам сломаю)))
Ну, давление (хорошее) в некоторых ситуациях, не лишнее. А для перегруза существует предохранительный клапан, который врезается в систему погрузчика. Защита от дурака.
МТЗ ездит на воде. Термостата нет. Пробка худая стояла -исчезало за день работы литров 5. Поставил другую хорошую исчезло за несколько часов литров 10 воды. В первом случае может столько испариться? И во втором куда убежало?
Вторая создала давление в системе и ......... стало испаряться больше . Ищи подтёки или повышение уровня масла , как в моём случае .
Сергей Васильевич Васильев пишет:
МТЗ ездит на воде. Термостата нет. Пробка худая стояла -исчезало за день работы литров 5.
Температура только на тяжёлой работе или засратом радиаторе может подниматься выше 60 градусов . Куда можно испарить 5 литров за день ? Если его почти не глушить , то пару литров за неделю улетит .
МТЗ ездит на воде. Термостата нет. Пробка худая стояла -исчезало за день работы литров 5. Поставил другую хорошую исчезло за несколько часов литров 10 воды. В первом случае может столько испариться? И во втором куда убежало?
После ночной стоянки убывает?уровень масла в поддоне не прибывает?..течи нигде нет?
МТЗ ездит на воде. Термостата нет. Пробка худая стояла -исчезало за день работы литров 5. Поставил другую хорошую исчезло за несколько часов литров 10 воды. В первом случае может столько испариться? И во втором куда убежало?
После ночной стоянки убывает?уровень масла в поддоне не прибывает?..течи нигде нет?
Течи нет. Масло уровень держит. Утром обычно проверяю и доливаю воду.
МТЗ ездит на воде. Термостата нет. Пробка худая стояла -исчезало за день работы литров 5. Поставил другую хорошую исчезло за несколько часов литров 10 воды. В первом случае может столько испариться? И во втором куда убежало?
мотор просится в ремонт-либо прокладке хана,либо гильза дала трещину.без внутреннего давления выплескивает не так много воды.а под давлением воду смешивает с газами из цилиндра и она немного увеличивается в объеме-больше может вылететь под бОльшим давлением в системе охлаждения.начинайте думать о скором ремонте.
МТЗ ездит на воде. Термостата нет. Пробка худая стояла -исчезало за день работы литров 5. Поставил другую хорошую исчезло за несколько часов литров 10 воды. В первом случае может столько испариться? И во втором куда убежало?
мотор просится в ремонт-либо прокладке хана,либо гильза дала трещину.без внутреннего давления выплескивает не так много воды.а под давлением воду смешивает с газами из цилиндра и она немного увеличивается в объеме-больше может вылететь под бОльшим давлением в системе охлаждения.начинайте думать о скором ремонте.
Скорее всего да....
Но я бы ещё проверил патрубки на печку...(если она конечно есть)...особенно если она стоит наверху.....особенно обратный.....
Через трещину при хороших оборотах может подсасыаать воздух...ну и соответственно вышибать воду...
Подскажите дилетанту есть ли смысл при замене гильз на снятом д-240 снимать колено и переднюю крышку ?
[изображение]
Ну это на любителя...если планируется только замена гильз,то возможно смысла и нет...
А если хочется проверить всё,заменить вкладыши и т.д...то возможно и есть смысл ...
скажите пожалуйста - родной стоковый фильтр на новых мтз можно по резьбе заменить на стандартный из любого пункта замены масла?
если да - то можете подсказать номера аналогов?
скажите пожалуйста - родной стоковый фильтр на новых мтз можно по резьбе заменить на стандартный из любого пункта замены масла?
если да - то можете подсказать номера аналогов?
Резьба как на фильтрах ВАЗ,УАЗ.....да и иномарки многие такую резьбу имеют...
В том числе и грузовые...например из известных мне на двигателе Перкинс....
скажите пожалуйста - родной стоковый фильтр на новых мтз можно по резьбе заменить на стандартный из любого пункта замены масла?
если да - то можете подсказать номера аналогов?
Самый распространённый из подходящих - это как раз родной фильтр МТЗ.
Фильтры от легковых автомобилей ставить категорически нельзя, даже если они подходят по резьбе.
Важный параметр фильтра - площадь фильтрующей поверхности, которая должна обеспечить проход через бумагу всего объёма масла.
Поток масла (объём масла перекачиваемый за единицу времени) в системе двигателя МТЗ и легковушек - разный. Также в легковушках применяется менее вязкое масло, чем в МТЗ.
Если вы поставите фильтр от легковушек - масло попросту не будет успевать проходить через бумагу фильтра, и будет сливаться через клапан, без очистки.
Есть подходящие фильтры импортных производителей - но они более дефицитные и дорогие.
Если вы хотите подобрать замену родному фильтру - то он должен иметь высоту и диаметр, ни как не меньше, чем родной фильтр.
Во! Золотые слова!!..
Хотя вспоминая недавний спор про фильтра и центрифугу,с учётом того,что в старом фильтре грязи раз два и обчелся....то большой фильтр вреде как и не обязателен......
Кстати сразу же можно и обсудить самодельный вазовский фильтр в систему гидравлики.....
Вы имеете ввиду систему гидравлики МТЗ или в принципе, включая всякие там дровоколы?
Это сообщение будет удалено автоматически 13-10-2022 в 8:12:23 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Хотя вспоминая недавний спор про фильтра и центрифугу,с учётом того,что в старом фильтре грязи раз два и обчелся....то большой фильтр вреде как и не обязателен......
Кстати сразу же можно и обсудить самодельный вазовский фильтр в систему гидравлики.....
А большой и не обязателен... Обязателен не меньше заводского.
Ведь должно быть понятно, что фильтр от Матиза, будь он абсолютно новым и чистым - никак не сможет пропустить через себя, поток масла в полном объеме от МТЗ.
Да, и должен быть запас на загрязнение = уменьшение пропускной способности бумаги.
Кстати сразу же можно и обсудить самодельный вазовский фильтр в систему гидравлики..
все зависит от величины потока масла.естественно что поток от нш 32 он не переварит.да и в системах гидравлики стоят несколько другие фильтра-а что бы не путали-резьба другого диаметра применяется.одно время интересовался этим моментом-изучал товары на витрине-фильтра для гидросистем при внешней похожести с моторными имели другую резьбу-это видно визуально.ну и наверняка степень фильтрации разная.
Кстати сразу же можно и обсудить самодельный вазовский фильтр в систему гидравлики..
все зависит от величины потока масла.естественно что поток от нш 32 он не переварит.да и в системах гидравлики стоят несколько другие фильтра-а что бы не путали-резьба другого диаметра применяется.одно время интересовался этим моментом-изучал товары на витрине-фильтра для гидросистем при внешней похожести с моторными имели другую резьбу-это видно визуально.ну и наверняка степень фильтрации разная.
На новых МТЗ стоят бумажные фильтра в гидробаке, я так понял это фильтр двигателя трактора Т-150. Не так давно подбирал фильтр для Т-40, в двигатель, подошёл этот фильтр(ну и других у нас не было) до этого стоял вообще от газ 53, когда приложил его, оказалось что он вообще не садится на своё место, т. е. вообще не работает...
таких кунов великое множество-разные заводы их клепали и каждый по своим чертежам.цилиндры наверняка у разных заводов разные.но манжеты или кольца стандартные изделия и подобрать можно свободно.вес металла-это крепкость погрузчика.на экскаваторе же они стоят на таких же мтз.но надо делать усиление к чулкам заднего моста.
Здравствуйте форумчане, разкатываю трактор, чтобы поменять вал под ходоуменьшитель. На какие узлы обратить внимания пока будет снята кпп. Трактор будет работать с снегоротором, большая нагрузка на ВОМ. Зимой развалился сателит вом. Сателиты все поменял, стоит ли менять короную шестерню?
Сделал прибор мерять давление в гидросистеме. У меня в тракторе 125
Давно таким пользуюсь. 125, не маловато?
Не знаю))) впервые измерил вообще сколь там есть. Распред с завода не регулировался.
150-160 норма.
Исправлю, чего то я махнул дохрена, думаю 135- 145 достаточно.
Я своим пф-1 плиту бетонную 1,5*3 м гружу, она весит примерно 1400 кг, я думаю это вполне нормальный показатель, при условии что грузоподъёмность должна быть тонна. Если сделать больше давление, я думаю я свой трактор напополам сломаю)))
Ну, давление (хорошее) в некоторых ситуациях, не лишнее. А для перегруза существует предохранительный клапан, который врезается в систему погрузчика. Защита от дурака.
Подскажите дилетанту есть ли смысл при замене гильз на снятом д-240 снимать колено и переднюю крышку ?
У меня в погрузчике нет такого клапана)
По моему вопросу ни кто не ответит?
При ремонте надо обращать внимание на всё.....
А дефектовать не глядя как?
МТЗ ездит на воде. Термостата нет. Пробка худая стояла -исчезало за день работы литров 5. Поставил другую хорошую исчезло за несколько часов литров 10 воды. В первом случае может столько испариться? И во втором куда убежало?
Вторая создала давление в системе и ......... стало испаряться больше .
Ищи подтёки или повышение уровня масла , как в моём случае .
Температура только на тяжёлой работе или засратом радиаторе может подниматься выше 60 градусов . Куда можно испарить 5 литров за день ? Если его почти не глушить , то пару литров за неделю улетит .
После ночной стоянки убывает?уровень масла в поддоне не прибывает?..течи нигде нет?
Течи нет. Масло уровень держит. Утром обычно проверяю и доливаю воду.
мотор просится в ремонт-либо прокладке хана,либо гильза дала трещину.без внутреннего давления выплескивает не так много воды.а под давлением воду смешивает с газами из цилиндра и она немного увеличивается в объеме-больше может вылететь под бОльшим давлением в системе охлаждения.начинайте думать о скором ремонте.
Скорее всего да....
Но я бы ещё проверил патрубки на печку...(если она конечно есть)...особенно если она стоит наверху.....особенно обратный.....
Через трещину при хороших оборотах может подсасыаать воздух...ну и соответственно вышибать воду...
Ну это на любителя...если планируется только замена гильз,то возможно смысла и нет...
А если хочется проверить всё,заменить вкладыши и т.д...то возможно и есть смысл ...
скажите пожалуйста - родной стоковый фильтр на новых мтз можно по резьбе заменить на стандартный из любого пункта замены масла?
если да - то можете подсказать номера аналогов?
Резьба как на фильтрах ВАЗ,УАЗ.....да и иномарки многие такую резьбу имеют...
В том числе и грузовые...например из известных мне на двигателе Перкинс....
Самый распространённый из подходящих - это как раз родной фильтр МТЗ.
Фильтры от легковых автомобилей ставить категорически нельзя, даже если они подходят по резьбе.
Важный параметр фильтра - площадь фильтрующей поверхности, которая должна обеспечить проход через бумагу всего объёма масла.
Поток масла (объём масла перекачиваемый за единицу времени) в системе двигателя МТЗ и легковушек - разный. Также в легковушках применяется менее вязкое масло, чем в МТЗ.
Если вы поставите фильтр от легковушек - масло попросту не будет успевать проходить через бумагу фильтра, и будет сливаться через клапан, без очистки.
Есть подходящие фильтры импортных производителей - но они более дефицитные и дорогие.
Если вы хотите подобрать замену родному фильтру - то он должен иметь высоту и диаметр, ни как не меньше, чем родной фильтр.
Во! Золотые слова!!..
Хотя вспоминая недавний спор про фильтра и центрифугу,с учётом того,что в старом фильтре грязи раз два и обчелся....то большой фильтр вреде как и не обязателен......
Кстати сразу же можно и обсудить самодельный вазовский фильтр в систему гидравлики.....
В том числе..
А большой и не обязателен... Обязателен не меньше заводского.
Ведь должно быть понятно, что фильтр от Матиза, будь он абсолютно новым и чистым - никак не сможет пропустить через себя, поток масла в полном объеме от МТЗ.
Да, и должен быть запас на загрязнение = уменьшение пропускной способности бумаги.
Подобрал в последнюю замену по резьбе в пзм. Просто мтзовских на деревне. Думал вреда не много.
все зависит от величины потока масла.естественно что поток от нш 32 он не переварит.да и в системах гидравлики стоят несколько другие фильтра-а что бы не путали-резьба другого диаметра применяется.одно время интересовался этим моментом-изучал товары на витрине-фильтра для гидросистем при внешней похожести с моторными имели другую резьбу-это видно визуально.ну и наверняка степень фильтрации разная.
На новых МТЗ стоят бумажные фильтра в гидробаке, я так понял это фильтр двигателя трактора Т-150. Не так давно подбирал фильтр для Т-40, в двигатель, подошёл этот фильтр(ну и других у нас не было) до этого стоял вообще от газ 53, когда приложил его, оказалось что он вообще не садится на своё место, т. е. вообще не работает...