Подскажите где взять электрическиеразъемы для квадратных фар,
зайди в нормальный автомагазин покажи фару тебе дадут разьёмы я в авто магазе брал показал принесли два или три вида обе подошли
В том то и дело что в нашей мурлындии нет таких магазинов. Нашли жгут проводки от ВАЗ, 250 рэ в сборе, а мне нужно на две фары, в общем жду что кто нить жигулину спишет...
а если девочки поодевать есть маленькие есть стандартные заизолировать или кембрик одеть и не наматывать круги
В том то и дело что в нашей мурлындии нет таких магазинов. Нашли жгут проводки от ВАЗ
Да єто достаточно распространенный ВАЗовский разьем, начиная с ваз-2108 по сей день. Как уже писал выше, от трамблера 2108+++ На инжекторных он идет на датчик скорости и еще много где. Практически в любом автомагазине должен быть. В крайнем случае закажите через интернет если лень искать, он копеешный
Подскажите где взять электрическиеразъемы для квадратных фар,
зайди в нормальный автомагазин покажи фару тебе дадут разьёмы я в авто магазе брал показал принесли два или три вида обе подошли
В том то и дело что в нашей мурлындии нет таких магазинов. Нашли жгут проводки от ВАЗ, 250 рэ в сборе, а мне нужно на две фары, в общем жду что кто нить жигулину спишет...
Степь пишет:
танкист 204 пишет:
Степь пишет:
танкист 204 пишет:
Подскажите где взять электрическиеразъемы для квадратных фар,
зайди в нормальный автомагазин покажи фару тебе дадут разьёмы я в авто магазе брал показал принесли два или три вида обе подошли
В том то и дело что в нашей мурлындии нет таких магазинов. Нашли жгут проводки от ВАЗ, 250 рэ в сборе, а мне нужно на две фары, в общем жду что кто нить жигулину спишет...
а если девочки поодевать есть маленькие есть стандартные заизолировать или кембрик одеть и не наматывать круги
Ну тоже как вариант. Или вывести обычные разъемы и не морочить голову. Пока не горит сильно, как прижмет буду действовать по одному из этих способов
Ну раз уж пошла пьянка про блокировку то нарисовался вопрос.насколько хватает этих ремкомплектов в целом?ставил последний раз рти "Руслан", буквально год назад.наработка с блокировкой часов 200 не больше.крышку с пиптиком взаимствовал с колхозного раскулаченого достаточно свежего 1221,т.е без сильного износа пиптика.переходник новый, кожух новый-я его на токарке даже торцанул чтоб переходник глубже сел.а ремкомплектов уже не счесть, целая коробка.рти говно получацца?
З. Ы. система своя родная-гидравлическая.
Здравствкуйте. Меняем корпус промежутки( старый запас) а на нем нет отверствия под валик переключения оборотов . Как поступить напрямую поставить 540? И как?
Или крышку от старых с вилкой найти. Сверло не просто было найти такое.
Ну раз уж пошла пьянка про блокировку то нарисовался вопрос.насколько хватает этих ремкомплектов в целом?ставил последний раз рти "Руслан", буквально год назад.наработка с блокировкой часов 200 не больше.крышку с пиптиком взаимствовал с колхозного раскулаченого достаточно свежего 1221,т.е без сильного износа пиптика.переходник новый, кожух новый-я его на токарке даже торцанул чтоб переходник глубже сел.а ремкомплектов уже не счесть, целая коробка.рти говно получацца?
З. Ы. система своя родная-гидравлическая.
Вот я купил трактор 82 в 06 году-трактор из "леса".естественно блокировки не было,как и тормозов.все восстановил в зиму и с тех пор в блокировку не лазил.масло не течет.блокировка зимой постоянно включена на автомате-хоть в лесу хоть на расчистке снега.ремкомплект тоже Руслан-там еще надпись была-качество гарантируем.может быть и есть какой то процент утечки масла-но кожух блокировки и сам переходник сухие-следов потека масла не видно.блокировка точно работает-потому как если колеса поставить прямо-сразу второе колесо подхватывает.
Здравствкуйте. Меняем корпус промежутки( старый запас) а на нем нет отверствия под валик переключения оборотов . Как поступить напрямую поставить 540? И как?
Или крышку от старых с вилкой найти. Сверло не просто было найти такое.
Сверло найти намного проще-я такую крышку видел в живую всего один раз в жизни и несколько раз на фотках здесь на форуме.а сверла в любом магазине имеются.
Просили фото цилиндра на блокировке. Как и говорил, особо смотреть нечего. Разбирать желания нет, особенно зимой. Внутри просто гайка, приваренная к тарелке.
Просили фото цилиндра на блокировке. Как и говорил, особо смотреть нечего. Разбирать желания нет, особенно зимой. Внутри просто гайка, приваренная к тарелке.
мужики такая беда подскажите?у меня ешё стоит гидроусилитель руля начал на малых оборотах на горячею очень туго поворачивать снял его раскидал поменял везде резинки манжеты поменял рейку на поршне кольца были в хлам вобшем перебрал все ранее здесь читал что ставят колечки на поршеньке по 1.5 мм проточил поршенёк поставил колечки собрал всё затянул гайку на червяке а отверстия не совпадают там их два положения до одного вообще не доходит а другое наполовину .вопрос? надо сверлить другие? как кто вышел из положения?
Просили фото цилиндра на блокировке. Как и говорил, особо смотреть нечего. Разбирать желания нет, особенно зимой. Внутри просто гайка, приваренная к тарелке.
мужики такая беда подскажите?у меня ешё стоит гидроусилитель руля начал на малых оборотах на горячею очень туго поворачивать снял его раскидал поменял везде резинки манжеты поменял рейку на поршне кольца были в хлам вобшем перебрал все ранее здесь читал что ставят колечки на поршеньке по 1.5 мм проточил поршенёк поставил колечки собрал всё затянул гайку на червяке а отверстия не совпадают там их два положения до одного вообще не доходит а другое наполовину .вопрос? надо сверлить другие? как кто вышел из положения? [изображение]
Затянул гайку сильно?....
Ее сильно тянуть не нужно...,так,совсем легонечко...(усилие не помню,надо букварь смотреть)....
Просили фото цилиндра на блокировке. Как и говорил, особо смотреть нечего. Разбирать желания нет, особенно зимой. Внутри просто гайка, приваренная к тарелке.
мужики такая беда подскажите?у меня ешё стоит гидроусилитель руля начал на малых оборотах на горячею очень туго поворачивать снял его раскидал поменял везде резинки манжеты поменял рейку на поршне кольца были в хлам вобшем перебрал все ранее здесь читал что ставят колечки на поршеньке по 1.5 мм проточил поршенёк поставил колечки собрал всё затянул гайку на червяке а отверстия не совпадают там их два положения до одного вообще не доходит а другое наполовину .вопрос? надо сверлить другие? как кто вышел из положения? [изображение]
Затянул гайку сильно?....
Ее сильно тянуть не нужно...,так,совсем легонечко...(усилие не помню,надо букварь смотреть)....
усилие пишут 2 кг .так под шплинт сверлить надо или чё?
тянул гайку на червяке а отверстия не совпадают там их два положения до одного вообще не доходит а другое наполовину .вопрос? надо сверлить другие? как кто вышел из положения?
Затягиваешь гайку не сильно и отворачиваешь её на одну грань до совпадения.
Так просто чуть ослабить гайку ...или просто гайка получается слишком отвернута,и вставить шплинт не получается?.......
Да не доходит до отверствий аеее аеее
Странно....никогда вроде такой проблемы не получалось....добавились то всего максимум 3 мм....
Может в гайке нужные прорези слегка пропилить подальше....
Так просто чуть ослабить гайку ...или просто гайка получается слишком отвернута,и вставить шплинт не получается?.......
Да не доходит до отверствий аеее аеее
Вставьте в крестовину монтажку, поверните вправо, так чтобы вал из распределителя максимально вышел. Закрутите гайку так, чтобы обойма подшипника прижалась к золотнику. Отверните на одну грань гайку(до совпадения с отверстием) и зашплинтуйте.
Просили фото цилиндра на блокировке. Как и говорил, особо смотреть нечего. Разбирать желания нет, особенно зимой. Внутри просто гайка, приваренная к тарелке.
Просили фото цилиндра на блокировке. Как и говорил, особо смотреть нечего. Разбирать желания нет, особенно зимой. Внутри просто гайка, приваренная к тарелке.
А с какого комбайна?
Даже не знаю. Но думаю, что шибко разницы нет. На векторе недавно видел похожий.
Ребята , добрый вечер . Напомните, а то лет десять коробку не снимал . Вылетает задняя , надо половинить . Не снимая малую кабину , как лучше раскатить ? КПП открутить от моста и мост с кабиной откатить или КПП оставить на мосту и их откатить , а движок с промежутком оставить стоять ?????
Ребята , добрый вечер . Напомните, а то лет десять коробку не снимал . Вылетает задняя , надо половинить . Не снимая малую кабину , как лучше раскатить ? КПП открутить от моста и мост с кабиной откатить или КПП оставить на мосту и их откатить , а движок с промежутком оставить стоять ?????
Я откручивал КПП от промежутки, ставил подпорки под перед кабины, откатывал промежутку с двигателем, а потом с помощью лебедки и бруска поперек люка кабины снимал КПП.
Мужики объясните хто знает почему или зачем на Мтз руки навеска собраны из нескольких частей всё этот лего конструктор болтаеца в пальцах ,а на Т 40 руки из двух частей и можно ли с Т 40 поставить на Мтз?
Мужики объясните хто знает почему или зачем на Мтз руки навеска собраны из нескольких частей всё этот лего конструктор болтаеца в пальцах ,а на Т 40 руки из двух частей и можно ли с Т 40 поставить на Мтз?
Если ручки не из попки то можно.
У меня стоят.по размеру режешь,концы мтзовские ввариваешь.и на века...
а если девочки поодевать есть маленькие есть стандартные заизолировать или кембрик одеть и не наматывать круги
Да єто достаточно распространенный ВАЗовский разьем, начиная с ваз-2108 по сей день. Как уже писал выше, от трамблера 2108+++ На инжекторных он идет на датчик скорости и еще много где. Практически в любом автомагазине должен быть. В крайнем случае закажите через интернет если лень искать, он копеешный
В том то и дело что в нашей мурлындии нет таких магазинов. Нашли жгут проводки от ВАЗ, 250 рэ в сборе, а мне нужно на две фары, в общем жду что кто нить жигулину спишет...
Ну тоже как вариант. Или вывести обычные разъемы и не морочить голову. Пока не горит сильно, как прижмет буду действовать по одному из этих способов
На новом силовом вале нет места под шпонку тормозка, на новых тракторах его нет?
Уже лет 20 наверное как...
а хотелось очень
А кто тогда купит трактора с синхронизированной коробкой?
Ну раз уж пошла пьянка про блокировку то нарисовался вопрос.насколько хватает этих ремкомплектов в целом?ставил последний раз рти "Руслан", буквально год назад.наработка с блокировкой часов 200 не больше.крышку с пиптиком взаимствовал с колхозного раскулаченого достаточно свежего 1221,т.е без сильного износа пиптика.переходник новый, кожух новый-я его на токарке даже торцанул чтоб переходник глубже сел.а ремкомплектов уже не счесть, целая коробка.рти говно получацца?
З. Ы. система своя родная-гидравлическая.
Или крышку от старых с вилкой найти. Сверло не просто было найти такое.
Вот я купил трактор 82 в 06 году-трактор из "леса".естественно блокировки не было,как и тормозов.все восстановил в зиму и с тех пор в блокировку не лазил.масло не течет.блокировка зимой постоянно включена на автомате-хоть в лесу хоть на расчистке снега.ремкомплект тоже Руслан-там еще надпись была-качество гарантируем.может быть и есть какой то процент утечки масла-но кожух блокировки и сам переходник сухие-следов потека масла не видно.блокировка точно работает-потому как если колеса поставить прямо-сразу второе колесо подхватывает.
Сверло найти намного проще-я такую крышку видел в живую всего один раз в жизни и несколько раз на фотках здесь на форуме.а сверла в любом магазине имеются.
Просили фото цилиндра на блокировке. Как и говорил, особо смотреть нечего. Разбирать желания нет, особенно зимой. Внутри просто гайка, приваренная к тарелке.
Просили фото цилиндра на блокировке. Как и говорил, особо смотреть нечего. Разбирать желания нет, особенно зимой. Внутри просто гайка, приваренная к тарелке.
мужики такая беда подскажите?у меня ешё стоит гидроусилитель руля начал на малых оборотах на горячею очень туго поворачивать снял его раскидал поменял везде резинки манжеты поменял рейку на поршне кольца были в хлам вобшем перебрал все ранее здесь читал что ставят колечки на поршеньке по 1.5 мм проточил поршенёк поставил колечки собрал всё затянул гайку на червяке а отверстия не совпадают там их два положения до одного вообще не доходит а другое наполовину .вопрос? надо сверлить другие? как кто вышел из положения?
Затянул гайку сильно?....
Ее сильно тянуть не нужно...,так,совсем легонечко...(усилие не помню,надо букварь смотреть)....
усилие пишут 2 кг .так под шплинт сверлить надо или чё?
Так просто чуть ослабить гайку ...или просто гайка получается слишком отвернута,и вставить шплинт не получается?.......
Затягиваешь гайку не сильно и отворачиваешь её на одну грань до совпадения.
Да не доходит до отверствий аеее аеее
Странно....никогда вроде такой проблемы не получалось....добавились то всего максимум 3 мм....
Может в гайке нужные прорези слегка пропилить подальше....
Вставьте в крестовину монтажку, поверните вправо, так чтобы вал из распределителя максимально вышел. Закрутите гайку так, чтобы обойма подшипника прижалась к золотнику. Отверните на одну грань гайку(до совпадения с отверстием) и зашплинтуйте.
А с какого комбайна?
Даже не знаю. Но думаю, что шибко разницы нет. На векторе недавно видел похожий.
Ребята , добрый вечер . Напомните, а то лет десять коробку не снимал . Вылетает задняя , надо половинить . Не снимая малую кабину , как лучше раскатить ? КПП открутить от моста и мост с кабиной откатить или КПП оставить на мосту и их откатить , а движок с промежутком оставить стоять ?????
Я откручивал КПП от промежутки, ставил подпорки под перед кабины, откатывал промежутку с двигателем, а потом с помощью лебедки и бруска поперек люка кабины снимал КПП.
Я наоборот от моста и вместе с мотором откатывал. Под передние крепления кабины по бруску.
Тоесть кому как удобнее ? Так неохота на улице сопли морозить , но деваться некуда Благодарю.
Мужики объясните хто знает почему или зачем на Мтз руки навеска собраны из нескольких частей всё этот лего конструктор болтаеца в пальцах ,а на Т 40 руки из двух частей и можно ли с Т 40 поставить на Мтз?
Если ручки не из попки то можно.
У меня стоят.по размеру режешь,концы мтзовские ввариваешь.и на века...
На короткой навеске выполняются транспортные работы. С удлинителями цепляются навесные сельхозорудия.
вот так как на видео...