Вот немного фото,вдруг кто будет делать такую же проводку.Начну со щитка приборов,пока так приладил,датчики кроме температуры старые
Дальше замок
Амперметр
Там же и контрольки массы и дальнего света видно
Вот как реле подключено,там видно папа сделал сам,на последних двух фотках жгут который идет назад на фары в нем и видно этот разрыв под лягушку кпп
Ладно хоть по проводке разобрался,там несколько герлянд маленьких,но это потом по месту уже видно будет,кого что интересует-спрашивайте.Думаю такие клеммники купить под болтики,интересно есть они в магазинах
Купил блок предохранителей БП-2,он ближе подходит к родному,только выходов 6,один из которых отдельно по схеме пойдет на звуковой сигнал и на стоп-сигнал,отметил красной стрелкой,остальной красный провод с генератора разобью на потребители(1-фары передние,2-повороты,3-фары передние верхние,4-фары задние,5-габариты-примерно так или в этом роде) отметил синей стрелкой,потом в дальнейшем можно будет еще что нибудь поцепить и реле поворотов РС-57 с контролькой,купил бочонок,аналог электронный плоский брать не стал
Купил блок предохранителей БП-2,он ближе подходит к родному,только выходов 6,один из которых отдельно по схеме пойдет на звуковой сигнал и на стоп-сигнал,отметил красной стрелкой,остальной красный провод с генератора разобью на потребители(1-фары передние,2-повороты,3-фары передние верхние,4-фары задние,5-габариты-примерно так или в этом роде) отметил синей стрелкой,потом в дальнейшем можно будет еще что нибудь поцепить и реле поворотов РС-57 с контролькой,купил бочонок,аналог электронный плоский брать не стал
У меня реле поворотов на две клеммы беру с мотоциклов Урал,Днепр у нас их валом на приколе
Вот моя схема.
1. Если я ставлю амперметр, то лампочка не горит (пока движок не работает),
Как только убираю - лампочка горит.
У меня неправильная схемка?
2. Как должен работать показометр температуры?
Подключаю провод к датчику от него на вывод "д" показометр, а на "+" даю плюс.
Стрелка прибора сразу на 120 отклоняется (на холодную понятное дело). Или прибору хана?
Вот моя схема.
1. Если я ставлю амперметр, то лампочка не горит (пока движок не работает),
Как только убираю - лампочка горит.
У меня неправильная схемка?
2. Как должен работать показометр температуры?
Подключаю провод к датчику от него на вывод "д" показометр, а на "+" даю плюс.
Стрелка прибора сразу на 120 отклоняется (на холодную понятное дело). Или прибору хана?
Лампочку поставьте в разрыв амперметра на плюс.
Подключите массу на указатель температуры и будет правильно показывать, сначала также зашкаливал.
Нет я не правильно вам сказал, схему не разглядел, у меня так:плюс с аккумулятора на минус амперметра, плюс с генератора на плюс амперметра, лампа на плюс амперметра и через замок на плюс аккумулятора.
2.На приборе есть выход на массу-либо сам корпус прибора если он у вас металлический, вот и поцепите.
Нет я не правильно вам сказал, схему не разглядел, у меня так:плюс с аккумулятора на минус амперметра, плюс с генератора на плюс амперметра, лампа на плюс амперметра и через замок на плюс аккумулятора.
2.На приборе есть выход на массу-либо сам корпус прибора если он у вас металлический, вот и поцепите.
Получается, что у Вас у лампы оба контакта на "+" АКБ.
Вы мне скажите зарядка АКБ идет через амперметр? Так чоли?
да, по простому, амперметр показывает в какую сторону идет ток: при заводке-из акума-показывает разряд , после заводки-в акум-показывает заряд, когда акум заряжен ампер на нуле, потребители с гены
или вы спрашиваете как подключить реле к стартеру? на корпусе выбито "к-к-б-с" при подаче с ключа тока на контакт к-к.замкнется катушка и соединит контакты б-с то есть батарея стартер
или вы спрашиваете как подключить реле к стартеру? на корпусе выбито "к-к-б-с" при подаче с ключа тока на контакт к-к.замкнется катушка и соединит контакты б-с то есть батарея стартер
Вот немного фото,вдруг кто будет делать такую же проводку.Начну со щитка приборов,пока так приладил,датчики кроме температуры старые
Дальше замок
Амперметр
Там же и контрольки массы и дальнего света видно
Вот как реле подключено,там видно папа сделал сам,на последних двух фотках жгут который идет назад на фары в нем и видно этот разрыв под лягушку кпп
Ладно хоть по проводке разобрался,там несколько герлянд маленьких,но это потом по месту уже видно будет,кого что интересует-спрашивайте.Думаю такие клеммники купить под болтики,интересно есть они в магазинах
RUS 59
это проводка у тебя новая вся штоли???
Ну да, поэтому столько вопросов, так бы по старой было проще
а где купил?
РИК г. Елец.
Шурику спасибо,он прислал.
Купил блок предохранителей БП-2,он ближе подходит к родному,только выходов 6,один из которых отдельно по схеме пойдет на звуковой сигнал и на стоп-сигнал,отметил красной стрелкой,остальной красный провод с генератора разобью на потребители(1-фары передние,2-повороты,3-фары передние верхние,4-фары задние,5-габариты-примерно так или в этом роде) отметил синей стрелкой,потом в дальнейшем можно будет еще что нибудь поцепить и реле поворотов РС-57 с контролькой,купил бочонок,аналог электронный плоский брать не стал
У меня реле поворотов на две клеммы беру с мотоциклов Урал,Днепр у нас их валом на приколе
В своё время была у меня "планета" у ижей релюшки хорошие были,все раздал,были всякие и родная была и бочонок был,теперь вот покупаю
Руслан это рыле дрянь. Если хочешь пришлю СССР.
Вот моя схема.
1. Если я ставлю амперметр, то лампочка не горит (пока движок не работает),
Как только убираю - лампочка горит.
У меня неправильная схемка?
2. Как должен работать показометр температуры?
Подключаю провод к датчику от него на вывод "д" показометр, а на "+" даю плюс.
Стрелка прибора сразу на 120 отклоняется (на холодную понятное дело). Или прибору хана?
Лампочку поставьте в разрыв амперметра на плюс.
Подключите массу на указатель температуры и будет правильно показывать, сначала также зашкаливал.
Так?
2. Массу на указатель, всмысле на корпус???
Нет я не правильно вам сказал, схему не разглядел, у меня так:плюс с аккумулятора на минус амперметра, плюс с генератора на плюс амперметра, лампа на плюс амперметра и через замок на плюс аккумулятора.
2.На приборе есть выход на массу-либо сам корпус прибора если он у вас металлический, вот и поцепите.
Получается, что у Вас у лампы оба контакта на "+" АКБ.
Как же будет обрыв ремня показывать?
Во, кажись вот так вот
Вот что то похоже, поцепите-проверьте, схему еще гляньте.
чего это вы тут нахимичили.. зря я что ли на 4 странице рисовал
https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/kluby-lyubitelei...
У меня уже весь мозг вынесен из за ампретметра
Вы мне скажите зарядка АКБ идет через амперметр? Так чоли?
да, по простому, амперметр показывает в какую сторону идет ток: при заводке-из акума-показывает разряд , после заводки-в акум-показывает заряд, когда акум заряжен ампер на нуле, потребители с гены
Так будет правильно !
Спасибо мужики.
Завтра буду мутить по новой всё
На днях добыл вот такой щиток приборов с Т-4 с большой кабиной.Найду приборы и прилеплю себе.
дошел до поворотников.
РЕЛЕ РС502
подскажите какие контакты к чему присоединять, на схемах ничо не понятно...
РС502 это реле стартера. для поворотников используйте хоть со старого автомобиля
аа...елки там же круглое такое..., перепутал короче все...
понятно.
а как его подсоединять?
я ставил от заз но перепаял удалив аварийку итд. реле поворотов просто проверяйте,при подаче тока будут щелчки
или вы спрашиваете как подключить реле к стартеру? на корпусе выбито "к-к-б-с" при подаче с ключа тока на контакт к-к.замкнется катушка и соединит контакты б-с то есть батарея стартер
про повороты именно...
В от такое РС401