Плохо что не отключаемый, молотил постоянно тока ресурс снашивает. Тоже хотел поставить. А потом прикинул тока лишнее крутить. Буду с шишиги ставить и привод ремнем, когда не надо ремень скинул и все проблемы
у меня стоит компрессор от кондиционера включается клавишей из кабины когда компрессор не включен крутится только шкивок на подшипнике
Плохо что не отключаемый, молотил постоянно тока ресурс снашивает. Тоже хотел поставить. А потом прикинул тока лишнее крутить. Буду с шишиги ставить и привод ремнем, когда не надо ремень скинул и все проблемы
у меня стоит компрессор от кондиционера включается клавишей из кабины когда компрессор не включен крутится только шкивок на подшипнике
Что то типа вискомуфты там похоже. Тока электро. Достать такое проблема, на разборке сдерут как за новый с магазина
дорого тракторный кардан...
вот узнать бы его размеры точные...
хочу от нивы или уаза б.у. поставить... котрые выкинули по причине износа шлицов телескопических
дорого тракторный кардан...
вот узнать бы его размеры точные...
хочу от нивы или уаза б.у. поставить... котрые выкинули по причине износа шлицов телескопических
Размеры чего ? Я тоже хотел с нивовского сделать , уже и кардан нашёл , но там слишком малый угол излома , я бы даже не смог поднять его в транспортное положение ,
дорого тракторный кардан...
вот узнать бы его размеры точные...
хочу от нивы или уаза б.у. поставить... котрые выкинули по причине износа шлицов телескопических
Размеры чего ? Я тоже хотел с нивовского сделать , уже и кардан нашёл , но там слишком малый угол излома , я бы даже не смог поднять его в транспортное положение ,
Длина есть разная , можно даже взять отдельно гуки , а трубу и квадрат самому приварить . Выход на вал у всех стандартный 8 шлицов ( что в МТЗ что в Т40 , ЮМЗ и так дале )
Длина есть разная , можно даже взять отдельно гуки , а трубу и квадрат самому приварить . Выход на вал у всех стандартный 8 шлицов ( что в МТЗ что в Т40 , ЮМЗ и так дале )
я получается взял мувту на вом т-25 (1.5 т.р. с креставиной) и фланец ( с креставиной на жигулевский мост)
а далее думаю что делать с этим
Длина есть разная , можно даже взять отдельно гуки , а трубу и квадрат самому приварить . Выход на вал у всех стандартный 8 шлицов ( что в МТЗ что в Т40 , ЮМЗ и так дале )
Нет вы не правы, польские карданы идут 8 на 6 шлицов
В общем под диаметр вала 25мм китайского двигателя "лифан", из имеющихся боле менее подходят шкивы 114 мм внешний и внутрений с помпы 24 волги.
получается 2 ручья под ремни 8,5Х8 (чистовой размер в мм 10,5Х8)
передаваемая мощность 8,5квт при 2500 об/мин. максимально 10,5 квт 3600 об/мин
Вопрос в том что родной двигатель иж планета 3 выдавал 5000об/мин при максимальной мощности в 18 л.с..
в случае установки 114 мм шкива с волги какой шкив нужен на кпп для более менее сохранения тяги, скорость желательно оставить в р-не 40-50км/ч
вот скачал програмку, но по чесному не особо помогла, может я такой тупой.
А мне почему-то всегда казалось, что низкое давление гораздо быстрее "убивает" двигатель. Надо завтра срочно на всей технике убавлять до 1, или вообще до 0,5. Так наверно лучше будет.
То же считал чем выше давление от 0 тем лучше,а тут вот как выходит,значит при ремонте нет смысла менять вкладыши и точить кв,что бы давление было.А тут многие ещё для поднятия давления клапан редукционный крутят,не правельно оказывается это.
А мне почему-то всегда казалось, что низкое давление гораздо быстрее "убивает" двигатель. Надо завтра срочно на всей технике убавлять до 1, или вообще до 0,5. Так наверно лучше будет.
То же считал чем выше давление от 0 тем лучше,а тут вот как выходит,значит при ремонте нет смысла менять вкладыши и точить кв,что бы давление было.А тут многие ещё для поднятия давления клапан редукционный крутят,не правельно оказывается это.
да все правельно... но выше 4 давление вредит вроде как движки...
на норм движке ( ну как у меня) на холодную что на х.х. что на макс. обротах 4 очка, на горячую на х.х. 2.5-3 очка на макс.обротах 4 очка,
Кардан брал тракторный потом наварил фланец для моста , можно срезать фланец с кардана авто
у меня стоит компрессор от кондиционера включается клавишей из кабины когда компрессор не включен крутится только шкивок на подшипнике
Что то типа вискомуфты там похоже. Тока электро. Достать такое проблема, на разборке сдерут как за новый с магазина
дорого тракторный кардан...
вот узнать бы его размеры точные...
хочу от нивы или уаза б.у. поставить... котрые выкинули по причине износа шлицов телескопических
Размеры чего ? Я тоже хотел с нивовского сделать , уже и кардан нашёл , но там слишком малый угол излома , я бы даже не смог поднять его в транспортное положение ,
размеры кардана для т-25
Длина есть разная , можно даже взять отдельно гуки , а трубу и квадрат самому приварить . Выход на вал у всех стандартный 8 шлицов ( что в МТЗ что в Т40 , ЮМЗ и так дале )
я получается взял мувту на вом т-25 (1.5 т.р. с креставиной) и фланец ( с креставиной на жигулевский мост)
а далее думаю что делать с этим
Либо 6 шлицов.
Добрый день.Работа дизеля д-21 на разных режимах , на тракторе т-25.
давление масла ацццкое... движок убьеш
Нет вы не правы, польские карданы идут 8 на 6 шлицов
Раскосами отрегулируй или по отверстиям продольных тяг передвинь.
Подскажите какая мощность вома т-25 в кВт? ....Планирую использовать привод вом для экструдера зернового.
25 процентов от мотора. больше не накрутишь. сам посчитаешь?
Про давление согласен на все сто.А так вы молодец только нас в смущение вгоняете чистотой и ухоженностью трактора.
Чтото я не понял???Человек про мощность спрашивает.
25 процентов от мощности мотора. 30 лошадок значит вом 7.5 лс
25 лошадок делим на 1.36=18кВт потом делим на 4=4кВТ...?Маловато будет
1 кВт равен 1.36 лошадок. 
Так на привод вом понижение идет. Думаю больше должна быть мощность, как тогда т 25 с 4 кВт на воме пресс-подборщик прф 110 тянет?
Сейчас не поленился сходил посмотрел по паспорту 18квт
Что вы там еще считаете??? Если потери на трение то это не серьезно.
ниже уже не делается.... еже навсю твернул
ну давай данные
пас.............
То же считал чем выше давление от 0 тем лучше,а тут вот как выходит,значит при ремонте нет смысла менять вкладыши и точить кв,что бы давление было.А тут многие ещё для поднятия давления клапан редукционный крутят,не правельно оказывается это.
да все правельно... но выше 4 давление вредит вроде как движки...
на норм движке ( ну как у меня) на холодную что на х.х. что на макс. обротах 4 очка, на горячую на х.х. 2.5-3 очка на макс.обротах 4 очка,
Сама скромность
Для Романа Владимировича.Переход с москвичевской крестовины на кардан т-25.
Что касается давления , двигатель холодный,а когда прогреется летом в борозде , останется только 1,5атм.
Недавно по поводу кручения редукционного клапана меня на смех подымали,возможно были правы(кое-в чём), но главное-то --"прокладка".