ут уже не первый раз под головку ставят прокладку,интересно где они про них вычетали и кто такому надоумил,не в одной книге нет про это
Меня лично надоумил человек влюбленный в ТАТРЫ, в молодости на севере влюбился и сейчас в Минске их у него штук пять.
В ТАТРЕ по каталогу тоже нет колец но при ремонте движков он их ставит обязательно, из медных пластин с рынка, народный опыт провереный годами.
Кувалду надо приличную,у меня была,но маловата ,выручил противовес от Сталинца,круглая таблетка с прорезанной буквой Т посередине,таких по дворам,вместо наковален много встречается.Поднимал над головой и бросал плашмя-двор исковырял и сам накачался.
Я из нефтянской трубы,диаметр 500мм и толщины стенки 9мм,разгинал.Зделал,но Заколебался не то слово!
"Виталий Соболев" пишет:
Мне прессом разгибали,тоже была примерно такая.Тут тебе на 4 хватит!Я резал пополам,длина 2.5 метра.
всем будем тоже походу кувалдой махать , может под трактор подкинуть и покотатся?
Как помнишь у меня из 10мм и труба 500 ая я делал надрезы в половину и долбил кувалдой но и кувалда самодельная фото в теме отвалов выкладывал размером со штиля 180 раза 3 махнешь и куришь силы востанавливая и проваривал потом обратно!!! Думаю если с электродами проблем нет можео и с этой также по чаще резать и все!!!! Высотой 50. Но в идеале 60 бы и хороший прогиб чтоб снег заворачивался!!! У еас нынче самое большое см 30 35 за раз падало проблем небыло и не пересыпалось!!! По ширене смотри сам у меня 180 для поворотного хотябы 10 еще бы а для прямого самое то опять же смотря что землю наверно меньше надо!!!
Ну и о наболевшем!!! Сегодня ездил за перегногем прицеп 2 на 1.6 на 0.7 под завязку с горочкой!!! В одну сторону 15+- 1 км замер в обратную сторону тобишь гружоным он сьел у меня гдето 4.5 +- 300 гр просто там где грузили заметил что шланг с фильтра тонкой очистки лопнул и саляра под давлением хлещет там замерил было 25 л проехал метров сто с ней хлестала хорошо там мужики дали шланг и попер домой там замерил 20 л осталось!!! Как по расходу не много!??? Не понимаю еще в этом!!! Забыл 10 км по освальту на 6 газ в пол из них 2.5 по деревне на 6 местами на 4 и 4-5 по насыпной чисто на 4 газ в пол!!!
расход зависит от нагрузки, под сенокосилкой 12 часов чистой работы.16-17 литров. под волокушей и 30 спалишь. газ в пол на 6 значит накат был.вы проехали 30км? + с учетом вытекшей. нормальный расход считаю
расход зависит от нагрузки, под сенокосилкой 12 часов чистой работы.16-17 литров. под волокушей и 30 спалишь. газ в пол на 6 значит накат был.вы проехали 30км? + с учетом вытекшей. нормальный расход считаю
Нет в том то и дело что это он за 15 сжог когда обратно гружоный ехал!!! По времени 1 ч 2 минут примерно ехал!!!!
для замера много нестыковок,вытекшее топливо, 15 км час это явно не 6 передача в полик,значит переключались на низшие,был перегруз, корректор кидал соляру. возьмем даже грубый расход 30 литров за 12 часов.имеем 2.5 литра час..
Подскажите , кто знает, суть такова: поставил новый насос НШ 14, масло свежее, при работе на ХХ (распределитель в нейтрали) издает шум, примерно как эл . двигатель типа "печки". при переводе рычага в подъем или опускание шум исчезает. Когда стоял старый насос 10, шума не было. Грешу (пока) на то , что масло холодное, система вся осталась старая . Кто что думает по этому поводу . Спасибо.
для замера много нестыковок,вытекшее топливо, 15 км час это явно не 6 передача в полик,значит переключались на низшие,был перегруз, корректор кидал соляру. возьмем даже грубый расход 30 литров за 12 часов.имеем 2.5 литра час..
а чем вы измеряли с такой точностью?
Я я по грунтовке еду на 4 почти все время газ в пол точное растояние не скажу но по времени замерил сегодня 40минут ехал и по асвальту на 6 в одном месте кратковременно на 5 переключался тоже минут 30-35 !!!!
Я я по грунтовке еду на 4 почти все время газ в пол точное растояние не скажу но по времени замерил сегодня 40минут ехал и по асвальту на 6 в одном месте кратковременно на 5 переключался тоже минут 30-35 !!!!
заливайте бак под завязку,как вернетесь домой,доливайте замеряя сколько долили до полного,это самый точный способ замера топлива. мерять "на глаз" палочками итд неверно,так как бак имеет разное сечение по высоте. сам я в принципе при транспортных расход не замеряю,смотрю лиж бы плескалось а вот на сенокосе да,доливка под завязку дает представление о расходе.
привет всем !, возник вопрос по воздушному фильтру , на моём нет фильтра из паралона или как в книге написано пенополеуритановые фильтрующие элементы , у нас в основном их не ставят , есть ли в нём необходимость или можно и без него обойтись , у кого какие мнения будут ?
на моём нет фильтра из паралона или как в книге написано пенополеуритановые фильтрующие элементы , у нас в основном их не ставят , есть ли в нём необходимость или можно и без него обойтись , у кого какие мнения будут ?
Я считаю вещь нужная,кто как эксплуатирует,а я в основном по огородам.Эти элементы бывают очень пыльные.Да и в чем проблема,купите параллон трехсантиметровый,вырежте и всех делов.
а,купите параллон трехсантиметровый,вырежте и всех делов.
общался со знакомым говорит что обычный паралон быстро разлагается на кусочки и втягивается в цилиндры , нужен специальный для этого дела , но где его взять ?
суть такова: поставил новый насос НШ 14, масло свежее, при работе на ХХ (распределитель в нейтрали) издает шум, примерно как эл . двигатель типа "печки". при переводе рычага в подъем или опускание шум исчезает. Когда стоял старый насос 10, шума не было. Грешу (пока) на то , что масло холодное, система вся осталась старая . Кто что думает по этому поводу . Спасибо.
нш поменяли подвод масла нет, вот на холодную и гудит, прогреется успокоится, но не плохо сечение трубки увеличить к нш на подачу масло
общался со знакомым говорит что обычный паралон быстро разлагается на кусочки и втягивается в цилиндры , нужен специальный для этого дела , но где его взять ?
Разложтся он может от масла,у меня лет пять первые прослужили из параллона,промывал и все и сейчас стоят из него же.
Меня лично надоумил человек влюбленный в ТАТРЫ, в молодости на севере влюбился и сейчас в Минске их у него штук пять.
В ТАТРЕ по каталогу тоже нет колец но при ремонте движков он их ставит обязательно, из медных пластин с рынка, народный опыт провереный годами.
Да я пополам разрезал с одним мужиком.А пацан просто сделал разрез и хотел её развернуть,одну сторону за дт-75 цеплял и тянул.
Я не мерил и не испытал,снега то и не было.Померию на майских!
Рельс или пасынок бетонный на тросу вывесить и тогда сила удара приличная будет. Вот только куда упирать будешь, надо думать
Яуген зайдите на тему отвалов поглядите, я бы советовал найти трубу по больше д.
Кувалду надо приличную,у меня была,но маловата
,выручил противовес от Сталинца,круглая таблетка с прорезанной буквой Т посередине,таких по дворам,вместо наковален много встречается.Поднимал над головой и бросал плашмя-двор исковырял и сам накачался. 
вот это энтузиазм однако
я бы наверное обломился, хотя иногда тоже пробивает на свершения во что бы то ни стало 
где же её найти, это чисто случайно подвернулась, уж не те времена
Как помнишь у меня из 10мм и труба 500 ая я делал надрезы в половину и долбил кувалдой но и кувалда самодельная фото в теме отвалов выкладывал размером со штиля 180 раза 3 махнешь и куришь силы востанавливая и проваривал потом обратно!!! Думаю если с электродами проблем нет можео и с этой также по чаще резать и все!!!! Высотой 50. Но в идеале 60 бы и хороший прогиб чтоб снег заворачивался!!! У еас нынче самое большое см 30 35 за раз падало проблем небыло и не пересыпалось!!! По ширене смотри сам у меня 180 для поворотного хотябы 10 еще бы а для прямого самое то опять же смотря что землю наверно меньше надо!!!
Ну и о наболевшем!!! Сегодня ездил за перегногем прицеп 2 на 1.6 на 0.7 под завязку с горочкой!!! В одну сторону 15+- 1 км замер в обратную сторону тобишь гружоным он сьел у меня гдето 4.5 +- 300 гр просто там где грузили заметил что шланг с фильтра тонкой очистки лопнул и саляра под давлением хлещет там замерил было 25 л проехал метров сто с ней хлестала хорошо там мужики дали шланг и попер домой там замерил 20 л осталось!!! Как по расходу не много!??? Не понимаю еще в этом!!! Забыл 10 км по освальту на 6 газ в пол из них 2.5 по деревне на 6 местами на 4 и 4-5 по насыпной чисто на 4 газ в пол!!!
Для наглядности на двигателе авто Заз можно посмотреть .
Ставлю 3-х секционный распределитель от МТЗ, подскажите сбоку заглушка пластиковая для чего она? Или можно ее оставить?
Нет в том то и дело что это он за 15 сжог когда обратно гружоный ехал!!! По времени 1 ч 2 минут примерно ехал!!!!
для замера много нестыковок,вытекшее топливо, 15 км час это явно не 6 передача в полик,значит переключались на низшие,был перегруз, корректор кидал соляру. возьмем даже грубый расход 30 литров за 12 часов.имеем 2.5 литра час..
а чем вы измеряли с такой точностью?
Подскажите , кто знает, суть такова: поставил новый насос НШ 14, масло свежее, при работе на ХХ (распределитель в нейтрали) издает шум, примерно как эл . двигатель типа "печки". при переводе рычага в подъем или опускание шум исчезает. Когда стоял старый насос 10, шума не было. Грешу (пока) на то , что масло холодное, система вся осталась старая . Кто что думает по этому поводу . Спасибо.
а распределитель не меняли? еще масляный фильтр если забит а производительность насоса в полтора раза больше +новый, тяжело ему сливать давить.
Я я по грунтовке еду на 4 почти все время газ в пол точное растояние не скажу но по времени замерил сегодня 40минут ехал и по асвальту на 6 в одном месте кратковременно на 5 переключался тоже минут 30-35 !!!!
заливайте бак под завязку,как вернетесь домой,доливайте замеряя сколько долили до полного,это самый точный способ замера топлива. мерять "на глаз" палочками итд неверно,так как бак имеет разное сечение по высоте. сам я в принципе при транспортных расход не замеряю,смотрю лиж бы плескалось
а вот на сенокосе да,доливка под завязку дает представление о расходе.
и местность у вас холмистая,тяжеловато наверно движку
У меня в баке щуп стоит вот по нему и смотрю!!! А норок сильно больших по дороге нет почти!!!!
Вместо заглушки надо слив подключить иначе масло кипеть будет
привет всем !, возник вопрос по воздушному фильтру , на моём нет фильтра из паралона или как в книге написано пенополеуритановые фильтрующие элементы , у нас в основном их не ставят , есть ли в нём необходимость или можно и без него обойтись , у кого какие мнения будут ?
Я считаю вещь нужная,кто как эксплуатирует,а я в основном по огородам.Эти элементы бывают очень пыльные.Да и в чем проблема,купите параллон трехсантиметровый,вырежте и всех делов.
общался со знакомым говорит что обычный паралон быстро разлагается на кусочки и втягивается в цилиндры , нужен специальный для этого дела , но где его взять ?
нш поменяли подвод масла нет, вот на холодную и гудит, прогреется успокоится, но не плохо сечение трубки увеличить к нш на подачу масло
Разложтся он может от масла,у меня лет пять первые прослужили из параллона,промывал и все и сейчас стоят из него же.
фигня эти все щупы,для приблизительного контроля,чуть другой наклон трактора и он пару литров соврет
Сейчас замерил точнее на это растояние у меня где то 3.3 +- 200 мл на погрешность уклона!!!