хрень полная!!!-лучше ваще вместо него планки с отверстиями!!!
А давайте устроим интерактивное голосование, ведь этот раскос универсален и принцип регулировки на пахоте везде один, а пахарей здесь много.
Принцип такой - если вы за планки то отмечаем в посте "Планка 1", следующий кто за планки отмечаем "Планка 2", кто за винт соответственно "Винт 1" , "Винт 2", т.е. каждый сам следит за ростом цифры.
Возможно такое голосование позволит нам и в будущем избегать срача на форуме, а то безапелляционное выражение "хрень полная" вызывает сомнения в адекватности комментатора.
Где то в какой то теме возможно и как раз про плуг,этот вопрос подымался и пришли к выводу,что обычный винт проще и надежнее,а планки на правой стороне,так ваще!!!
У нас по деревне,много у кого такие хрени стоят,но почти во всех они хрен работают!!! Так что задумка неплохая,вот только на практике-непрактична!!!
Это вы тут понтуетесь, если руки кривые то и обычные рвёт на раз- два потом ездят с завареными, для вас повторю, эти винты для класса 1.4 для нашего 0.6 им сносу нет с учётам простейшего обслуживания
а были ли а если и были, то кто слома вытянул, подумал, дураки же сдали, но в глубине души где то по благодарили таких сдовальщиков лома
Да кому они нужны?-разве только для красоты
Не вот тут не соглашусь с тобой,у меня тоже один стоял такой,так удобно было,но быстро ему кирдык пришёл,но он и был не новый,я перебирал!
вот то оно и то-то закис-разбирай,то ваще кердык пришел...
Да там уже были и втулки все разношены ,я помыл и смазал,а счас простой поставил и не парюсь в принципе!Но с ним когда работал так удобнее было,вот я к чему!
Это вы тут понтуетесь, если руки кривые то и обычные рвёт на раз- два потом ездят с завареными, для вас повторю, эти винты для класса 1.4 для нашего 0.6 им сносу нет с учётам простейшего обслуживания
Да на этом,что типа 0,6 (уже бы делали как шампанское 0,75,а то какой то нестандарт),так ваще все хлипкое! Я свой 0,6 ЮМаЗом как пнул под зад,так вся навеска осыпалась а ЮМаЗ только отделался легким испугом:
а были ли а если и были, то кто слома вытянул, подумал, дураки же сдали, но в глубине души где то по благодарили таких сдовальщиков лома
Да кому они нужны?-разве только для красоты
Не вот тут не соглашусь с тобой,у меня тоже один стоял такой,так удобно было,но быстро ему кирдык пришёл,но он и был не новый,я перебирал!
вот то оно и то-то закис-разбирай,то ваще кердык пришел...
Да там уже были и втулки все разношены ,я помыл и смазал,а счас простой поставил и не парюсь в принципе!Но с ним когда работал так удобнее было,вот я к чему!
Да на этом,что типа 0,6 (уже бы делали как шампанское 0,75,а то какой то нестандарт),
А вы кто такой что бы стандарт менять определять
rulja пишет:
Я свой 0,6 ЮМаЗом как пнул под зад,так вся навеска осыпалась а ЮМаЗ только отделался легким испугом:
можно глянуть что там расыполось то, а то на свист похоже
погнуло винты и оторвал правый кронштейн продольной тяги!
т-25 тащил сломавшийся ЮМЗ около 6км и все время с горки,на юмазе перегрел тормоза и на одном крутом спуске,я не смог удержать юмаза и вехал в Т-25. от удара продольные тяги навески подняло вверх и погнуло винты,заз Т-25 оторвался от земли и его начало разворачивать поперек дороги и при этом оторвало кронштейн,вернее его пополам отломило!!! В оконцове юмаз залетел передней балкой т-25тому на задние колесо и так остановились-это хорошо что я на поле КПС-4 отцепил,а то бы я переехал бы этого ласопеда и растоптал бы его:lol:
а были ли а если и были, то кто слома вытянул, подумал, дураки же сдали, но в глубине души где то по благодарили таких сдовальщиков лома
Да кому они нужны?-разве только для красоты
Не вот тут не соглашусь с тобой,у меня тоже один стоял такой,так удобно было,но быстро ему кирдык пришёл,но он и был не новый,я перебирал!
вот то оно и то-то закис-разбирай,то ваще кердык пришел...
Да там уже были и втулки все разношены ,я помыл и смазал,а счас простой поставил и не парюсь в принципе!Но с ним когда работал так удобнее было,вот я к чему!
на то его и придумали-что бы удобнее было
Да не докажите нечего. И не пытайтесь. Не адекваты одни
погнуло винты и оторвал правый кронштейн продольной тяги!
свистите, макс могло погнуть тяги, на выкрученых винтах высоты подьёма не будет такой как высота удара на юзике, а на вкрученых их не погнёт , больще похоже что юзик задом бил и ему тоже досталось
Да на этом,что типа 0,6 (уже бы делали как шампанское 0,75,а то какой то нестандарт),
А вы кто такой что бы стандарт менять определять
rulja пишет:
Я свой 0,6 ЮМаЗом как пнул под зад,так вся навеска осыпалась а ЮМаЗ только отделался легким испугом:
можно глянуть что там расыполось то, а то на свист похоже
погнуло винты и оторвал правый кронштейн продольной тяги!
т-25 тащил сломавшийся ЮМЗ около 6км и все время с горки,на юмазе перегрел тормоза и на одном крутом спуске,я не смог удержать юмаза и вехал в Т-25. от удара продольные тяги навески подняло вверх и погнуло винты,заз Т-25 оторвался от земли и его начало разворачивать поперек дороги и при этом оторвало кронштейн,вернее его пополам отломило!!! В оконцове юмаз залетел передней балкой т-25тому на задние колесо и так остановились-это хорошо что я на поле КПС-4 отцепил,а то бы я переехал бы этого ласопеда и растоптал бы его:lol:
на свист ну очень похоже, это же какая скорость нужна и длинна троса плюс уклон с горки что бы так зад подняло и поломало, лясапед на хвосте с юзикам так быстро не поедет, даже с горки
rulja пишет:
т-25 тащил сломавшийся ЮМЗ около 6км и все время с горки
а это воще понравилось чётки уклон в 6 км но впринципе тогда понятно за 6 км и т-25 разгониться
погнуло винты и оторвал правый кронштейн продольной тяги!
т-25 тащил сломавшийся ЮМЗ около 6км и все время с горки,на юмазе перегрел тормоза и на одном крутом спуске,я не смог удержать юмаза и вехал в Т-25. от удара продольные тяги навески подняло вверх и погнуло винты,заз Т-25 оторвался от земли и его начало разворачивать поперек дороги и при этом оторвало кронштейн,вернее его пополам отломило!!! В оконцове юмаз залетел передней балкой т-25тому на задние колесо и так остановились-это хорошо что я на поле КПС-4 отцепил,а то бы я переехал бы этого ласопеда и растоптал бы его:lol:
"Дело было не в бабине..."
Прокладку надо сменить.....Между рулём и сиденьем)))
Хорошо придумал,только где такую технику взять
Вот и я хотел спросить!!!!!!!!!!!!!!
таких двойных поводков, много где применяеться, так что присмотритесь
Те что и были в лом сдал!!!
а были ли
а если и были, то кто слома вытянул, подумал, дураки же сдали, но в глубине души где то по благодарили таких сдовальщиков лома 
Где то в какой то теме возможно и как раз про плуг,этот вопрос подымался и пришли к выводу,что обычный винт проще и надежнее,а планки на правой стороне,так ваще!!!
У нас по деревне,много у кого такие хрени стоят,но почти во всех они хрен работают!!! Так что задумка неплохая,вот только на практике-непрактична!!!
Да кому они нужны?-разве только для красоты
[quote=Шyриk]Поводок "Нысса-522"
Крассавчик как всегда
и для практичности и быстроты
кстати о надёжности 
как бы для МТЗ делалось, так что нам для т-25 его надёжности за глаза 
В общем как всегда вам для понтов
Для этого гидроцылиндр туда нужно. Както задавал вопрос почему никто не ставит, но видимо не так поняли, перевели разговор на подъём навески.
Посмотрим!
На этом точно видно.
На этом видно.
Не вот тут не соглашусь с тобой,у меня тоже один стоял такой,так удобно было,но быстро ему кирдык пришёл,но он и был не новый,я перебирал!
Не надо укорачивать. Просто привод надо делать внизу стекла, около аккумуляторного ящика. Намного лучше получится.
.
Это вы тут понтуетесь, если руки кривые то и обычные рвёт на раз- два
потом ездят с завареными, для вас повторю, эти винты для класса 1.4 для нашего 0.6 им сносу нет с учётам простейшего обслуживания 
вот то оно и то-то закис-разбирай,то ваще кердык пришел...
Да там уже были и втулки все разношены ,я помыл и смазал,а счас простой поставил и не парюсь в принципе!Но с ним когда работал так удобнее было,вот я к чему!
Да на этом,что типа 0,6 (уже бы делали как шампанское 0,75,а то какой то нестандарт),так ваще все хлипкое! Я свой 0,6 ЮМаЗом как пнул под зад,так вся навеска осыпалась
а ЮМаЗ только отделался легким испугом:
на то его и придумали-что бы удобнее было
А вы кто такой что бы стандарт менять определять
можно глянуть что там расыполось то, а то на свист похоже
погнуло винты и оторвал правый кронштейн продольной тяги!
т-25 тащил сломавшийся ЮМЗ около 6км и все время с горки,на юмазе перегрел тормоза и на одном крутом спуске,я не смог удержать юмаза и вехал в Т-25. от удара продольные тяги навески подняло вверх и погнуло винты,заз Т-25 оторвался от земли и его начало разворачивать поперек дороги и при этом оторвало кронштейн,вернее его пополам отломило!!! В оконцове юмаз залетел передней балкой т-25тому на задние колесо и так остановились-это хорошо что я на поле КПС-4 отцепил,а то бы я переехал бы этого ласопеда и растоптал бы его:lol:
Пипец,и здесь жизни нет,теперь ЮМЗ стал круче всех!
Да не докажите нечего. И не пытайтесь. Не адекваты одни
свистите, макс могло погнуть тяги, на выкрученых винтах высоты подьёма не будет такой как высота удара на юзике, а на вкрученых их не погнёт , больще похоже что юзик задом бил и ему тоже досталось
на свист ну очень похоже, это же какая скорость нужна
и длинна троса плюс уклон с горки что бы так зад подняло и поломало, лясапед на хвосте с юзикам так быстро не поедет, даже с горки
а это воще понравилось
чётки уклон в 6 км 
но впринципе тогда понятно за 6 км и т-25 разгониться 
[quote=Михаил Сычиков]"Дело было не в бабине..."
простейшее нарушение всех правил, а потом как всегда лясапед виноват
Прокладку надо сменить.....Между рулём и сиденьем)))