У меня на МТЗой топливной тоже около 30-ки бежит на шестой,засекали мопедом но скорее всего поставлен до 2000 тыс.оборотов,на пучковом не засекал,но тянул хуже мне кажется,и скорость была ниже
У меня на МТЗой топливной тоже около 30-ки бежит на шестой,засекали мопедом но скорее всего поставлен до 2000 тыс.оборотов,на пучковом не засекал,но тянул хуже мне кажется,и скорость была ниже
у меня рядный насос, мотор д 120 правда. обороты 2250. бежит очень шустро, но сороковки не обгонял не разу(нет ни одной в округе)
Вроде здесь про головки спрашивал. Нашел за 3,9 тыс чебоксарские (Четра).
Есть в наших краях по ценам от 3 до 6 за штуку.
А где взял, продавец сказал, что китайские и другие почти все возвратные были, не выдерживает металл.
А Четра, если правильно понял, стали выпускать компрессоры с движками а-ля Д-37, вот и стали такие запчасти выпускать.
Вроде здесь про головки спрашивал. Нашел за 3,9 тыс чебоксарские (Четра).
Есть в наших краях по ценам от 3 до 6 за штуку.
А где взял, продавец сказал, что китайские и другие почти все возвратные были, не выдерживает металл.
А Четра, если правильно понял, стали выпускать компрессоры с движками а-ля Д-37, вот и стали такие запчасти выпускать.
да выпускают запчасти. говорят хорошие, лично не юзал т.к. есть запас на случай войны
Вроде здесь про головки спрашивал. Нашел за 3,9 тыс чебоксарские (Четра).
Есть в наших краях по ценам от 3 до 6 за штуку.
А где взял, продавец сказал, что китайские и другие почти все возвратные были, не выдерживает металл.
А Четра, если правильно понял, стали выпускать компрессоры с движками а-ля Д-37, вот и стали такие запчасти выпускать.
Я же вам предлагал узнать про новые советские,всяко дешевле бы вышли,но как говорится,хозяин барин
мой топик 85 года бегал 22-25км.ч
а хтз 30 с плюсом бежит точно. гонялся за мтз (топливный стандартно накручен) видели бы вы его лицо привык мужик что т 25 тупой.но вот 6 передача в моем завышенная .разрыв меж 5 и 6 слижком уж большой.порожняком терпимо а вот с грузом в 3 тонны 6 не включаю -обороты падают на нет.интересно в ВТЗ новых такая же "БЕДА" или нет?
Трактор Т-25А — технические характеристики
Мощность двигателя, л.с. (кВт) 20 (14,6) 25 (18,3)
Эксплуатационная масса У-2, кг 1500 1780
Число передач вперед/назад 8 / 6 8 / 6
Диапазон скоростей движения вперед, км/ч 1,8 – 21,6 1,8 – 21,6
Тяговый класс 0,6
частота вращения коленчатого вала при полезной и полной мощностях, об/мин 1800+27
1800оборотов / 21.6 км/ч = 83,3333 передаточное отношение
83.3333* 30 км/ч = 2 500 оборотов
Что бы развить скорость 30 км/ч нужно раскрутить двигатель до 2500 оборотов !
Можем раскрутить максимум 2200 / 83.3333= 26.4 км/ч !
Плюс увеличение высоты резины СК-4 ,может и 30 км/ч побежать ! С бугра !
Трактор Т-25А — технические характеристики
Мощность двигателя, л.с. (кВт) 20 (14,6) 25 (18,3)
Эксплуатационная масса У-2, кг 1500 1780
Число передач вперед/назад 8 / 6 8 / 6
Диапазон скоростей движения вперед, км/ч 1,8 – 21,6 1,8 – 21,6
Тяговый класс 0,6
частота вращения коленчатого вала при полезной и полной мощностях, об/мин 1800+27
1800оборотов / 21.6 км/ч = 83,3333 передаточное отношение
83.3333* 30 км/ч = 2 500 оборотов
Что бы развить скорость 30 км/ч нужно раскрутить двигатель до 2500 оборотов !
Можем раскрутить максимум 2200 / 83.3333= 26.4 км/ч !
Плюс увеличение высоты резины СК-4 ,может и 30 км/ч побежать ! С бугра !
если кирпич в мою сторону-должен Вас огорчить.пойду искать книжку от своего.
Я про смысл продавать качественное дешево.
С пересылкой нисколько я бы не выиграл. Да и впаривальщиков здесь тоже хватает.
Фильтра тоже советские покупал. Они самые дорогие были.
Я про смысл продавать качественное дешево.
С пересылкой нисколько я бы не выиграл. Да и впаривальщиков здесь тоже хватает.
Фильтра тоже советские покупал. Они самые дорогие были.
Я не собираюсь вам продавать что-то,я хотел помочь,позвонить мужику у которого валы брал,спросить цену головок,они зачем ему,он топик продал давно,запчасти остались.Впаривать тоже не хотел,с Шурика брал только за свою дорогу,рублей 150,не помню,он знает,да есть впаривальщики не спорю,я вам не про то,что пересыл получится дорогой,а то что качество лучше
вот ищё пришло в голову на скорость может влиять - Венец шестерни дифференциала 25.37.152 (Т-25, Д-21) z=59 и есть 66 зубов
у т25 2 или 3 разные коробки не раз обсуждалось.сам при ремонте с этим столкнулся.в соседнее село при союзе пришли 3 трактора и все по разному бегали.а движки то одинаковые
а мне попал такой случайно.ну искал 35 сильный а был такой.позже опять пошли 25 сильные
а в чём была проблема ? (вроде у Вас воздушила и не грела?)
Не знаю что было ну я сделал так забор идет с нижнего патрубка котла подает в нижнюю трубку родиатора и вуаля все нагревается ну при этих эксперементах литра 2 тасолу на пол вылил, надо еще расширитель нормальный сделать а то кусок от пластиковой бытылки пока, и карлосона подключить :)
Модернизатор . можете фотки сделать. как сама печка, какой пропелер какой насос. как подсоединяли. фоти фотки. ))) сам тоже делаю от глушака...
а в чём была проблема ? (вроде у Вас воздушила и не грела?)
Не знаю что было ну я сделал так забор идет с нижнего патрубка котла подает в нижнюю трубку родиатора и вуаля все нагревается ну при этих эксперементах литра 2 тасолу на пол вылил, надо еще расширитель нормальный сделать а то кусок от пластиковой бытылки пока, и карлосона подключить :)
Модернизатор . можете фотки сделать. как сама печка, какой пропелер какой насос. как подсоединяли. фоти фотки. ))) сам тоже делаю от глушака...
Давай или завтра или в субботу видео сниму, и все расскажу
да ладно обижатся.а по поводу некомпетентности-сам не вкурсе что 90 означает huhdri
Ладно уж ведь Т-25 как 100%-ный универсальный трактор.
Эти цифры значат характеристику мотора. обороты, коленвал и прочее.хотя при желании все они идентичны. у меня мотор с электростанции при этом маховик стоял под двудисковое сцепление.
Я работал на Д-120 (2001 г.в.), так у него только щуп масляный через стенку блока выведен был и на топливной только один тонкий фильтр. А так ни чем не отличался.
Я работал на Д-120 (2001 г.в.), так у него только щуп масляный через стенку блока выведен был и на топливной только один тонкий фильтр. А так ни чем не отличался.
У меня на МТЗой топливной тоже около 30-ки бежит на шестой,засекали мопедом
но скорее всего поставлен до 2000 тыс.оборотов,на пучковом не засекал,но тянул хуже мне кажется,и скорость была ниже
у меня рядный насос, мотор д 120 правда. обороты 2250. бежит очень шустро, но сороковки не обгонял не разу(нет ни одной в округе)
Вроде здесь про головки спрашивал. Нашел за 3,9 тыс чебоксарские (Четра).
Есть в наших краях по ценам от 3 до 6 за штуку.
А где взял, продавец сказал, что китайские и другие почти все возвратные были, не выдерживает металл.
А Четра, если правильно понял, стали выпускать компрессоры с движками а-ля Д-37, вот и стали такие запчасти выпускать.
да выпускают запчасти. говорят хорошие, лично не юзал т.к. есть запас на случай войны
Я же вам предлагал узнать про новые советские,всяко дешевле бы вышли,но как говорится,хозяин барин
сами-то верите?
мой топик 85 года бегал 22-25км.ч
привык мужик что т 25 тупой.но вот 6 передача в моем завышенная .разрыв меж 5 и 6 слижком уж большой.порожняком терпимо а вот с грузом в 3 тонны 6 не включаю -обороты падают на нет.интересно в ВТЗ новых такая же "БЕДА" или нет?
а хтз 30 с плюсом бежит точно. гонялся за мтз (топливный стандартно накручен) видели бы вы его лицо
у нас топливные фильтра бумажные для т25 попадают .100% ссср год выпуска 78.
Трактор Т-25А — технические характеристики
Мощность двигателя, л.с. (кВт) 20 (14,6) 25 (18,3)
Эксплуатационная масса У-2, кг 1500 1780
Число передач вперед/назад 8 / 6 8 / 6
Диапазон скоростей движения вперед, км/ч 1,8 – 21,6 1,8 – 21,6
Тяговый класс 0,6
частота вращения коленчатого вала при полезной и полной мощностях, об/мин 1800+27
1800оборотов / 21.6 км/ч = 83,3333 передаточное отношение
83.3333* 30 км/ч = 2 500 оборотов
Что бы развить скорость 30 км/ч нужно раскрутить двигатель до 2500 оборотов !
Можем раскрутить максимум 2200 / 83.3333= 26.4 км/ч !
Плюс увеличение высоты резины СК-4 ,может и 30 км/ч побежать ! С бугра !
если кирпич в мою сторону-должен Вас огорчить.пойду искать книжку от своего.
Я про смысл продавать качественное дешево.
С пересылкой нисколько я бы не выиграл. Да и впаривальщиков здесь тоже хватает.
Фильтра тоже советские покупал. Они самые дорогие были.
хтз 2511-30 паспортная крейсерская
Скорость движения передний ход, км/ч 1,37 - 30,28
Я не собираюсь вам продавать что-то,я хотел помочь,позвонить мужику у которого валы брал,спросить цену головок,они зачем ему,он топик продал давно,запчасти остались.Впаривать тоже не хотел,с Шурика брал только за свою дорогу,рублей 150,не помню,он знает,да есть впаривальщики не спорю,я вам не про то,что пересыл получится дорогой,а то что качество лучше
признайте свою некомпетентность.с праздником
двигатель д120 90 30+4 л.с хотя за 4 я сомневаюсь а скорость ТАКИ 33.61
кстати ниже в таблице 33.61 скорость развивает, но это с д120-90, и тяговое усилие что на первой что на пониженых одинаковое максимальное
отож бо
вот ищё пришло в голову на скорость может влиять - Венец шестерни дифференциала 25.37.152 (Т-25, Д-21) z=59 и есть 66 зубов
у т25 2 или 3 разные коробки не раз обсуждалось.сам при ремонте с этим столкнулся.в соседнее село при союзе пришли 3 трактора и все по разному бегали.а движки то одинаковые
а мне попал такой случайно.ну искал 35 сильный а был такой.позже опять пошли 25 сильные
Так понятно.
Общие фразы к себе не принимайте. Ну действительно не вариант.
Модернизатор . можете фотки сделать. как сама печка, какой пропелер какой насос. как подсоединяли. фоти фотки. ))) сам тоже делаю от глушака...
Давай или завтра или в субботу видео сниму, и все расскажу
Почему не компетентность ?? Где то упоминалось Ваше имя ? Что за бочку пустую катим ?
да ладно обижатся.а по поводу некомпетентности-сам не вкурсе что 90 означает
Ладно уж ведь Т-25 как 100%-ный универсальный трактор.
Эти цифры значат характеристику мотора. обороты, коленвал и прочее.хотя при желании все они идентичны. у меня мотор с электростанции при этом маховик стоял под двудисковое сцепление.
Веталь а у тебя какая маркировка Д 120? и бывает ли на д120 центрефуга?
Я работал на Д-120 (2001 г.в.), так у него только щуп масляный через стенку блока выведен был и на топливной только один тонкий фильтр. А так ни чем не отличался.
у меня тоже через стенку блока
Весной буду снимать поддон, что бы проверить привод масляного насоса. Что за фланец на поддоне и можно ли в него врезаться на температурный датчик?