всем спасибо за ответы и советы дальше не стоит а то народ уж злится, что не по теме хотя и сам путного по теме не чего
как сказал один из уважаемых форумчан "вагон для курящих и курят тут беспощадно"
чего злится-сердится?мирно беседуем.побыть в этой теме -как в гараже с мужиками.
ВСЕМ ПРИВЕТ!!!
Можно вопрос по теме?
Хочу приобрести заднюю резину.
Встретил два вида:
Шины 9,5-32 TYREX AGRO DN-104B.
Шины 9,50-32 В-110 кам БрШЗ.
Подскажите кто какую ставил и какие отзывы?
Читал что какие то шины трескаются на малом износе, а какие то ходят до полного износа.
Это что, вот тут прикол был на две страницы, читал ухахатывался как со скоростями разбирались.
Привет Владимир! это я ребус такой подкинул сейчас со скоростями немного разобрался но вот ещё проблема завести мотор... даже не подозревал что два горшка тяжелее раскручиваются
ВСЕМ ПРИВЕТ!!!
Можно вопрос по теме?
Хочу приобрести заднюю резину.
Встретил два вида:
Шины 9,5-32 TYREX AGRO DN-104B.
Шины 9,50-32 В-110 кам БрШЗ.
Подскажите кто какую ставил и какие отзывы?
Читал что какие то шины трескаются на малом износе, а какие то ходят до полного износа.
Я не ошибаюсь, я точно знаю и повторяю - у меня трактор старый, у него два рычага. Один для передач, на другом реверс и удвоитель. Посмотрите в книгах по ссылке (в первой и третей) страницы 120 и 17 https://fermer.ru/forum/instruktsii-rukovodstva-katalogi/131347 Там коробка по типу 1-2-5 и 3-4-6 и у меня на тракторе также. А у вас трактор новее и на нем 1-3-5 и 2-4-6, видимо была модернизация и изменили передаточные числа. Мой трактор на 1 идет примерно с такой же скорость как новенький Т-25 на 2, это выяснилось когда мы с моим другом двумя тракторами тянули по грязи груженую двуосную телегу.
Ошибаетесь ,уважаемый , ошибаетесь... Разговор шел на счет схемы переключения из пост №17885...
Zhekaz B пишет:
Всем доброго вечера! подскажите как управлять этим "чудом" в гараж заехал,
но вот назад выехать не хватает , сообразительности, мозгов, умения и терпения......!!!! все комбинации перепробовал! видимо есть ещё какой-то "сим-сим",
на панели есть табличка (видимо предыдущий хозяин для себя делал) [изображение]
но всё равно это выше моего ума....
А Вы со своим
Сергей 03 пишет:
Я не ошибаюсь, я точно знаю и повторяю - у меня трактор старый, у него два рычага. Один для передач, на другом реверс и удвоитель.
Это что, вот тут прикол был на две страницы, читал ухахатывался как со скоростями разбирались.
Привет Владимир! это я ребус такой подкинул сейчас со скоростями немного разобрался но вот ещё проблема завести мотор... даже не подозревал что два горшка тяжелее раскручиваются
Привет Жень. Да я не про то кто покинул, просто смешно что здесь не знают как скорости переключаются дискуссия началась.
А по поводу тяжелее это не секрет, этому научное объяснение есть.
Это что, вот тут прикол был на две страницы, читал ухахатывался как со скоростями разбирались.
Привет Владимир! это я ребус такой подкинул сейчас со скоростями немного разобрался но вот ещё проблема завести мотор... даже не подозревал что два горшка тяжелее раскручиваются
Привет Жень. Да я не про то кто покинул, просто смешно что здесь не знают как скорости переключаются дискуссия началась.
А по поводу тяжелее это не секрет, этому научное объяснение есть.
На т-25 в зависимости от года выпуска бывает 4варианта кулис, с разными вариациями переключения и количеством рычагов.
ВСЯ разница только два отдельных рычага или один. скоростя одинаковые -два рычага три, хоть пять на кулисе
не знают как скорости переключаются дискуссия началась.
Так это... Дискуссия началась ибо все удивились, что в таком деле проблему нашли... Попутно уточнили несколько терминов. (взять любого человека, незнакомого с трактором, посадить в кабину и посмотреть как скорости втыкать будет. Так и тут, человек купил трактор и первый раз в гараж поехал. С какой стати смеяться над ним..?)
не знают как скорости переключаются дискуссия началась.
Так это... Дискуссия началась ибо все удивились, что в таком деле проблему нашли... Попутно уточнили несколько терминов. (взять любого человека, незнакомого с трактором, посадить в кабину и посмотреть как скорости втыкать будет. Так и тут, человек купил трактор и первый раз в гараж поехал. С какой стати смеяться над ним..?)
Поддерживаю! У меня такая же ситуация была, табличек никаких, разобрался сразу с реверсом и 2 й передачей потом по малому все нашлись, когда табличку нашёл то стало легче, а щас вообще нету необходимости
не знают как скорости переключаются дискуссия началась.
Так это... Дискуссия началась ибо все удивились, что в таком деле проблему нашли... Попутно уточнили несколько терминов.
<em>(взять любого человека, незнакомого с трактором, посадить в кабину и посмотреть как скорости втыкать будет. Так и тут, человек купил трактор и первый раз в гараж поехал. С какой стати смеяться над ним..?)</em>
Я над ним и не смеюсь. Смеюсь над трактором на котором человек в здравом уме и твёрдой памяти не может задом сдать. Очень сомневаюсь что перед тем как сюда написать он не пробовал её включить.. А в любой нормальной технике заднюю найти дело двадцати секунд даже на незнакомой коробке, одно из четырёх крайних положений оно. Например в столь нелюбимом вами тракторе одна задняя и семь передних. Рычаг реверса наоборот переворачивает. И всё. Любой человек освоить за пять минут а чтоб дело дошло до того чтоб у людей на форуме спрашивать и после этого дискуссия между владельцами началась мне сложно представить.
не знают как скорости переключаются дискуссия началась.
Так это... Дискуссия началась ибо все удивились, что в таком деле проблему нашли... Попутно уточнили несколько терминов.
<em>(взять любого человека, незнакомого с трактором, посадить в кабину и посмотреть как скорости втыкать будет. Так и тут, человек купил трактор и первый раз в гараж поехал. С какой стати смеяться над ним..?)</em>
Я над ним и не смеюсь. Смеюсь над трактором на котором человек в здравом уме и твёрдой памяти не может задом сдать. Очень сомневаюсь что перед тем как сюда написать он не пробовал её включить.. А в любой нормальной технике заднюю найти дело двадцати секунд даже на незнакомой коробке, одно из четырёх крайних положений оно. Например в столь нелюбимом вами тракторе одна задняя и семь передних. Рычаг реверса наоборот переворачивает. И всё. Любой человек освоить за пять минут а чтоб дело дошло до того чтоб у людей на форуме спрашивать и после этого дискуссия между владельцами началась мне сложно представить.
Большинству людей и в голову не придет ненавидеть трактор Т-40, с какой стати?
А перебранка началась с иронии и подначиваний. Это мелочи и шелуха. Обе стороны ее радостно подхватили. Это особенности нас, людей. Технические различия- только повод для увлекательной грызни.
(подозреваю, что на каком-нибудь форуме спорят и ругаются от души владельцы ВАЗ-2105 с владельцами ВАЗ-2107. )
Я не ошибаюсь, я точно знаю и повторяю - у меня трактор старый, у него два рычага. Один для передач, на другом реверс и удвоитель. Посмотрите в книгах по ссылке (в первой и третей) страницы 120 и 17 https://fermer.ru/forum/instruktsii-rukovodstva-katalogi/131347 Там коробка по типу 1-2-5 и 3-4-6 и у меня на тракторе также. А у вас трактор новее и на нем 1-3-5 и 2-4-6, видимо была модернизация и изменили передаточные числа. Мой трактор на 1 идет примерно с такой же скорость как новенький Т-25 на 2, это выяснилось когда мы с моим другом двумя тракторами тянули по грязи груженую двуосную телегу.
Ошибаетесь ,уважаемый , ошибаетесь... Разговор шел на счет схемы переключения из пост №17885...
Zhekaz B пишет:
Всем доброго вечера! подскажите как управлять этим "чудом" в гараж заехал,
но вот назад выехать не хватает , сообразительности, мозгов, умения и терпения......!!!! все комбинации перепробовал! видимо есть ещё какой-то "сим-сим",
на панели есть табличка (видимо предыдущий хозяин для себя делал) [изображение]
но всё равно это выше моего ума....
А Вы со своим
Сергей 03 пишет:
Я не ошибаюсь, я точно знаю и повторяю - у меня трактор старый, у него два рычага. Один для передач, на другом реверс и удвоитель.
В этот разговор влезли ...
Я спросил что-бы уточнить (пост №17970), потому, что замедленной практически не пользуюсь. Пост №17885 я вообще не комментировал. Если я влез и то и вы значит тоже влезли? Я думаю для этого форум и создан. Вопрос мой был по теме, сообщение тоже, чего тапками кидаться? В чем я ошибаюсь?
:днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
Регистрация: 15.11.2011 - 10:17
: 4177
Не в сети
Заходил: 2 года 9 месяцев назад
Student_74 пишет:
ВСЕМ ПРИВЕТ!!!
Можно вопрос по теме?
Хочу приобрести заднюю резину.
Встретил два вида:
Шины 9,5-32 TYREX AGRO DN-104B.
Шины 9,50-32 В-110 кам БрШЗ.
Подскажите кто какую ставил и какие отзывы?
Читал что какие то шины трескаются на малом износе, а какие то ходят до полного износа.
У нас второй сезон TYREX AGRO, вроде по мягче, хотя сравниваю со старыми дубовыми. Ничего плохого не скажу, хотя один протектор надорвался когда с отвалом работали и была пробуксовка на застрявшем в земле кирпиче. Может показалось может нет но зимой более проходимее.
ВСЕМ ПРИВЕТ!!!
Можно вопрос по теме?
Хочу приобрести заднюю резину.
Встретил два вида:
Шины 9,5-32 TYREX AGRO DN-104B.
Шины 9,50-32 В-110 кам БрШЗ.
Подскажите кто какую ставил и какие отзывы?
Читал что какие то шины трескаются на малом износе, а какие то ходят до полного износа.
У нас второй сезон TYREX AGRO, вроде по мягче, хотя сравниваю со старыми дубовыми. Ничего плохого не скажу, хотя один протектор надорвался когда с отвалом работали и была пробуксовка на застрявшем в земле кирпиче. Может показалось может нет но зимой более проходимее.
Спасибо, получается круглогодичная эксплуатация и отзыв положительный!
Я трактор зимой не эксплуатирую, ставлю на стойки, давление снижаю... Вот и переживаю чтоб на дольше хватило...
Мужики сегодня менял редукционный клапан при испытании выяснилось интересная ситуация, при нагреве масла до 60 градусов на полных оборотах стрелка показывала 2,8 давление а на средних и малых оборотах 3 ку. а со старым клапанам чем больше оборотов тем больше давление. Интересная ситуация и почему так не могу понять, у кого какие мысли по этому поводу.
Не переживайте . Та как Вы расписали работу редукционного клапана - это и есть его штатная работа . Другими словами если манометр давления масла работает как тахометр (стрелка манометра резко реагирует при изменении оборотов двигателя) значит клапан либо неисправен, либо зажат . Зажатие клапана ,это иногда последний аргумент поднятия давления двигателя (как правило незадолго перед ремонтом двигателя, или перед продажей потрепаной техники)
Смеюсь над трактором на котором человек в здравом уме и твёрдой памяти не может задом сдать
да мы такие в здравом и при памяти не как не можем ездить, а с котушек слетим, стопарик завалим и понеслась. хоть вперёд, хоть назад так что бойтесь, если едет т-25, да ещё задам, как минимум без памяти
Это что, вот тут прикол был на две страницы, читал ухахатывался как со скоростями разбирались.
Привет Владимир! это я ребус такой подкинул сейчас со скоростями немного разобрался но вот ещё проблема завести мотор... даже не подозревал что два горшка тяжелее раскручиваются
Привет Жень. Да я не про то кто покинул, просто смешно что здесь не знают как скорости переключаются дискуссия началась.
А по поводу тяжелее это не секрет, этому научное объяснение есть.
На т-25 в зависимости от года выпуска бывает 4варианта кулис, с разными вариациями переключения и количеством рычагов.
ВСЯ разница только два отдельных рычага или один. скоростя одинаковые -два рычага три, хоть пять на кулисе
Да ты шо! Она как оказывается!
у знакомого кулиса с одним рычагом- скоростя теже самые.тока реверс дрочить нада. переделали на два при наличии токарного и сверлильного станков. да и вилку привалили- щас горя не знает
когда ихние трактора пополам рвут или в лужах тонут.
всем спасибо за ответы и советы
дальше не стоит 
а то народ уж злится, что не по теме 
хотя и сам путного по теме не чего 
как сказал один из уважаемых форумчан "вагон для курящих и курят тут беспощадно"
чего злится-сердится?мирно беседуем.побыть в этой теме -как в гараже с мужиками.
Это что, вот тут прикол был на две страницы, читал ухахатывался как со скоростями разбирались.
ВСЕМ ПРИВЕТ!!!
Можно вопрос по теме?
Хочу приобрести заднюю резину.
Встретил два вида:
Шины 9,5-32 TYREX AGRO DN-104B.
Шины 9,50-32 В-110 кам БрШЗ.
Подскажите кто какую ставил и какие отзывы?
Читал что какие то шины трескаются на малом износе, а какие то ходят до полного износа.
Привет Владимир! это я ребус такой подкинул
сейчас со скоростями немного разобрался 
но вот ещё проблема завести мотор... даже не подозревал что два горшка тяжелее раскручиваются 
Мне тоже интересно про шины отзывы услышать
Есть опыт? Или у кого то стоит такая? "щупал" обе, у этой действительно мягче сама резина... А В110 какая - то дубовая чтоли...
Спасибо за ответ...
Ошибаетесь ,уважаемый , ошибаетесь... Разговор шел на счет схемы переключения из пост №17885...
А Вы со своим
В этот разговор влезли ...
Привет Жень. Да я не про то кто покинул, просто смешно что здесь не знают как скорости переключаются дискуссия началась.
А по поводу тяжелее это не секрет, этому научное объяснение есть.
ВСЯ разница только два отдельных рычага или один. скоростя одинаковые -два рычага три, хоть пять на кулисе
Тому кто сконструировал кпп Т-25 надо памятник поставить
Так это... Дискуссия началась ибо все удивились, что в таком деле проблему нашли... Попутно уточнили несколько терминов.
(взять любого человека, незнакомого с трактором, посадить в кабину и посмотреть как скорости втыкать будет. Так и тут, человек купил трактор и первый раз в гараж поехал. С какой стати смеяться над ним..?)
Это наверняка будет какой-нибудь немецкий или английский инженер...
Поддерживаю! У меня такая же ситуация была, табличек никаких, разобрался сразу с реверсом и 2 й передачей потом по малому все нашлись, когда табличку нашёл то стало легче, а щас вообще нету необходимости
СПАСИБО!
Я над ним и не смеюсь. Смеюсь над трактором на котором человек в здравом уме и твёрдой памяти не может задом сдать. Очень сомневаюсь что перед тем как сюда написать он не пробовал её включить.. А в любой нормальной технике заднюю найти дело двадцати секунд даже на незнакомой коробке, одно из четырёх крайних положений оно. Например в столь нелюбимом вами тракторе одна задняя и семь передних. Рычаг реверса наоборот переворачивает. И всё. Любой человек освоить за пять минут а чтоб дело дошло до того чтоб у людей на форуме спрашивать и после этого дискуссия между владельцами началась мне сложно представить.
Я над ним и не смеюсь. Смеюсь над трактором на котором человек в здравом уме и твёрдой памяти не может задом сдать. Очень сомневаюсь что перед тем как сюда написать он не пробовал её включить.. А в любой нормальной технике заднюю найти дело двадцати секунд даже на незнакомой коробке, одно из четырёх крайних положений оно. Например в столь нелюбимом вами тракторе одна задняя и семь передних. Рычаг реверса наоборот переворачивает. И всё. Любой человек освоить за пять минут а чтоб дело дошло до того чтоб у людей на форуме спрашивать и после этого дискуссия между владельцами началась мне сложно представить.
Большинству людей и в голову не придет ненавидеть трактор Т-40, с какой стати?
А перебранка началась с иронии и подначиваний. Это мелочи и шелуха. Обе стороны ее радостно подхватили. Это особенности нас, людей. Технические различия- только повод для увлекательной грызни.
(подозреваю, что на каком-нибудь форуме спорят и ругаются от души владельцы ВАЗ-2105 с владельцами ВАЗ-2107. )
Я спросил что-бы уточнить (пост №17970), потому, что замедленной практически не пользуюсь. Пост №17885 я вообще не комментировал. Если я влез и то и вы значит тоже влезли? Я думаю для этого форум и создан. Вопрос мой был по теме, сообщение тоже, чего тапками кидаться? В чем я ошибаюсь?
У нас второй сезон TYREX AGRO, вроде по мягче, хотя сравниваю со старыми дубовыми. Ничего плохого не скажу, хотя один протектор надорвался когда с отвалом работали и была пробуксовка на застрявшем в земле кирпиче. Может показалось может нет но зимой более проходимее.
Спасибо, получается круглогодичная эксплуатация и отзыв положительный!
Я трактор зимой не эксплуатирую, ставлю на стойки, давление снижаю... Вот и переживаю чтоб на дольше хватило...
Не переживайте . Та как Вы расписали работу редукционного клапана - это и есть его штатная работа . Другими словами если манометр давления масла работает как тахометр (стрелка манометра резко реагирует при изменении оборотов двигателя) значит клапан либо неисправен, либо зажат . Зажатие клапана ,это иногда последний аргумент поднятия давления двигателя (как правило незадолго перед ремонтом двигателя, или перед продажей потрепаной техники)
да мы такие в здравом и при памяти не как не можем ездить, а с котушек слетим, стопарик завалим и понеслась. хоть вперёд, хоть назад
так что бойтесь, если едет т-25, да ещё задам, как минимум без памяти 
серьёзно? фенд нормальный трактор? вот поглядел бы ку да вы на нём поехали
ну хватит вам. втыкнул передачу, затягивается большевата, а назад пятится- оба задняя.метод тыка никто не отменял
у знакомого кулиса с одним рычагом- скоростя теже самые.тока реверс дрочить нада. переделали на два при наличии токарного и сверлильного станков. да и вилку привалили- щас горя не знает
у меня такие рычаги, какие проблемы в зад -перед? но хочу 3 для удобства