у меня на сенокосе рулевая тяга на повороте вырвалась из шара, дугу в земле диском пропахал поперек ,резину на бок сместило. хорошо не на скорости. ну по рукам хорошо получил рулем
у меня на сенокосе рулевая тяга на повороте вырвалась из шара, дугу в земле диском пропахал поперек ,резину на бок сместило. хорошо не на скорости. ну по рукам хорошо получил рулем
вот по этому и плоха механика, а представте что с фронталом, если пошёл руль то с гружоным ковшом его уж не удержиш и получается резко в сторону, мало того что пальцы может выбить так и оси повыламливать отрезкого заворота калёс
если смотреть, то возле как уварены полуоси есть резьба вот и на её ставте, это походу средняя наладка будет, получится что полуось чуть ниже самой поворотной цапфы, в этом положении сломать что то меньшая вероятность чем в других
если смотреть, то возле как уварены полуоси есть резьба вот и на её ставте, это походу средняя наладка будет, получится что полуось чуть ниже самой поворотной цапфы, в этом положении сломать что то меньшая вероятность чем в других
так было два камплекта второй вобще шикарный, тоже с ск-4 но резина чуть уже и протектор гораздо едкий но сам сладил вода была залита и они лежали у человека, я припёр и поставил вода замёрзла и выперло одну сторону, так я убил один камплект даже не поставивши
поставте на высокую и резко калёса выверните с полным ковшом длинна то увеличивается, а это речаг, что и провоцирует болие сильный излом, может и цапфу поворотную сбрить на раз-два
Ребята случилась беда оторвал ухо где крепится гидроцилиндр кто может чтото химичил?
В 90х когда работал механиком , у меня тоже оторвало ухо, я к металлической полосе толщиной гдето8-10мм шириной наверное 50мм а длиной во весь зад на нее приварил ухо , а на концах привари л угольники в них отверстия , и потом привернул куда то там с обоих сторон, сейчас уже толком не помню, но работает до сих пор
у меня на сенокосе рулевая тяга на повороте вырвалась из шара, дугу в земле диском пропахал поперек ,резину на бок сместило. хорошо не на скорости. ну по рукам хорошо получил рулем
так всеровно же не поверят
скажут на узкие лучше по проходимости
вот по этому и плоха механика, а представте что с фронталом, если пошёл руль то с гружоным ковшом его уж не удержиш и получается резко в сторону, мало того что пальцы может выбить так и оси повыламливать отрезкого заворота калёс
Надо сначала это испытать
, а потом спорить 
А с чего колесики?
СК-4 тоже лежит комплект, камеры не хватает дабы всё собрать
А пониже на сколько ?
Где вы все только берете у нас фиг найдешь
это у вас я так понимаю резьба в оси сорвана была и сквозной болт сверху?
наверно они берут ее в прошлом
если смотреть, то возле как уварены полуоси есть резьба вот и на её ставте, это походу средняя наладка будет, получится что полуось чуть ниже самой поворотной цапфы, в этом положении сломать что то меньшая вероятность чем в других
так принцип я тебе -ты мне ещо у нас работает
Вы имеете ввиду про новую деталь? или старую обломанную?
Благодарю, буду завтра крутить
так было два камплекта
второй вобще шикарный, тоже с ск-4 но резина чуть уже и протектор гораздо едкий но сам сладил 
вода была залита и они лежали у человека, я припёр и поставил 
вода замёрзла и выперло одну сторону, так я убил один камплект даже не поставивши 
на 3 фотке где она на тракторе обломана
-
Ездил я за ними аш за 180км туда и обратно столько-же
на боковую раскачку влияет,на центр тяжести
Аа, там заводская стояла ось, отец сказал ничего на нем не менял. А с задней части прикручено крепления крыла
Так виднее будет
поставте на высокую и резко калёса выверните с полным ковшом
длинна то увеличивается, а это речаг, что и провоцирует болие сильный излом, может и цапфу поворотную сбрить на раз-два 
вот гайка... кажется этот болт вместо штифта стоит
В 90х когда работал механиком , у меня тоже оторвало ухо, я к металлической полосе толщиной гдето8-10мм шириной наверное 50мм а длиной во весь зад на нее приварил ухо , а на концах привари л угольники в них отверстия , и потом привернул куда то там с обоих сторон, сейчас уже толком не помню, но работает до сих пор
так и есть в этом месте стоят напровляющие штифты ну и намучался я с ними, так укорели что ели снял
Аа вон про че, да да это сквозной болт с гайкой.
-
А с чего резина и диски?
Резина с СК-4 диски тоже, только внутренний диск меняется, он родной просто отрезается маленько и приваривается вот он на фото