лазил подтянул ленты немного. А гул не могу понять где вперёд только когда едеш а назад тишина и легко идёт а вперёд аж скорость вылетает
у меня так было когда канавка стопорящая блок реверса износилась,прежний хозяин просто засунул туда стопорящее колечко.шестерня реверса отжимается и упирается в шестерню на вторичном валу, трет об нее.
да там гул стоит такой по звуку как бортовая воет или коробка я только полавинил трактор менял валы на которых стоят вилки и поменял карзину и диск сцепления, но тормоза я проверю ,
так же может реверс в зацеплении неправильно стоит,одна шестерня зажата а вторая болтается,там где боковой вом под колпаком,стоит стакан подшипника,под ним регулировочный прокладки,можно попробовать добавить по одной чтоб вал сместился вправо,в сторону колпака вом,но это грубо. Регулировать одинаковое зацепление реверса и положение главного вала нужно при снятой кабине и крышке коробки.но как вариант может прокатит мой совет.
шумит только при движении или при работе на месте? если только при езде то может главный вал ерзает и трет реверс в том месте где я указывал первый раз.
Сегодня открытие сезона, культивировал огороды.
Перенос распределителя навески оказался очень удобным, - рычаг возле самого руля как в МТЗ, - в работе совсем не наклоняешься.
Возле сидения установил регулируемый дроссель, теперь скорость опускания навески регулирую с рабочего места.
Гидравлика скоммутирована на подрамнике кабины, и, в случае необходимости, снимается с кабиной (тоже как в МТЗ), только необходимо будет отсоединить подачу, обратку и цилиндр навески.
Привет, Сергей. А чем культивировал, доделал фрезу из щётки?
так шум был и вы решили отремонтировать заменив валики переключения? вот нарисовал.
нет просто скорости вылетали при нагрузке ,а шум такого не было. а как вал регулировать мы откручивали вал где он на шпонках стоит может там что то сбили ?
нет не сбили он гайками зажат,а регулируют так же прокладками металлическими. грохотать может еще тормозной барабан если он на оси болтается,и может цеплять ленту и притормаживать
А кабину то зачем снимать? Сколько раз разбирал и ни разу не снимал кабину и крышку коробки не разрезал и тормоза не откручивал, Не удобно конечно, но с помощью лома ,монтировки и хорошего мата всем получалось, сейчас конечно разрезал бы, но кабину снимать не стал, . А тормоза открути все болты ,которые закручивал и проедь и увидишь, у спеешь залезть в колоду
Приветствую!
Культивировал по старинке проверенным культиватором, более правильно сказать закрывал влагу, земля уже паутинкой пошла трескаться.
С утра культивировал, а к вечеру во всю загрузился фрезой и кое что успел, а сегодня съездил на фирму и закупил подшипники-сальники. Для работы есть процентов 80 заготовок, надеюсь очень к грядкам успеть.
Ножи узнаешь?
Как совет, отверстия для крепления ножа делайте разного диаметра. Шляпка болта должна свободно проходить и прижимать нож к внутренней поверхности. Так на японовских сделано, только отверстие шестигранное, чтобы не проворачивался.
Так на японовских сделано, только отверстие шестигранное, чтобы не проворачивался.
Спасибо, я это заметил пересмотрев не один десяток фоток.
Шестигранное отверстие я не сделаю, моя технологическая линия пересечение линий больше двух не допускает, но я приготовил японцам фигу в кармане - ищу где купить болты со шляпкой под внутренний шестигранник. Тогда и отверстия будут круглыми, только разного диаметра.
Спасибо, но не прокатит.
В кронштейне сквозное отверстие нужно через две пластины, и разных диаметров. Прошивка хороша на одном листе. Думал о таком способе, но не захотел заморачиваться с последующим совмещением отверстий, у меня с этим всегда проблемы - ручки кривые.
Может подшипник разваливается где то коретка разваливается шарики в кучу будет гул.Тормозные колодки посмотри если идёт в натяг.В основном при замене одной из шестерен бывает шумит пока не при работается.
Решил я сегодня докопаться до гидравлики (перед тем как раскурочить погрузчик) и видос снял порадовать вас. Там идет 90% обработки, если не работает то посмотрите позже. Так что гидравлика у меня работает то что надо 140атм а может и больше батя до конца не закрутил... Сейчас еще раз проверил, сначала закрутил на всю а то в конце под давлением кран не завернуть, 150атм на холостых и 160атм при подгазовке.
Где гул? Возможно тормоза неправильно отрегулированы, недавно там не лазили?
лазил подтянул ленты немного. А гул не могу понять где вперёд только когда едеш а назад тишина и легко идёт а вперёд аж скорость вылетает
Перетянули одну сторону! Все болты (4ре) должны быть вкручены на одинаковое расстояние, при условии что они не уработаны и имеют одну длину.
https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/48697?page=1
у меня так было когда канавка стопорящая блок реверса износилась,прежний хозяин просто засунул туда стопорящее колечко.шестерня реверса отжимается и упирается в шестерню на вторичном валу, трет об нее.
да там гул стоит такой по звуку как бортовая воет или коробка я только полавинил трактор менял валы на которых стоят вилки и поменял карзину и диск сцепления, но тормоза я проверю ,
а чтоб туда подлезть надо кабину снимать?
так же может реверс в зацеплении неправильно стоит,одна шестерня зажата а вторая болтается,там где боковой вом под колпаком,стоит стакан подшипника,под ним регулировочный прокладки,можно попробовать добавить по одной чтоб вал сместился вправо,в сторону колпака вом,но это грубо. Регулировать одинаковое зацепление реверса и положение главного вала нужно при снятой кабине и крышке коробки.но как вариант может прокатит мой совет.
шумит только при движении или при работе на месте? если только при езде то может главный вал ерзает и трет реверс в том месте где я указывал первый раз.
а если не прокатит тогда вал менять надо?
если грешите на тормоза просто поддомкратив одну сторону покрутите за заднее колесо,делов то.если зажаты то сразу покажет
только при движений вперёд
да с тормозами то понятно, а вот кабину опять скидывать не хочется
Привет, Сергей. А чем культивировал, доделал фрезу из щётки?
так шум был и вы решили отремонтировать заменив валики переключения? вот нарисовал.
нет просто скорости вылетали при нагрузке ,а шум такого не было. а как вал регулировать мы откручивали вал где он на шпонках стоит может там что то сбили ?
нет не сбили он гайками зажат,а регулируют так же прокладками металлическими. грохотать может еще тормозной барабан если он на оси болтается,и может цеплять ленту и притормаживать
А кабину то зачем снимать? Сколько раз разбирал и ни разу не снимал кабину и крышку коробки не разрезал и тормоза не откручивал, Не удобно конечно, но с помощью лома ,монтировки и хорошего мата всем получалось, сейчас конечно разрезал бы, но кабину снимать не стал, . А тормоза открути все болты ,которые закручивал и проедь и увидишь, у спеешь залезть в колоду
короче проверь тормоза.ленты давно менял?может рассыпались.такое бывает.
я их не разу не менял даже понятия не имею как их менять
Приветствую!
Культивировал по старинке проверенным культиватором, более правильно сказать закрывал влагу, земля уже паутинкой пошла трескаться.
С утра культивировал, а к вечеру во всю загрузился фрезой и кое что успел, а сегодня съездил на фирму и закупил подшипники-сальники. Для работы есть процентов 80 заготовок, надеюсь очень к грядкам успеть.
Ножи узнаешь?
Как совет, отверстия для крепления ножа делайте разного диаметра. Шляпка болта должна свободно проходить и прижимать нож к внутренней поверхности. Так на японовских сделано, только отверстие шестигранное, чтобы не проворачивался.
Спасибо, я это заметил пересмотрев не один десяток фоток.
Тогда и отверстия будут круглыми, только разного диаметра.
Шестигранное отверстие я не сделаю, моя технологическая линия пересечение линий больше двух не допускает, но я приготовил японцам фигу в кармане - ищу где купить болты со шляпкой под внутренний шестигранник.
Зачёт. И на хитрую ж
есть х 
с винтом 
прошивка в помощь:
http://www.chipmaker.ru/index.php?app=auction&module=lot&lot=287269
http://www.chipmaker.ru/index.php?app=auction&module=lot&lot=289511
http://www.chipmaker.ru/index.php?app=auction&module=lot&lot=289510
во
Спасибо, но не прокатит.
В кронштейне сквозное отверстие нужно через две пластины, и разных диаметров. Прошивка хороша на одном листе. Думал о таком способе, но не захотел заморачиваться с последующим совмещением отверстий, у меня с этим всегда проблемы - ручки кривые.
Может подшипник разваливается где то коретка разваливается шарики в кучу будет гул.Тормозные колодки посмотри если идёт в натяг.В основном при замене одной из шестерен бывает шумит пока не при работается.
Сказочник
Не смешно!