Здравствуйте уважаемые знатоки. Может кто-то подробно описать и показать размеры крепление капота, если можно с фотографиями, какое оно имеет вид. А то в меня старый хозяин прикрутил капот на обычную толстую резину и он стоит наперекосяк, и при открытии болтается из стороны в сторону. Я так понимаю, там должны быть какие-то шарниры (завесы), или что-то подобное, с жестким креплением. Подскажите пожалуйста, оно вообще продается или придется его самому изготавливать. Просто, когда я спросил в магазине запчастей про эту деталь - продавец просто пожал плечами и ничего не подсказал.
Здравствуйте уважаемые знатоки. Может кто-то подробно описать и показать размеры крепление капота, если можно с фотографиями, какое оно имеет вид. А то в меня старый хозяин прикрутил капот на обычную толстую резину и он стоит наперекосяк, и при открытии болтается из стороны в сторону. Я так понимаю, там должны быть какие-то шарниры (завесы), или что-то подобное, с жестким креплением. Подскажите пожалуйста, оно вообще продается или придется его самому изготавливать. Просто, когда я спросил в магазине запчастей про эту деталь - продавец просто пожал плечами и ничего не подсказал.
у меня вот так. Но думаю , что можно приспособить любые петли помощнее.
Позвольте уточнить, полик коробки или кабины? если коробки, то придется кабину скидывать?!
полик кабины,там увидиш педаль блакировки,расшплентуеш палец этой педали вытащиш его,и открутиш на 3х болтиках напровляющую блокировки,остольное снимется со стаконом дифференциала
Ребята вы чёто не то пишите. Ему нужно полностью вытащить диференциал для замены ступицы со шлицевой частью под муфту блокировки... Он же написал что там нет шлицов. Коробку вскрывать однозначно. Иначе её никак не заменить... Или я в чём то ошибаюсь?
Ребята вы чёто не то пишите. Ему нужно полностью вытащить диференциал для замены ступицы со шлицевой частью под муфту блокировки... Он же написал что там нет шлицов. Коробку вскрывать однозначно. Иначе её никак не заменить... Или я в чём то ошибаюсь?
Всё верно говорите, только вскрытие и снятие дифера с последующей заменой шестерни, кстати в моей теме эти фотки все есть в подробностях
Ребята вы чёто не то пишите. Ему нужно полностью вытащить диференциал для замены ступицы со шлицевой частью под муфту блокировки... Он же написал что там нет шлицов. Коробку вскрывать однозначно. Иначе её никак не заменить... Или я в чём то ошибаюсь?
Всё верно говорите, только вскрытие и снятие дифера с последующей заменой флянца со шлицами, кстати в моей теме эти фотки все есть в подробностях
Просто он не правильно обьяснил суть проблемы. И многие не правильно это поняли.
Позвольте уточнить, полик коробки или кабины? если коробки, то придется кабину скидывать?!
полик кабины,там увидиш педаль блакировки,расшплентуеш палец этой педали вытащиш его,и открутиш на 3х болтиках напровляющую блокировки,остольное снимется со стаконом дифференциала
Ребята вы чёто не то пишите. Ему нужно полностью вытащить диференциал для замены ступицы со шлицевой частью под муфту блокировки... Он же написал что там нет шлицов. Коробку вскрывать однозначно. Иначе её никак не заменить... Или я в чём то ошибаюсь?
Здравствуйте Яуген хотел спросить что вы можете посоветовать по ремонту и эксплуатации Т-25. да и вообще какие взаимозаменяймые запчасти подходят к нему от какой техники. очень рад буду если поделитесь опытом. Так как я только начинающий эксплуататор Т-25. За ранние спасибо.
Просто он не правильно обьяснил суть проблемы. И многие не правильно это поняли.
как сказал один мудрец: "правильно сформулированный вопрос это уже половина ответа". у меня эта ступица со шлицевой под блокировку а так же шестерни реверса с мехнизмом переключения оказались из "сырого" железа, выянил это перед сборкой да так и поставил а сейчас вылезла такая проблемка: зубчики, которые имеют пирамидальную форму для лучшего включения, походу подносились и стали квадратные и не всегда эти механизмы включаются с первого раза, особенно реверс (используется чаще) приходится чуть опускать сцепление чтоб провернуть шестерни, с блокировкой такая же хрень. по всем "железным" магазинам сейчас нужно ходить с напильником и штангенциркулем, друзья, внимательней при покупках, если, например фара, окажется хреновой, то это только потерянные деньги, а для замены таких деталей придётся разбирать весь трактор
Возьми цапфы (поворотные кулаки) с Нивы, Колоса или с Газона. Обреж по размеру двадцатьпятовских. Спланируй привалочную площадь. Просвердли отверствия. И будут тебе цапфы с утолщённой осью. И приваривать не недо. И метал хороший... Но это конечно на какую наладку нужны цапфы.
но уж буду так делать. оси есть да и ступицы тоже темболие на эти что планиру, оси с подшипниками ставятся как на 5 так и на 6 шпилек, нивы колос уж не найти, хотя поискавши может что и всплывёт, ну а за идею может ещо кому пригодится
на более конкретные вопросы наверное будут и более конкретные ответы, а в общем можно напомнить одну из заповедей тракториста:" и возлюби трактор свой как себя самого ибо тварь сия железная младенцу безропотному уподоблена что без заботы отеческой на небо безмолвно возносится в любови и ласке же взрощенный ответит работой усердною да моточасами долгими"
Мужики с чего можно подобрать дозатор на рулевое в Сельском АТП(всмысле автопарк старенький и не очень разновидный ) ?а то знакомый появился может достанет чего!
на более конкретные вопросы наверное будут и более конкретные ответы, а в общем можно напомнить одну из заповедей тракториста:" и возлюби трактор свой как себя самого ибо тварь сия железная младенцу безропотному уподоблена что без заботы отеческой на небо безмолвно возносится в любови и ласке же взрощенный ответит работой усердною да моточасами долгими"
на более конкретные вопросы наверное будут и более конкретные ответы, а в общем можно напомнить одну из заповедей тракториста:" и возлюби трактор свой как себя самого ибо тварь сия железная младенцу безропотному уподоблена что без заботы отеческой на небо безмолвно возносится в любови и ласке же взрощенный ответит работой усердною да моточасами долгими"
на более конкретные вопросы наверное будут и более конкретные ответы, а в общем можно напомнить одну из заповедей тракториста:" и возлюби трактор свой как себя самого ибо тварь сия железная младенцу безропотному уподоблена что без заботы отеческой на небо безмолвно возносится в любови и ласке же взрощенный ответит работой усердною да моточасами долгими"
Мужики с чего можно подобрать дозатор на рулевое в Сельском АТП(всмысле автопарк старенький и не очень разновидный ) ?а то знакомый появился может достанет чего!
КСК-100,Дон,МТЗ-1221.Возможно с Вектора,Полесье и МТЗ новой модели.
да это я сам придумал, просто жена мне:" опять ты со своими железками" я ей: "за техникой нужно ухаживать лучше чем за женой" , она: "с какого такого перепугу", отвечаю: "вот смотри если я к примеру на 8 марта не подарю тебе цветы то это ужасно но не смертельно, а если я вованычу (т-25 владимирец) не долью масла или не докручу какой болт то он ни слова не говоря просто встанет в борозде и на ближайшее время откажется со мной сотрудничать" и чтоб это не вызывало дебатов и сомнений пришлось придумать такую штуку
да это я сам придумал, просто жена мне:" опять ты со своими железками" я ей: "за техникой нужно ухаживать лучше чем за женой" , она: "с какого такого перепугу", отвечаю: "вот смотри если я к примеру на 8 марта не подарю тебе цветы то это ужасно но не смертельно, а если я вованычу (т-25 владимирец) не долью масла или не докручу какой болт то он ни слова не говоря просто встанет в борозде и на ближайшее время откажется со мной сотрудничать" и чтоб это не вызывало дебатов и сомнений пришлось придумать такую штуку
мене тоже своя говорит, ты со своими железками времен проводишь больше чем со мной
да это я сам придумал, просто жена мне:" опять ты со своими железками" я ей: "за техникой нужно ухаживать лучше чем за женой" , она: "с какого такого перепугу", отвечаю: "вот смотри если я к примеру на 8 марта не подарю тебе цветы то это ужасно но не смертельно, а если я вованычу (т-25 владимирец) не долью масла или не докручу какой болт то он ни слова не говоря просто встанет в борозде и на ближайшее время откажется со мной сотрудничать" и чтоб это не вызывало дебатов и сомнений пришлось придумать такую штуку
мене тоже своя говорит, ты со своими железками времен проводишь больше чем со мной
Тоже самое систематически только еще форум туда же!!!
Приветствую, мужики, подскажите с чего можно подобрать сапун с гидравлики(1). Хочу сделать дополнительный гидробак, как на фото одного из форумчан. Вот проблема заглушки у меня вообще нет. Думаю чем ее заменить, и какой шаг резьбы, в магазине примерить чтобы, из болта сделать, как вариант. Померил диаметр отверстия 42,4 мм.
Кто что посоветует?
Ребята вы чёто не то пишите. Ему нужно полностью вытащить диференциал для замены ступицы со шлицевой частью под муфту блокировки... Он же написал что там нет шлицов. Коробку вскрывать однозначно. Иначе её никак не заменить... Или я в чём то ошибаюсь?
Для снятия этой шестерни не нужно вынимать диференциал, просто открутить 6 болтов крепления шестерни к нему.
Думал над этим. Можно и так как Вы написали. Но крышку КПП вскрывать однозначно. Потому как диаметр флянца 175мм , а диаметр окна в картере 155мм. И потому флянец без снятия крышки КПП не заменить.
Возьми цапфы (поворотные кулаки) с Нивы, Колоса или с Газона. Обреж по размеру двадцатьпятовских. Спланируй привалочную площадь. Просвердли отверствия. И будут тебе цапфы с утолщённой осью. И приваривать не недо. И метал хороший... Но это конечно на какую наладку нужны цапфы.
но уж буду так делать. оси есть да и ступицы тоже темболие на эти что планиру, оси с подшипниками ставятся как на 5 так и на 6 шпилек, нивы колос уж не найти, хотя поискавши может что и всплывёт, ну а за идею может ещо кому пригодится
Пока имеется цыфровик сделал снимочек, для наглядности, как бы это выглядело... Может каму и пригодится.
Здравствуйте уважаемые знатоки. Может кто-то подробно описать и показать размеры крепление капота, если можно с фотографиями, какое оно имеет вид. А то в меня старый хозяин прикрутил капот на обычную толстую резину и он стоит наперекосяк, и при открытии болтается из стороны в сторону. Я так понимаю, там должны быть какие-то шарниры (завесы), или что-то подобное, с жестким креплением. Подскажите пожалуйста, оно вообще продается или придется его самому изготавливать. Просто, когда я спросил в магазине запчастей про эту деталь - продавец просто пожал плечами и ничего не подсказал.
у меня вот так. Но думаю , что можно приспособить любые петли помощнее.
полик кабины,там увидиш педаль блакировки,расшплентуеш палец этой педали вытащиш его,и открутиш на 3х болтиках напровляющую блокировки,остольное снимется со стаконом дифференциала
Ребята вы чёто не то пишите. Ему нужно полностью вытащить диференциал для замены ступицы со шлицевой частью под муфту блокировки... Он же написал что там нет шлицов. Коробку вскрывать однозначно. Иначе её никак не заменить... Или я в чём то ошибаюсь?
Вадим же написал. Диаметр резьбы 24мм а шаг резьбы 1,5мм.
Всё верно говорите, только вскрытие и снятие дифера с последующей заменой шестерни, кстати в моей теме эти фотки все есть в подробностях
Согласен что можно и не снимать. Но работать будет ну оччееннь неудобно. Я бы лучше снял.
Просто он не правильно обьяснил суть проблемы. И многие не правильно это поняли.
да конечно она прикручена к дефференциалу
Здравствуйте Яуген хотел спросить что вы можете посоветовать по ремонту и эксплуатации Т-25. да и вообще какие взаимозаменяймые запчасти подходят к нему от какой техники. очень рад буду если поделитесь опытом. Так как я только начинающий эксплуататор Т-25. За ранние спасибо.
как сказал один мудрец: "правильно сформулированный вопрос это уже половина ответа". у меня эта ступица со шлицевой под блокировку а так же шестерни реверса с мехнизмом переключения оказались из "сырого" железа, выянил это перед сборкой да так и поставил а сейчас вылезла такая проблемка: зубчики, которые имеют пирамидальную форму для лучшего включения, походу подносились и стали квадратные и не всегда эти механизмы включаются с первого раза, особенно реверс (используется чаще) приходится чуть опускать сцепление чтоб провернуть шестерни, с блокировкой такая же хрень. по всем "железным" магазинам сейчас нужно ходить с напильником и штангенциркулем, друзья, внимательней при покупках, если, например фара, окажется хреновой, то это только потерянные деньги, а для замены таких деталей придётся разбирать весь трактор
Если есть распределитель и штангенциркуль , то замерить диаметр, добавить шаг резьбы (1,5 мм) и будет размер резьбы. Удачи
маловаты будут
да и донов уж нет
на более конкретные вопросы наверное будут и более конкретные ответы, а в общем можно напомнить одну из заповедей тракториста:" и возлюби трактор свой как себя самого ибо тварь сия железная младенцу безропотному уподоблена что без заботы отеческой на небо безмолвно возносится в любови и ласке же взрощенный ответит работой усердною да моточасами долгими"
Мужики с чего можно подобрать дозатор на рулевое в Сельском АТП(всмысле автопарк старенький и не очень разновидный ) ?а то знакомый появился может достанет чего!
Не слыхал сею заповедь
ну круто
КСК-100,Дон,МТЗ-1221.Возможно с Вектора,Полесье и МТЗ новой модели.
Не не у меня автопарк наличии!!!а сельский не в смысле сельхоз а в смысле в село!!!
Ну тогда только СГАЗ-66 или ПАЗ старого поколения.
да это я сам придумал, просто жена мне:" опять ты со своими железками" я ей: "за техникой нужно ухаживать лучше чем за женой" , она: "с какого такого перепугу", отвечаю: "вот смотри если я к примеру на 8 марта не подарю тебе цветы то это ужасно но не смертельно, а если я вованычу (т-25 владимирец) не долью масла или не докручу какой болт то он ни слова не говоря просто встанет в борозде и на ближайшее время откажется со мной сотрудничать" и чтоб это не вызывало дебатов и сомнений пришлось придумать такую штуку
На то мы и мужики,вырости то выросли а в игрушки не наигрались,игрушки всё теже но только побольше
Тоже самое систематически только еще форум туда же!!!
Приветствую, мужики, подскажите с чего можно подобрать сапун с гидравлики(1). Хочу сделать дополнительный гидробак, как на фото одного из форумчан. Вот проблема заглушки у меня вообще нет. Думаю чем ее заменить, и какой шаг резьбы, в магазине примерить чтобы, из болта сделать, как вариант. Померил диаметр отверстия 42,4 мм.
Кто что посоветует?
Сапун подходит с гидробаков Т-150.
Думал над этим. Можно и так как Вы написали. Но крышку КПП вскрывать однозначно. Потому как диаметр флянца 175мм , а диаметр окна в картере 155мм. И потому флянец без снятия крышки КПП не заменить.
Пока имеется цыфровик сделал снимочек, для наглядности, как бы это выглядело... Может каму и пригодится.